热加工工艺及设备现状管窥

在现代化机械加工工艺中,热加工工艺已经成为提高产品质量,节约生产材料的重要工艺之一,热加工工艺影响着我国现代机械行业的发展水平,也是建筑、化工和民用基础设施等行业的基础和组成部分。本文主要通过热加工工艺的现状,来研究热加工工艺在机械行业的应用,为其在实际应用以及操作提供一定的理论基础。     

立足航空 面向社会 积极开展技术服务工作——北京航空材料研究所技术服务部简介

北京航空材料研究所,是航空工业部所属航空科学专业研究所,主要从事航空工业领域内所用金属材料和非金属材料的研究和发展工作,包括:航空用新材料的研制与老材料的改进;有关热加工工艺及非金属成型工艺的研究;材料使用过程中组织与性能的关系以及宏观与微观的理化检验方法的研究;为航空产品设计选材及工厂试制生产提供相应的指导性文件等。该所创建于一九五六年,二十六年来取得了     

印刷电路板用硬质合金微钻的发展现状与展望

论述了印刷电路板(printed circuit board,PCB)用硬质合金微钻材料的发展历程,并重点阐述了微钻材料制备工艺,包括原材料工艺、挤出成型工艺、烧结工艺、热等静压工艺和表面强化工艺的发展状况。提出我国重点在挤压流变学基础理论研究、新成型剂体系开发、成型工艺、设备配套技术和微钻涂层研究方面,应做出更大的努力,从而生产出性能优异、用于高技术产业中的硬质合金微钻材料。     

麻纤维增强软木橡胶非石棉密封材料的制备及性能研究

采用模压成型方法研制了麻短纤维增强软木橡胶基复合密封材料, 并研究了该材料的主要性能及其与组成和成型工艺的关系。结果表明, 纤维的加入有利于提高该材料的拉伸强度、耐油性、耐热老化性能和抗蠕变松弛性能, 纤维含量、长径比和纤维的表面处理及合理的成型工艺对材料的主要性能有较明显的影响, 该材料是一种理想的新型非石棉密封材料。      

耐高温绝缘GFRP管的真空辅助树脂传递成型工艺研究

阐述了耐高温绝缘GFRP管的成型工艺及原材料选择，并对影响成型工艺的主要因素作了理论分析及试验验证。研究表明，以TDE－85／DDS体系为为基体，以无碱无捻玻璃纤维方格布为增强材料，用VARTM工艺成型的石油勘探高性能平衡管完全满足技术要求。     

微注射浇注系统对微制件熔接缝形成的影响的模拟研究

微塑件的需求逐年增加,微注射是批量生产高精度微塑件的主要手段,但与宏观注射方法相比,制件尺寸的微小化也给微注射在理论、工艺、设备、检测等方面带来了难题.浇注系统、熔接缝的位置和数目是影响微制件质量的主要因素,本工作就此进行了数值模拟,得出了微成型与传统注射成型工艺参数的差异.结果表明:微注射成型的温度、压力和速度均高于传统注射成型,微注射成型过程中温度是保证微注射能否顺利进行的关键,微注射成型的模具温度必须高于聚合物材料的玻璃化转变温度,因此对微注射成型必须进行有效温控.     

聚合物纳米/亚微米结构零件注射成型的研究进展

对近年来聚合物纳米/亚微米结构零件注射成型的研究进展进行综述,着重阐述成型材料、模芯材料和成型工艺对纳米/亚微米结构成型复制质量的影响,以及纳注射成型过程中的辅助成型技术和模芯制造方法。在此基础上,提出了纳注射成型技术中存在的问题,并对其发展进行展望。     

稻草纤维复合缓冲材料成型工艺研究

以稻草纤维为主要原料,采用稻草粒(粗)与细稻草纤维相混合,以聚乙烯醇、脲醛、淀粉为粘合剂,采用2段加压加热成型工艺,研究了成型工艺条件对稻草纤维材料性能的影响。研究表明,第1段成型压力、温度和时间对材料的性能有较大的影响;提高成型压力、温度和时间虽然可以提高材料的强度,但会降低材料的缓冲性能,而压力和时间不足也会降低材料的强度;较适宜的成型压力为40~50 kPa,温度为150~175℃,成型时间为6~10 min。     

