独塔协作体系斜拉桥设计参数研究

协作体系斜拉桥是一种较为新颖的斜拉桥的结构形式,对于工程中常见的独塔协作体系斜拉桥,本文从边跨与主跨,塔高与主跨的比值等设计参数着手,分析协作体系斜拉桥合理的布置形式,提出合理的取值范围,并对边跨有无辅助墩的普通斜拉桥人体体系进行了比较,拟供今后的工程设计参考。     

设计参数对独塔协作体系斜拉桥的影响研究

对于工程中常见的独塔不对称协作体系斜拉桥,从主跨无索区长度、主梁的高跨比、边跨与主跨比、塔高与主跨的比值等设计参数着手,分析了协作体系斜拉桥合理的布置形式,提出合理的取值范围,拟供今后的工程设计参考.     

单索面矮塔斜拉桥长度参数的影响分析

以广东省佛山市石湾特大桥为项目背景,参照国内外其他矮塔斜拉桥的设计参数,研究矮塔斜拉桥长度参数特性,通过改变边中跨比、塔高、梁上无索区长度、塔上无索区长度等设计参数,分别分析这些长度参数对主梁内力和位移、塔的内力和位移、拉索应力幅和拉索活载系数的影响,确定其比较合理的取值范围。     

无索区布置对独塔斜拉桥静力特性影响分析

独塔斜拉桥的静力特性主要包括主梁内力、主梁挠度及塔顶偏位等,通过改变塔梁固结处及主跨边支座附近的无索区长度,分析其对桥梁静力特性的影响。分析结果表明,在塔梁固结处设置无索区能减小主梁正弯矩、主梁下挠及塔顶偏位,但会增大主梁负弯矩;在主跨边支座附近设置适当的无索区能够显著提高独塔斜拉桥的受力性能。     

协作体系斜拉桥结构受力特性及其高跨比探讨

通过对比协作体系斜拉桥与非协作体系斜拉桥在可变荷载作用下的荷载效应,分析协作体系斜拉桥的结构受力的特点,提出现阶段交通状况下协作体系斜拉桥应以协作跨增加的刚度去适应重载及超载的运营条件。     

斜拉桥下中跨无索区合理长度分析

以佛山某83m+150m+83m三跨单索面矮塔斜拉桥工程实例为研究背景,通过采用大型有限元分析软件Midas/civil分别建立4种不同中跨无索区长度的斜拉桥计算模型,对比分析不同的中跨无索区长度对主梁的弯矩、应力和挠度等结果的影响。通过对比分析表明:中跨无索区长度与主跨径比值为:La/L=0.20~0.25,给出了该桥合理的主梁无索区长度范围,按该比值布置拉索所用斜拉索的平均索力降低,配索量减少,更经济适用,为类似工程设计提供参考建议。     

独塔斜拉桥不同结构体系成桥状态分析

独塔斜拉桥具有良好的经济性和技术性,是桥梁工程中最具竞争力、发展最快的桥型之一.文章以一座独塔单柱斜拉桥为工程背景．通过改变主梁、桥塔、桥墩的结合方式形成刚构、漂浮、半漂浮和塔梁固结四种不同的结构体系,利用影响矩阵法的实用索力优化方法,以结构弯曲能量最小为控制目标,确定成桥索力,并对不同结构体系独塔斜拉桥的成桥索力、主梁和桥塔内力进行比较。     

高烈度区独塔斜拉桥塔梁墩固结体系适用性研究

为了研究独塔斜拉桥塔梁墩固结体系在高烈度区的适用性,采用IDA方法对桥梁结构进行了不同烈度地震响应分析,然后采用能力需求比法对关键截面进行了损伤状态分析,结果表明:独塔斜拉桥塔梁墩固结体系在高烈度区有一定的适用性,在地震烈度为8度的区域采用适当增加配筋等方式可提高桥梁结构抗震性能,不会过多增加投资,但在地震烈度为8.5...     

结构体系对独塔斜拉桥抗震性能影响分析

为分析高烈度地震区结构体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,以实际工程为背景,建立有限元结构模型,对半漂浮、刚构两种结构体系独塔斜拉桥抗震时程进行分析,对比内力及位移.结果表明:两种结构体系除前两阶振型外,其余各阶振型均比较接近且塔顶与主梁横桥向地震响应相差均不显著;但半漂浮结构体系的塔顶顺桥向位移、主梁竖向内力、主塔各方向...     

