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为了降低混合动力乘用车冷起动排放,从混合动力汽车的排放特性出发,阐述了控制和降低冷起动原始排放和尾气排放的技术及其手段,结合市场上量产发动机及整车的实例解析,提出了有效降低混合动力汽车冷起动排放的策略及其技术路线. 相似文献
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新的排放法规是推进船用发动机性能研发的主动力。过去,主要是提高发动机的效率,而现在,由于更为严格的法规生效了,所以重心转到了降低发动机的排放上,特别是降低氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)的排放。本文介绍几种瓦锡兰为满足未来船用发动机排放标准而采用的技术和方法,包括发动机的内部技术、后处理方法和如何选择燃料的品质,... 相似文献
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在“双碳”目标指引下,为确定汽车企业的碳排放水平,对单一发动机CO2排放计算方法开展分析。基于发动机性能曲线,通过插值模拟法构建单一发动机CO2排放模型,实现单一发动机CO2排放的量化计算。以5台某国六重型柴油机为研究样本,采用5种插值模拟法,计算发动机在全球统一稳态循环(WHSC)工况与全球统一瞬态循环(WHTC)工况下的CO2排放量。同时,根据稳态工况与瞬态工况的计算精度差异,分析不同插值模拟法对不同发动机工况的适应性。分析结果表明:在稳态工况下,最近邻插值法的计算偏差最大,不同插值模拟的瞬态工况偏差基本一致,相对偏差均在5%以内;5种插值模拟法都可以很好地应用于CO2排放的量化计算。 相似文献