自润滑孕镶金刚石钻头胎体材料初步研究

为了研究具有自润滑性能的孕镶金刚石钻头胎体材料,进行了在胎体配方中添加石墨的研究.对胎体材料的抗弯强度、硬度、耐磨性和材料与白刚玉砂轮组成摩擦副时的摩擦系数进行了测定,并用扫描电子显微镜观察了磨损表面形貌.实验结果表明,添加石墨后,胎体材料的硬度和抗弯强度下降,与60目白刚玉砂轮组成摩擦副时的摩擦系数下降,耐磨性则随着石墨含量的增多先增强,后下降(超过6%后).形貌分析表明,不含石墨的胎体材料在磨损中发生明显的塑性变形;添加石墨后,胎体材料的塑性降低,出现犁沟和剥落现象.     

固体润滑剂对陶瓷制动摩擦材料摩擦性能的影响

固体润滑剂是制动摩擦材料中不可缺少的一类原材料.对稳定摩擦系数、降低磨损率、保护摩擦盘起重要作用.本文用热重分析仪测定了三种固体润滑制(二硫化钼、三硫化二锑和天然石墨)在氧气氛中的热失重曲线,用扫描电镜观察了它们的颗粒尺寸.用定速摩擦性能测定仪研究了它们对陶瓷摩擦材料摩擦性能的影响.实验结果表明.二硫化钼对稳定摩擦系数和降低磨损率的效果最好,其次为天然石墨,三硫化二锑较差.     

金属基自润滑复合材料在煤矿提升设备上的应用

研究了铁基和铜基两种自润滑复合材料的摩擦磨损性能；同时将固体润滑剂镶嵌在自润滑材料制成的镶条上进行了现场应用试验，取得了良好的效果。     

镶嵌式固体自润滑轴承在煤矿机械中的应用研究

煤矿机械生产条件恶劣,煤矿机械若润滑不到位,致使磨损失效,情况严重会影响设备的使用寿命,甚至会引起安全事故。镶嵌式固体自润滑轴承,结合金属基体与固体润滑剂的各项性能,在低速、重载、高温的环境中表现出良好的自润滑特性,为煤矿机械设计、制造中的润滑不佳部位提供有效的解决方案,同时节能环保,减小污染,与绿色煤机设计制造技术理念一脉相承。     

二硫化钼润滑剂制备及应用研究进展

二硫化钼因其优异的润滑性能,成为近年来材料学领域的研究热点之一,为了提高二硫化钼的应用价值,综述了二硫化钼制备的剥离法、沉积法、水热法等几种主要制备方法,着重阐述了各种制备方法的作用机理和研究现状,同时阐述了应用二硫化钼制备润滑添加剂的应用现状,以期为二硫化钼润滑添加剂和复合材料的应用研究提供参考。     

固体自润滑轴承在煤矿机械中的应用

针对煤矿机械常处于粉尘颗粒多、工况复杂的环境中导致的设备过快磨损、铰接点锈蚀抱死和机构失效的问题,介绍了镶嵌式固体自润滑轴承和粉末冶金烧结型自润滑轴承2种固体自润滑轴承的特点和主要技术指标,阐述了固体自润滑轴承在掘锚机铰接耳、改向链轮和锚杆机钻架上的应用,为煤矿机械不良润滑部位提供了有效的解决方案。     

预压层叠式钻齿型孕镶金刚石钻头的研制

分析了高品质钻头的应用需求,指明了高品质钻头的研究方向。设计了一种层叠式结构钻齿,采用预冷压工艺进行压制后,再经过装模热压烧结的新型孕镶金刚石钻头。给出了此类钻头的原材料选择和制作工艺参数,分析了钻探试验结果。结果表明：预压层叠式钻齿型孕镶金刚石钻头,有利于改善钻进条件,提高钻进效率,有效地实现钻头制造过程中节能降耗,是一种广谱性应用前景的孕镶金刚石钻头新型式。     

