城市化特征与公共艺术设计--有感于桂林的城市建设与公共艺术设计

在人类文化的发展史上,都市的建设始终是社会文明与进步的表征.都市环境的规划以及都市中公共艺术品的呈现正体现了这一地区经济文化的发展,因此城市的公共艺术和环境景观形态对于该市的风貌、气息及个性形象的辨识和张扬起到重要的作用,城市化特征应主要以公共艺术设计去体现.     

人·环境·空间——都市中的公共艺术设计

围绕都市中公共开放空间现象、公共艺术的特点 ,来思考公共艺术与人、自然环境等的关系 .     

城市公共产品经营研究--以武汉城市交通设施为例

通过对多种城市经营模式的研究，指出城市经营内涵主要体现在公共产品经营，以武汉城市交通设施经营为例说明其具体应用，重点探讨了武汉城市交通设施资源现状和经营过程中供需矛盾突出问题，并提出相应的三种对策：开拓信托、BOT及融资租赁等多种融资方式；利用城市交通设施周边土地增值收益；开发城市交通设施无形资源。     

论公共权力之公共价值维度

公共权力与公共利益都属于集合范畴,二者有着密切的联系。在应然状态下,公共权力应该为公共谋利益;然而,在实然状态下,常常出现公共权力异化的情形,不但不为公众谋利益,反而对公众利益造成巨大侵蚀,这与公共权力实质主体是社会公众不相符,所以,公共权力行使主体之政府及其工作人员应增强自身工作责任感,更好地为社会公众谋利益。     

营造城市魅力空间的公共艺术设计

公共艺术作为城市建设的重要组成部分越来越被城市管理者和大众所重视,公共艺术对于城市魅力空间的打造起着积极而重要的作用.本文针对公共艺术的作用、分类与发展趋势进行了研究与分析,并在此基础上提出了具有可行性的规划策略和政策引导.     

论文化批评的价值取向及价值修复

20世纪90年代以来我国以文学为研究对象的文化批评可谓空前繁荣，它体现出多元的价值取向，但主要侧重于文化价值和社会功利价值，对于审美价值和艺术价值则有所忽视，文学的审美价值甚至因价值取向空间的无限扩大而趋于虚无。文化批评理想的价值取向应当是审美性和文化性的统一，审美价值和文化价值的统一，艺术价值和社会功利价值的统一。     

公共管理视野下市容环卫宏观政策的价值取向

随着城市现代化建设及管理的不断推进,市容市貌及环境卫生管理成为了评价一座城市综合管理水平的重要软指标。为进一步优化市容环卫行业宏观政策的价值取向,本文以公共管理学理论为支点,通过分析该行业具有的较强外显性、显著波动性、系统关联性等七大特点,提出了七项针对性建议,为政策的细化和执行提供了依据。     

公共艺术设计要素浅谈

介绍了公共艺术设计遵循的原则、公共艺术设计的基本目标、在设计中需要考虑的空间关系、尺度体量、自然与人文环境、材料的物理属性与社会性等基本知识.     

浅析图书馆作为公共空间的社会价值

图书馆作为公共空间在社会发展的进程中发挥了非常重要的作用,随着时代的进步,其作用也在不断增强。从图书馆的平等性、公益性带来的社会价值及其对文化发展的影响等多方面探讨了当代图书馆的社会价值。     

公共艺术设计要素浅谈

介绍了公共艺术设计遵循的原则、公共艺术设计的基本目标、在设计中需要考虑的空间关系、尺度体量、自然与人文环境、材料的物理属性与社会性等基本知识。     

"生态设计"与城市环境艺术设计

生态设计在可持续发展的战略思想指导下，形成以生态伦理观和生态美学观为基本的出发点的城市发展、规划和设计理念。通过回顾国际上生态设计发展的历史，并分析中国现阶段城市发展中面临的严峻的生态问题，提出了一系列富有建设性的城市环境艺术设计的方法。     

