专家系统中基于Jess的推理研究

介绍了专家系统开发平台Jess,并把Jess运用到民航机务维修差错预警专家系统中进行研究.该系统中维修差错以规则形式表示,推理机使用基于规则的不确定性推理方法进行推理,使系统达到有效预测和控制可能发生的维修差错,从而保证飞行安全.     

基于PDA的航空机务维修信息系统设计

机务通个人数字助理(PDA)是首次将掌上电脑技术应用于航空机务维修领域并为军方的机务维护人员研制出的一套便携式机务维修及故障信息分析系统;该系统基于Windows CE嵌入式操作系统,由于采用了多项创新技术,使系统具有良好的安全性、保密性和扩展性;应用结果表明,该系统人机界面友好,操作方便快捷,性能稳定可靠,大大提高了我军航空机务维修人员的工作效率,并具有一定的推广价值。     

基于B/S结构的航空维修保障训练系统

为适应现代航空机务维修保障信息化建设需求,采用J2EE、DB2数据库等技术设计开发了一套基于B/S结构的航空维修保障训练系统,并对该系统在具有特殊保密要求的环境下运行容易出现的问题及对应的解决方法进行了梳理。实际使用情况表明,该系统具有很高的保密功能,是一种高效、安全、稳定的远程服务器应用系统。     

航空机务维修生产控制预警系统

介绍了某公司航空机务维修生产计划管理中计划维修项目控制预警系统,给出了计划维修项目的来源、具体分类、控制条件、相关参数的计算方法,以及与其他部门的信息交换等。系统采用C/S结构,前台采用PowerBuilder开发环境,后台DBMS为Oracle数据库管理系统,具有数据的接收、预警控制、信息反馈、制订维修计划、维修项目的完成关闭、维修历史的查询等功能。     

可远程支持的航空活塞发动机故障诊断专家系统研究

通用航空存在布局分散、企业机队小及维修技术力量薄弱等特点.使通用航空飞机排故困难;为解决这种情况,对基于故障树和神经网络的航空活塞发动机故障诊断技术进行了研究,构建了基于故障树和神经网络结合,辅以远程专家视频会诊的航空活塞发动机故障诊断专家系统,并给出了故障知识库的构建和管理方法,三种故障诊断模型的推理机制和融合方法;利用收集的航空活塞发动机故障数据对神经网络故障诊断方法进行了验证.有效地诊断出航空活塞发动机的故障.     

关于直升机维修差错控制及预防措施研究

直升机维修差错是航空事故的主要诱发因素，占到世界航空事故总数的85%，使航空交通的发展受到严重影响。对直升机维修差错的本质进行了详细的研究和分析，并进一步提出直升机维修中差错控制和预防的相关措施和对策。     

基于RFID的航空维修工具管理系统设计

针对传统的航空维修工具管理模式存在的弊端,运用射频识别(RFID)技术设计一个航空维修工具管理系统.根据当前机务维修工具管理模式和存在问题进行需求分析,对需求完成功能分解、业务流程设计和数据库构建;采用Python语言,利用PyQt模块开发管理信息系统界面,采用Flask框架构建后端服务器API;基于An-droid开发手持端,实现射频模块的调用采集、上传数据;选择轻量级SQLite进行数据存储.通过系统对航空维修基层单位开展工具管理,有助于增强基层部队工具房管理的安全性与便捷性.     

面向机务虚拟维修训练的虚拟手操作设计

机务维修训练强调手部操作要素,针对虚拟维修过程中手部操作较简单且控制复杂的问题,提出一种基于基本维修作业分类的虚拟手操作仿真方法。基于层次化分解思想构建出新的分解策略,将机务维修任务分解为任务层、子任务层和基本维修作业层,并设计规则实现基本维修作业到虚拟手操作的映射,通过在3ds MAX中构建虚拟手仿真模型,利用骨骼动画技术实现虚拟手的控制,减轻虚拟手关节运动的控制负担,在自主开发的机务训练装备上进行虚拟手操作实验,以飞机电子舱门操作为例,验证方法的可行性和实用性。     

虚拟机务培训系统设计与实现

机务培训是提高机务从业人员知识水平和维修技能的重要手段,是保证飞机维修质量的基础.虚拟现实技术(VR)应用于飞机机务培训,能使受训者通过虚拟仿真得到操作真实设备的训练效果,与传统机务培训相比,训练效果好.以机务培训为研究对象,首先分析了虚拟机务培训系统需求,然后阐述了系统开发总体方案、关键技术、实现方法.最终建立了虚拟机务培训系统,很好地解决了传统飞机机务培训中的不足.     

给飞机做“体检”

国际货运巨头UPS的飞机在浦东机场降落,接下来的时间就交给卸货和检修。UPS将飞机检修交给上海国际货运航空有限公司,这是一家第三方专门提供机务维修的企业。在每天的飞机维修过程中,他们发现,飞机的很多故障是重复发生的,这时,机务维修人员只要能够及时获取以前解决该类问题的相关信息,将大大降低排故所需的时间。     

基于案例和规则融合的民用客机故障诊断系统设计

目前很多工程应用中的飞机故障诊断方法,只考虑单一的基于案例或基于规则的诊断方法,故障诊断的效率有待提高。本文针对民用客机地面运营支持系统的特点和要求,将案例和规则融合的推理机制引入到飞机故障诊断系统的设计中。该方法采用规则推理为前导、案例推理后置补充的结合方式,最大化地利用飞机故障隔离手册知识和从维修记录中提取的案例知识,从而提高首次故障隔离效率、降低无效排故时间。以民用客机某系统的典型故障为例,阐述了该推理机制在故障诊断中的应用。通过历史飞行数据试验,验证了提出的基于案例与规则融合诊断方法的有效性,以此为基础设计的故障诊断方案可为航空公司构建更完善的专家系统提供参考。     

