浅谈级配碎石基层配合比设计

结合浦南高速公路级配碎石基层配合比设计实例,详细论述了级配碎石基层配合比设计过程及应该注意的几点问题,并提供了福建省在控制级配碎石基层配合比设计方面的有关数据,以推广级配碎石基层在高等级高速公路建设中的应用。     

高等级道路二灰碎石基层的级配分析

二灰碎石混合料的材料组成与其强度特性、变形特性有着密切的关系.对不同掺量的二灰混合料的各种性能进行认真分析,对材料组成进行精心设计,对主要影响路面收缩及反射裂缝的原因进行研究,并在施工过程中精心组织,结果证明新元南路道路工程的二灰碎石配合比设计是合理的.     

二灰稳定碎石基层混合料配合比设计的探讨

石灰粉煤灰稳定级配碎石作为路面基层(以下简称二灰碎石基层)具有后期强度高、刚度大、抗水稳定性优良等优点。用其作为公路养护工程路面基层时,就与新建公路路面基层的施工有着较大区别。为了基层稳定,避免行车对基层强度的破坏,施工中应严格控制混合料的集料级配和各类材料的配合比例。只有这样,其才能既具有较高的强度、刚度、抗拉裂,缩缝少,雨季施工时,行车偶然碾压不至于大面积翻浆,工程效果较为理想。     

探讨级配碎石柔性基层配合比设计及施工质量控制

级配碎石柔性基层中含有的散装结构粒料能够减少应力的传力,避免基层发生拉伸应变,而且具有良好排水特性,因而在桥梁道路工程中得到了广泛的应用.由于级配碎石柔性基层能够降低、减缓反射裂缝的发生并显著地改善排水能力,因此在实际应用中的施工质量将对其性能具有极大的影响,据此,本研究将以级配碎石柔性基层的配合比设计为分析要点,通过...     

沥青路面二灰碎石配合比设计的探讨

通过对半刚性基层二灰碎石的反射裂缝的分析，提出对二灰碎石配合比的设计思路，介绍了裂缝的处理措施和防治方法，以减少反射裂缝的数量，保证路面的路用性能。     

高等级公路水泥级配碎石基层配合比设计与施工

本文结合工程实例和相关技术规范,分析介绍了城市高等级公路水泥级配碎石基层混合料的配合比设计,并对水泥级配碎石基层这种上柔下刚式＂组合基层＂的摊铺施工技术进行了详细阐述,对其施工质量控制及检测进行了简要探讨。     

二灰碎石基层的配合比设计与施工

通过多年来二灰碎石基层在潍坊市城市道路中的应用,结合2006年荣获"中国市政工程金杯奖"的北海路工程,介绍了利用石灰、粉煤灰、级配碎石进行道路基层的配合比设计与施工。     

二灰稳定碎石道路基层在高等级公路工程中的应用探讨

本文结合工程实例,详细阐述了高等级城市道路二灰稳定碎石基层配合比设计及质量控制指标,并对二灰稳定碎石基层施工技术工艺和裂缝控制措施进行了详细分析探讨和总结。     

可行可靠的二灰碎石配合比设计及施工

二灰碎石基层、底基层,是汽车行驶下的主要承重层与扶助承重层,它提供全部承载力,一旦考虑不周或施工控制不严,势必造成毁灭性的破坏.本文根据实践与资料介绍,提出简易可行的配合比设计方法用于施工控制,以供参考.文中强调配合比设计必需考虑满足强度、抗水、抗缩三方面要求,在此原则下进行设计,其结果必需经各种试验证明满足规范要求,并经试验路验证可靠,方可用于工程全面施工.     

二灰碎石基层施工技术

从混合料的最大粒径、级配、配合比计算、压实度质量控制四方面探讨了二灰碎石基层的施工技术，并针对现行公路基层施工技术规范的某些规定提出一些见解。     

浅谈二灰碎石基层的施工

对二灰碎石基层进行了简单介绍，从路基底基层的处理、材料的准备及拌和现场施工控制三方面深入地探讨了二灰碎石基层的施工以解决二灰碎石的质量通病，保证二灰碎石基层的质量，从而推广该基层的应用。     

基于力学法设计沥青稳定碎石基层

通过对级配确定后的混合料做最佳沥青用量的设计,介绍了力学设计方法,指出力学法通过混合料抗压强度和抗拉强度的确定,选择沥青用量,从而获得抗变形和抗疲劳性能优良的混合料.     

二灰碎石基层施工技术

结合具体的工程实践，从材料选择、配合比设计等方面，阐述了二灰碎石基层具体的施工技术，经实践证明，该施工工艺简单，便于操作，有利于路面基层外观质量的控制，取得了很好的效果。     

碎石桩复合地基在软土地基中的应用

结合某粘土地基土工程中采用碎石桩的工程实例，介绍了碎石桩在软土地基处理中的设计及施工方法，并分析了其施工效果，以供以后类似工程参考、借鉴。     

二灰稳定土特性分析

介绍了二灰稳定土的组成,通过几种不同配合比的试验,确定了最佳配合比,指出二灰土具有强度高、整体性好、造价低、施工方便的优点,可在道路工程路基施工中进一步推广应用。     

机械化施工在水泥稳定碎石基层中的应用

指出了高等级公路路面对其基层有较高的要求,对在水泥稳定碎石基层的机械化施工中的主要机械配备、材料的用量及控制、施工工艺流程及其中应该注意的问题做了较详细的介绍,以提高水泥稳定碎石基层的施工质量。     

高等级公路管桩处理路基过渡段设计缺陷案例

通过工程案例介绍了高等级公路桥头采用管桩处理软基时的一些设计缺陷,指出设计中应加强处理不同临界面的超载预压,并加强沉降监测,判断处理方式的协调性,从而减小差异沉降。     

废弃混凝土再生骨料在道路基层应用试验研究

废弃混凝土回收后进行再生利用可以给带来显著的经济和环境效益.本文首先对废弃混凝土制备的再生骨料的表观密度、压碎指标、吸水率、孔隙率和容重等指标进行测定,然后对再生骨料制备的二灰碎石的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、间接抗拉强度和室内抗压回弹模量等指标进行测定,并与天然骨料二灰碎石的指标参数进行对比.通过综合对比...     

城市道路二灰碎石基层平整度施工控制

为提高二灰碎石基层平整度,从组成设计、拌和、摊铺、碾压等方面,对影响二灰碎石基层平整度的因素进行了分析,结果表明,改进施工措施、提高施工作人员素质、改变施工工艺,并采取小段成型及松方接茬等施工方法,可使二灰碎石基层平整度得到有效控制。     

煤矸石在公路路面基层及底基层中的应用

通过对自燃煤矸石的物理、力学性能的分析,阐述了煤矸石应用实践中的原材料检测、配合比确定、施工工艺及质量检测,研究得出将自燃煤矸石用于高等级公路路面基层、底基层的可行性.