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相似文献
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1.
3.2 孔蚀和间隙腐蚀的原因及其防止措施 主要以孔蚀为对象进行叙述,但由于涉及到间隙腐蚀,所以也略有叙述。  相似文献   

2.
赵晨旭 《不锈》2006,(4):15-20
1前言 某些不锈钢由于孔蚀而造成的事故有时被认为是一个技术问题,所以人们付出了巨大的努力试图了解并消除孔蚀。为此,人们研究了许多不锈钢和腐蚀环境的组合。大量的研究工作集中于不锈钢在以下介质中的耐局部腐蚀性能,即:氯化物、溴化物、氯化物/硫化物、溴化物/硫化物以及氯化物/硫代硫酸盐。  相似文献   

3.
构建管流式冲刷腐蚀实验装置研究γ预辐照对铍在一号电火花加工油(EDM-1)中腐蚀性能的影响,研究铍试样质量变化,进行表面形貌及成分分析.结果表明,铍在EDM-1管流冲刷条件下受冲刷腐蚀和化学腐蚀的共同作用,前者主要受试样表面形态影响,后者主要受γ预辐照剂量、杂质元素、EDM-1中含硫有机物等的影响.辐照前后,试样质量均呈现先减小、后增大、再减小趋势,腐蚀速率基本随辐照剂量的升高而增大.γ预辐照促进了铍试样在EDM-1中点蚀核和蚀孔的产生,腐蚀2880 h后,未接受预辐照试样仅产生较为明显点蚀核,而接受200和100 kGy预辐照试样中的部分点蚀核发展成为蚀孔,前者直径约为后者2倍.点蚀核和蚀孔区域出现Al、Si、Fe、Cr、Ti等杂质元素及S元素,杂质元素为诱导产生点蚀的重要因素,含S有机物发生化学反应分别生成物理吸附和化学吸附于蚀孔内部的SO2和SOx,促进蚀孔的形成及扩展.   相似文献   

4.
张孝福 《不锈》2006,(2):9-14
1前言 超级铁素体不锈钢是近几年才被开发出来的。铁素体不锈钢同其他材料相比具有竞争优势,因此多年来一直被人们所关注。铁素体不锈钢不仅具有优良的耐氯化物孔蚀和缝隙腐蚀的性能,而且还能抵抗氯化物应力腐蚀断裂的侵袭,同时具有优良的耐有机酸和碱性环境腐蚀的性能。但是铁素体不锈钢也有一个主要缺点。  相似文献   

5.
介绍了管道外腐蚀检测的内容及方法,针对多次发生腐蚀泄漏的输油管线,进行了详细的腐蚀状况检测及数据分析.结果表明:输油管道发生了孔蚀,最终导致腐蚀穿孔;输油管道腐蚀失效的主要原因是防腐层破损,土壤腐蚀性强及极化电位没有达到孔蚀保护电位.针对输油管线的腐蚀分析结果,提出了相对应的防腐措施.  相似文献   

6.
据“防蚀技术”Vo1.29№11,P576(1980)报道一般说来,孔蚀,缝隙腐蚀等局部腐蚀在实践中危害最大。在所产生的蚀孔中,最深的蚀孔常常决定着构件的寿命。但是,即便是在同一环境下使用的构件,在材料和结构上都可能还有些不同,特别是由于腐蚀现象本身具有随机性,最大孔蚀深度的再现性是很差的。为了定量的评价这些测定值,就  相似文献   

7.
通过测量动电位极化曲线,并用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)观察,分析应力作用下峰时效的2195、1420Al-Li合金在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为。结果表明,无应力时1420Al-Li合金发生蚀孔较大且不连续的均匀腐蚀,2195Al-Li合金发生局部腐蚀为晶间腐蚀和孔蚀的均匀腐蚀;施加应力时1420Al-Li合金蚀孔增多、尺寸减小,2195Al-Li合金晶间腐蚀加重,大量孔蚀连接成片形成严重的均匀腐蚀。  相似文献   

