轨道维护与救援车辆造型设计

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启闭机轨道埋件的改进设计

启闭机轨道埋件的改进设计二滩水电开发公司唐继洲二滩水电站厂房机组尾水设置尾水检修管６孔,共设置尾水检修门槽埋件６套,可拆装式检修平面钢闸门４扇,检修门平时锁定于门槽顶部距地面１０２１．５０ｍ的平台上。检修门由安装于距地面１０４１．５０ｍ的平台上的一台...     

基于退役装甲车再制造的电动应急救援车辆动力系统设计研究

对基于退役装甲车再制造的电动应急救援车辆动力系统进行分析研究,设计了单电机驱动结构和双电机驱动结构两种动力系统结构方案,对两种动力系统方案进行比较,确定单电机驱动系统作为动力系统;在对整车进行动力分析计算的基础上,确定了动力系统驱动电机、电机驱动控制器、行星减速器参数,最后用试验验证了该动力系统的可行性.试验表明:采用...     

冶金轨道车辆设计的改进

冶金轨道车辆是钢厂的大型生产工具。本文介绍对影响轨道车寿命的主要因素进行分析后采取的一系列技改措施,由此开发出了拥有自己独立知识产权的新型冶金轨道车辆。     

电动葫芦轨道结构的改进

通过对电动葫芦运行轨道结构的改进,不仅达到了降低维修机率和减轻员工劳动强度的目的,而且节约了维修成本,更重要的是消除了操作人员在工作中的安全隐患.     

模块化变电站主变的改进设计研究

模块化变电站是在电网紧急状态下转移应急负荷的一种便捷方式,传统主变结构形式已不能符合模块化变电站应急部署要求,急需进行改进设计,以适应模块化变电站应急使用。现针对整体方案、结构与材料、引出线、散热循环等技术要点对模块化车载应急变电站用主变压器实施改进设计。     

大型弧形轨道铸件的工艺改进

针对大型弧形轨道铸件频繁发现断裂的现象，通过改进冒口设计、浇注系统工艺、热割冒口工艺以及化学成分的控制，能有效消除大型弧形轨道铸件的断裂缺陷，废品率降到3％以下，节约了生产成本，提高了生产效益。     

无摄动椭圆轨道卫星编队设计算法研究

研究无摄动椭圆参考轨道的卫星编队飞行设计,在RAC坐标系下研究两星相对运动问题。利用RAC坐标系下的敏感矩阵,将轨道根数差与从星的RAC坐标建立联系,从而推导出椭圆轨道编队设计算法。利用此算法设计出同轨迹主从编队飞行轨道。通过仿真验证,此算法的位置误差控制在毫米量级,速度误差控制在毫米/秒量级,可以满足当前编队飞行任务的要求。     

工业机器人模块化设计研究

介绍了工业机器人模块化设计的概念,并且详细阐述了这种设计方式的过程及其对比传统设计方珐的优势,指出了模块化设计的关键技术是模块的划分和集成。以50kg负载工业机器人的设计为实例,对这一设计思路加以说明。     

无摄动椭圆轨道卫星编队设计算法

为提高椭圆参考轨道编队的精度,研究了一种无摄动椭圆参考轨道的卫星编队飞行设计方法.本方法是在RAC坐标系下研究两星相对运动问题.利用RAC坐标系下的敏感矩阵,将轨道根数差与从星的RAC坐标建立联系,从而推导出椭圆轨道编队设计算法.利用此算法设计出3种主从形式的编队队形,分别是沿轨编队、穿轨编队和同轨迹编队.仿真验证表明,沿轨编队的位置、速度误差均为0;穿轨编队被证明为不符合实际的编队队形;而同轨迹编队的位置误差控制在毫米量级,速度误差控制在毫米/秒量级.利用本方法设计的编队轨道精度很高,可以满足当前编队飞行任务的要求.     

轨道式球阀的设计

介绍了轨道式球阀的工作原理、结构特点以及主要技术数据的选取和计算。     

新型高速轨道列车生态设计研究

高速轨道列车生态设计体现了新的设计理念,以及人与自然的和谐进步。从生态设计概念出发,介绍了高速列车生态设计的主要内容及采取的相应措施,保持设计的环保、循环再生性,体现出列车、人和自然的和谐发展。     

改造炉窑台车轨道

我国的许多工业炉窑,其台车轨道结构是传统的铁球自滚运行式(见图1)。使用时弊端很大:铁球与轨道为点接触,受力面积小,轨道磨损大;铁球自由放置在轨道上,不但易丢失,并常拥塞于一处。使运行台车的牵引力波动、产生较大震动。故车架很易损坏,并使车上的工件不平稳,产生倒塌;炉内砂尘一般较重,有的铁球遇轨内积尘阻塞,不能滚动,只能向前滑动,致使摩擦力剧增、牵引台车钢丝绳易于拉断,造成钢绳报废,耽误工件进出炉时间,又可能引     

双向密封轨道蝶阀的设计

介绍了双向密封轨道蝶阀的工作原理、结构特点、设计分析及结构的设计等。     

桥式起重机轨道钢结构支架的设计

桥式起重机轨道钢结构支架的设计河南纺织机械厂设备处高利宏起重机轨道的钢结构支架与建筑结构支架比较，具有强度大，重量轻，造价低和工业化程度高等优点。１９９２年我厂增设起重设备，而原建筑没有设置起重机轨道支架，为此，专门设计了钢结构轨道支架。１．选型根据...     

刚性轨道提升机防坠器的设计

介绍1种刚性轨道的新型防坠器.应用于钢管作为刚性轨道的提升设备中,详细阐述了防坠器的工作原理、设计方法.其特点是在提升钢丝绳断绳后,能对钢管进行双向抱刹,抓捕准确、动作灵活,安全可靠.     

轨道球阀的特性与设计

介绍了轨道球阀的工作原理、结构特点、力学特性和设计分析。该阀除具有旋转时无磨损,关闭时压紧力可调的特点外,还具有启闭省力的优点。     

模块化设计支持系统研究

在分析了模块化设计的过程后，设计并实现了对模块化设计全过程进行支持的模块化设计支持系统。最后以某型号的涡轮轴发动机模块化设计为例，介绍了系统在其模块化设计过程中的应用。     

全速转弯型轨道集装箱门式起重机设计

大跨度高速轨道集装箱门式起重机在大车行走时会容易产生啃轨现象,在弯曲轨道上更加明显,业界在从直轨入弯轨并在弯轨行走时通常采用降低大车速度,慢速入弯的方法,严重影响机器的效率。文中对全速转弯和弯道行走技术进行了深入研究,通过刚柔腿桁架钢结构解决大跨度轨道吊大车行走时的啃轨;通过ADAMS仿真技术辅助设计,得到大车各级机构偏移角度和水平位移,开发出具有2级回转轴承的双自由度台车,来满足弯曲轨道上大车行走时各级相对转动问题;台车前后配有4个水平轮,解决弯道导向和全速入弯出弯问题;通过电控系统的弯道速度补偿,实现弯道大车不减速。理论和实际相结合,经现场调试后,实现了弯道全速运行,过弯不减速。此方法为提升弯道运行效率提供了一条可行的途径。