新型液压多泵在液压调速系统中的节能分析

针对液压系统的节能问题,提出了几种基于新型液压元件（多泵）的调速回路节能方法。这几种方法采用的核心元件是多泵,该泵可在一个泵体内形成多个不同流量的泵,有多个进油口和多个出油口,可根据执行元件的不同工况要求切换油路的连接方式,使泵的输出功率与负载功率合理匹配,从而达到提高回路效率、减少能耗的目的。阐述了单作用多泵双压节流调速回路、双作用多泵数字节流调速回路、多泵数字容积调速回路等几种新型回路的工作原理,并对多泵数字节流调速回路在恒载下的功率特性进行了分析比较,结果表明,这几种回路不同程度上减小了功率损失,提高了回路的效率。     

节能技术在液压系统中的具体应用

介绍了液压系统的能量损失,从液压元件的选择、液压回路的设计、油箱的合理配置等方面分析了节能技术在液压系统中的具体应用情况。     

节能技术在液压系统中的具体应用

节能是当时时代发展的重要主题。现阶段,设计人员对液压系统进行设计时,过分重视系统功能的实现和有效性,而把节能的重要性忽略了,导致液压系统在实际工作过程当中,出现了许多问题。因此,如何有效节能成为当前液压系统设计工作需要重点考虑的问题。本文通过分析当前液压系统消耗能源的情况,从合理选择液压元件、合理设计液压回路以及合理配置油箱容量等方面阐述了液压系统中运用节能技术的有效性措施。     

日本工业的液压系统节能化动向

本文从液压元件、液压回路和主要需求部门三个方面介绍日本节能化的现状和动向。并指出，开展液压节能化是液压传动与电传动竞争的重要手段之一。     

液压挖掘机动臂动作节能研究

针对液压挖掘机在动臂动作时有较大节流损失的问题,该文以22T某型号正流量挖掘机为例,分析了动臂普通流量再生回路的原理并建立数学模型和Amesim仿真模型,并在此基础上提出了新型的动臂液压回路的节能方案。通过对两种动臂液压回路节能方案仿真结果对比分析,得出新型动臂液压回路比普通流量再生回路更加节能。     

蓄能器在液压系统中的节能应用

蓄能器是液压系统中的重要辅件.详细介绍了蓄能器的分类及其功用,对典型的液压源回路和带蓄能器的液压源回路的性能及其流量进行了比较.结果表明,配置蓄能器的液压源回路具有明显的节能效果.     

浅析专用车工程液压系统中的节能问题

液压系统的无能功耗将使系统的元器件及油液的温度升高,温升将会导致介质的物理化学性质发生改变,会导致元件和系统的可靠性、稳定性、寿命大大缩短,而采用温控设备本身又会附加能耗和投资费用,因此采用当代节能技术是全面提高各种性能指标的根本措施.该文针对专用车工程液压系统影响节能关键的控制回路进行研究,得出适合不同系统的节能方案.     

基于蓄能器的节能回路控制策略研究

为实现重物势能回收再利用,以蓄能器为储能元件,设计闭式液压系统的节能回路。引入电磁比例减压阀,研究以蓄能器压力、外负载及速度为判断参数的控制策略。建立AMESim-Simulink联合仿真模型,分析回路压力与流量特性。仿真结果表明,该控制策略可使节能回路中的压力与流量稳定,并满足外负载与速度变化的需求。     

工程机械负载敏感技术节能原理及应用

通过对液压系统节流调速回路进行能耗分析,说明了变量泵的节能原理,并就负载敏感变量泵节能技术及其应用进行了较详细的分析和阐述,为工程机械节能设计提供参考.     

浅谈液压系统的优化设计

浅谈液压系统的优化设计潘莹液压系统的优化设计，应是综合考虑动力源、元件，基本回路等方面的因素，除满足整机的动作循环，静、动态性能要求外，还应在技术、经济、节能、降低噪声、减少液压冲击、使用维修、方便可靠等各方面效果最佳。１节能方面液压系统的能源损失可...     

影响热泵COP的因素与节能途径分析

从有效能流失入手,对影响蒸气压缩式热泵COP的各种因素进行了分析,并加以举例计算说明.最后提出了压缩式热泵的节能途径.对影响热泵COP的因素进行分析,对设计高效热泵有一定的参考价值.     

