凸轮机构推程、回程运动角的最佳匹配及其求解方法

在推程、回程运动角之和 Φ0 +Φ′0 =C(定值 )的情况下 ,必存在某一对推程、回程运动角的最佳匹配 Opti-m um{ Φ0 ,Φ′0 } ;当选用该最佳匹配时 ,对心式直动从动杆盘形凸轮基圆半径 r0 取得最小值 r0 min。本文在揭示出上述事实的基础上 ,研究解决了当选取最佳匹配 Optim um{ Φ0 ,Φ′0 }时 ,按许用压力角 [α]条件求解对心式直动从动杆盘形凸轮基圆半径最小值 r0 min的解析法。     

直动从动杆圆锥凸轮机构的最佳推程、回程运动角Optimum{Φ0,Φ0}及其求解方法

在推程、回程运动角之和Φ0 Φ0=C（定值）的情况下，必须在某一对推程、回程运动角的最佳分配Optimum{Φ0,Φ0}；当选用该最佳分配时，自动从动杆圆锥凸轮基圆半径r0取得其最小值r0min。在发现、揭示出上述事实的基础上，研究解决了当选取最佳分配Optimum{Φ0,Φ0}时，按许用压力角条件求解直动从动杆圆锥凸轮基圆半径最小值r0min的解析方法。     

直动从动杆圆锥凸轮机构的最佳推程、回程运动角 Optimum{φ0,φ′0}及其求解方法

在推程、回程运动角之和Φ0 Φ′0 =C(定值 )的情况下 ,必存在某一对推程、回程运动角的最佳分配Optimum {Φ0 ,Φ′0 };当选用该最佳分配时 ,直动从动杆圆锥凸轮基圆半径r0 取得其最小值r0min。在发现、揭示出上述事实的基础上 ,研究解决了当选取最佳分配Optimum{Φ0 ,Φ′0 }时 ,按许用压力角条件求解直动从动杆圆锥凸轮基圆半径最小值r0min 的解析方法。     

直动从动杆圆锥凸轮机构的最佳推程、回程运动角 Optimum{Ф0,Ф′0}及其求解方法

在推程、回程运动角之和φ0+φ0=C(定值)的情况下,必存在某一对推程、回程运动角的最佳分配Optimum{φ0,φ0};当选用该最佳分配时,直动从动杆圆锥凸轮基圆半径r0取得其最小值r0min.在发现、揭示出上述事实的基础上,研究解决了当选取最佳分配Optimum{φ0,φ0}时,按许用压力角条件求解直动从动杆圆锥凸轮基圆半径最小值r0 min的解析方法.     

摆动从动件球央凸轮机构最大行程角和最小推,回程运动角的求？…

摆杆运动规律类型,推、回程运动角Х０、Х０＾’及许用压力角「α」、「α」ｒ一旦选定,必存在一摆杆行程角Ψｍ的最大值｛Ψｍ｝ｍａｘ;摆杆运动规律类型,摆杆行程角Ψｍ及推、回程许用压力角「α」、「α」ｒ一旦选定,必存在一推、回程运动角Х０、Х０＾’的最小值｛Х０｝ｍｉｎ、｛Х０＾’｝ｍｉｎ。本文给出了｛Ψｍ｝ｍａｘ和｛Х０｝ｍｉｎ、｛Х０＾’｝ｍｉｎ的求解方法,对球面凸轮机构的分析与设计具有一定的指导     

考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum{φ0，φ0}的最小尺寸凸轮机构设计

研究发现；在推程、回程运动角φ0，φ0之和为定值的情况下，必存在某一推程、回程运动角的最佳匹配Optimum{φ0，φ0}；当选取该最佳匹配时，偏置式直动从动杆盘形凸轮机构的凸轮基圆半径r0取得其最小值r0min。进而给出了考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum{φ0，φ0}之最小尺寸盘形凸轮机构的设计方法。     

摆动从动件球面凸轮机构最大行程角和最小推、回程运动角的求解方法

摆杆运动规律类型 ,推、回程运动角Φ0 、Φ0 ′及许用压力角 [α]、[α] r 一旦选定 ,必存在一摆杆行程角Ψm 的最大值 {Ψm} max;摆杆运动规律类型 ,摆杆行程角Ψm 及推、回程许用压力角 [α]、[α] r 一旦选定 ,必存在一推、回程运动角Φ0 、Φ0 ′的最小值 {Φ0 } min、{Φ0 ′} min。本文给出了 {Ψm} max和 {Φ0 } min、{Φ0 ′} min的求解方法 ,对球面凸轮机构的分析与设计具有一定的指导意义。     

