飞机热处理工装电阻炉的设计

在现代生产中有着不同的生产设备,满足不同的需求,在飞机材料方面,除了选用一些合金材料,还有就是通过改变材料的分子结构,通过热处理来提高材料的性能,而在热处理上,需要不同的设备对不同的结构进行处理,电阻炉就是热处理工装之一,在电阻炉设计上需要研究分析它的机构尺寸,通过计算它的热效率和升温时间,选择需要的元件,绘制出不同的零件图、元件图,设计出符合飞机零件加工的热处理装备。     

美国大型客机结构用铝合金的发展与展望

随着喷气式民用客机运载量的不断增加,安全性、舒适性、经济性的要求不断提高,对其使用的结构材料也提出了越来越苛刻的技术要求。强度、塑性指标远已不够用,只有综合性能(强度、韧性、抗腐蚀性、抗疲劳性筹)优越的材料才能通过严格的考验,满足设计要求并被用到飞机上。图1为结构用材的筛选过程。从图看出,只有通过三次筛选的材料才有可能被用到飞机结构上,当     

复合材料的质量控制——(在中国航空学会复合材料学术交流会上的特邀报告)

以高模量纤维例如碳纤维、硼纤维、芳族聚酰胺纤维(芳纶、Kevlar-49)为增强体的复合材料,具有较钢、铝、钛高得多的比强度、比模量和耐疲劳性能,是极有发展前途的飞机结构材料。为区别于模量低得多的玻璃纤维增强塑料(俗称玻璃钢),它们也称为先进复合材料。在国外,树脂基碳纤维和硼纤维复合材料已成功地用于飞机副翼、尾翼等次承力构件,正在向用于机翼、机身等主承力构件过渡,从而可以大大减轻飞机重量,提高结构效率,改善飞机性能,已成为设计、制造高机动性能飞机不可缺少的材料。 随着复合材料在飞机和宇宙飞行器上越来越多地用作承力构件,对复合材料的质量控制     

复合材料共享数据库

一、复合材料许用值及其数据库现状 飞机结构强度设计过程中，无论是结构内力分析还是强度校核，均需有关材料的力学性能。对金属结构设计人员强调的是：必须采用符合经批准材料标准的材料，依据足够的材料试验数据，在试验统计的基础上，采用具有规定概率的性能数据进行设计，     

舰载机的腐蚀失效及其预防

介绍了舰载机点蚀、丝状腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和氢脆5种常见的腐蚀失效模式及其形成机理、失效现象与特征、影响因素等,列举了与设计、制造工艺、材料等因素相关的导致飞机构件腐蚀失效的典型案例,并根据案例的失效原因提出舰载机腐蚀失效的预防与改进措施,以及在设计、制造工艺和选材方面的一些建议。结果表明,飞机的腐蚀控制是一项系统工程,设计中需要充分考虑对导致腐蚀的因素进行有效控制,并注意细节防腐设计;飞机构件在进行合理的防腐设计的同时,材料的工艺状态和材料的选择与环境之间,及材料与工艺之间,应在防腐方面有科学严谨的匹配。     

舰载机的腐蚀失效及其预防

介绍了舰载机点蚀、丝状腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和氢脆5种常见的腐蚀失效模式及其形成机理、失效现象与特征、影响因素等,列举了与设计、制造工艺、材料等因素相关的导致飞机构件腐蚀失效的典型案例,并根据案例的失效原因提出舰载机腐蚀失效的预防与改进措施,以及在设计、制造工艺和选材方面的一些建议。结果表明,飞机的腐蚀控制是一项系统工程,设计中需要充分考虑对导致腐蚀的因素进行有效控制,并注意细节防腐设计;飞机构件在进行合理的防腐设计的同时,材料的工艺状态和材料的选择与环境之间,及材料与工艺之间,应在防腐方面有科学严谨的匹配。     

统计能量分析预测飞机壁板隔声量及舱室内声场分布

飞机舱室内噪声的预测对改进飞机性能具有重要意义，并为实际飞机设计和噪声控制措施提供理论依据。文章建立了飞机壁板隔声的统计能量分析模型，研究了外部声场激励和振动激励通过飞机壁板的隔声量，预测了飞机舱室内的声场分布。在此基础上运用面向对象及可视化技术，开发出相应的专用软件，该软件界面友好，用户可根据需要选定结构参数，材料性能，更改外部激励，并对预测结果进行可视化处理。运用该软件对舱内噪声进行预测，可以缩短飞机设计周期，减小对已有结构进行噪声控制的困难，提高经济效益。文中通过对某型飞机的舱室内噪声进行预测，验证了统计能量法预测飞机壁板隔声量的可靠性和该软件的实用性。     

对飞机复合材料结构修理技术的探究

复合材料是飞机材料急需的理想性能,其比强度和比模量高,抗疲劳性能优良,刚度好和不易腐蚀等优点,以及独特的材料可设计性等,已被广泛应用于民用飞机的机翼、机身及发动机部件。由于复合材料已经成为现代飞机结构的重要组成部分,并且其损伤机理与金属损伤存在差异,对复合材料结构修理技术研究具有重要的现实意义。     

飞机7075型板件的加工与模具设计

飞机制造中材料的选择、设备的应用、模具的设计等,都是非常重要的环节,没有它们飞机零件就不能制造出来,飞机7075牌号的零件是钣金类零件,设计人员要了解钣金零件的特点,通过它的特点、要求进行模具设计,制定相应的加工工艺规程,完成零件的加工与制造。     

