本刊1981年1—6期目录索引

美国宇航总局(NASA)材料研究简况 关于航空材料及热工艺发展中的一些展望 材料应用 复合材料的质量控制 关于飞机重要受力构件采用精铸件可能性的探讨 ZM7合金在轮毅铸件上的应用 K6铸造镍基高温合金一种新型耐海水腐蚀的铝合金板材液压泵油缸转子的双金属浇注金相分析铝一铜系铸造合金热强性的研究DYB一3和DYB一4定向有机玻璃的力学性能福对ZL一205铸造铝合金时效组织结构和抗拉强度的影响K3合金的G相及其控制定向凝固涡轮叶片合金DZ22镍铬铝轴尖合金的试验与应用XZ一1室温硫化灌注料新型无机粘结固化涂层脂肪族聚氨醋飞机蒙皮磁…     

本刊1979年1—6期目录索引

材料应用氢化处理ZMS高强度铸造镁合金.13号航空磁漆的性能与应用13号航空磁漆在飞机副油箱上的应用新的密封胶膜被青铜的金相分析XM一28密封胶在飞机结构密封中的应用国产航空橡胶的耐老化性能铸造Ti8A14V合金的性能含铅铸造镍基高温合金的相变喷丸残余应力对30CrMnsiNiZA高强钢疲劳性能的影响铸造涡轮叶片热疲劳性能研究飞机雷达罩用弹性聚氨醋涂层KS合金的应用与持久性能的分析Ee‘。bo岌d一104胶的剖析及评价马氏体不锈钢叶片的剩余疲劳强度研究G H33、GH33A的低循环疲劳和循环应力一应变性能贵金属及合金电接触材料的抗腐蚀性…     

本刊1982年1-6期目录索引

2一30材料应用带碳化硼涂层硼纤维的研究石墨在飞机粉末冶金刹车材料中的作用ZL一204合金热处理工艺研究飞机整体油箱沟槽密封用不干性腻子微量钵对ZT二3铸造钦合金机械性能和微观 组织的影响钨和钨徕合金作为航空磁电机电接点的 应用研究K3合金的热疲劳性能研究一种高强耐热铝合金铆钉丝材一LY16一1合金奥氏体本质晶粒度与金相组织的关系耐压耐温低毒环氧绝缘灌注胶的研制与应用GH 140合金在民肮发动机上使用可靠性的 分析飞机风挡玻璃防雨剂氟橡胶与金属粘接高温破坏机理的探讨LDIO铝合金应力腐蚀断裂和显微组织循环热处理对ZT一3涛…     

本刊1984年1～6期目录索引

材料应用 关于TC6钦合金的日相动态再结晶研究(l一l) 新型镍磷合金弹性材料的性能研究(1一吕) 双氰胺在胶膜中的分布状态及其对胶接性能的影响‘(1一8) 5080丁睛橡胶在航空煤油中性能下降的原因及其改进(l一12) 温度一应力一时间对Mg、Zr在Ni基合金中力学性能和断裂特征的影响(2一l) 复合材料在新机垂尾上随机飞行试用情况 (2一8) 钗青铜等几种材料的滞弹性研究(2一9) 乙丙橡胶与金属粘接用607一1胶液(2一16) 锻造温度对40CrNIMoA钢奥氏体本质晶粒度的影响-.(2一18) 一一三厂是如何使用像胶薄膜的(2-一23) DZ3定向凝固高温合金可铸性的…     

K3合金铸态使用的几个问题

K3铸造高温合金是我国航空发动机中应用甚广的叶片材料,已在13种型号的涡轮发动机上用作不同类型的涡轮叶片和导向叶片,经受了上万小时的试车和飞行使用的考验,已投产使用。     

工业燃气轮机涡轮叶片用铸造高温合金研究及应用进展

工业燃气轮机具有热效率高、污染低等突出优点,成为未来发电机组与大型水面舰船动力的首选设备。铸造高温合金是工业燃气轮机涡轮叶片等热端部件的关键材料,其性能和制备水平在一定程度上决定了先进燃气轮机的功率、效率、寿命等性能。本文重点综述了工业燃气轮机及其涡轮叶片用铸造高温合金材料的研究及应用现状,并对工业燃气轮机涡轮叶片用铸造高温合金及涡轮叶片制造技术的发展趋势进行了展望。未来,先进定向凝固,“材料基因工程”等技术将逐渐应用到工业燃气轮机涡轮叶片用铸造高温合金的研制中;此外,先进工业燃气轮机上定向/单晶高温合金的应用将越来越广泛。     

冷却速度对K3合金组织和性能的影响

一、前言 铸造高温合金在航空燃气涡轮发动机上作导向叶片和涡轮叶片材料已得到了广泛的应用。对镍基铸造高温合金的大多数研究结果表明,镍基铸造高温合金机械性能的显微结构特征受着铸造工艺参数的影响。我们的研究工作证明,铸造高温合金的组织和性能对铸造、结晶条件的变化相当敏感,即使同一零件不同     

