基于TRIZ理论的电流互感器的创新设计

首先,介绍了TRIZ理论中关于解决问题过程的模型和理论方法工具.其次,以电流互感器传统设计方法为基础,基于TRIZ理论中关于创新设计的物质-场的分析和技术冲突解决的原理,提出了电流互感器技术冲突解决的方案,并阐述了应用TRIZ理论对电流互感器进行创新设计的详细过程.     

基于TRIZ理论的电流互感器的创新设计

首先,介绍了TRIZ理论中关于解决问题过程的模型和理论方法工具。其次,以电流互感器传统设计方法为基础,基于TRIZ理论中关于创新设计的物质-场的分析和技术冲突解决的原理,提出了电流互感器技术冲突解决的方案,并阐述了应用TRIZ理论对电流互感器进行创新设计的详细过程。     

应用TRIZ的主动再制造绿色创新设计研究

针对主动再制造设计过程中的创新问题,提出一种应用发明问题解决理论(Theory of inventive problem solving,TRIZ)的主动再制造绿色创新设计方法。将TRIZ技术冲突解决原理和环境化质量功能配置方法相结合,建立再制造设计参数与TRIZ工程参数之间的映射关联,在再制造设计需求驱动下进行零部件再制造设计改进。分析存在的主动再制造设计冲突,建立主动再制造绿色创新设计知识关联与提取机制,给出TRIZ物理冲突解决原理与知识集成的主动再制造绿色设计冲突消解方法,并从再制造性能、生命周期能耗及成本三方面进行主动再制造绿色设计评价,同时开发相应的计算机辅助设计系统。通过设计方法与工具研发,以期提高主动再制造结构绿色设计改进的效率和成功率。最后通过变速箱输入轴系零部件的设计案例验证了该方法的可行性。     

基于TRIZ冲突解决矩阵的新型传动带研究

介绍了TRIZ冲突及冲突解决原理,对带传动的技术冲突进行了分析,基于TRIZ技术冲突解决矩阵,综合应用创新原理,构思出带传动的解决方案,为传动带设计提供了新的方向.     

基于TRIZ冲突解决矩阵的新型传动带研究

介绍了TRIZ冲突及冲突解决原理,对带传动的技术冲突进行了分析,基于TRIZ技术冲突解决矩阵,综合应用创新原理,构思出带传动的解决方案,为传动带设计提供了新的方向。     

滩涂作业自移动平台的结构设计与仿真分析

海洋滩涂环境比较复杂,导致常规的工程装备作业受限。通过对滩涂作业装备进行创新设计,以增强其适应复杂作业环境的能力。利用TRIZ理论的冲突解决原理,对改进滩涂作业装备过程中所出现的技术冲突提出解决方案,并基于ADAMS软件对虚拟样机的位移、加速度等进行运动分析,以验证其运动范围、峰值载荷的合理性。通过ANSYS软件对样机模型的应变、应力等进行静力学分析,以校核使其满足刚度和强度的要求。结果表明:TRIZ理论能够为工程装备的创新设计提供理论工具;从方案构思到结果验证的系统流程为产品的设计开发提供了方法参考。     

基于本体的技术创新研究

技术创新所依据的科学原理往往属于其他领域,领域跨度越大,创新等级越高。将致力于实现知识重用、知识共享和机器可懂的本体和语义网技术与发明问题解决理论（TRIZ）相结合,提出了基于本体的技术冲突解决方法,给出了基于本体的技术冲突解决流程,并应用本体构建软件protfigfi、体描述语言OWL,以TRIZ的冲突解决原理为基础构建了技术创新本体。以强夯机脱钩器的技术创新为例,验证了该方法的有效性。     

基于TRIZ冲突解决理论的老年用品可用性设计方法

为有效解决老年用品可用性设计中的冲突问题,将可用性与冲突解决理论融合,提出一种老年用品可用性设计方法。由于传统TRIZ参数对老年用品的不适用和模糊性,在老年用品的可用性设计中难以获得解决方案。从老年用品的可用性设计冲突入手,将TRIZ的工程参数筛选出老年可用性设计领域的26个专属可用性参数,采用灰色关联分析法对参数进行可用性分类,从感知层、认知层和执行层进行冲突矩阵的重构;建立了基于冲突解决理论的老年用品可用性设计过程模型,并应用于老年药盒的可用性设计实例。结果表明：文中方法能系统化地解决老年用品可用性设计中的冲突问题,使老年用品可用性设计方法和TRIZ的应用领域得到进一步拓展。     

基于TRIZ理论的机电产品创新设计及应用研究

针对机电产品创新设计过程中原理方案建立困难、实现技术局限性大的缺点,采用基于TRIZ理论的机电产品创新设计技术路线,提出了将物-场分析方法和冲突矩阵相结合的方法应用于机电产品的创新设计之中,从概念阶段就将已有的产品知识引入设计过程中,并在产品功能分析和寻求问题解决原理两个方面运用TRIZ理论对产品创新设计进行探讨,最后以设计实例说明该技术路线的可行性.     