客运枢纽相对换乘效率的数据包络分析

作者探讨了数据包络分析方法在城市客运交通枢纽换乘效率评价中的应用思路和过程,建立了客运交通枢纽换乘效率模型,提出了换乘效率模型中各项指标的计算方法.结合相应的DEA非均一评价模型,进行了北京市部分客运交通枢纽换乘效率评价的实例研究,给出了参评枢纽的换乘效率排序。进行了输入冗余率及输出亏空率分析,换乘功能侧重分析,并针对非DEA有效的决策单元提供了如何调整各项指标使之达到相对有效的有关管理决策信息.     

苏州市城市公交优先发展对策研究

在解决城市交通问题时,公交优先发展成为公认的有效对策之一。通过分析苏州市城市公共交通现状,结合苏州市城市特点,从战略和策略两个层面对苏州市公交优先发展对策进行了探讨,并得出相应的结论。     

城市交通和谐建设与对策

随着城市经济的快速发展,城市交通需求增长迅猛,一些城市的交通拥堵、环保、节能等问题日趋严重,现有城市交通基础设施已不能适应城市交通可持续发展战略,城市交通问题成为城市社会经济发展的重要制约因素.和谐交通是建设和谐社会的一个切入点,也是城市发展的一个必要支撑.为此,从\"安全、快捷速达、便捷换乘和绿色\"等4个方面分析了现代城市和谐交通建设的基本内容,并提出了和谐交通的5大对策.     

青岛市智能化公交调度系统总体设计

提出了一种采用GPS全球定位技术 ,GPRS无线实时在线通讯方式 ,以及包括基于Internet的实时信息服务的智能公共交通调度系统 ,并对其主要组成模块的功能和数据流程作了详细介绍。     

国际化视野下城市公共艺术案例研究

公共艺术是一个城市的名片,代表城市的形象,放大了城市的功能价值,因此,城市公共艺术建设越来越被关注和重视.国际上,人们对公共艺术功能的解读逐渐清晰,不再将其简单看作城市装饰品,而是更高地定位在创造和提升城市美学品质,注重物质文化消费,平衡生态环境,促进自然社会可持续发展等方面.通过对相关城市公共艺术案例的解读分析,试图揭示公共艺术的价值取向,营造理想的公共艺术文化生态.     

城市社区公共物品供给价值网构建与保障机制研究

价值网是由利益相关者之间相互影响而形成的价值生成、分配、转移和使用的关系及结构．城市社区公共物品供给的实质就是一个多环节、多主体的价值网络关系．本文尝试通过对价值网的内涵和特征的解读,结合我国城市社区公共物品供给内涵,探索性地构建了适合我国城市社区公共物品供给的价值网模型,并提出了保障机制,以期为我国城市社区公共物品供给的理论研究以及政策实践提供参考．     

论城市景观的公共家具设计原则

按照城市景观的类别对公共家具进行分类，并从公共领域与公共空间的角度分析了公共家具的属性，对公共家具的三个设计原则，即：“遵循历史与文化”、“与城市景观协调”、“体现人本主义”进行了系统分析。     

基于综合评价指数的城市公交线路选择优化模型

为了提高公众出行效率,针对城市公交线路的选择问题,提出了公众出行的任意两站点间公交线路优化选择模型,给出了相应的模型实现算法。通过设置权重因子α,综合考虑换乘车次数、乘车时间和乘车费用3个主要因素,在换乘车次数不超过两次的情况下,将乘车费用和时间融合成一个综合评价指数,建立了线路优化选择模型,并以北京公交的线路选择为实例,得出了直达、一次换乘车和两次换乘车的具体结果。给出α取值为1时的建议性线路,从而验证了模型和算法的合理性和实用性。依据此模型的每次线路选择,都能反映公众出行时需要考虑的3个主要因素,在上述条件下该模型具有一定的通用性。