基坑开挖板式支护结构变形控制设计计算分析

本文首先介绍了板式支护结构的变形特性,进而对其设计计算中变形控制的基本思想和主要内容进行了探讨．最后结合某实际工程主要对设计阶段变形控制方法的应用作了一个分析,提出在今后应按照理论研究、工程实测及软件开发相结合的原则,构建普适的理论、方法和程序,以变形作为控制因素进行基坑工程的设计施工。     

基坑开挖板式支护结构变形控制设计计算分析

本文首先介绍了板式支护结构的变形特性，进而对其设计计算中变形控制的基本思想和主要内容进行了探讨，最后结合某实际工程主要对设计阶段变形控制方法的应用作了一个分析，提出在今后应按照理论研究、工程实测及软件开发相结合的原则，构建普适的理论、方法和程序，以变形作为控制因素进行基坑工程的设计施工。     

唐翠园基坑支护工程实例分析

佛山市唐翠园基坑支护工程采用土钉墙结合预应力土钉支护。结合此工程介绍预应力土钉施工过程和3个重要地段支护设计,并将基坑理论变形值和实测变形值作了对比分析,验证了土钉墙结合预应力土钉支护能有效控制基坑变形和保持基坑稳定的优越性,并指明变形与破坏分析计算和变形观测的必要性。     

岩土工程西湖论坛(2018):岩土工程变形控制设计理论与实践(2018年10月26～28日 杭州)一号通知

<正>随着我国基本建设工程的进一步推进,岩土工程的难点问题日益突出,传统按承载力设计方法逐渐过渡为考虑变形控制设计,而相关理论也日益成熟,工程实践则更为丰富。为顺应国家和社会需求,拟定于2018年10月26~28日在杭州召开"岩土工程西湖论坛(2018):岩土工程变形控制设计理论与实践"学术讨论会,将对近年来在岩土工程变形控制设计理论与实践     

城市中心超深基坑工程变形控制的设计

结合具体工程实例,分析了工程地质条件,探讨了基坑设计难点,详细介绍了该城市中心超深基坑工程变形控制的设计,以有效地控制基坑周边建筑物、道路及管线的变形,积累了城市中心超深基坑工程设计经验。     

北京财富嘉园基坑支护工程实例分析

北京财富嘉园基坑支护工程是一个土钉墙结合预应力土钉支护非常成功的例子。结合此工程介绍预应力土钉施工过程和3个重要地段支护设计，并将基坑理论变形值和实测变形值作了对比分析，验证了土钉墙结合预应力土钉支护能有效控制基坑变形和保持基坑稳定的优越性，并指明变形与破坏分析计算和变形观测的必要性。     

城市中心区深基坑施工变形控制的技术应用与管控

针对城市中心区深基坑施工变形控制难题,结合工程实践,从项目设计和施工两个层面总结了相应的技术。施工中严格落实设计控制指标,并在施工期间进行基坑变形跟踪监测与量化分析,实现对工程施工阶段基坑变形的有效控制与应对,完善深基坑施工阶段的安全管控方法,取得了良好的变形控制效果,可为类似工程提供借鉴。     

灰色理论在连续梁桥悬臂施工时浇筑段浇筑前后沉降预测中的应用

结合梁济运河大桥工程实例,应用灰色理论建立预测模型,预测各梁段浇筑前后的沉降变形,为施工控制提供参考,使桥梁结构线型符合设计的理想形状。通过与实测沉降变形相比,证明了此模型在桥梁施工控制中具有重要的作用。     

水泥土搅拌桩复合地基实用设计方法

针对现行水泥土桩设计状况,在前人研究的基础上,结合工程实践,提出在沉降变形控制为主的前提下利用变化桩长控制沉降变形,提出了采用等效模量计算沉降变形和确定设计桩长的设计方法,供设计参考。     

深基坑施工对紧邻建筑物的动态变形实测研究

在深基坑工程的设计中,必须考虑基坑开挖引起的变形满足周边建筑物的要求。基坑设计的关键从强度控制转变为变形控制。结合广州某基坑工程,对深基坑紧邻建筑物施工的变形监测结果进行了分析。主要结论如下:1)基坑设计的变形控制核心是变形的动态控制,变形控制的重点不应仅放在对最终变形值的控制上,更应进行全施工过程的变形动态控制;2)需严格控制紧邻建筑物侧深基坑的施工,选择合理的基坑支护设计和施工方案对周围建筑物的结构安全至关重要。     

高层建筑结构侧向刚度计算方法的探讨

通过算例论述了目前国内结构抗震设计规范对楼层侧向刚度变化控制的局限性,提出了合理控制楼层侧向刚度的准则。利用该准则可以有效地应用与控制以弯曲变形为主的高层建筑结构楼层侧向刚度的变化。     