风洞群真空泵组集中监测与智能故障诊断系统的设计

真空是风洞群开展试验必备的动力资源;作为风洞群动力保障之一,真空泵组具有数量多、分布分散、结构复杂、集成度高、运行噪声大等特点;为满足真空泵组设备健康管理和维修决策支持的需要,设计并研制了风洞群真空泵组集中监测与智能故障诊断系统;该系统采用PLC隔离通信、数据可视化、设备状态监测及智能预警、基于故障机理和规则推理的专家系统等技术,实现了真空泵组的集中监测和故障智能诊断,解决了风洞动力设备故障预判和提前预警困难、故障定位不易准确、缺乏专家知识库等问题;经实用验证,该系统实现了风洞群真空泵组故障智能预警和故障诊断分析,提高了综合诊断监测效率,值得推广。     

基于证据理论的不确定性推理方法及其应用

针对民航无线电管理中遇到的干扰问题以及客观世界中描述客观现象的知识和信息具有不确定性的特点,结合民航无线电干扰查处的实际情况,提出基于一种产生式规则的知识表示方法,以区间确定因子描述不确定性。提出基于Dempster-Shafer证据理论和区间确定因子的不确定性推理方法。进一步根据领域专家经验建立民航无线电干扰查处规则,以基于Dempster-Shafer证据理论和区间确定因子的不确定性推理方法为推理机,给出民航无线电干扰查处专家系统的结构及工作流程,采用C#语言结合MySQL数据库开发民航无线电干扰查处专家系统,并通过案例分析说明该系统的有效性和实用性。     

面向PHM的民机飞行数据分析及应用研究进展

针对现代飞机装备在可靠性、安全性、维修保障性和成本等方面存在的问题,探究了飞行数据在民机故障预测与健康管理领域的最新技术发展及应用。介绍了民机飞行数据采集和译码原理,针对民机智能运维应用场景,结合机器学习和数字孪生等技术,重点介绍了围绕机载系统健康监测与预测维修、发动机状态监控与寿命管理等应用场景的数据分析与建模方法,并结合实际工程问题给出了数据分析应用案例。开发的具有自主知识产权的民机飞行数据译码和智能化分析工具,可面向不同用户需求、不同机型开展客户化开发与部署,实现了民机的飞行安全监控和故障预警,可为民航运输安全、运营、保障等需求提供数字化、智慧化的关键理论与技术支撑。     

基于本体的民航应急决策知识表达与推理方法研究

针对民航突发事件应急决策知识表达与管理中的问题,利用本体技术在知识获取和建模方面的优势,本文设计了一个基于领域本体的民航突发事件应急决策知识推理模型;以民航突发事件应急预案、应急案例、应急资源和应急规则等应急知识为基础,构建了民航应急管理领域词典,采用领域本体四元组建模方法给出了基于领域词典的本体构建过程;运用SWRL规则语言建立了民航突发事件应急决策所需的基本规则,采用Protégé本体编辑工具和Jena推理机实现了基于本体的规则推理,为民航突发事件应急决策知识的管理与应用提供了良好的方法与技术支持。     

基于建康管理技术的机载计算机智能故障诊断方法

为了满足飞机机载电子设备以状态监控为基础的视情维修保障策略,提升设备可维护性,提出了一种基于在线检测、故障预测、辅助决策的健康监控管理故障诊断方法,支持对机载电子设备的健康状态进行预测和评估。通过划分机载电子设备子功能的敏感威胁区域,对这些区域设计专门的威胁预警监控电路,进行功能危害监控,建立推理监控模型对监控电路故障进行预警监控,结合辅助决策的方式对预警到的故障进行定位,实现对电子设备的智能故障诊断。通过FMEA的分析与故障注入测试验证,该预警电路、推理模型和辅助决策能有效的预测故障及定位,具有较高的故障预测覆盖率,可提高机载计算机的维修性、降低维修时间,在电子设备视情维修策略上具备工程应用价值。     

基于.NET与WCF的民航订座系统研究

为解决民航信息系统集中式紧耦合体系结构引起的业务功能扩展不灵活、系统优化及维护困难等问题,针对核心系统之一的订座系统,设计了基于.NET平台的多层、分布式系统结构,并结合WCF(Windows communication foundation)技术对业务组件和数据访问进行封装,使服务具有原子性,更易于移植和功能扩展.为避免网络通信费用,系统在局域网中模拟实现,实验结果表明,采用.NET平台和WCF技术构建民航订座系统的方案是可行的,可以推广到民航其他信息系统.     

基于GPS/北斗的超低空防撞警告系统设计与实现

随着我国民航业尤其是通用航空领域的飞速发展,以及低空开放政策的实施,飞机数量迅速增长,空域变得更加繁忙和拥挤,同时增加了飞机在超低空飞行危险接近的可能性。同时,随着超低空无人机数目的增加,给民航系统带来了一定的安全隐患。基于GPS/北斗的超低空飞机防撞警告系统在超低空范围内为飞行器提供其附近空域中的交通状况,通过4G移动通信实现对飞行数据信息的实时接收处理和对飞行器的实时监控,在当飞行器存在潜在的安全隐患时,作出相应等级的警告并提前向相应飞行器发出警告信息,帮助飞行器选择安全的航路,避免飞行器间的碰撞危险。     

MAES系列通用专家系统的结构及使用方法

叙述一种国内自主开发的专家系统开发工具 ,可以替代进口的专家系统。它可以应用于工业、农业、军事、医疗、交通、旅游、环保、气象、航天等领域 ,实现诊断、计划、设计、咨询、管理、市场预测、投标等