8.
通过金相显微镜、扫描电镜对厚规格X70管线钢焊接接头进行中性盐雾试验(NSS试验)腐蚀产物形貌进行观察,采用EDS、XRD分别对腐蚀产物进行面扫描和物相分析。结果表明,盐雾腐蚀过程先发生点蚀,点蚀逐步发展成全面腐蚀。Cl-引起点蚀,点蚀导致裂纹的产生。腐蚀产物成分均匀,主要由铁的氧化物、氯化物和氢氧化物组成。腐蚀速率随着腐蚀时间的延长变缓慢,腐蚀过程中Cl-易穿过外层疏松的腐蚀产物与基体发生反应,而最内层致密的腐蚀产物膜对腐蚀介质的进一步扩散起到阻挡作用,减缓了反应速率提高了耐蚀性。  相似文献   

9.
6.4 氯化物和其它含卤离子水溶液介质 ①点蚀和缝隙腐蚀 在高性能不锈钢开发的诸多商业和技术上的决定因素中,最有效的因素莫过于需要在腐蚀性的氯化物介质中具有良好耐点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀断裂的钢种。因此,高性能不锈钢总的来说比标准不锈钢耐氯化物腐蚀的性能更好。这一良好性能的获得是由于采用了合金元素铬、钼以及氮,所有这些元素在提高耐点蚀和缝隙腐蚀能力方面都非常有效,并且采用高镍和氮来提高耐应力腐蚀断裂性能。  相似文献   

10.
戴石锋 《不锈》2006,(3):20-25
1前言 碳素钢在烃反应井中主要由于二氧化碳的存在而易引起局部腐蚀。为此,AISI420型(UNS42000)13%Cr马氏体不锈钢管被用来替代碳素钢管。由于它的优良的耐腐蚀性能(即使在高流速下)、良好的力学性能且易加工,所以在不用抑制剂、可能延长管材寿命方面是一种最满意的材料。另外,使用性能和相对低的成本使得这种材料具有很强的吸引力。但是这类钢对于氯离子引起的点蚀以及氢脆作用却非常敏感。人们做了很多工作来改善它的抗局部腐蚀性能。因此研制出了一些耐二氧化碳腐蚀、耐硫化物应力腐蚀开裂的改进型13%Cr马氏体不锈钢。  相似文献   

11.
应力腐蚀裂纹是在拉伸应力和腐蚀因素的共同作用下发生的,在实际使用中几乎都是因氯离子的存在而引起的。以前所述应力腐蚀裂纹中温蚀事故件数约占半数,对奥氏体不锈钢的腐蚀来说,可以说是最大的问题。除了氯化物溶液以外,应力腐蚀裂纹也可在高温高浓度碱、正硫酸和高温高压水等环境下发生。[第一段]  相似文献   

12.
采用慢应变速率试验,辅以扫描电镜、金相观察等分析测试技术,研究了钛合金TA7在甲醇、盐酸一甲醇溶液中的应力腐蚀敏感性。试验结果表明,钛合金TA7在甲醇中具有应力腐蚀敏感性。甲醇中加入盐酸,明显地提高了TA7的应力腐蚀敏感性。钛合金TA7在盐酸.甲醇溶液中的应力腐蚀裂纹源自点蚀孔底部。  相似文献   

13.
应用化学分析、金相和电子探针显微分析技术对某型号锅炉水管失效原因进行了分析。结果表明锅炉发生早期失效是由于原水管内壁被含硫的物质沾污,形成闭塞电池,产生缝隙腐蚀,最终形成严重的凹坑腐蚀,使管子蚀穿而发生泄漏。  相似文献   

14.
该文研究了热电站冷凝器用黄铜管的腐蚀特征,发现腐蚀在铜管内表面大量发生,腐蚀孔分布广,具有点腐蚀针孔特征。腐蚀表面有较多的脱落晶粒,腐蚀前沿总是在晶界处扩展,腐蚀表现为晶粒沿晶界的剥落,腐蚀孔的边缘具有流体冲刷的痕迹。研究认为引起冷凝器用黄铜管腐蚀的3种主要机制分别是由内表面膜和铜管材料之间的电位差引起的电化学点腐蚀、黄铜的脱锌腐蚀以及水流的冲刷腐蚀,其中电化学点腐蚀是铜管发生早期穿孔破坏的主要原因。  相似文献   