高性能混凝土的变形性能及其控制

高性能混凝土是高耐久性为设计目标而发展起来的,随着混凝土技术的发展,高性能混凝土已具有许多优良性能,但其自身的变形性能尤其是收缩裂缝则有悖于其高耐久性的设计目标。对此本文分析阐述了高性能混凝土的结构特点和变形性能,并提出了对不利变形的控制技术,这对于进一步完善高性能混凝土的性能是积极有效的。     

深基坑变形控制研究进展

深基坑变形控制已经成为岩土工程研究中的一个新领域,本文介绍了深基坑变形控制的国内外研究现状,阐述了基坑变形机理,分析和探讨了基坑变形设计计算方法、基坑变形预测方法和基坑工程施工监测,对深基坑变形控制目前存在的一些主要问题和发展趋势进行了探讨.     

止水型复合土钉墙支护的研究与应用

采用止水型的复合土钉墙技术,可解决地下水位较浅时,由于基坑降低地下水引起的地面沉降、道路的开裂造成环境破坏的问题。对此项技术的结构型式、设计计算方法以及变形控制进行分析,为止水型复合土钉墙的优化设计和施工提供依据。     

三轴CD试验稳定控制标准讨论

针对目前在进行三轴CD试验时对土体固结稳定的判断没有统一标准的问题,利用试验手段,选用工程中常见的粘性土通过GDS三轴试验系统进行了三轴CD试验,试验过程中分别采集土样在不同荷载下的孔压和位移数据,并分析其随时间的变化规律,进而对实现三轴试验稳定控制的孔压、时间、位移等3种判断标准进行了讨论,在总结3种判断标准优缺点的基础上,提出了相对位移控制标准,即根据某级荷载下某段时间内的位移量对此级荷载下总位移量的贡献程度来决定试验的进度,该方法相对其它稳定判断标准更具科学性。     

三峡永久船闸岩石高边坡工程稳定技术

在阐述船闸高边坡工程特点的基础上，论述了该工程实施的技术路线，并重点介绍了工程规模、岩体支护、防渗排水、施工程序与爆破控制和监控技术，最后得出了施工期边坡总体和局部稳定、总体变形基本控制在预计范围内的结论。     

结合实例研究连续刚构桥跨中下挠问题的起因及预防

连续刚构桥是我国桥梁工程中最常用的结构形式之一,已建此类桥梁普遍出现了跨中下挠过大的病害。以一实桥为工程背景,从控制弹性挠度不足、施工原因导致的有效预应力的降低、预应力摩阻损失、结构开裂、施工超方以及活载长期作用等方面,讨论了各因素对跨中下挠的影响程度。探讨通过对一些设计指标的控制、必要的构造措施以及合理施工方式的采取,来降低和消除可能出现病害的方法。     

深基坑变形控制指标研究

对于环境条件复杂的基坑工程,其设计已由传统的强度控制转变为变形控制,变形控制的关键之一是确定合理的变形控制指标。文章提出了根据基坑周围环境对附加变形的承受能力和根据大量基坑工程统计资料确定深基坑变形控制指标的两种方法。在介绍了基坑周围建筑物对附加变形的承载能力的基础上,提出了据之确定基坑工程变形控制指标的方法和流程。然后在提出了基坑环境保护等级概念的基础上,将基坑环境保护等级分为三级,根据上海地区大量基坑工程的统计资料,确定了各环境保护等级基坑的变形设计控制指标。     

深基坑支护设计影响因素的有限元分析

深基坑工程是当前岩土工程中的热点和难点问题之一，如何有效控制基坑变形，使基坑工程既安全叉经济，是人们一直探索的课题。深基坑的支护结构的变形是影响基坑变形的重要因素。针对武汉地区具有代表性的粉质粘土，通过大量的真三轴试验模拟了基坑开挖过程中的应力路径，了解了开挖过程中基坑土体的变形性状，并得到了邓肯一张模型的各参数，建立了深基坑支护结构的非线性弹性模型。同时以平面应变有限元法为基础，通过对武汉某基坑工程进行基坑变形的计算分析，分析了支护结构的刚度、基坑的开挖宽度、土体的变形模量、插入深度、支撑位置和坑内土体加固、基坑开挖的时空效应和基坑周围水环境等设计、施工和自然环境因素对支护结构的变形的影响，了解了基坑开挖过程中基坑支护结构变形、周围地层沉降的发展变化规律，并提出了一些控制基坑变形的方法措施，为深基坑工程的设计和旋工提供了依据。     

邓肯-张模型参数敏感性分析与控制变形研究

基于Biot固结理论,采用邓肯-张本构模型,用有限元对某高速公路路基进行大量非线性有限元分析,得出邓肯-张模型中8个参数对计算结果的不同敏感度;基于参数的不同敏感性,对路基设计中变形控制的相应措施进行讨论,对参数的测试和工程计算具有指导意义,同时也对高速公路控制变形设计具有参考价值。