体外预应力加固法在混凝土屋架加固中的应用

探讨了体外预应力加固法在混凝土屋架中的应用,分析了体外预应力加固法的特点,对体外预应力法加固屋架设计计算步骤进行了总结,并对体外预应力加固中应注意的问题进行补充,结合某混凝土屋架加固实例,阐述采用体外预应力加固技术进行屋架加固的过程。     

碳纤维在土木工程加固中的应用研究

碳纤维补强加固结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构补强加固新技术,由于碳纤维材料具有优良的物理力学性能,良好的粘结性、耐久性等特点,利用碳纤维加固混凝土结构,能有效地提高混凝土结构的强度、刚度、耐久性。主要介绍了碳纤维增强材料加固补强混凝土结构的应用情况和研究现状,并对其应用前景进行了展望。     

体外预应力加固法在工程中的应用

以某办公楼改造工程为例，就体外预应力加固技术的概念进行介绍，并阐述了其施工工艺流程及措施，指出该加固技术具有操作方便，能较大增加承载力等优点。     

预应力FRP片材加固混凝土结构研究现状

预应力FRP片材加固技术近年来在国外得到了广泛的研究,本文通过查阅国内外的一些文献,对这一方法的研究现状进行了总结,对预应力的施加方法、锚固方式、预应力施加最大值、预应力损失等问题作了阐述.文中还提出了目前预应力FRP片材加固方法研究中存在的问题,希望能对研究此问题的学者有借鉴作用.     

体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用

本文结合某桥梁的加固工程实例,探讨了体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用,并提出了实用可行的预应力加固方案和相应的设计计算方法,为今后同类工程起到借鉴作用.     

预应力卸载法在碳纤维加固施工中的应用

由于碳纤维性能好,如抗拉强度高,具有耐高温和耐腐蚀性,施工简单,利用碳纤维片材对混凝土结构进行加固的方法已广泛地用于实际工程。为提高极限承载力下碳纤维片材的拉应力,需减小加固前混凝土拉区边缘的初始拉应变,为此通常要求在加固施工时对结构进行卸载,以减小加固前的初始弯矩和拉应变。1几种卸载方法的局限性在加固施工时对可变荷载比较容易实施卸载,而永久荷载则比较困难,对于底层结构构件可用临时支撑或千斤顶顶升进行卸载,将荷载传至地面,若上部结构也用上述方法卸载,就要考虑到荷载传递的问题。若卸除的荷载只传给下部结构,就须对…     

预应力加固法在钢筋混凝土结构加固中的应用

采用预应力加固法，不仅施工方便、经济，而且加固效果好尤其是当预应力加固筋的布置与外弯矩图形相似，此法既可大幅度提高原梁的受弯承载力，又可显著提高原梁的受剪承载力，本文主要介绍了预应力加固钢筋混凝土方法的设计过程与计算方法，以及简要施工过程，通过工程实践证明了其可行性。     

预应力技术在某矩形水池加固中的应用

某钢筋混凝土矩形水池由于池底冻胀发生了池壁外倾和严重开裂事故.经分析该水池设计环节存在水池底部刚度不足,构造措施不足以及缺少保温措施等问题,即使不发生冻胀事故,运行时也会出现漏水或墙体倾斜.该水池经全面分析计算,用预应力技术进行了加固,运行情况良好.     

预应力加固技术在桥梁加固中的应用

众所周知,在我国交通建设过程中,桥梁作为其中的重要组成部分,对经济的发展起到了至关重要的作用,对此,人们对于桥梁质量有了更高的要求。在桥梁加固过程中,预应力加固技术受到了广泛的使用,该技术不仅能够使桥梁的安全性以及稳定性得到有效的保障,而且还能够增加桥梁的使用时间。然而,伴随社会经济的高速发展,越来越多的车辆行驶在桥梁上,经过长时间的积累,无疑会导致桥梁出现损坏的现象,严重威胁到人们的行车安全。基于此,本文主要对预应力加固技术的具体应用进行了分析,进而最大程度上保证桥梁结构的稳定性。     

预应力在桥梁加固中的应用

指出预应力技术已经广泛应用于桥梁建设和加固过程之中,从体外预应力、有粘结预应力、高强复合纤维预应力三个方面阐述了预应力在桥梁加固中的应用,重点介绍了体外预应力、有粘结预应力的设计原理、方法、施工等方面.     