15.
本文研究了304L不锈钢氧氯化反应器上封头的应力腐蚀行为,研究结果表明,材料裂纹的产生是由腐蚀引起。在氯离子作用下首先在硅钙类氧化物夹杂物处发生点蚀,成为裂纹源,然后在应力,氯离子和硫离子三种因素作用下产生裂纹,氯离子和硫离子在裂纹处不断积聚,在应力作用下裂纹扩展,最后导致材料失效。  相似文献   

16.
热处理对0Cr18Ni9Ti不锈钢孔蚀的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用电化学测试技术研究了0Cr18Ni9Ti在不同的热处理条件下对孔蚀的敏感性,结论是固溶处理后所得到的均匀组织具有良好的耐孔蚀性,而敏化处理后所得到的组织对孔蚀最敏感。稳定化处理虽然抑制了晶问腐蚀的倾向,但对耐孔蚀性而言是不利的。  相似文献   

17.
《不锈》2008,(1):52-54
点蚀是局部腐蚀的一种形式,导致金属中产生小洞。这些洞的直径大多相对较小。点蚀是一种相当隐蔽的腐蚀形式,只占整个结构重量损失很小百分比的孔洞就可引起设备损坏。点蚀由凹点开始,其形成过程可从几个月到数年。在腐蚀性非常强的环境下,如含有氯化铁的酸介质,X2CrNi9-11(304L)不锈钢甚至在两三天内就会发生严重的腐蚀。  相似文献   

18.
本文主要研究了在氯化物介质中氮对00Cr18Ni5Mo3Si2(18-5)双相不锈钢耐孔蚀和耐应力腐蚀性能的影响。结果表明,双相不锈钢中奥氏体相的耐孔蚀性较铁素体相差,故优先受到腐蚀,氮使钢的耐孔蚀性提高,实际上是增加了奥氏体相的耐孔蚀性。研究还表明,氮增加18-5钢在40%CaCl_2溶液中的应力腐蚀敏感性,是由于位错的共平面性滑移引起钝化膜的局部破裂。在中性的25%NaCl+1%K_2Cr_2O_7溶液中,应力腐蚀裂纹始于孔蚀坑,含氮的18-5钢耐孔蚀性提高,从而导致钢的耐应力腐蚀性能的增加。利用俄歇电子谱分析了钝化后钢的表面膜成分,结果表明氮在膜中靠基体侧富集,从而改善了表面膜的性能,这可能是氮提高18-5双相不锈钢耐孔蚀性能的主要原因,  相似文献   

19.
用自制实验装置模拟起伏管路段塞流动条件下X70钢CO2腐蚀环境,通过电子显微镜、腐蚀挂片以及电化学在线监测等,对挂片表面形貌、腐蚀速率以及挂片在线腐蚀情况进行分析,采用实验与数值仿真研究了多相流动状态下Cl-对X70钢CO2腐蚀速率的影响,结果表明:在较低的Cl-浓度下,Cl-浓度对碳钢均匀腐蚀速率的影响存在一个临界浓度,超过临界浓度,碳钢均匀腐蚀速率大幅升高,继续增加Cl-浓度,对均匀腐蚀速率影响不大;在较高的Cl-浓度下,Cl-浓度对碳钢点蚀的影响也存在一个临界值,低于临界值,碳钢点蚀处在点蚀孔形成与钝化的动态平衡过程,高于临界值,这种平衡被打破。  相似文献   

20.
摘要:为了研究300M超高强钢在中性盐雾环境中的腐蚀行为及腐蚀机制,采用失重法,宏观、微观腐蚀形貌分析,三维表面轮廓分析及电化学分析的研究方法,来表征腐蚀实验现象并进行分析。结果表明:300M超高强钢在中性盐雾环境中的腐蚀产物为FeOOH、Fe2O3、Fe(OH)3和Fe3O4;腐蚀速率随着腐蚀时间逐渐降低,腐蚀后期(72h)腐蚀速率降低50%;腐蚀初期以点蚀为主,点蚀坑通过横向扩展,逐渐发展为后期的均匀腐蚀,腐蚀表面形貌呈沟壑状;外腐蚀层对基体的保护能力很弱,Cr元素在锈层靠近基体的一侧偏聚使内腐蚀层具有一定的抗腐蚀性。  相似文献   

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