基于人机工程的手持检测器造型设计

根据手持型产品的人机工程学要求,提出了手持检测器造型设计方法。分析了手持型产品的人机关系,阐述手柄造型的设计依据,提出手柄造型设计对手持产品设计的影响。以手持检测器造型设计为例,根据手持型产品人机工程要求和手柄设计原则,比较并优化了手持检测器的造型设计方案,对手持型产品人机工程设计研究提供一定的参考。     

护理机器人的工业设计

阐述了工业设计在机器人产业化进程中的重要作用,并以实际案例分析了护理机器人的工业设计目标、约束条件及具体设计过程,为能设计出成熟的、有市场竞争力的产品做出了有益尝试.     

从人机工程角度谈机械产品的造型设计

成功的设计应是先进技术和优美包装的和谐统一。主要介绍了在机械产品中包装所指的涵意,以及在产品造型设计中比例尺度应用和色彩应用是造型表现中的两个重要方向。     

人机工程设计专家系统的研究与开发

论述了专家系统在人机工程设计中应用的可能性,对煤矿机械人机工程设计专家系统（ＭＨ－ＥＳ）的结构组成,及其知识库、推理机等部分的建立进行了讨论。     

座椅人机工程设计研究综述

座椅是现代工作和生活中的重要产品,其设计的合理性直接影响使用者的身心健康及工作效率,不良的座椅会引发多种职业病。有关座椅的人机工程设计一直是工业设计中的经典研究课题。从座椅舒适性、CAED及相关先进设计技术等方面对近年来座椅人机工程设计研究的现状、主要方法及相关成果进行梳理和综述,为进行进一步的研究提供参考和依据。     

电动跑步机的人机工程设计

利用人机工程学的理论和方法,深入研究电动跑步机的人机工程设计,阐明了跑步机的合理布局和其本身机构设计时应符合人机工程学的有关要求.     

超声波技术在个人卫生护理机器人中的应用

为解决行动不便者独立或有限人工辅助下的洗浴问题,将超声波清洗技术应用到个人卫生服务机器人中。通过分析超声波声学特性和清洁机理,研究了超声波对生命体组织的影响,建立了人体超声波洗浴的有效性和安全性之间的关系,提出了人体超声波洗浴方法：洗浴用超声波宜采用频率为40 kHz左右的脉冲波,并保证浴缸中的功率分布不大于1.5 W/cm2,洗浴中人体最大超声波辐照时间为5 min。在个人卫生服务机器人上对超声波人体洗浴的安全性和有效性进行了评价,并进行了超声波洗浴试验,试验结果表明该方法是可行的。     

基于人机工程的汽车座椅设计

运用人机工程学原理,讨论了汽车座椅设计过程中应考虑的人机因素。针对汽车驾驶座椅,从人体测量、生物力学、机械振动、作业空间等角度分析了驾驶疲劳的成因。从座椅的静态特性和动态特性论述了汽车座椅的人机工程设计。     

坐姿控制台尺寸的人机工程设计

控制台的结构尺寸应参照人体尺寸百分位数来确定。本文以ISO标准草案为基础,根据“中国成年人人体尺寸”给出了坐姿控制台各部分（如台面、台县、前仪表板等）的具体结构尺寸,介绍了控制台与显示屏、盘之间空间位置设计原则,并对不同文献中台面高度的差异作了分析。     

面向家电产品的人机工程设计与检测技术研究

结合家电产品的人机工程学特点,对人机工程设计与检测技术进行了研究.依据传统的虚拟人体建模方法,提出了一种虚拟人快速几何建模方法.运用反向运动学知识,构建了虚拟人的运动学模型,并结合关键帧动画和人体姿态库实现了虚拟人的人机工程仿真.基于人体测量学人机数据库和碰撞检测算法,实现了虚拟人的舒适度、视域和可达域检测与评价.最后通过人机检测系统的实现验证了算法的可行性,对设计师进行人机设计和工程仿真分析有辅助作用.     

汽车设计人机工程综合评价的研究

在人机工程原理和汽车理论的基础上，我们利用多级模糊综合评价模型建立了汽车设计人机工程综合评价模型，并采用EJB(Enterprise JavaBeans)技术加以实现。     

基于人机工程的汽车组合仪表设计研究

重点介绍了轿车内部组合仪表的布置及校核方法。通过以人机工程为依据,对组合仪表的位置、视野盲区、反光、眩目进行理论分析,同时结合工作经验,提出了一些设计经验,对新产品的设计开发具有指导意义。     

影响车辆人机工程设计的因素研究

随着汽车工业的发展,车辆人机工程设计在汽车设计上的应用范围越来越广泛。本文针对影响车辆人机工程设计的一些因素,结合车辆人机界面设计的特点,对这些因素进行了一定的研究。     

掘进机的造型设计研究

探索掘进机的外观造型如何在满足其功能要求的同时,还能具备提高市场竞争力、符合现代审美及市场需求的设计方法。以M220型掘进机为例,分析了设计中存在的问题,从人机工程、造型、色彩等因素入手,运用工业设计的相关方法与手段对其进行了设计研究,给出了设计方案效果图。掘进机造型设计的基本思路及研究结果可为我国该领域机械产品的自主研发提供参考。     

服务机器人动态交互体验研究

为提升服务机器人的交互体验,构建了基于关系体验、感官体验和情景体验的服务机器人交互体验框架;通过基于视频仿真的人机交互(Visual Human-Robots Interaction,VHRI)试验方法,测量了服务机器人动态交互过程中造型与情景影响下的用户感官体验和关系体验,建立了服务机器人身高与运动速度、人员流动与运...     

我国高速铁路客车车厢人机工程设计研究现状

高速列车作为一种现代化的交通工具,具有高速、安全和舒适等优点。对车厢人-机界面技术、人-环境界面技术及人-组织界面技术3大领域进行了综述,在此基础上探讨了可持续发展理念下的车厢人机系统、界面认知与使用环境下的车厢人机系统及车厢人机系统视野下的高铁文化建设等3个方面的潜在研究方向、内容及手段。     

从人机工程角度谈机电产品的安全性设计

主要从安全的角度探讨了人机工程学,总结了机电产品设计中怎样考虑安全性,以及色彩和安全性的影响。     

工业机器人模块化设计研究

介绍了工业机器人模块化设计的概念,并且详细阐述了这种设计方式的过程及其对比传统设计方珐的优势,指出了模块化设计的关键技术是模块的划分和集成。以50kg负载工业机器人的设计为实例,对这一设计思路加以说明。     

卫生护理机器人自动减重系统设计与研究

为解决卫生护理机器人在帮助老年人和下肢行动障碍者在洗浴过程中难以长久站立的问题,借鉴当前国内外关于减重系统的优秀研究成果,结合卫生护理机器人总体方案和设计要求,设计了一种可适应人体不同身高、体重差异的自动减重系统。介绍了该机器人的研究意义和总体设计方案,重点介绍了该机器人自动减重系统的设计原理和控制系统研究,并对样机进行了实验调试。结果表明,自动减重系统的结构设计和控制系统设计都很好的满足了卫生护理机器人的减重性能指标。     

机器人平衡机构的设计

以典型的机器人平衡装置设计为例,进一步说明对一些交大偏重矩负载的机械装置设置平衡机构的必要性,为类似产品要起举一反三的作用。