某车载平台电子设备抗振系统设计

针对某车载平台所受外界的力学环境影响,提高电子设备抗振动能力等问题,研究电子设备抗振系统理论,建立了动力学微分方程,通过减振器的布局方式研究,分析了不同布局方式下的振动耦合情况,完成了减振系统设计.按照外界力学环境参数对电子设备结构进行随机振动分析和冲击响应分析.通过有限元分析方法验证和分析,验证了减振系统的有效性.结果表明,基于某车载平台完成的减振系统提高电子设备抗振动能力.     

新型网格墙体自振特性的有限元分析

根据我国严格禁止使用粘土砖的政策,我国研究并引进了许多新材料、新工艺、网格墙体是一种新型墙体结构的主要承重结构,本文采用有限元软件ANSYS分析此结构的自振特性,得出其满足可应用性的基本条件。     

汽车随机振动仿真

应用有限元思想,对汽车振动结构模型进性单元划分,按照节点自由度组装每个单元刚度阵和阻尼阵,采取强迫位移的约束处理方法,得到汽车振动微分方程。应用虚拟激励法基本理论,构造路面虚拟激励,获得实际响应的统计特性。结果表明,汽车随机振动仿真方法可行,建模方法避免了振动方程的繁琐推导,推广虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用。     

基于ANSYS的废水一体化处理设备的有限元分析

对废水一体化处理设备中的沉淀池的过水壁进行分析,得出了简化的力学模型.利用ANSYS有限元软件对简化模型进行了有限元分析,初步得出了位移等值图和应力场等值线图.经过比较,废水一体化处理设备中沉淀池的过水壁设计合理.     

随机振动微机控制的实现

随机振动试验由于更真实地反映实际环境振动，已成为环境振动试验的方向。用微机实现随机振动数字控制系统能降低实验成本，提高性能价格比。本文探讨了用微机实现随机振动数字控制系统的方法及应解决的几个问题，并用实验证明，这种方法是可行。     

新的谱随机有限元方法在随机结构中的应用

研究了随机结构的静力、自由振动以及稳定问题的递推求解方法，显式地给出了基于随机场谱表示的有限元求解的近似表达。和已有的谱随机有限元方法相比，推导更加简洁实用，计算规模大幅缩减。当随机场出现较大随机涨落时，从理论上保证了计算结果的收敛性。     

基于模态分析理论的电路模块动态特性

模态分析用于确定设计中的结构及其部件的振动特性,包括结构的固有频率和振型。基于模态分析理论应用有限元软件ANSYS建立了电路模块的有限元模型,并通过模态仿真分析计算得出电路模块的固有频率及其振型。根据模态分析所得结果针对电路模块的薄弱环节进行结构调整,从而改善了电路模块的动态特性,避免了电路模块对外部激振的响应导致产共振或出现有害的振型,提高了电路模块的使用寿命和工作性能。     

基于ANSYS的航空电子设备安装架模态分析

性能优良的安装架可以减少机载设备在工作中承受的机械振动,是机载设备正常工作的保障。基于安装架的结构形式和工作状况,利用ANSYS软件建立了安装架的参数化有限元模型,并通过数值分析获得了该安装架的模态频率和振型。实验结果表明该分析方法的正确性,为其全面动力学特性分析和结构优化设计提供了参考。     

随机振动离散分析方法的实用化处理

通过作者前文[2]的讨论,我们得到了随机振动离散分析方法的一个具有无条件稳定性和高精确度的递推公式—β递推格式。但由于在这个递推格式中存在一个增广矩阵求逆的问题,这就给它在实际应用中带来了一定的困难。本文通过等效变换,成功地克服了这一困难,避免了这个增广矩阵求逆,并完全应用了原动力体系质量阵、阻尼阵和刚度阵的对称、带状等特点,大大减少了计算所需的内存和工作量,从而使该方法很实用。     

车辆随机振动响应分析

以1/4车辆单自由度模型为研究对象,根据牛顿第二定律,建立了车辆垂直方向的振动数学方程。通过虚拟激励法,构造路面虚拟激励,推导出频率响应函数,进而计算各响应量的统计学特征。经过实例仿真,表明车辆结构参数对系统响应量是有影响的,应当重视车辆结构参数的选取。     

高速铁路随机振动轨道动力响应的概率分析

视车辆、轨道为一个系统,利用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则建立该系统的竖向振动方程,考虑轨道随机不平顺,得到列车5种运行速度下轨道的随机动力响应.列车每种速度下每次得到的轨道动力响应最大值视为随机变量的一次观察值.计算结果表明:列车每种速度下钢轨和轨道板的位移最大值、加速度最大值、车轮加速度最大值以及轮轨力最大值等随机变量均服从正态分布;随着列车运行速度增加,轮轨力最大值随机变量的均值和轨道动力响应最大值随机变量的均值亦增加.     

