天然气/柴油双燃料发动机研究现状分析

随着世界传统能源的日益匮乏,以及排放污染问题的日益加重,天然气天然气/柴油双燃料发动机的开发和应用成为发动机行业新的研究热点。从传统燃料发动机面临的问题、新型燃料发动机发展前景和天然气发动机的特点分析了天然气/柴油双燃料发动机研究背景;综述了天然气/柴油双燃料发动机研究现状,提出了天然气/柴油双燃料发动机需要继续研究的方面,对开发和设计天然气/柴油双燃料发动机提供了一定的参考价值。     

动力系统利用液化天然气冷能的节能减排分析

针对动力系统CO₂减排能耗过高的问题,将液化天然气（LNG）的冷能集成用于空气分离制氧和CO₂近零排放动力循环的CO₂捕集,提出了一种利用LNG冷能的CO₂近零排放动力系统设计方案。研究结果表明：空分装置利用LNG冷能生产高压氧气、液氮和液氩等产品,生产能耗比传统空分装置降低57.6％,CO₂近零排放动力循环的火用效率可从52%提高至55.9％。同时,建立了CO₂近零排放动力系统利用LNG冷能的节能减排效益的数学模型,并对动力系统参数进行了分析。以一个进口量为3.0×10⁶ t·a^-1的接收站为例,CO₂近零排放动力系统利用接收站的LNG冷能每年可节省用电2.78×10⁸ kW·h,减少排放CO₂约3.87×10⁵ t·a^-1,经济效益可达到2.19亿元·a^-1。     

浅析天然气发动机的正确使用与维护

天然气发动机是在现成的汽油发动机上增加一套“车用压缩天然气系统”。该系统由天然气储气部分、天然气供给部分和油气燃料转换部分等组成，目前天然气发动机大多具备压缩天然气——汽油两用燃料系统，也称天然气——汽油双燃料发动机。     

基于液化天然气接收站的冷能发电简析

介绍了液化天然气（LNG）冷能发电技术国内外发展状况,对国内外LNG冷能发电工艺进行了分类与总结,结合我国LNG接收站的技术特点,探讨了LNG冷能发电项目的经济性,并对发展LNG冷能发电项目给出了意见与建议。     

建立液化天然气储配站推广使用的可行性研究

针对国内能源供需矛盾的日显突出,结合国家低碳、环保经济发展要求,提出加快发展液化天然气储配站建设,更好地使液化天然气在民用生活燃气、公交、出租、私用汽车,特别是动力载重汽车以及在低温制冷行业中推广使用的可行性及必要性。     

液化天然气技术的发展与前景

天然气是当今世界能源消耗中的重要组成部分,它与煤炭、石油并称为世界能源的三大支柱。天然气是一种洁净的能源。我国具有丰富的天然气资源。随着大庆油田“以气补油“战略的实施,将有力地促进天然气的开发和利用。液化天然气(LNG)是气田开采出来的天然气或油田伴生气,经过脱水、脱酸性气体和重烃类,然后压缩、膨胀、液化而成的低温液体。     

大型液化天然气储罐的发展状况

随着液化天然气的需求量日益增加,它的储存运输问题也得到了越来越大的重视。液化天然气储罐是储存液化天然气的一种重要设备。主要简介了液化天然气的优点,液化天然气储罐的分类,国内外现状,以及建造时可能遇到的问题,并简单总结了液化天然气储罐的发展趋势。     

双燃料发动机与普通柴油机的技术经济对比分析

本文件简要介绍2000型柴油／天然气双燃料发动机的技术特点,以及双燃料发动机与普通柴油机的区别,并以配备DJ40钻机动力为例,从经济效益方面对双燃料发动机与普通柴油机进行对比分析,最终为优选双燃料发动机提供依据。     

浮式液化天然气液化工艺综述

浮式液化天然气(FLNG)技术,适于深海边际气田和小气田的天然气开采,具有投资低、建造周期短、可重复使用的优点.介绍了FLNG的优点和离岸液化天然气的发展史,对FLNG的液化工艺及关键装置的选择进行了论述.     