CMSX—4单晶高温合金

已有几家发动机公司采用第二代单晶高温合金CM-SX-4铸造先进航空发动机涡轮叶片。该合金的成分为Ni-9Co-6.5Cr-6W-6.5Ta-5.6Al-3Re-1Ti-0.6Mo-     

本刊1978年1-6期目录索引

综述航空橡胶的保管期和使用期F一15的材料与工艺固体润滑剂在航空上的应用 综合报告金属疲劳裂纹扩展规律及其微观机制(上)金属疲劳裂纹扩展规律及其微观机制(中) 材料飞机静力试验用FN一305胶74一2硬膜防锈汕的试验和应用国产铁镍墓高温合金GH140新的耐高温弹性体密封材料一FX一2氟橡胶设计和工艺厚度补偿垫片航空发动机不锈钢导管用铜基钎料聚硫型密封胶-—XM一28ZG22CrMnM。铸钢及精铸前起落架新的飞机罩布用纺织材料金属疲劳裂纹扩展形式和过程的研究 材料应用ZL一205高强度铸造铝合金航空乳胶丝与缓冲绳高强钢疲劳扩展断口特征…     

铸造耐热铝合金的研究进展及展望

随着资源和环境问题日益突出,世界各国均对汽车工业节能减排提出了迫切的要求.用铸造耐热铝合金替代铸铁可大幅度减轻车身质量,因此铸造耐热铝合金成为新一代汽车发动机缸体和活塞的主流材料.然而,商业铸造铝合金的高温性能并不能较好地满足当前应用需求,并且快速凝固铝合金和铝基复合材料受限于高昂成本和制备复杂性而不能被大范围推广.因此,目前学术界和产业界的研究多集中于铸造铝合金耐热性能的提升和新型高温强化机理的探索.铸造耐热铝合金可分为三个体系:Al?Si、Al?Cu和Al?Mg.其中,Al?Si合金因具备优异的铸造流动性等成型特性而被大范围研究和应用.通过添加多种元素进行合金化,在铝合金中形成各种熔点高、热稳定性好的金属间化合物阻碍晶界运动和位错滑移是目前主流的强化方式.而经过热处理和Si相变质,进一步调控合金的组织结构也是一种重要的强化手段.此外,优化熔炼和铸造工艺,减少夹杂和铸造缺陷对提高铸造铝合金的高温强度也有重要意义.值得注意的是,近年来的研究表明第二相的三维网状互联结构与合金高温性能的提升存在密切关系.在高温强度以外,国内外学者也致力于研究铸造铝合金的蠕变性能、疲劳性能和热暴露性能.本文从体系组成和国内外商用产品两方面归纳了铸造耐热铝合金的发展和应用,分析了铸造铝合金组织结构调控的基本手段,总结了铸造铝合金高温性能的最新研究成果,同时对铸造耐热铝合金的未来研究方向进行了展望.     

“全国第一届铝合金及其应用会议”将在兰州召开

日前,中国材料研究学会发出通知,由中国材料研究学会主办,兰州铝业公司、中国有色金属学会、国家高技术新材料专家委员会、北京航空航天大学协办的“全国第一届铝合金及其应用会议”将于2001年9月23～26日在兰州召开。会议主席:陈昌麒、石力开、韩雅芳,学术委员会主任:曾苏民。会议主要议题是:1、我国铝合金生产现状和前景;2、铝合金在国民经济和国防各领域应用现状和前景;3、铝合金的熔炼和铸造;4、铝合金的压力加工(织构、超塑性和再结晶);5、物理冶金和热处理;6、快速凝固和粉末冶金;7、合金发展;8、铝合金的现代制备技术;9、复合材料;10、机械性能;11、腐蚀与防护;12、镁合金。     

K3合金铸态使用通过鉴定

K3合金铸态使用鉴定会在部科技局的主持下于1982年6月14日至19日在株州召开。K3铸造高温合金目前在13种发动机上作导向叶片,在3种发动机上作涡轮叶片,是我国应用最广的高温合金。近年来K3合金的应用研究表明,在控制成分、改进工艺、铸态条件下使用时,合金的中温持久、热疲劳、低周疲劳等性能,及各温度下的塑性都有显著的提高。会上六二一所做了“K3合金的应用研究及铸     

航空航天工业用新材料

为了满足人们对材料日益增长的需要,Martin Marietta实验室研究出一种Weldalite合金和一种XD工艺。 1.Weldalite合金 铝合金在航空航天结构上的应用已60年了。运载火箭则多用2000或7000系铝合金。例如,外部油箱选用了2219铝合金,为了适应市场竞争,相应地发展了Al—Li合金并取得重要进展。因为将百分之几的锂加入铝中能显著提高合金的性能。2029系列Al—Li合金(Al—2.7Cu—2.4 Li—0.12Zr),其强度和韧性可与7075—T6铝合金相比,而且比后者轻8％,刚性更好。对于飞机结构用的Al—Li合金,大部分工作集中在板材的研制上。这些薄板是由紧固件或粘接剂连接而不用焊接。但宇宙飞船低温油箱用     

