活塞新技术应用最新进展

本文介绍了活塞的国内外制造水平现状及新技术应用情况，活塞的设计水平和制造精度对发动机的排放、油耗、噪音等指标起到关键性作用，为适应国际上对发动机排放的要求，应加速对活塞制造技术的研究。     

降低混合动力乘用车冷起动排放的策略探讨

为了降低混合动力乘用车冷起动排放,从混合动力汽车的排放特性出发,阐述了控制和降低冷起动原始排放和尾气排放的技术及其手段,结合市场上量产发动机及整车的实例解析,提出了有效降低混合动力汽车冷起动排放的策略及其技术路线.     

怀集登云汽配股份有限公司

正怀集登云汽配股份有限公司是专业研发制造汽车发动机进排气门的股份公司,成立于1989年,公司首次公开发行股票于2014年2月19日在深圳证券交易所挂牌上市,成为怀集县第一家上市公司,也是肇庆山区县第一家上市企业。公司是首批国家级"高新技术企业"。公司专注于汽车发动机进排气门的研发、生产与销售。目前,公司拥有年产2700万支气门的生产能力,产量位居全国同行业前列,是国内汽车发动机进排气门行业的龙头企业。气门产品覆盖乘用车汽油机、商用车柴油机、发电机组、工程机械发动机等主机配套的各种车辆,型号总计达一万多种。     

发动机热试台架在发动机制造过程中的应用

发动机热试是发动机制造过程中的一项重要环节。通过热试过程,对发动机的性能、排放、可靠性及耐久性等方面进行测试。通过热试台架的组成、热试过程常见问题及分析说明,讲述热试台架在发动机制造过程中的应用。     

Perkins推出400D系列发动机

发动机的再设计与制造中，排放已成为关键指标。在全球的发动机制造商都在关注排放的时候，Perkins却另辟蹊径，推出400D系列发动机。400D系列发动机共有三款新机型，在提高功率的同时，仍保证达到即将执行的Tier3／Stage 3a法规。该机于2007年正式投产，2008年交付安装。     

电控汽油喷射对发动机排放影响的试验研究

研究了电控单点汽油喷射发动机中空燃比、点火正时、喷油间隔、喷油定时、进气系统和发动机的负荷对排放的影响。试验结果表明：上述因素对发动机排放都具有明显的影响，但在均质混合气燃烧过程中，空燃比和点大提前角是影响发动机排放的最主要因素，而其它因素则是通过影响空燃比或点火提前角来间接地影响发动机的排放。     

国六轻型柴油机裸机排放分析及试验研究

为了给国六轻型柴油机裸机排放制定出一套系统的优化方案,本文以搭载在某乘用车SUV上的2. 0 L柴油机为研究对象,分别从喷油器优化选型、与缸内燃烧有关的燃烧室、活塞等发动机关键零部件的优化选型、电控方法的优化标定等,确定最佳综合优化方案,在发动机及整车试验台架上进行了试验验证,结果表明达到国六a裸机排放工程目标要求。     

降低船用中速发动机的排放

新的排放法规是推进船用发动机性能研发的主动力。过去，主要是提高发动机的效率，而现在，由于更为严格的法规生效了，所以重心转到了降低发动机的排放上，特别是降低氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）的排放。本文介绍几种瓦锡兰为满足未来船用发动机排放标准而采用的技术和方法，包括发动机的内部技术、后处理方法和如何选择燃料的品质，...     

朝柴配中兴皮卡通过国三整车检测

2009年4月末，河北中兴汽车制造有限公司的皮卡车在国家汽车质量监督检验中心（长春）顺利通过国三整车排放检测，此皮卡车配备的是朝柴新研发的CYQD80-E3国三发动机。CYQD80-E3发动机采用电控VE泵加废气再循环系统，机外净化器采用的是DOC（柴油车氧化型催化净水器）。     

基于发动机性能试验的CO2排放模型分析

在“双碳”目标指引下，为确定汽车企业的碳排放水平，对单一发动机CO₂排放计算方法开展分析。基于发动机性能曲线，通过插值模拟法构建单一发动机CO₂排放模型，实现单一发动机CO₂排放的量化计算。以5台某国六重型柴油机为研究样本，采用5种插值模拟法，计算发动机在全球统一稳态循环(WHSC)工况与全球统一瞬态循环(WHTC)工况下的CO₂排放量。同时，根据稳态工况与瞬态工况的计算精度差异，分析不同插值模拟法对不同发动机工况的适应性。分析结果表明：在稳态工况下，最近邻插值法的计算偏差最大，不同插值模拟的瞬态工况偏差基本一致，相对偏差均在5%以内；5种插值模拟法都可以很好地应用于CO₂排放的量化计算。