青海油田液化天然气工程启动

投资3．2亿元的青海油田液化天然气工程日前启动。这一工程预计今年10月中旬竣工投产,届时西藏拉萨、青海玉树和四川阿坝等藏族聚集地区,将使用上液化天然气。     

双燃料发电机组的推广应用

中原油田采油四厂目前有柴油发电机组11台,承担着全厂边远油井、泵的发电任务,是厂用生产动力一个补充,为全厂的生产提供了一种支撑,发电机组虽然满足了使用要求,但是能源消耗和环境污染问题日益显现,同时油井生产过程中有伴生气。为降低能耗,充分利用资源,根据国内双燃料发动机的运用,我们对柴油/天然气双燃料发动机替代柴油机的技术在单井用发电机组上进行了试验推广,通过在原发电机组上加装了供气管线、电磁阀、混合器、稳压罐等装置;将油井套管气与发动机进气通道联接起来,使得天然气和空气一同进入发动机缸内,部分替代柴油燃烧,达到了目的。     

双燃料主发电机在LNG运输船的应用分析

双燃料发电机以燃油和LNG运输船的蒸发气为燃料,其燃气系统及附属系统与传统柴油机有很大不用。介绍了双燃料发电机作为LNG运输船动力装置的特点,分析总结了双燃料发电机及附属系统的特点和要求。     

液化天然气中关于冷能热能的节能分类和归纳

随着国内天然气行情的疲软以及国外进口液化天然气的大量输入,各地的液化工厂利润越来越低,很多更是直接停产。在这种形势下,节能降耗更显得尤为重要。主要归纳了一些液化工厂里关于冷能热能回收利用的手段和工艺,以供互相学习交流。     

我国液化天然气行业发展现状浅析

天然气作为一种清洁能源在世界上得到了广泛利用,是成品油市场的有力补充,国内天然气缺口较大,对LNG需求急剧膨胀,产品供不应求的。概述了当前我国LNG行业发展现状,详细综述了近年来国内LNG行业的发展,并展望了该行业未来的发展前景及需求预测,以其对我国LNG行业的发展有较深入的认识。     

天然气液化工业的发展和上海LNG站的液化工艺

在阐述国外天然气液化工业发展的基础上 ,就上海 LNG站 ,从工艺设计参数、工艺流程、预处理工艺、液化工艺及储存和气化工艺等作了详细的分析。最后提出了 LNG站的运行方式对于天然气供应的安全和事故风险有一定的可靠保障这一观点。     

液化天然气技术与装备

概括介绍了LNG的关键技术——液化技术,详细介绍了当前主要的液化工艺,如丙醇预冷却混合制冷剂液化工艺(PPMR)、优化级联液化工艺(OCLP)和双混合制剂液化工艺(DMR)等。同时还介绍了建立LNG工厂时需考虑的其他关键问题,如换热器、压缩机、动力设备及其他设备的选择参考原则。     

大型液化天然气储罐的发展浅谈

本文从大型液化天然气储罐的简介入手,重点探讨了国内外大型液化天然气储罐的发展现状及其发展趋势。     

液化天然气冷回收液态空气储能液化改进

液态空气储能技术作为一种大规模的储能技术,具有能量密度高、技术成熟、不受地域限制等优点,近年来受到广泛关注.然而,目前液态空气储能(L A ES)转化效率较低(不足60％),因此仍有很大的改进空间.为了进一步提高液气产量,需要外部冷源.提出了一种与液化天然气再气化工艺集成的L A ES系统,可以获得较高的转化效率,比现...     

简论液化天然气的发展及自动化系统的实现

中国液态天然气起步较晚,但后期发展较快,不但为世界天然气市场注入新的活力,大大改变了世界天然气的市场格局,而且成为生产和消费液态天然气的重要力量。现代化的天然气液化装置对自动化控制系统的要求越来越高。随着先进控制技术、DCS、调度与计划、优化技术等先进技术的广泛应用,工厂生产自动化程度越来越高。     

小型天然气液化装置混合冷剂液化工艺研究

利用aspen hysys流程模拟软件对单混合冷剂(SMR)液化工艺和带丙烷预冷的混合冷剂(C3/MRC)液化工艺进行比较研究.从压缩机参数、换热器换热负荷和结构参数、装置灵活性等方面进行分析比较.结果表明:C3/MRC工艺能耗低、设备采购成本低、装置操作弹性大,更适合小型天然气液化装置,尤其是小产量的井口天然气,以及...