岸边集装箱起重机综合节能技术的研究与应用

岸边集装箱起重机过去在高效、大型化方面有了长足发展,但在环保、低碳的新形势要求下,如何降低运行能耗是码头与起重机制造商共同面临的新课题。文中系统介绍了岸边集装箱起重机综合节能技术要点及实施方案,并给出实际应用成效,填补了节能技术在该领域的研究空白。     

高能耗企业节能潜力分析方法

研究高能耗企业节能潜力分析方法,为企业排查节能潜力提供科学的方法。以某化工厂为例,详细阐述了针对高能耗企业如何建立数据仓库、能效评估、钻取分析及数据挖掘方法发现企业的节能潜力,并为企业生产提供参考建议。     

港口起重机电机节能检测中电能分析问题探讨

起重机一类的机械装置是典型的电能-势能转换设备,对于此类电机的节电率检测时,经常会遇到电流逆变反馈回电网的现象,这种检测在数据分析时应根据起重机的装置特点（有无反馈设备）,反馈电网的电能质量（与电网相位是否同步、谐波污染等）问题来综合分析反馈电能的有效性,应将反馈回电网的无效电能去除,在选取测试仪表时应事先考虑。     

装载机液压节能系统设计及仿真

以装载机节约能耗为研究目标,设计了装载机混合动力系统和液压能量再生系统。通过混合动力技术和动臂液压缸重力势能回收系统的应用,降低了装载机发动机装机功率。建立了混合动力装载机Advisor软件模型,仿真结果表明,设计方案降低了油耗,减少了排放,具有较好的经济和环保效益。     

液压绞车节能型试验装置

液压绞车的试验,特别是寿命试验耗能是很大的.节流加载试验不仅耗能而且引起系统发热.提出液压绞车节能型试验装置,利用能量反馈回收达到节能效果,可减少试验能量损耗.试验结果表明,可节能40%.介绍能量回收试验系统的工作原理和数学模型,并设计实际系统和传感器的安放.对加载马达排量进行自动调节,钢丝绳的拉力和速度的调节和控制作详细说明.从实际应用出发,对2个辅助泵参数选择也作了较详细说明,对实际应用有参考价值.新型节能液压绞车试验装置节能环保,有应用前途.     

面向节能减排的钢铁企业能源管理系统设计与实现

通过对钢铁企业能源管理系统发展过程的分析,结合我国大型钢铁企业面临的实际问题,设计了基于C／S架构某钢铁企业的能源管理系统,并采用．NET架构和Oracle数据库完成了系统的开发与实现。     

WonderwareInTouch和关系数据库在节能减排中的应用

描述了WonderwareInTouch软件读、写关系数据库数据的步骤。以MicrosoftAccess2000为例，描述了WonderwareInTouch通过ODBC．接口和Access进行数据交互的具体步骤，具体介绍其在汽车涂装车间节能开关机管理上的应用。     

Hydraulic Accumulator-Motor-Generator Energy Regeneration System for a Hybrid Hydraulic Excavator

Though the traditional energy regeneration system(ERS) which used a hydraulic motor and a generator in hybrid excavators can regenerate part of the energy, the power of the motor and the generator should be larger and the time for regenerating energy is so short. At first, the structure of new ERS that combines the advantages of an electric and hydraulic accumulator is analyzed. The energy can be converted into both the electric energy and the hydraulic energy at the lowering of the boom and the generator can still works when the boom stops going down. Then, a method how to set the working pressure of the hydraulic accumulator is proposed. To avoid the excess loss, extra noise and shock pressure, a two-level pressure threshold method that the generator starts to work at the rising edge of the high pressure threshold and stops working at the falling edge of the low pressure threshold is presented to characterize the working mode of the generator. The control strategies on how to control the boom velocity at the lowering of the boom and how to improve the recovery efficiency when the boom stops going down are presented. The test bench of hybrid excavator with ERS is constructed, with which the studies on the influences of ERS on energy conversion efficiency and control performance are carried out. Experimental results show that the proposed ERS features better speed control performance of the boom than traditional ERS. It is also observed that an estimated 45% of the total potential energy could be regenerated at the lowering of the boom in the proposed ERS, and the power level of the generator and the hydraulic motor could be reduced by 60%. Hence, the proposed ERS has obvious advantages over the traditional ERS on the improvement of energy regeneration time, energy efficiency, control performance and economy.     

我国节能与新能源汽车发展战略与对策

随着我国经济的快速发展,国家越来越重视节能与新能源汽车的发展战略。为了进一步的提升节能与新能源汽车发展质量,要根据实际情况开发多种新能源产品,因此本文主要针对我国节能与新能源汽车发展战略与对策进行简要分析,并提出合理化建议。