孟加拉重油电厂同期回路设计错误原因浅析

正孟加拉莫图莫迪重油电厂新建6台W18V50型重油发电机组,发电机出线采用电缆经断路器后引接到11 kV机端母线。11 kV母线采用单母线接线,共设两段。每三台柴油发电机分别接到各段11kV母线上。两段11 kV母线分别经断路器后通过共箱封闭母线引接到2台100 MVA三相有载调压升压变压器接入厂内132 kV母线,132 kV母线采用单母     

ZY1A有载分接开关的电位联结

ＺＹ１Ａ有载分接开关的电位联结鲍永兴（长征电器一厂）１．问题的提出有载调压在我国现在的大、中型变压器中，得到了越来越广泛的应用。当调压线圈采用正反调压结构，在分接开关正、负触头换接时，会使调压线圈瞬时悬空，调压线圈悬空的两端对主线圈的末端之间会产生较...     

整流变压器新产品

西变最近研制成功111.3MVA/220kV新型有载调压整流变压器。该整流变压器组由调压变压器、整流变压器和饱和电抗器三大部分组成,质量达376t,长11.5m,宽9.7m,高7.8m。该产品具有单机容量大、调压范围广、连续有载调压级数多等优点。该产品吸收消化了多项国际先进技术,采用220kV电缆进线,冷却系统和有载开关操作均设有计算机接口,体积小,运行安全可靠,可实现自动化控制。整流变压器新产品     

220 kV自耦有载调压变压器的波过程分析

为更经济可靠地设计 2 2 0kV自耦有载调压变压器 ,对比分析了带角接稳定绕组的自耦有载调压变压器的波过程。定量计算分析各种可能的雷电冲击方式下各线圈尤其是调压线圈的电位振荡后得出 ,合理的线圈结构形式即高压线圈末端正反调压、调压线圈多路并联纠结 ;自耦有载调压变压器的线圈之间和线圈本身的电位振荡比普通变压器要严重得多 ,为此提出了把调压线圈上可能出现的最高电位限制到合理程度的两种方法     

南桥站换流变有载调压开关事故分析

介绍上海南桥变电站５００ｋＶ直流输电工程中换流变压器由于有载调压开关故障引起的变压器损坏事故,有载调压开关操作频繁（已达４万次）是外因,调压开关操作齿轮箱中轴承受潮、滚珠夹圈失效、垂直轴晃动致使切换开关动作错位,引起调压开关损坏是内因。提出了更换齿轮箱的措施。     

一种新型5级有载调压配电变压器

一种新型５级有载调压配电变压器按照现行国家标准ＧＢ６４５１．１的规定，１０ｋＶ级有载调压配电变压器的调压范围是±１０％，调压级数为９级，由于价格高，在一定程度上影响其推广应用。从多年的实践看来，这种变压器的调压范围有些偏大，调压级数也太多。１９９１年...     

技术问答

技术问答问：５００ｋＶ降压变压器的励磁线圈有何作用？答：Ｂ前华东地区５００ｋＶ降压变压器大都采用有载调压并带有第三线圈的单相自耦变压器，即高压和中压系自耦结线，在中压侧２３０ｋＶ线端上进行有载调压。调压范围为２３０土２３０Ｘ９Ｘｉ．３３％ｋＶ，即最高...     

无弧有载调压变压器方案的研究

本文对三种无弧有载调压变压器的技术方案进行了深入的研究.分析了晶闸管与机械开关相结合的无弧有载分接开关的灭弧机理和灭弧特性,论述了晶闸管控制串联调压变压器的工作原理和调压性能.通过物理模拟试验明确了它们不同的灭弧效果和动态响应特性.经过对三种方案的比较,提出晶闸管控制串联调压变压器是无弧有载调压的最佳方案.     

配电变压器与有载分接开关匹配的基本原理

配电变压器与有载分接开关匹配的基本原理汪国民（遵义长征电器三厂）１．有载调压变压器的基本原理（１）变压器的基本原理单相变压器在理想状况下，可用以下公式表示：式中Ｕ１——一次侧绕组电压Ｕ２一一一二次侧绕组电压Ｎ１——一次侧绕组匝数Ｎ２——二次侧绕组匝数...     

铝厂整流站谐波分析

为了解某铝厂整流站的谐波分布情况,在其220kV母线和有载调压交流变压器的相关位置设置测试点进行谐波的测量及分析.     