论预应力混凝土技术及工程应用

介绍了预应力混凝土的设计技术、从模板、钢筋钢绞线、混凝土浇筑、预应力张拉、灌浆等方面介绍了预应力混凝土Ⅰ型梁的预制，并展望了预应力混凝土技术的发展前景。     

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯性能试验研究

通过9根预应力碳纤维布加固的钢筋混凝土梁在不同预应力水平和不同配布率下的抗弯性能试验,研究其开裂荷载、屈服荷载、极限荷载、曲率延性等受力性能。试验结果表明,梁的破坏形态均为碳纤维布拉断;梁的开裂荷载及屈服荷载随碳纤维布的预应力水平或配布率的提高而提高,但屈服荷载的提高幅度明显小于开裂荷载的提高幅度。另外,配布率较低、预应力水平较高的梁的开裂荷载与屈服荷载高于配布率较高而预应力水平较低的梁的开裂荷载与屈服荷载。梁的极限荷载随配布率的提高而提高。在较高配布率情况下,梁的极限承载力随预应力的提高而略有提高。加固梁的曲率延性系数随预应力和配布率的提高而减小。为保证加固梁破坏时具有一定的延性,建议预应力水平最高控制在40%~50%。     

预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁的受弯性能

为研究预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁的受弯性能,进行3根碳纤维板加固钢筋混凝土梁和1根对比梁的试验研究。研究预应力以及梁底锚固方式对混凝土梁的受弯承载力、刚度、裂缝发展情况、碳纤维板利用率的影响。试验结果表明:预应力碳纤维板加固可明显提高试件的受弯承载力,提高碳纤维板的利用率,减小裂缝宽度,其延性有所下降,在加固构件设计时需特别关注;两种锚固方式均满足正常使用要求,综合考虑无需开槽的MJ-2锚具适用性更强。     

CFRP布加固钢筋混凝土受弯构件的问题研究

通过查阅国内外的一些文章,对预应力的施加方法、预应力控制值、预应力损失以及二次受力等问题进行了论述,最后还提出了仍需深入研究的问题.     

预应力CFRP板加固混凝土梁设计理论研究

基于预应力高强度CFRP板加固混凝土梁的受弯试验与理论分析,对其设计理论进行了较系统的研究。提出了CFRP板预应力损失和预应力CFRP板加固混凝土梁抗裂度的计算方法。通过截面极限状态分析,分别提出了界限破坏、受压破坏和受拉破坏模式下受弯承载力的理论计算公式。建议CFRP板的张拉控制应力取为其极限抗拉强度的0.5~0.6倍。此外,在考虑预应力CFRP板等代的基础上,提出了预应力CFRP板加固混凝土梁裂缝宽度和挠度的计算方法。     

预应力高强钢丝绳抗弯加固钢筋混凝土梁的理论分析

预应力高强钢丝绳加固是一种新型高效加固方法(简称P-SWR加固技术)。首先对试验用钢丝绳抗拉强度、拉伸极限应变和松弛等力学性能进行试验研究;然后给出预应力高强钢丝绳加固后混凝土梁开裂荷载、最大承载力计算方法;结合预应力高强钢丝绳加固混凝土梁的荷载-挠度关系曲线,分析了预应力度、配筋率、钢丝绳与混凝土黏结性能等各种参数对P-SWR加固梁截面短期刚度的影响,提出了相应的计算公式;基于高强钢丝绳抗弯加固对混凝土梁裂缝平均间距和钢筋应力影响的分析,建议了计算P-SWR加固后混凝土梁最大裂缝宽度的修正规范方法、名义拉应力方法和实用简化方法。建议的各计算方法简单,与相应试验值的比较表明具有较高的精度,可用于P-SWR抗弯加固混凝土结构的理论分析和简化设计。     

预应力转换桁架的工程实践

本文结合厦门市某预应力转换桁架的工程应用实例,探讨了预应力转换桁架的受力特点、设计计算及配筋以及施工与构造等问题,可为其它工程中预应力转换桁架的应用提供参考。     

64m等高简支预应力混凝土箱梁施工裂缝控制

针对安庆长江铁路大桥64 m等高简支预应力混凝土箱梁的施工特点,分析了混凝土结构裂缝产生的原因,提出了等高简支预应力混凝土箱梁裂缝控制措施,特别是采用了预张拉预应力束的方式控制混凝土裂缝的产生。实践证明,采取这些措施对混凝土箱梁裂缝控制效果是明显的。     

混锚预应力U形碳纤维条带抗剪加固混凝土梁试验研究

研发钢筋混凝土梁抗剪加固用U形纤维增强复材（FRP）条带的预应力系统,提出一种预应力U形条带端锚与黏贴并用（简称混锚）的抗剪加固方法。完成了1根未加固、7根采用U形碳纤维（CFRP）条带进行抗剪加固的矩形截面梁剪切试验,加固梁中1根为纯黏贴、6根为混锚预应力。结果表明：混锚预应力加固在抑制主斜裂缝开展、延缓箍筋屈服和提高箍筋塑性利用率等方面的表现均优于纯黏贴加固,能够防止FRP端部剥离并实现拉断破坏,大幅度提高纤维强度利用率,显著提高梁的抗剪承载力,最大提升率达92%。预应力和配纤率的大小对抗剪加固效果有较明显影响,其他条件相同时,预应力越大或配纤率越高,加固梁综合性能越好。建议了混锚预应力U形CFRP有效应变的计算公式,用于预测剪切破坏时CFRP的贡献和加固梁的承载能力,与试验结果符合良好,可供工程应用参考。