利用等离子喷涂制备C/C复合材料表面耐烧蚀抗氧化涂层的研究进展

随着科技的发展，人类对热防护材料的性能有了更高要求。C/C复合材料是材料领域中重点开发的一种新型轻质高温结构材料，高温下具有优异的力学性能，成为航空航天、洲际弹道导弹等超音速飞行器的理想候选材料，但成型周期长、生产成本高、高温下抗氧化性差的缺点限制了其广泛应用。通过等离子喷涂技术制备的抗氧化涂层展现出经济、高效、便捷的优势，极具发展潜力与战略意义。近年来，等离子喷涂制备C/C复合材料表面耐烧蚀抗氧化涂层的研究主要集中在涂层与基体的界面优化、不同材料喷涂工艺参数的摸索、复相涂层的制备等方面。本文从这些方面对等离子喷涂耐烧蚀抗氧化涂层的研究进展进行了详细的总结与归纳。     

用于选择性激光烧结的聚合物粉末材料研究进展

选择性激光烧结是增材制造技术中的一种,可制备具有复杂结构的复合材料功能件或其它原型零件。评估烧结成型工艺的关键因素之一是聚合物粉末材料。从聚合物粉末材料种类、材料制备方法、烧结成型工艺3个方面,综述了近年来用于选择性激光烧结技术的聚合物粉末材料的研究现状,并对聚合物粉末材料在选择性激光烧结技术领域中存在的问题,及其今后的研究方向进行了展望。     

大型复合材料航空件固化成型模具技术研究与应用进展

固化成型模具是诱导热固性树脂基复合材料构件制造变形的关键因素之一。大型航空用复合材料构件整体化、批量化及高精度高性能发展趋势对固化用模具提出了更高的精度及寿命要求,推动了模具材料、设计及制造工艺方面的新发展,但目前相关研究尚缺乏系统梳理。因此,针对航空用大型复合材料构件对高精度模具的广泛需求,综述了模具对复合材料构件成型精度的影响和作用机制,固化用模具材料及其设计与制造技术现状。重点详述了在制造精度、效率及成本综合考虑下,从模具材料到制造工艺的发展。最后,对当前大型复合材料构件高精度模具在材料、设计及制造技术方面的发展现状进行了总结,并对未来主要研究方向提出了明确建议。     

水悬浮法制备连续玻璃纤维针刺毡增强PVC复合材料工艺的研究

介绍了水悬浮法制备连续玻璃纤维针刺毡增强PVC复合材料（PVC／GMT）的成型工艺。讨论了材料成型过程中的工艺设计的要点。针对硬质PVC难加工的特点，选用了ACR-401作为加工过程中的流动改性剂，并且讨论了ACR-401流动改性剂的含量对PVC／GMT材料力学性能的影响。同时研究了不同玻璃纤维含量对PVC／GMT材料力学性能的影响。     

碳纤维机织物增强热塑性树脂复合材料热冲压叠层模型

针对碳纤维增强热塑性树脂复合材料(CFRTP)在热冲压成型过程中涉及到大变形、各向异性和多场耦合的现象,为了表征CFRTP在成型中的力学特征,基于有限元方法与连续介质力学理论提出了一种热塑性树脂基体与碳纤维机织物的叠层模型。与单独采用碳纤维机织物超弹性本构模型预测CFRTP成型性能的方法相比,提出的叠层模型能够表征成型温度、压边力和纤维取向对CFRTP成型缺陷的影响,并能优化热冲压成型工艺参数。这一叠层模型具有简单实用和材料参数容易确定的优点,为碳纤维机织物增强热塑性树脂复合材料成型的数值模拟和成型工艺优化奠定了理论基础。     

多孔材料成型及其在环境方面的研究进展

综述了近年来多孔材料的成型工艺研究进展及其在环境领域中的应用。常见的多孔材料成型工艺有干压成型、等静压成型、注浆成型、凝胶注模成型等成型方法,指出了这些成型方法的优势及存在的问题,多孔成型材料具有多孔性、高比表面积、高吸附容量且成本低、再生性好,因此在环境净化领域显示出广阔的应用前景。     

汽车进气格栅材料加工工艺与结构设计的研究进展

新材料新技术的发展运用及加工工艺水平的提升使得汽车的结构设计有了更为广阔的空间。汽车进气格栅作为整车前脸的重要组成部分，不仅关系到整车的结构组成、部件成型加工和多方面性能，还在较大程度上影响其外观辨识度。本文首先对汽车进气格栅的部件结构与材质演变，以及格栅材料的成型加工工艺进行了回顾性介绍，之后对当前进气格栅的主要结构类型、结构与材料的关系、材料与性能的关系进行了分析。汽车进气格栅的性能与结构设计、材料使用相互关联，而性能需求中的安全性、散热性又是汽车进气格栅设计过程中需考虑的首要因素。碳纤维等轻量化材料可较好地满足装置结构的可设计性，具有轻质、美观等特点，但对加工制造而言更具挑战，是今后的研究热点。     