高速凸轮机构最佳推程回程运动角的最优求解法

在推程、回程运动角之和为定值的情况下，探讨了使得凸轮机构综合动力学性能最佳的最优分配的求解方法，并通过具体算例说明了该方法的可行性。     

考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum{Φ0,Φ′0}的最小尺寸凸轮机构设计

研究发现 :在推程、回程运动角Φ0 、Φ′0 之和为定值的情况下 ,必存在某一推程、回程运动角的最佳匹配Optimum {Φ0 ,Φ′0 };当选取该最佳匹配时 ,偏置式直动从动杆盘形凸轮机构的凸轮基圆半径r0 取得其最小值r0min。进而给出了考虑推程、回程运动角最佳匹配Optimum {Φ0 ,Φ′0 }之最小尺寸盘形凸轮机构的设计方法。     

平底直动从动件盘形凸轮机构弹流润滑设计

凸轮与从动件之间存在严重的滑动磨损,导致凸轮的传动精度降低,影响使用寿命.文中探讨应用弹流润滑理论对凸轮基本尺寸进行设计的方法,改善凸轮与从动件问的润滑条件,减少凸轮的过度磨损.     

滚子的直动从动件盘形凸轮机构设计

对滚子直动从动件盘形凸轮机构各构件进行了受力分析后,得出基圆半径的大小不仅影响传力特性,还影响滚子是否能做连续滚动的结论。当凸轮机构主要用于传递运动时,基圆半径的选择可使滚子做连续滚动为优先考虑条件。     

滚子直动从动件圆锥凸轮机构基圆半径的确定方法

本文以求解平面凸轮机构的基本论点为依据，得出滚子直动从动件圆锥凸轮机的基圆半径与许用压力角、曲率半径的关系式。设计是所选用的基圆半径必须同时满足上述两个条件。     

直动平底从动件盘形凸轮机构效率研究

本文建立了直动平底从动件盘形凸轮机构升程瞬时效率及平均效率的数学模型。通过数值计算,探讨了机构瞬时效率的变化规律和机构基本尺寸对平均效率的形响,从而提出以提高机构效率为目的选择基本尺寸时应遵循的一些原则。     

直动从动件盘形凸轮压力角的探讨

根据从动件几种常用运动规律－等速运动,等加速等减速运动、简谐运动和摆线运动,探讨了直动从动件盘形凸轮机构的压力角,分析了最大压力角的大小及其位置。     

直动平底从动件凸轮最小基圆半径的精确计算方法

给出了直动平底从动作凸轮最小基圆半径的一种精确计算方法.     

直动平底从动件盘形凸轮机构效率计算模型

建立了直动平底从动件盘形凸轮机构推程瞬时效率及平均效率的计算模型,适用性强。通过数值计算,探讨了机构效率与参数间的关系,分析了提高机构效率的途径。     

求解直动推杆盘形凸轮最小尺寸的一种方法

当推程、回程运动角之和φ+φ′=m(定值)时,根据凸轮机构压力角约束条件,针对直动推杆盘形凸轮机构的一般形式即偏置式,探讨了满足最优分配optimum{φ,φ′}的最小基圆半径rmin的求解方法,并以实例验证了该方法的可行性。     

推程压力角为零的偏置直动从动件盘形凸轮轮廓设计

压力角是衡量凸轮机构传力特性的一个重要参数。压力角越小传力性能越好,经过研究,探索出了在推程中实现零度压力角的偏置直动从动件盘形凸轮轮廓曲线。     

平底从动件盘形凸轮机构平底宽度的确定

本文导出了平底从动件盘形凸轮机构对应于从动件不同的基本运动规律时平底宽底的计算公式,并列出表格,直观方便。     

平面运动从动件等径凸轮机构的设计

针对平面运动从动件等径凸轮机构,确定了机构安装情况与凸轮运动角的关系,给出了机构结构参量的计算方法,根据预期的推程运动规律建立了凸轮轮廓的设计公式,并在此基础上,导出了机构回程运动规律的解析算式。