水冷式压缩机气缸换热的试验研究

通过不同转速下几种冷却水流量的压缩机性能试验,分析、探讨水冷式压缩机最佳冷却水流量,气缸换热的规律;分析了冷却水流量对气缸换热量、功率的影响;初步确定转速与冷却水流量的参考曲线,为压缩机节能降耗及设计、操作提供参考依据.     

3L-10/8型空压机冷却器改造及其节能

一、前言空压机中间冷却器换热效果的好坏,气体阻力损失的大小都直接影响压缩机性能。冷却器排气温度的高低,对于压缩机的节能和压力比的提高均有明显的影响。中间冷却器的冷却效果愈好,实际的压缩过程愈接近等温压缩过     

超临界CO_2层积式微通道气体冷却器的研究

以自然工质CO2作为研究对象,对超临界CO2层积式微通道气体冷却器进行研究。在试验研究中,通过改变高压压力和冷却水流量,得到不同工况下的换热量与传热系数,发现换热量随水流量增加而增加,制热能效比(Coefficient of performance,COP)随冷却高压升高而降低。换热器总传热系数可以达到700 W/(m2?K),总换热量可达9 kW。理论分析得出了降低制冷剂测出口温度有利于提升水侧出口温度和COP,故利用有限体积法与TDMA方法结合编制模拟程序,选用合适的换热关联式对微通道气体冷却器进行优化。研究发现增加通道长、水侧水力直径和通道排数,减小通道间距,都能提高水的出水温度,并得到最优结构使出水温度达到60℃以上。     

CAMERON空气压缩机自控技术应用

YURBO-AIR3000压缩机是一种速度型离心式压缩机,其叶轮将速度加给气体,气体进入静止的扩压器,将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器去掉压缩过程中所产生的热量,从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水汽分离器除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水汽分离器后,气体所带的水分降低了。通过三级压缩,直到压缩机达到所要求的工作压力。     

CO2跨临界膨胀机循环最佳高压压力计算

CO2跨临界制冷循环存在最佳高压压力,对应着最大COP。但是,膨胀机循环的最佳高压压力与节流阀循环的最佳高压压力不同。CO2膨胀机循环的最佳高压压力主要受压缩机效率、膨胀机效率、气体冷却器出口温度以及蒸发温度等参数的影响。当压缩机和膨胀机的效率一定时,CO2节流阀循环的最佳高压压力比膨胀机循环的高。为了计算方便,对膨胀机循环的最佳高压压力进行了计算和数据回归,并给出了计算关联式。     

活塞压缩机管壳式气体冷却器的长寿化研究

针对活塞压缩机管壳式气体冷却器运行的工况特点以及存在失效漏水、冷却效果差等引起使用寿命短的问题,着重从振动、积炭、泄漏、水结垢以及冷却器选型、操作维护与检修等几方面进行了原因分析,并提出了相应对策。为促进压气系统安全保供、提高压气质量、冷却器选型改造、提高冷却器可靠性和维修性等提供了科学依据。     

空气压缩机冷却器芯子除水垢新工艺

空气压机是工业生产中应用很广的动力设备,它能否安全与经济地运行,搞好防垢工作是至关重要的。供给压缩机的水如不进行软化年理或处理不好,就会在冷却器子受成上结成水垢。压机结水垢不仅使冷效果降低,而且腐蚀芯子,危及压缩机的安全动行。结垢严重时,不仅堵塞管道,致使冷却水无法畅通,冷却芯子两端产生泄漏,更由于压缩机排气温度通过冷却时无法降温,导致运行温度升值超标,严重影响压缩安全运行。     

压缩机后冷却净化器的研究

在压缩气体的系统中,冷却器和净化器是影响压缩机效率和应用的重要装置。许多科学工作者致力于冷却器和浮化器的研究工作。Prof·V·Chlumsky在1972年普渡国际压缩机会议上曾介绍过一种被称作泡沫式冷却器的后冷却器,但并未介绍设计方面的资料。本文作者在其实验研究的基础上提出了一种设计该种冷却器的方法,该冷却器具有冷却、净化的双重作用以及高的传热系数,安全及振动小等优点。作者还提出了一个新的传热公式及测量气体中微量含油量的体会。     

压缩机级间冷却器具有可分凝组分气体混合物的物性计算

通过对压缩机级间冷却器具有冷却分凝的多组分气体的物性的研究。建立了求解含可分凝组分和超临界组分混合物的相平衡混合模型。编制了相平衡计算程序，在此基础上，对冷却可分凝的多组分气体的热力学性质进行了计算。取得了满意的结果。为压缩机级间冷却器的设计和优化设计奠定了基础。     

超高温阀阀座冷却槽道换热分析与试验

对不同冷却水流量下特定矩形槽阀座的换热性能进行理论分析和试验研究,对比理论值与试验值,确定误差在5%范围内,并设计出7种槽道尺寸和5种冷却水流量,进一步分析槽道尺寸及流量对阀座换热性能的影响,并确定最佳换热性能时冷却水流量与槽道尺寸的关系。     

压缩机中间冷却器最适宜表面的选取

压缩机中间冷却器的计算与其它热交换器类似,通常与最初给定的一系列量有关,其中每个量最后均会影响最重要的设备性能指标即重量、外形尺寸、液压阻力及所达到的冷却效果等。这些量中最重要的是气体速度;有效地在所推荐的实际范围内选择恰当的气体速度须要对各种方案的计算化费大量的工作。     

