宽级配砾石土水力劈裂特性的研究

国外采用宽级配砾石土作为土石坝防渗体已比较普遍，但对其水力劈裂特性的研究还很少。本文结合瀑布为高堆石坝防渗主料问题，对宽级配砾石上的水力劈裂特性进行了初步研究。研究结果认为：含砾量是决定宽级配砾石上是否发生水力劈裂的主要因素，当含砾量小于等于15％时，会发生水力壁裂，水力劈裂破坏压力值随试样干密度、加压速度和围压的增加而增大。     

泥石流源区砾石土渗透沉降综合测试设备研制及应用

 土体的渗透和变形是岩土工程土工试验研究中的2个重要性质。由野外调查和定点观察可知,泥石流源区广泛分布着砾石土,土体渗透和沉降特性是泥石流发生的必要环节,为了有效观测泥石流源区宽级配砾石土体的渗透系数和沉降,设计研制一套渗透沉降综合测试设备。该装置由稳压供水系统、渗透沉降装载容器和测量系统3个部分组成,其主要功能特征有：(1) 可量测自然状态和模拟降水条件下土体沉降变形;(2) 可观察水分下渗过程并测量土体渗透系数。优化改进后的新型试验装置与传统渗透仪的试验结果对比发现,新装置满足达西定律计算土体的渗透系数,而且更大限度保留砾石土级配特性,弱化尺寸效应,结果具备良好的试验精度。运用该综合测试设备对云南蒋家沟泥石流物源的宽级配砾石土体进行渗透沉降规律测试,试验结果表明,泥石流宽级配砾石土的沉降变形、入渗深度与时间存在对数分布关系,渗透系数与孔隙比成线性正相关关系,而与土体细颗粒含量存在负幂函数关系。应用表明,该实用新型装置为宽级配砾石土渗透规律和变形特性的研究提供有效的试验工具。     

卵砾石土抗剪强度指标原位直剪试验研究

现场大型原位直剪试验是测定卵砾石土强度指标的一种有效方法。通过对江南低山丘陵区典型卵砾石土4个试样的现场大型原位直剪试验,在获取卵砾石土抗剪强度指标的同时,还在试样剪切破坏后的破坏面上取样进行卵砾石土的颗粒粒径分析。试验结果表明:级配良好的卵砾石土原位直剪试验的剪切应力和剪切位移之间的关系曲线具有明显的峰值强度,并出现较稳定的残余强度;试验场地卵砾石土的黏聚力较低,而内摩擦角较高,卵砾石土的这种强度特性不同于一般的均质土体和碎裂岩体,与组成材料的性质、颗粒大小、粒径组成、粗糙程度、充填物的胶结程度和密实程度等因素有关。     

多级配砾石土反滤设计方法试验研究

多级配砾石土反滤层工作机理及设计方法的研究，国内外均刚开始。本文通过试验研究，主要阐明以下几个问题：①反滤层研究的主要内容是确定极限反滤的等效粒径值。多级配土极限等效粒径的确定原则是在反滤进口能形成自滤的反滤层，从而保证土的渗透稳定性。②多级配砾石土是不均匀系数大于１００的土，具有较多无粘性土的渗透稳定性质，因此可以直接采用无粘性土反滤设计的一般数学模型。③控制粒径出现的机率不再是常数，它随土的渗透稳定性质而变化，文中给出了控制粒径确定的方法。④给出反滤层的设计准则     

碎石土振动压实特性试验研究

利用自行研制开发的表面振动压实仪。对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验，取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据，研究了级配碎石十最大干密度与激振力、激振频牢之间的关系。提出了反映碎石上粒径级配的不均匀系数、曲率系数和特征粒径的级配特征值，并建赢了碎石上级配特征值、最大干密度、振动参数间的相关关系，存在良好的相关性。系统地研究了碎石土振动压实特性，研究结果具有蕈要的理论研究意义和工程指导作用。     

对“多级配砾石土反滤设计方法试验研究”的讨论——论多级配土的低谷粒径就是其区分粒径

对“多级配砾石土反滤设计方法试验研究”的讨论———论多级配土的低谷粒径就是其区分粒径蒋彭年（南京水利科学研究院，２１００２９）原文［１］对多级配砾石土及其反滤设计方法作出有益的试验和研究，并且对多级配土内粗细料的区分粒径规定为２ｍｍ。本讨论对此一规...     

基于级配方程的粗粒土渗透系数经验公式及其验证

粗粒土广泛应用于土石坝工程和道路工程,其渗流特性关系到工程的稳定性和安全性,渗透系数是衡量其渗流特性的基本参数,其中级配是影响渗流的关键影响因素。为研究级配对粗粒土渗透系数的影响,基于已有研究的渗透试验成果,采用连续级配方程对级配连粗粒土试验级配进行定量描述,研究级配与渗透系数的关系,建立了考虑级配曲线面积的渗透系数经验公式,并用现有其它文献的渗透试验成果验证所建立公式的适用性。结果表明,采用连续级配方程可以较好地定量描述级配连续粗粒土的级配曲线;基于级配面积建立的渗透系数经验公式适用于不同最大粒径及不同级配的粗粒土。     