基于现代优化方法的气动弹性建模与设计技术

通过六种在工程设计上应用的实例,阐述国内飞机设计单位当前在飞机设计的各个阶段,利用现代优化技术所开展的气动弹性优化工作。内容涵盖机翼、尾翼、全机、常规金属结构、复合材料结构气动弹性优化建模和优化设计方面的问题;涉及飞机初步设计、详细设计和改型设计等多个阶段。应用结果表明:使用作者提出的基于遗传/敏度混合优化方法的现代优化技术,可以很好地解决现代飞机设计各个阶段的气动弹性建模和结构优化问题,达到提高设计效率、提升设计水平的效果。     

两栖飞机用复合材料滑雪

法国丽莎航空的AKOYA飞机完成了试飞测试,成为第一个选择冷冻材料生产的高速雪地两栖飞机。复合材料在飞机的组成结构中扮演了重要的角色。AKOYA是一种双人座的两栖飞机可以从水上起降,可在雪面上降落,续航航程至少1600公里(1000英里),能达到时速250公里(135     

复合材料在新机垂尾上的试用

复合材料是最近十年发展起来的一种新型结构材料,主要优点是比强度高,比刚度高,用在飞机结构上可带来显著的重量节省。因此国外正在大力发展和应用这种材料。为了在飞机设计领域尽快赶超世界先进水平,国内也已开展有关的研究与发展工作。六二一所、六○     

飞机机体结构局部细节设计中的有限元分析

在现代飞机机体结构的设计中,局部结构的细节设计已经受到越来越广泛的关注,本文结合飞机结构设计的实际工作进行说明,在有限元分析软件的帮助下,对结构细节进行局部改进,完全可以大大降低结构局部应力水平,提高结构的抗疲劳特性。     

航空铝合金及其材料加工

为了满足飞机不同部位对结构材料服役性能的苛刻要求,面对被复合材料等其他结构材料替代的激烈竞争局面,铝合金材料不断发展新的合金及其材料的加工技术,设法提高其综合性能及其均匀性,发展大规格材料及材料/构件一体化加工原理与技术.简介了飞机的发展对铝合金高综合性能及大规格材料的要求,阐述了航空铝合金材料由单一高静强度向高强高韧耐蚀抗疲劳高综合性能以及向大型规格发展的状况,概述了适应飞机发展的高性能铝合金材料的成分、组织与性能关系的相应调控原理与技术,并对高强铝合金厚板加工的一些创新技术关键进行了简要介绍、分析与讨论.     

中件空投平台缓冲材料及技术

目的改进中件空投平台结构设计及主体材料,以改善空投物资着陆缓冲效果,提高空投可靠性。方法以中件空投平台结构、材料为研究对象,借助空投实验,完成缓冲包装材料的合理选择和空投平台结构的优化设计。结果设计了上、中、下3层的缓冲结构,并合理确定了各层的材料选择,改进后的中件空投平台空投可靠性得到了大幅提高。结论通过改进空投平台结构设计及平台缓冲材料,可满足中件物资空投的要求,确保了空投着陆后物资的完好和正常使用,提高了空投平台结构的稳定性和抗冲击力。     

关于航空材料及热工艺发展中的一些展望

一般认为,现代文明的三大支柱——材料、能源和信息,这些是影响全局的综合性科技领域。航空科技发展的历史和现状都证明它们对飞机性能的重大影响,而且这种影响今后将更为突出。 预计未来的二十年中,飞机性能的提高和改善,将在相当大的程度上寄希望于材料和工艺的发展。 一、航空材料和工艺 的发展趋势 预计到2000年时,将会出现推重比12的发动机、全复合材料结构飞机、高超音速(M≥4)飞机、隐形飞机等。在九十年代,飞机的战术和技术性能将会发生巨大变化,从而导致对材料和工艺提出更高要求。总的趋势是: 1.各类各向异性材料(如复合材料、定向     

航空铝合金材料系列与选择

航空铝合金材料系列与选择哈尔滨飞机制造公司廖美东在进行飞机结构设计时，设计师、工程师需要从材料手册中选择适用的材料，并按其设计使用值进行强度计算及试验验证。美国联邦航空局（ＦＡＡ）专家在哈飞公司讲课时强调：一般常用的金属材料可在１９８８年５月５日修订...     

一种飞机结构快速修理新材料的研究

光固化复合材料修理补片是一种用于飞机结构快速修理的新材料。运用光敏树脂浸渍纤维增强材料制成了预浸料修理补片,采用正交设计方法确定了制备补片的最佳工艺条件,进而对补片的相关特性进行了分析与实验;最终通过模拟某歼击机机翼下蒙皮应力水平最高处的试验;得出结论:使用该材料对飞机结构进行修理所需设备少、结构增重小、修补强度高、通用性强,可适用于多种材质、多种损伤模式下复杂结构的快速修理。     

材料基因工程:材料设计与模拟

<正>1材料设计与模拟发展现状1.1材料设计与模拟的主要内容材料模拟与计算设计主要包括两个主要内容:一个是材料的计算模拟,即通过建立数学模型进行数值计算,模拟实验的实际过程;另一个是材料的计算设计,即直接通过材料的理论模型和数值计算结果,预测或设计新材料结构与性能。材料模拟与计算设计架起了从微观结构到宏观性质,从基础研究到工程应用的桥梁。小到纳米尺度的原子分子团簇,大到飞机航母等大尺度的宏观材料性质都能通过不同     

飞机地板特性与面向制造设计

飞机地板是飞机结构的重要组成部分,本文介绍了飞机地板设计要求,分析常用地板结构形式及存在的不足,提出面向制造的飞机地板设计思路和设计方法。