剪力墙结构抗震可靠度的随机振动分析和计算机模拟

回顾了国内外结构可靠度理论的现状,对地震动随机模型进行了简单介绍和评述、分别用随机振动分析法和计算机模拟法研究了剪力墙结构的抗震可靠度,提出了弯曲型结构的刚度计算公式,推导了计算弯曲型结构抗震可靠度的计算公式,初步实现了用计算机模拟分析结构可靠度代替结构试验的目的。     

有色噪声激发下结构随机振动离散分析方法

本文以线性结构体系在白噪声激发下随机振动离散分析方法为基础,对线性结构体系在有色噪声激发下的随机振动离散分析方法进行了研究。给出均值、均方响应的离散递推式.并为了能在计算机上进行实际运算,给出了实用化计算公式,最后用该方法对一结构进行了实际计算,分析了计算结果。     

岩土工程可靠性分析的一种随机有限元法

针对岩土工程中边界位移、载荷和物理参数的不确定性 ,提出了一种随机有限元模型 ,通过综合考虑这些不确定因素的随机性 ,分析其对应力和位移的影响 ,导出了相应的对岩土工程数值分析十分有用的期望和方差公式。     

随机振动离散分析方法的稳定性证明

数值分析方法,对于工程结构随机振动问题来说是一种便于计算机实现的有效方法,而这种方法可以应用的前提,是要求它在计算过程中具有良好的稳定性和精确性。本文给出了随机振动离散分析的递推公式,并在结构的物理稳定条件下,对该公式的数值稳定性给予了证明。     

新型装载机工作装置受力及有限元分析

以新式的八连杆工作装置的装载机为研究对象,建立力学模型,利用有限元方法对其动臂进行性能分析。取其偏载工况为例,计算出动臂在极限偏载情况下各个铰接点的受力情况,通过有限元分析得出动臂的应力分布云图及变形图,并找出动臂的危险点和应力集中区域,在结构设计和加工工艺中予以重视,为改进设计提供依据,对装载机工作装置的设计有一定的指导意义。     

基于并行的电子信息装备效能可视化分析研究

针对电子信息装备效能分析的实际需求,引入并行计算技术,以国产集群环境为基础,重点突破了国产集群条件下电子信息装备并行仿真计算和三维可视化分析等难点问题,构建了基于并行计算的电子信息装备效能可视化分析平台。实验结果表明,该平台能够有效支持复杂电磁环境下电子信息装备效能仿真的高效直观分析。     

室内火灾对消防开关箱温升影响的数值分析

针对目前消防终端供电系统中,开关箱尚未采取防火参数设计,有关耐火试验的火源功率设置存在局限性且没有形成统一试验标准的问题.采用CFD软件FDS4.0,对室内火灾环境下开关箱表面温度场和辐射热通量进行1 800 s模拟分析.验证了开关箱表面温度分段现象是由于火焰的辐射影响和烟气对流、辐射共同作用造成的.分析了1 450 mm特征高度上温度随火源功率增长的变化趋势,根据多项式拟合,建立了2 MW以内稳定燃烧阶段的火源功率与温度的函数.为消防开关箱的设计和耐火试验标准的制定提供了参考依据.     

挖掘机工作装置有限元分析

以国产徐工XE135B型反铲液压挖掘机的挖掘集成组件为一体作为研究对象,建立有限元模型,采用有限元分析软件Ansys对工作装置的5种比较典型工况进行静强度分析和模态分析。结果表明:在切向力为85k N的情况下,危险工况1的强度和刚度都满足要求,5种工况的模态分析在激振频率范围内的变形满足要求,为改进挖掘机设计、提高工作寿命及安全性提供理论参考。     

非线性结构随机振动分析的统计节点法

非线性结构随机振动的分析是一个很困难的问题,目前还没有统一的和有效的方法来解决这个问题.本文用统计节点法对非线性结构随机振动进行了数值计算,结果表明该方法通用性强,比现在广泛使用的数值模拟法要节省很多的机时,而且精确度很好.它有希望成为对非线性结构的随机振动进行分析的普遍适用的方法,并能用来检验以往方法的准确性.