超大粒径人工砾石土的击实特性试验研究

对2种击实功、3种击实尺寸、8种掺砾量的人工砾石土进行击实试验,研究人工砾石土颗分曲线、最优含水率、最大干密度、破碎率、细料变化等特性。得出尺寸效应、骨架作用、掺砾量、击实功是人工砾石土击实特性的关键影响因素。人工砾石土在击实功能的作用下颗粒级配趋于良好,其最优含水率均随人工掺砾石量的增加而降低,破碎主要发生在粒径大于约为最大粒径的0.5倍的颗粒范围内。当掺砾量小于60%时,采用2 690 kJ/m3功能300型击实对超大粒径人工砾石土进行质量控制是完全合适的。对于超大粒径人工砾石土的压实度检测,采用粒径小于20 mm的颗粒更能反映击实料的细料变化。     

超大粒径人工砾石土的击实特性试验研究

 对2种击实功、3种击实尺寸、8种掺砾量的人工砾石土进行击实试验,研究人工砾石土颗分曲线、最优含水率、最大干密度、破碎率、细料变化等特性。得出尺寸效应、骨架作用、掺砾量、击实功是人工砾石土击实特性的关键影响因素。人工砾石土在击实功能的作用下颗粒级配趋于良好,其最优含水率均随人工掺砾石量的增加而降低,破碎主要发生在粒径大于约为最大粒径的0.5倍的颗粒范围内。当掺砾量小于60%时,采用2 690 kJ/m3功能300型击实对超大粒径人工砾石土进行质量控制是完全合适的。对于超大粒径人工砾石土的压实度检测,采用粒径小于20 mm的颗粒更能反映击实料的细料变化。     

某高速公路桥涵台背回填材料选择及特性研究

着重探讨了高速公路桥涵台背回填材料的选择及回填材料的级配、密实度及强度等工程特性，并通过试验进行了分析，从而降低台背填土和桥涵构造物的不均匀沉降以及“桥头”跳车的危害。     

高速公路碎石桩工程的设计及施工技术要点

结合碎石桩在公路工程中的应用实例,介绍了碎石挤密桩的加固原理、性能、设计方法和施工工艺,实践证明：碎石桩处理软土和砂土液化的地基是一种非常可行且经济的方法。     

碎石桩在青红高速公路软基处理中的应用

与具体工程相结合，阐述碎石桩在高等级公路软土地基处理中的应用，介绍了碎石桩处理软土地基的设计原理、原则和施工要点，说明该法在本地区的应用价值。     

卵砾层中大跨浅埋隧道开挖变形监测与反分析

国内外在岩土介质环境中修建隧道与地下工程积累了相对多的设计与施工经验,而对卵砾石层这种特殊粗细料混合介质,研究相对较少.以某高速公路特殊卵砾石层中大跨浅埋公路隧道为例,通过分析围岩变形监测资料,探讨卵砾石层中大跨公路隧道围岩及结构在隧道开挖过程中的变形行为,并对卵砾石层的弹性模量进行了反演,得到了更符合实际情况的计算参数.研究成果可以用来指导现场施工和优化支护设计,并对以后该种特殊地质条件下类似工程的规划设计及施工提供参考.     

灌砂法检测砾类土压实度时如何避免超密现象

在公路工程路基填筑施工中,提出了一种目前普遍采用的压实度检测方法——灌砂法检测,研究了砾类土的超密原理,介绍了两种现场解决超密现象的便捷方法,并分析了两种方法的适用范围及注意事项。     

碎石桩在淤地坝地基处治中的应用

首先对淤地坝地基土的岩土工程性质进行了分析,然后对碎石桩的加固机理进行了阐述,最后以陕北某高速公路的工程实体为例,通过试验检测验证,证明了采用碎石桩对淤地坝地基进行处治具有很好的效果。     

公路路基施工中振冲碎石桩的施工工艺及检测体会

目前,城镇化进程的显著加快,公路建设进入了快速发展的新时期,在拉动地方经济发展和改善人们出行条件方面发挥着重要的作用.随着公路施工技术的提高,公路路基施工中的各种新技术、新工艺也不断涌现.论文结合笔者多年的工作经验,探讨了公路路基施工中振冲碎石桩施工工艺与检测这一命题.     

多年冻土地区水泥稳定基层特性研究

研究了水泥稳定砂砾基层的强度形成机理、收缩与抗裂特性,并对水泥稳定粒料基层的配比设计方法进行了分析探讨,从而确定水泥稳定砂砾基层配比,保证了水泥稳定砂砾基层强度的形成,以确保公路路面的施工质量。     

刍议抗裂性水稳碎石基层施工工艺改进措施

结合宁徐高速公路南段特殊性的区域土质条件及混凝土材料特性,分析水稳碎石原材料的质量要求和混合料配合比设计的关键控制点,提出对高速公路抗裂性水泥稳定碎石路面基层施工工艺的局部改进建议,对于同类工程具有较强的参考意义。     

对影响水泥稳定碎石土施工质量的探讨

基于水泥稳定碎石土已常被用于高等级公路路面的底基层施工中,介绍了水泥稳定碎石土配合比,对影响其质量的原因进行了探讨并提出了相应对策,以期更好地保证路面结构的安全、稳定。     

施工规范对钻孔桩泥浆性能的规定与分析

泥浆性能直接影响钻孔桩的承载力和桩侧摩阻力,讨论分析了建筑和公路桥涵施工规范对泥浆材料和性能指标的规定,指出了泥浆材料和性能指标是与钻孔桩的施工工艺、桩的规格、土层条件以及设计桩侧摩阻力的要求密切相关。