熔融沉积纤维增强复合材料的研究进展

熔融沉积增材制造属于热塑性聚合物材料3D打印成型技术之一,具有原料广泛、制造成本低、个性化可定制等特点.随着制备工艺和技术的优化,近年来成型质量不断提高.同时,这种基于分层打印、逐层堆积的材料成型方式导致其力学强度偏低.发展适用于熔融沉积技术的纤维增强热塑性聚合物复合材料,利用纤维具有高比强度、高比模量的特性,可显著提高熔融沉积热塑性聚合物成型件的抗拉强度和拉伸模量等力学性能.然而,在熔融沉积纤维增强复合材料成型过程中,伴随着材料的流动与纤维取向、丝/层间结合、热量传导和残余应力等一系列复杂现象,明晰上述现象及其内在的关联性,是促进该技术应用和发展的关键.因此,近年来国内外研究者们主要从选择合适的纤维和优化制备工艺等方面不断尝试,并取得了丰硕的成果.用于熔融沉积纤维增强复合材料的纤维主要以短纤维和连续纤维两大类材料为主.短纤维复合材料发展较早、制备工艺相对简单;连续纤维复合材料成型件的力学性能相对较高.近年来,国内外研究者基于纤维增强复合材料的制备工艺、材料性能、成型机理等关键要素,聚焦于纤维含量、沉积角度、打印速度、喷嘴温度、层厚和化学助剂添加等工艺参数变化对成型件力学性能影响的相关研究,拟充分发挥纤维增强材料的技术优势,为制备较高力学性能和较好质量打印成型件提供可能.本文主要介绍了近年来国内外研究者在熔融沉积纤维增强复合材料方面的研究进展.从熔融沉积增材制造成型原理、纤维增强复合材料技术研究现状出发,介绍了短纤维和连续纤维增强复合材料的力学性能,以及工艺参数对增强复合材料力学性能的影响.最后,归纳了该技术仍存在的亟待解决的基础科学问题和关键技术问题,以及未来可能的研究方向.     

聚合物气体辅助挤出成型研究进展

挤出成型是聚合物加工领域出现得较早且应用最广泛的技术之一，聚合物传统挤出成型过程中存在的挤出胀大、扭曲变形等问题严重阻碍了该技术的进一步发展及推广应用。聚合物气辅挤出是本世纪初发展起来的一种新型成型工艺，通过在口模内壁与熔体表面间形成稳定的气垫膜层，使熔体以完全滑移非粘着方式挤出成型，改善了口模内熔体的流场分布，从而有效减小甚至消除了传统挤出过程中存在的影响制品质量的固有问题。该技术因具有节能、环保、改善制品质量等优良特性，自问世以来即受到聚合物加工领域诸多学者的广泛关注，相关研究成果对丰富和发展聚合物成型理论及其加工技术的进一步推广应用均具有重要的科学意义和工程价值。文中综述了聚合物气辅挤出成型问世以来国内外研究进展，主要介绍了该技术的成型机理和成型装置，气体辅助单层挤出、双层共挤、微管挤出及气垫膜层等方面的研究方法与研究成果，并在综述现有的研究基础上展望了气辅挤出成型的研究趋势。     

航空热加工工艺技术发展研讨会简介EI

航空热加工工艺技术发展研讨会简介由中国航空工业总公司航空材料、热工艺理化测试技术发展中心（简称航空材料中心）和中国航空学会材料工程专业分会（简称航空材料分会）联合召开的“航空热加工工艺技术发展研讨会”于１９９５年１２月３日至６日在北京６２１所召开，中...     

航空热加工工艺技术发展研讨会简介

航空热加工工艺技术发展研讨会简介由中国航空工业总公司航空材料、热工艺理化测试技术发展中心（简称航空材料中心）和中国航空学会材料工程专业分会（简称航空材料分会）联合召开的“航空热加工工艺技术发展研讨会”于１９９５年１２月３日至６日在北京６２１所召开，中...     

反应性聚酰亚胺共聚物微孔保持器材料的研究

报道微孔聚酰亚胺共聚物粒子复合材料的近期研究工艺，以改性双马亚酰亚胺共聚物为原料，在制备微孔材料方面进行了探索。讨论了树脂基体的预固化程序以及成型工艺等因素对多孔保持器材料的细观结构、界面强度、机加工性能和含油性能等宏观性能的影响，并报道了由优选工艺所得到的保持器材料的性能。