航空复合材料结构雷击损伤与雷击防护的研究进展

新型飞机均大量使用纤维增强树脂基复合材料(FRP)作为结构用材,若缺乏足够的保护措施,在遭受雷击之后,这些FRP结构往往会出现比传统飞机相应金属结构更为显著的损伤和破坏,因此,新型飞机FRP结构的雷击防护是一个对航空运行安全具有重大影响的关键问题。综述了国内外关于雷击产生的热/电/磁单一场或复合耦合场对飞机FRP结构造成的损伤问题的研究进展,探讨了雷击时飞机FRP结构中直接损伤和间接损伤的形成机理,分析了飞机FRP结构雷击损伤程度的影响因素。此外,还对当前飞机雷击防护领域常用的雷击防护措施以及飞机FRP结构雷击防护能力的鉴定试验进行了介绍,展望了飞机FRP结构雷击防护领域的研究重点和难点。     

浅析飞机雷击的检查与修理

本文通过对雷电给飞机造成的损伤分析,以及飞机预防和减缓雷击的设计分析,探求飞机雷击后的检查工作,以及雷击损伤修理后的恢复工作,确保飞机预防和减缓雷击的功能,保证飞机的安全飞行。     

35kV线路雷击断线技术分析

35kV电力线路发生雷击断线事故会造成巨大损失,影响正常的城市电力输送。通过雷击导线耐雷水平演算、GPS雷电定位和线秆绝缘子性能改善可以大幅降低雷击断线事件的发生。本文就围绕35kV九龙线的雷击断线技术分析报告展开调查,分析雷击原因,并提出了技术应对措施。     

110kV线路雷击跳闸率的降低方案

简述高压架空线路雷击跳闸率的计算办法,计算两条110kV线路的耐雷水平及雷击跳闸率,提出降低雷击跳闸率的措施和实施方案。     

襄城县雷击风险评估工作的现状与思考

通过介绍襄城县气象局当前雷击风险评估工作开展的情况，介绍了一些在雷击风险评估工作中的经验和做法，并就今后雷击风险评估工作的可持续发展提出了一些建议。     

波音737飞机雷击防护,检查和修理

雷击影响飞行安全,可能导致航班延误甚至航班取消,严重时造成机毁人亡的惨痛后果。本文介绍了波音737飞机有关雷击的一些知识以期帮助航空公司机组和工程技术人员更好的了解该机型的雷击防护,飞机遭受雷击后的检查和修理措施等。     

10kV架空绝缘导线的防雷击断线措施

本文介绍了雷电特点、分类以及对10k V架空绝缘线路雷击断机理,结合实际工作中的运行经验,探讨如何有效防止架空绝缘导线雷击断线以及减少雷击线路跳闸。     

输电线路防雷技术的研究及应用

广东省清远市地形以山地丘陵为主,雷击发生较为频繁,其中110 kVxx线在2018～2019年共发生16次雷击跳闸故障,该文选取该输电线为防雷改造研究对象,对110 kVxx线的杆塔的进行雷击概率计算,计算结果与雷击发生次数基本相符。应用输电线路差异化防雷技术,制定了线路防雷改造方案,结果表明,设计方案能够有效降低输电线的雷击跳闸率。     

雷电流组合波形下碳纤维/环氧树脂基复合材料层压板雷击损伤试验

为了评估碳纤维/环氧树脂基复合材料位于不同飞机雷击分区下的雷击损伤程度及损伤特征,采用A+B、D+B+C和A+B+C+D 3种不同的雷电流波形组合,对两类不同尺寸复合材料层压板试验件（Type1和Type2）进行了模拟雷电流冲击试验,通过目视损伤观察和超声损伤扫描,分析评估了复合材料位于飞机1A区、2A区及1B区时的雷击损伤程度及特征,同时还对含铜网防护碳纤维/环氧树脂基复合材料层压板在不同雷击分区下的雷击防护效果进行了评估。结果表明：不同雷击分区下,碳纤维/环氧树脂基复合材料在雷电流作用下的损伤模式基本一致,包括纤维断裂、基体烧蚀及分层损伤;对于相同类型试验件,1B区对应雷击损伤程度最严重,其次为2A区,1A区损伤程度最小;在相同雷击分区下,长宽比较小的Type1型试验件雷击损伤程度大于长宽比较大的Type2型试验件;0.25 mm厚铜网能够有效对碳纤维/环氧树脂基复合材料进行雷击防护,位于1A区、2A区及1B区的含防护与无防护Type2型试件,前者雷击损伤程度较后者分别下降88.9%、53.9%和68.7%。     

