半开式透平膨胀机叶轮的CAM

本文介绍了透平膨胀机叶轮三维型面的四轴联动数控加工方法,对加工后的产品还进行了三维测量。     

ZN310型叶轮的断裂失效分析

针对叶轮超速检测试验中出现的断裂问题,通过宏观与微观断口形貌观察、零件材料LD7、金相组织的分析等方法对叶轮断裂的原因进行综合分析,找到了产生断裂现象的原因.即叶轮断裂是由于锻造加热时温度控制不好导致过热,在随后的淬火工序中又因加热温度过低,组织固溶强化效果差等综合原因所致.     

涡轮轴早期断裂失效分析

径流增压器与车用柴油机配套,其涡轮轴转速高达(10～15)×104r/min,从涡轮端至压气端有一定的温度场沿轴向分布.该径流增压器涡轮轴设计寿命为2000h,它允许的失效概率为5×10-4/h.一批径流增压器投入使用后,4件涡轮轴发生早期断裂,其中1件涡轮轴工作仅10h.通常情况下,早期失效主要是由于设计和制造工艺上存在的缺陷.     

ZN310型叶轮的断裂失效分析

针对叶轮超速检测试验中出现的断裂问题,通过宏观与微观断口形貌观察、零件材料LD7、金相组织的分析等方法对叶轮断裂的原因进行综合分析,找到了产生断裂现象的原因。即叶轮断裂是由于锻造加热时温度控制不好导致过热,在随后的淬火工序中又因加热温度过低,组织固溶强化效果差等综合原因所致。     

MarkⅢ型氢氧化铝闪烁焙烧炉鼓风机叶轮断裂事故分析

文中以风机叶轮的结构特征分析了山西铝厂焙烧炉停车的事故原因。作者通过实物为背景逐项核算了风机叶轮的设计数据,经验算后,认为原设计有出入,必须重新按合理数据修正才能重瓿开车.本文有参考价值,可供设计者们借鉴。     

燃气涡轮起动机离心叶轮叶片断裂分析

燃气涡轮起动机长试到某一阶段,分解检查发现离心叶轮排气边叶片断裂。采用外观观察、断口宏微观观察、组织检查及硬度检测等方法对该断裂叶片进行原因分析。结果表明:离心叶轮排气边叶片断裂性质为高周疲劳,可能与叶盘振动有关。对离心叶轮进行振动特性计算,绘制用于振动分析的坎贝尔图,经分析,离心叶轮在设计转速附近存在高阶高频耦合共振、激振载荷较强,两者共同作用导致叶片断裂。     

空压机活塞杆断裂分析

利用光学显微镜与扫描电镜对失效的空压机活塞杆的组织与断口进行了分析。结合力学性能测试结果得出，活塞杆失效属于疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是活塞杆存在较多未溶铁素体及加工时刀痕过深形成较大的应力集中。     

变速器中间轴断裂原因分析

采用扫描电镜和常规检验方法，对客车变速器中间轴的断裂原因进行了分析。结果表明，中间轴断裂疲劳源起源于键槽尖角和表面粗糙的刀痕，而原材料冶金质量不良和粗大的奥氏体晶粒则加速了疲劳断裂过程。     

铸造钛合金叶轮的失效分析

通过失效叶轮的断口分析及叶轮流道内堆积物和介质的化学分析，分析了叶轮失效原因及影响因素，提出了防止失效建议。     

后桥齿轮轴早期断裂分析

本文对２０ＣｒＭｎＴｉ钢制微型汽车后桥螺旋齿轮轴的早期断裂进行了检验和分析，认为材料中的Ｓｉ，Ａｌ，Ｓ，Ｐ等元素的含量远远超出ＧＢ的规定及存在较多的非金属夹杂物是造成齿轮轴早期断裂失效的主要原因。     

输油船曲轴断裂原因分析

测定了输油船断裂曲轴的化学成分、显微组织与力学性能，观察了断口的宏观和微观形貌，并从使用寿命、几何结构、材料以及扭振减振效果等方面对曲轴产生断裂的原因进行了综合分析。结果表明，曲轴的断裂是球墨铸铁组织、强度与塑性的不均匀及曲轴扭振减振器的缺陷而引起的疲劳断裂。     

汽车发动机曲轴断裂失效分析

对断裂发动机曲轴断口部位的金相组织、山学性能及轴颈与曲柄过渡圆角处的表面粗糙度进行了测试和分析。结果表明．曲轴轴颈圆角面上的机加工划痕造成局部区域应力集中和开裂．导致曲轴早期疲劳断裂。     

扳手锻模断裂失效分析

对扳手锻模断裂断口进行宏观形貌、金相组织的检验和锻模制造工艺过程等的分析,结果表明扳手锻模断裂的主要原因是扳手锻模模膛变质层有细小的裂纹及热处理工艺不当造成的,并根据断裂产生的原因,提出了防止扳手锻模断裂产生的有效措施.     

断裂失效分析

机械产品的失效一般可分为非断裂失效与断裂失效两大类。非断裂失效一般包括磨损失效、腐蚀失效、变形失效及功能退化失效等。     

冷轧辊断裂失效分析

东风汽车公司标准件厂对热处理后的冷轧辊在磨床上进行磨削加工时，有一件突然发生断裂。为防止类似事故发生，对该轧辊进行了失效分析。1宏观检查轧辊材料为9SiCr钢，其工艺流程为：下料→锻造→球化退火→机加工→淬火、低温回火→磨削。要求热处理后硬度56～60HRC。轧辊总长840mm，轧辊形状和裂纹分布见图1。轧辊断裂残体拼凑复原很好，无塑性变形痕迹。沿轴心线纵向开裂，并横向断裂为4块，包括左端头部断裂的一块。纵向裂纹长约590mm，并与横向裂纹构成T型。依照T型裂纹判别法[1]，可以认为纵向裂纹开裂在先，横向裂纹产生在后，裂…     

柴油机连杆断裂失效分析

本文通过对断口的宏观、微观分析确定了连杆的失效是由于应力集中引起的高周疲劳断裂，并通过对连杆材料的金相分析，成份分析和力学性能分析，讨论了热处理对连杆材料性能的影响。