Ni-Al系金属间化合物的应用开发

本项目的研究开发工作是“863”计划在“七五”期间资助的“铸造Ni_3Al基高温合金研究”(863-715-16-02-03)和“八五”期间资助的“Ni_3Al基铸造高温合金及其应用研究”(863-715-16-01-03)的继续。立项研究13年来研制成功了一种在1050～1150℃范围内适用的燃气涡轮发动机导向叶片材料,命名为IC6合金。IC6合金的特点是:成分简单,资源立足国内,不含稀贵元素Hf、Ta、Re、Co等,成本低,合金料易于回收。从室温到1200℃,它都具有较高的屈服强度和较好的塑性,在760～1100℃范围具有     

K3合金的热疲劳性能研究

K3高强度镍基铸造高温合金已成功地作为许多机种上的叶片材料,近年来采用了定向凝固工艺,大大提高了叶片的使用寿命,使其获得更广泛的应用。 作为航空发动机的高温材料,叶片的热疲劳是一个重要问题,因为叶片在工作时经受着温度的急剧变化,致使叶片在横截面上的膨胀     

航空材料1985年1～6期目录索引

材料应用 发展我国航空复合材料应用的途径1一1 航空有机玻璃的使用特性1一6 ZT3铸钦合金在航空发动机高压压气机 机匣上的应用2一1 “海豚”直升机使用的密封材料简介2一4 热冲击对飞机蒙皮涂料的影响2一6 钦及钦合金在硫酸中的阳极行为研究(一)2一11 锡一钦电镀中钦析出机理的探讨2一仃 DD3单晶高温合金的中温横向持久性能‘3一1 钦及钦合金在硫酸中的阳极行为研究(二)3一5 DYB一3航空定向有机玻客的性能及应用3一7 降落伞织物的抗撕裂性能3一10 残余元素铝对ICrl生NiZWZMOV不锈钢 组织及性能的影响4一5 氟硅橡胶的性能及其应用4一…     

《航空材料》1987年1～6期目录索引

适应形势发展,进一步做好冶金标准化工作新春话办刊面向社会加速技术开发高温合金定向凝固技术发展动向 —兼谈赴英考察见闻铸钦的发展进入了新时期 —重访西德TITAI精铸公司有感当前航空材料发展的几个特点第五届国际材料力学行为会议在北京召开1一11一31一4 性能的影响LY12铝合金淬火过烧的研究防锈油人汗置换机理的探讨 5一85一126一14 1一11 2,4一封二 材料应用GH93合金的高温持久、蠕变、疲劳性能金属结构用铬酸盐阻蚀型密封胶RXM一50复合材料的动态粘弹特性ZG28铸钢组织与力学性能关系的研究LY16一1铝合金铆钉线材的应用DZ38G…     

快速凝固粉末铝合金的超塑性

用超声气体雾化法制备了两种合金化程度较高的新型铝合金,在超声雾化的快速凝固过程中合金得到了很细的显微组织,因而在一定的温度和应变速率下合金具有超塑性。一种 A1-6.7Mg-1.6Li 铝合金在325℃,开始应变速率10~(-2)/秒下显示的最大延伸率为184%,而另一种×7091合金在400℃,开始应变速率9×10~(-3)/秒时呈现218%的延伸率。和常规铸造加锻造的铝合金不同,快速凝固的粉末铝合金在比较高的应变速率下(10~(-2)/秒)即可出现超塑性。     

V部分替代Nb对含Co FINEMET型合金磁性的影响

研究了含Co的Finemet型（Fe.．5Co0．5）73．5Nb3Si13．5B9Cu1和（Fe0.5Co0．5）73．5Nb2V1Si13．5B9Cu1合金在不同温度纳米晶化后的磁性．结果表明,用V部分替代Nb对淬态（Fe0.5Co0．5）73．5Nb2V1Si13.5B9Cu1非晶合金的居里温度没有明显的影响,但是形成（Fe0．5Co0．5）7a．5Nb2V1Si13．589Cu1纳米晶合金使剩余非晶中Co的含量降低,导致初始磁导率在高温下快速衰减;用V部分替代Nb使（Fe0．5Co0.5）73．5Nb2ViSi13．5B9Cu1纳米晶合金中的晶体相含有更多的Co,增大了材料的饱和磁感应强度B8并显著提高了初始磁导率．     

7075高强铝合金粗大夹杂相微观研究

一、前言 7075铝合金是目前航空工业中应用最为广泛的变形铝合金之一。铝合金中的粗大夹杂相(尺寸在1～5μm)对合金的断裂韧性和疲劳性能影响很大。这些夹杂相是在铸造过程中由合金元素与铁、硅杂质元素结合而成的。Mondolfo对Al—Zn—Mg等三元合金中的夹杂相类型进行了评述。Raghavan等人对Al—Zn—Mg—Cu合金夹杂相进行了研究。研究合金的粗大夹杂相,弄清合金元素在组织中分布,能有效地控制粗大夹杂相对断裂韧性的影响。本文对东北轻合金厂生产的7075高强铝合金进行了粗大夹杂相结构类型和成分的分析,得出了一些有益的试验结果。 二、材料与实验方法 材料化学成分列于表1。