矮塔斜拉桥结构参数分析

探讨了矮塔斜拉桥塔根无索区长度及边支座无索区长度对活载作用下主梁变形、内力以及斜拉索的索力等的影响,得出了合理无索区长度的取值范围;提出了斜拉索荷载效应影响率的计算公式,定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能提供了新的判断指标。     

自锚式独塔悬索-斜拉协作体系桥梁检测与评估

首先介绍了某自锚式独塔悬索-斜拉协作体系桥梁的概况、主缆线形、吊索和拉索索力测试,然后介绍了静载试验和试验结果,最后分析该类桥梁的自振频率和振动响应。分析结果表明：（1）主梁线形基本达到设计成桥线形的要求;（2）大部分斜拉索索力基本与设计索力值较为接近;（3）静动载试验结果表明,该桥满足设计荷载等级要求。     

兰墅大桥索塔受力分析

兰墅大桥索塔为变截面的弯塔,与常规斜拉桥的弯塔不同,该弯塔是弯向主桥一侧,索塔中锚固区构造复杂,同时在索塔中还布置了预应力钢束.采用ANSYS有限元程序建立了索塔实体模型,计算了索塔的应力分布情况,结果表明索塔的受力能够满足规范要求.计算方法和计算结论为同类斜拉桥的索塔受力分析提供了参考.     

独塔单索面部分斜拉桥非对称施工技术

依托余姚中山路斜拉桥项目,针对独塔单索面部分斜拉桥的结构特点,并结合该桥的周围环境,主桥主梁采用支架现浇和悬臂浇筑结合的非对称施工方法.根据悬臂现浇对称性施工原则和力学原理,建立不利条件下一侧挂篮一侧支架法现浇施工的新工艺,在支架侧先行施工一个节段,为菱形挂篮提供配重,经过体内预应力和体外斜拉索张拉,可有效保证结构安全...     

宽箱梁独塔斜拉桥主梁正应力不均匀分布研究

采用三维实体有限元模型,对一座宽箱梁预应力混凝土独塔斜拉桥在恒载作用下主梁断面的正应力不均匀分布进行了研究,得出一些有益的结论,为同类桥梁的设计提供了参考.     

H型斜拉桥桥塔横桥向结构抗震设计与分析

在工程实际中,通常需要在满足静力需求的基础上大幅提高塔底和横梁截面的配筋率来满足斜拉桥桥塔在罕遇地震作用下既定的性能目标,这种做法不仅不够经济,同时也增加了下部桩基础的抗震需求。通过对H型桥塔斜拉桥桥塔结构设计参数进行研究,探讨了斜拉桥桥塔上横梁位置、塔柱-横梁刚度比、上横梁与塔柱的约束条件以及桥塔上横梁进入塑性的程度对斜拉桥桥塔横桥向地震响应的影响。结果表明:斜拉桥桥塔上横梁位置变化、横梁刚度变化以及考虑上横梁的屈服耗能均能改变桥塔横桥向的地震响应,但结果并不显著,而改变上横梁与塔柱的约束条件能显著降低桥塔的横桥向地震需求。     

独塔单索面斜拉桥——施州大桥设计和施工

介绍恩施市施州大桥(独塔单索面斜拉桥)所采用的技术标准、桥型、截面型式及结构计算;并阐述了该桥设计在构造上所作的特殊处理以及施工要点。     

重庆粉房湾长江大桥钢桁架梁斜拉桥深化设计

重庆粉房湾长江大桥为双塔双索面半漂浮体系钢桁架梁斜拉桥,主桥全长897m,主跨464m.重点介绍了该项目的钢结构深化设计技术,包括深化设计软件的选择、桥梁预拱度的实现、节点优化设计、典型杆件单元的深化设计以及预拼装图的绘制.经过精心的深化设计,达到了理想效果.     

针形独塔斜拉桥结构特性的分析

上海蕴藻浜大桥主桥由于建筑景观要求而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥主塔塔底和主墩采用铰接的连接方式使结构性能变得复杂,而具有不同于一般斜拉桥结构设计的特点。以主梁梁高为参数,分析了拉索索力、主塔应力、主梁应力与位移、主桥颤振风速等结构要素的变化趋势,得到一些有助于主桥结构设计的建议。     

折线形独塔斜拉桥索力优化的设计探讨

本文针对折线形独塔斜拉桥这一新兴桥型,由于塔柱呈倾斜的折线造型,造成结构体系受力复杂,从而导致合理确定成桥索力困难的问题,以某折线形独塔斜拉桥为例,建立恒载索力优化模型,综合比较多种常用调索方法来优化成桥索力分布,确定同时满足折线形桥塔、不等跨主梁受力需求的合理成桥索力,为今后同类桥梁的设计提供参考。     

混凝土矮塔斜拉桥主梁辐射温差效应的敏感性分析

以混凝土矮塔斜拉桥为例,简述了主梁辐射温差效应的计算原理。结合国内外桥梁设计规范中有关温度梯度曲线的特点,分析了不同温度梯度函数对主梁应力及索力大小影响的敏感性,对比分析了不同温度梯度曲线对结构受力状态的影响。