EGR冷却器换热特性研究

废气再循环(exhaust gas recirculation)是降低柴油机尾气排放中的氮氧化物(NOX)以及降低天然气发动机爆震的一项非常有效的措施,在废气再循环中,EGR冷却器是其中的一个关键零部件。本文在发动机试验台架上研究了EGR冷却器进水流量、EGR冷却器进水温度、EGR冷却器进气温度以及EGR冷却器进气流量对EGR冷却器出气温度的影响,以便为发动机匹配最合适的EGR冷却器。试验结果表明：水流量变化对EGR冷却器的出气温度不敏感,发动机无法使用减少或者增加水流量的方法来降低或者提高EGR冷却器的出气温度;EGR冷却器的进水温度每增加1℃,EGR冷却器的出气温度升高0.9℃;EGR冷却器的进气温度每升高10℃,EGR冷却器的出气温度升高0.7℃;EGR冷却器的进气流量每升高10kg/h, EGR冷却器的出气温度升高1.2℃。     

储能装置用空气压缩机的设计点选择

空气储能装置用压缩机在设计的系统储气压力确定后,要保证机组再不同的大气环境条件下输出额定流量与压力的高压气体,以满足后续发电系统对气体的需求。同时考虑机组长效运转阶段的效率稳定,需要对压缩机设计运行点进行优化选择。     

气体组分变化对瓦斯压缩机工作性能的影响

含有可分凝组分的气体，在压缩机的压缩过程和冷却器的冷却过程中会出现某些组分凝析。使得混合气组分发生变化，影响混合气的热力学性质和物理性质，从而影响压缩机的工作。本文将对混合气的参数、状态方程和相平衡进行理论分析。     

二氧化碳逆循环中气体冷却器的传热窄点分布

为了揭示二氧化碳逆循环气体冷却器中的传热窄点分布特征,探明二氧化碳和换热流体间温差的沿程变化规律,以及如何防止传热窄点的产生进行相应的理论分析。建立二氧化碳的冷却换热模型,明确冷却过程中传热窄点产生的条件,并利用状态方程得到不同压力下二氧化碳温度与焓值的对应关系,分段计算焓随温度的变化率进而得到多种压力下发生传热窄点现象的机率。根据换热器的最小传热温差,确定不同压力下进出气体冷却器的换热流体的物性参数和窄点分布规律。在气体冷却过程中,传热窄点的位置随压力的增加而逐步向换热后程移动;换热流体在气体冷却器出口的温度随二氧化碳压力的升高呈现先降低再升高的趋势。此外,还给出6种压力下避免发生传热窄点现象的换热流体温差控制范围,为合理选择二氧化碳逆循环工况提供理论依据。     

容积式压缩机

一、前 言 压缩机按其工作原理,通常,大体上如图1分类。离心式压缩机是将给与气体的流动能量转换为压力的;容积式压缩机通过容积变化可以提高气体压力。这些压缩机根据容量大小、压力高低及压缩介质来确定使用范围。尤其是往复式压缩机历史悠久,从一般产业部门空气机械的空气动力到各种化学装置的高压合     

几种常用压缩空气,气体干燥器的能耗计算与比较

一、压缩空气、气体干燥器 的用途 空气、气体中含有水份,水份随着空气、气体进入压缩机。当气温为27C°、相对湿度为70％时,排气量为3m3/min,压力为0.7Pa时,压缩机每24小时排出的空气中,所含的水份为73kg。经适当的后置冷却器处理后,可除去约2/3的水份,但经后置冷却器处理过的压缩空气压力仍为0.7MPa,温度约38C°的饱和空气。一旦温度下降,压缩空气中仍有凝聚水     

关于活塞压缩机排气量不足的原因分析及处理方法

活塞压缩机是依靠活塞在气缸中做往复运动,来压缩气体、提高气体压力和输送气体的一种容积式流体机械。介绍了活塞压缩机的工作原理、分类、组成部分和优缺点。排气量是衡量活塞压缩机性能的一个非常重要的指标,分析了在正常生产过程中如何确定活塞压缩机排气量是否存在不足的问题,并针对活塞压缩机排气量不足的原因从压缩机的三大组成部分进行了分析,提出了处理方法。     

喷油回转式压缩机排气口的研究

对于有两相流存在的喷油回转式压缩机如何确定压缩过程多变指数n和内、外压缩压力比之比值τ_i/τ_m,使其耗功最小,一直是该种压缩机排气口设计的首要问题。作者认为:在机组、工况及工作介质确定后,n值也就大致确定,只要求得最小排气口损失△L时的内压缩容积比,即可求得最佳排口位置。本文阐述回转式压缩机喷油冷却过程和排气过程的特点,确定最佳排气口位置的原则,计算排气口损失的数学模型,并以蜗杆压缩机为例,进行了具体计算和试验比较。     

2Z-3/8-Ⅰ、2Z-6/8-Ⅰ型无油润滑压缩机冷却器的改进

我厂生产的2Z-3/8-Ⅰ型、2Z-6/8-Ⅰ型无油润滑压缩机带有中间和后端冷却器,图1为这两种机器通用的老式中冷器和后冷却器的结构。它由两个壳体和冷却芯子上下并联布置,工作时为串联。由于是两级压缩,每台压