基于TRIZ理论的双锚索下料机行程控制器设计

TRIZ理论已成为工程领域技术创新的研究热点,本文针对双锚索下料机行程控制存在的问题,运用TRIZ理论描述了设计中存在的技术冲突和物理冲突,确定了对应的TRIZ冲突矩阵和解决原理,并应用物理矛盾分离原理及物场分析方法进行建模分析,给出了相应的结构设计方案,有效解决了双锚索下料机对行程控制器的结构紧凑、双锚索长度控制、不同长度需求等问题。     

面向可持续运行的高速列车设计方法

高速列车的运行速度、停站时长和运行调度水平等作为影响运行效率的重要因素。对此,通过对高速列车可持续运行结构的设计,从而达到提高运行效率的目的。基于TRIZ创新理论的冲突解决原理,利用TRIZ理论的39个工程参数和40条发明原理所构成的矛盾冲突解决矩阵,对高速列车提高运行效率过程中所构成的技术冲突,提出高速列车的可持续运行模式,设计了具体的高速列车结构,并基于ANSYS软件对高速列车的气动特性等进行了可行性分析。基于TRIZ创新理论提出的高速列车可持续运行模式,在达到提高运行效率的同时,并赋予了高速列车人性化的设计内涵,除了为产品设计提供创新的思路外,对于相关产品的设计研究也具有重要参考价值。     

基于TRIZ理论重载浇注机器人创新设计

TRIZ理论已成为工程领域技术创新的研究热点，文中针对传统浇注机器人存在的问题，运用TRIZ理论描述了设计中存在的技术冲突和物理冲突，确定了对应的TRIZ冲突矩阵和解决原理，并应用物理矛盾分离原理、系统裁剪法及物场分析方法进行建模分析，给出了相应的结构设计方案，有效解决了传统浇注机器人灵活性差、负载小、浇注流量无法实时控制等问题。     

基于TRIZ理论的新型卧式活套钢绳缩紧装置创新设计

针对目前冷轧卧式活套钢绳缩紧中的诸多问题,采用TRIZ理论对其展开了分析,基于技术冲突解决原理,确定了技术冲突,使用矛盾矩阵查询对应的发明原理,从而提出一种钢绳缩紧装置设计方案,并完成设备的安装与制作,重新规划了设计流程。通过在企业中的实际使用,有效地解决了企业的实际问题,验证了采用TRIZ理论设计的新型卧式活套钢绳缩紧装置的可行性。     

TRIZ理论在塔式起重机创新设计中的应用

介绍了发明问题解决理论—TRIZ的冲突概念和冲突解决原理及问题求解的过程,对自升式塔式起重机升降过渡节进行了TRIZ解析,并应用TRIZ理论设计出能观察水平度的塔机底盘,得出了塔机创新设计的新方法。     

TRIZ理论在机电产品工艺创新中的应用

简要介绍了发明问题解决理论(TRIZ)的核心思想和理论体系,着重介绍了物理矛盾解决原理及物质-场分析理论,并提出了工艺冲突的解决流程,利用TRIZ理论解决物理矛盾的分离原理分析并解决了传感器外壳加工困难的问题,利用TRIZ物质-场模型分析理论得到了消除薄壁零件加工变形的两种装夹方式。通过航空机电产品工艺设计中的两个典型工程问题的应用表明TRIZ理论可以大力推广应用在工艺创新设计中,拓宽工艺人员的思维模式,提高工艺人员解决问题的效率。     

基于QFD及TRIZ的概念设计过程研究

提出了由用户需求建立质量功能布置 (QFD)中的第一个质量屋 (HOQ) ,经功能分析建立第二个HOQ ,由其中敏感矩阵的负相关项确定设计冲突及其类型 ,在发明问题解决理论 (TRIZ)中选择冲突解决原理并解决技术冲突或物理冲突的概念设计过程。为了方便功能分析 ,提出了功能的一种汉语表达方式。通过一个工程实例验证了上述概念设计过程     

基于TRIZ的可拆卸连接结构设计研究

针对绿色设计中可拆卸设计问题,提出运用TRIZ冲突解决原理和TRIZ物质—场分析原理进行产品零部件间连接结构的可拆卸设计。通过构建连接结构可拆卸属性与新TRIZ冲突矩阵48个工程参数之间的关联表,并建立连接结构的TRIZ物质—场模型,分别给出了利用TRIZ冲突解决原理和TRIZ物质—场分析原理进行可拆卸设计的两种方法,以提高产品零部件的可拆卸性能。设计实例证明了方法的可行性。     

发明问题解决理论：TRIZ——TRIA过程、工具及发展趋势

介绍TRIZ解决发明问题的过程及物质－场分析、标准解、冲突及其描述、冲突解决原理、ARIZ算法等主要工具。提出建立物质－场分析的新型符号系统、完善冲突及解决理论、更新ARIZ算法及TRIZ与QFD、稳健设计等集成是其发展趋势。     

基于TRIZ的折叠搬运车的设计

基于TRIZ理论中的矛盾冲突解决理论,按照TRIZ创新的步骤,建立了TRIZ问题模型及矛盾矩阵,查找到适用的发明原理,通过对发明原理的运用与借鉴,提出了折叠搬运车的创新设计方案并建立了三维模型,进一步验证了方案的合理性。将TRIZ理论应用到结构创新设计的过程,能够提高创新的效率,解决发明中遇到的实际问题。     

基于TRIZ理论的新型线锯缠绕设备创新设计

为了实现新型线锯的缠绕制造工艺,在介绍TRIZ理论主要原理及方法的基础上,运用该技术创新理论对传统缠绕设备进行了分析。通过对传统缠绕设备主要问题的描述,分析其存在的技术冲突并将实际问题中需要解决的技术参数转换为一般化标准问题的两项工程参数,利用矛盾矩阵找到了解决冲突且可行的动态性原理和中介物原理,提出了新型线锯缠绕设备整机的总体设计方案及其工作原理。结果表明,TRIZ理论成功地实现了新型线锯缠绕设备的创新设计,能够有效地指导产品的设计开发。