电能替代背景下配电网有载调压变压器降损方法

针对电能替代前配电网有载调压变压器应用点负荷低的问题,提出了电能替代背景下配电网有载调压变压器降损方法。依据有载调压变压器结构,分析配电网有载调压变压器调容原理,根据变压器能耗与负载之间关系,研究变压器负载与损失区域大小,选取最优运行方式,以此实现配电网有载调压变压器降损。在城市配电网电能替代场景下,通过试验分析结果可知,电能替代后配电网有载调压变压器用电负荷较高,降损效果较好。     

变电站无功电压综合调节的模糊控制研究

研究了一种通过补偿电容器组和有载调压的主变压器相配合进行联合控制系统无功电压的方法。在推导出大型变电站的二次母线装设可投切的补偿电容器组和有载调压的主变压器相配合进行联合控制的模型基础上,提出了一种模糊控制方法。该系统将电压偏差和功率因数偏差作为模糊输入变量进行模糊化,经过模糊推理,并通过解模糊化运算给出控制信号作用于有载调压变压器和电容器组。结合实际电站系统参数对该系统进行仿真试验,仿真结果表明该控制系统稳定可靠,控制效果好。     

配电系统中用投切式无功补偿设备改善有载调压性能初探

变压器有载调压不能保证无功需求,本文考虑用无功补偿装置配合有载调压变压器进行调压。通过对一个典型的110kV配电系统进行仿真计算,比较了仅变压器有载调压与配合无功补偿以后的两种调压效果,分析了用无功补偿设备配合变压器有载调压的优越性。最后,提出了用投切式无功补偿设备改善变压器有载调压性能仍需要解决的一些问题。     

配电系统中用投切式无功补偿设备改善有载调压性能初探

变压器有载调压不能保证无功需求,本文考虑用无功补偿装置配合有载调压变压器进行调压。通过对一个典型的110kV配电系统进行仿真计算,比较了仅变压器有载调压与配合无功补偿以后的两种调压效果,分析了用无功补偿设备配合变压器有载调压的优越性。最后,提出了用投切式无功补偿设备改善变压器有载调压性能仍需要解决的一些问题。     

配电变压器有载调压技术

配电变压器有载调压是实现配电网电压控制的手段之一,有载调压开关是配电变压器实现调压的关键部件,其技术性能的优劣直接影响有载调压配电变压器的安全可靠运行。介绍了配电变压器有载调压开关技术的实现方法,将其分为机械式、电力电子式、复合式三大类,分析了不同有载调压方式的技术实现原理与优缺点,明确了配电变压器有载调压技术的发展方向,以及需要深入研究与关注的重点。     

变电站无功电压综合调节的模糊控制研究

研究了一种通过补偿电容器组和有载调压的主变压器相配合进行联合控制系统无功电压的方法.在推导出大型变电站的二次母线装设可投切的补偿电容器组和有载调压的主变压器相配合进行联合控制的模型基础上,提出了一种模糊控制方法.该系统将电压偏差和功率因数偏差作为模糊输入变量进行模糊化,经过模糊推理,并通过解模糊化运算给出控制信号作用于有载调压变压器和电容器组.结合实际电站系统参数对该系统进行仿真试验,仿真结果表明该控制系统稳定可靠,控制效果好.     

影响有载调压变压器“负调压效应”临界点因素的研究

介绍了影响有载调压变压器"负调压效应"临界点的各种因素,分析了系统电压及有载调压变压器负荷侧功率因数与有载调压变压器"负调压效应"临界点的关系.     

主变压器加装有载调压开关简介

一、概述主变压器采用有载调压和自动调压是提高电网电压质量的有效措施之一。目前国外工业发达国家所生产的主变压器大部为有载调压,如美国生产的变压器45%为有载调压,苏联110千伏级及以上的降压变压器一律采用有载调压,已经运行的变压器60%为有载调压。我国有载调压开关的生产,解放前完全是个空白,解放后1953年上海电机厂制成第一台     

无触点有载调压配电变压器可靠性技术的分析与应用

变压器有载自动调压是解决电力系统电压偏移的有效措施,如今无触点有载调压变压器技术已经成为电力系统智能控制领域研究的重要课题之一。本文主要是以无触点有载调压变压器调压的可靠性为研究对象,以50k VA配电变压器为例,应用单片机控制晶闸管开关,实现变压器的有载调压。系统方案针对影响调压可靠性的因素进行了分析,并针对这些问题提出了相应的改进方案,使变压器有载调压的可靠性得到提高。     

有载调压变压器调压特性分析

有载调压变压器（OLTC）在电力系统中有着重要的调压作用,对于220kV以下网络,OLTC是主要的调压手段。对有载调压变压器的调压原理进行了详细分析,并对有载调压变压器的负调压特性和正调压特性进行了探讨。