输电线路雷击故障与防雷措施的研究分析

输电线路遭受雷击的形式多样，并经过不同的过程在输电线路上产生过电压，造成雷击故障。本文主要描述输电线路雷击故障，分析说明现有防雷措施的运用情况，为今后提高和改进防雷措施提供经验。     

含紧固件复合材料层压板结构雷击烧蚀损伤特征分析

为了对含紧固件复合材料层压板的雷击烧蚀损伤特征进行分析,根据雷击过程中的能量平衡关系,建立了含紧固件复合材料层压板结构雷击烧蚀损伤数学分析模型。基于该分析模型,在ABAQUS中建立了含紧固件复合材料层压板结构雷击烧蚀损伤分析三维有限元模型,并对不同电势边界条件下的雷击烧蚀损伤进行了分析。分析结果表明:由于金属紧固件的存在,雷电流可以通过紧固件沿层压板结构厚度方向传导,然后在各铺层内进行电流分配,各方向铺层传导雷电流的能力与该层电势梯度方向和电势梯度方向的电导率有关;在不同的电势边界条件下,各层的电势分布有所差异,从而导致了各铺层传导雷电流能力的不同,最终引起不同的雷击烧蚀损伤分布。通过本文的研究,能够对含紧固件复合材料层压板结构的雷击烧蚀损伤特征有定性的认识。     

一次雷击灾害成因调查分析

文章就瑞昌市码头镇苏山村2011年7月17日发生的一次雷击事故,从现场环境、雷击过程的理论分析、雷电流强度等方面分析其雷击原因,指出该地区需要采取的雷电防护措施和建议。     

浅谈飞机防雷的基本原理

雷击给飞机飞行带来了极大的危害,如何科学有效地减少雷击,就成为了研究者的重要课题。本文通过对雷击的危害、飞机防雷的原理展开分析,通过对防雷措施的探究,为其安全飞行提供了重要的建议。     

防雷保护技术在35KV架空线路工程中的应用

架空输电线路地处旷野,绵延数千千米,很容易遭受雷击。雷击是造成线路跳闸的主要原因.同时,雷击线路形成的雷电过电压波,沿线路传播侵入变电所,也是危害变电所设备安全运行的重要因素。     

浅谈自动化变电站自动化防雷系统设计方案

该文分析了综合自动化变电站二次设备遭受雷击的原因,并针对其雷击特性设计出完备的解决方案。     

防止油品储运过程中出现静电危害的措施

在油品储运系统,因雷击、静电引起火灾、爆炸事故已经发生多起。雷击事故多发生在钢筋混凝土地下原油罐,静电事故多发生在油品装车台或油罐收油过程。因此,熟悉雷击、静电有关知识,认清其产生原因和对储运生产与经营的危害,吸取教训,采取有效措施,切实做好防止雷击、静电工作,以消除火灾和爆炸的各种因素。     

浅谈空分设备仪电系统防雷措施

简介了雷击对南钢联气体公司空分设备正常运行的影响和原有的防雷措施,详细介绍对仪电系统进行防雷保护的一些措施与办法,从而有效遏制因雷击产生的干扰对现场设备的损坏,避免空分设备因雷击而停车的事故发生。     

架空绝缘导线防雷措施应用

本文绍了10kV架空绝缘导线区别于普通的架空裸导线的优点及其在配电网中的应用,同时也针对绝缘导线易雷击断线这种现象提出几种防止10kV架空绝缘导线雷击断线的实用措施,从而可以有效地防止架空绝缘导线雷击断线的事故产生。     

铁路通信系统雷电防护设计探讨

雷击发生时,雷击放电诱发雷击电磁脉冲过电压和过电流,经站场电源系统、通信信号传输通道、接地系统及建筑物直击雷防护系统,通过传导、感应的方式损坏站内通信信号设备及网络通信设备,造成损失巨大,直接威胁铁路正常的安全运输生产。     

交换机防雷勘察及设计

雷击是电子时代的一大公害,雷击、感应雷击、电源尖波等瞬间过电压,已成为破坏电子设备的罪魁祸首。在现代通信系统中,一个设计良好的防雷系统对交换机设备的安全运行是至关重要的,只有严格按照综合防雷的原则,从各个可能的雷击引入途径进行规划保护,才能保证整个通信网络的安全运行。分析雷电对交换机的危害,探讨交换机防雷勘察及设计措施。