环保型高效润滑剂(Glub)的研制与应用

润滑剂在地质调查岩心钻探和石油天然气钻探中用量日益增加，而目前的润滑剂仍在使用有毒性的矿物油材料（如柴油等）作基础原料，必然会被日益严格的环境保护要求所限制。阐述了一种新型的、符合环保要求的高效润滑剂（Glub）。室内性能评价和现场应用表明：G1ub具有优良的润滑性能，可以均匀地分散于钻井液中，形成致密的油膜，显著降低摩擦系数和扭矩，满足钻探施工要求。     

固体自润滑轴承在煤矿机械中的应用与研究

煤矿机械因使用环境特殊、使用工况恶劣以及本身结构紧凑,给设备的使用维护增加了难度。固体自润滑轴承综合了金属基体和自润滑的优点,突破了一般轴承靠润滑油的局限性,可以充分的应用到煤矿机械的设计制造当中,具体解决了机构中要求抗重载、抗污染、耐磨性好与机构因长时运转、润滑条件不佳所带来的矛盾,也为煤矿机械设计选型提供了一定参考。     

孕镶金刚石钻头在宝鸡地区的应用

针对黄陇煤田西部砂砾岩夹粗砾岩地层,开展孕镶金刚石钻头的应用研究,以及在试验中碰到的一些工程技术难题和采取的相应技术措施。     

新型齿轮润滑剂的研究和开发

对国内在齿轮润滑剂的研究和开发方面的进展情况进行了分析。详细报道了各种润滑剂;齿轮油用添加剂包括合成添加剂、纳米材料作为润滑油添加剂和润滑油复合添加剂;齿轮油分为基于矿物油的齿轮油和绿色齿轮润滑剂;绿色齿轮润滑剂分为水基润滑液和基于植物油的齿轮油。指出了未来该领域的发展趋势。     

黄陇煤田西部孕镶金刚石钻头的应用实践

针对黄陇煤田西部砂砾岩夹粗砾岩地层,开展孕镶金刚石钻头的应用研究,介绍了在试验中碰到的一些工程技术难题和采取的相应技术措施.     

深海固体浮力材料的研制及性能探讨

选用改性环氧树脂作为基质原料,以自制改性固化剂调制成胶液,添加混合空心玻璃微珠,采用真空灌注的方法制备了深海用固体浮力材料。研究了胶液粘度、空心玻璃微珠粒径及成型工艺等因素对固体浮力材料密度、抗压强度、吸水率及耐静水压性能的影响,结果表明,低粘度改性环氧树脂胶液与空心玻璃微珠有很好的浸润性能,固化后力学性能优良,所制备的固体浮力材料能为深海4 000 m水下作业、深海探矿及科研考察提供浮力。     

固体充填材料保障系统研究与应用

针对三下压煤工作面所采用的综合机械化固体充填采煤技术,分析了合理充填材料的选择、连续高效地将煤矸石等充填物料运输至工作面技术——垂直投料系统。济宁花园煤矿应用效果表明该系统可以解放三下压煤,提高矿井资源采出率,大大增加矿井服务年限。将掘进矸石直接于井下处理,减轻了矿井辅助提升的压力;解决了矸石等在地面堆放造成的环境污染与破坏问题。     

DJB-823固体薄膜保护剂在我厂的应用

<正> DJB-823固体薄膜保护剂(以下简称DJB-823)是北京邮电学院化学防护研究所于1982研制成功的。以它高稳定的理化性能、优良的防护性能、润滑性能和良好的电特性,在16个综合指标上处于国际领先地位,荣获国家发明二等奖。1986年被国家经     

固体充填材料压实特性及应用

针对目前广泛应用的5种固体充填材料,设计实验方案,对其压实特性展开研究,得出在侧限压缩条件下的应力-应变、应力-密度和压实本构特性规律,为固体充填采煤技术控制岩层及地表变形研究提供基础数据;并基于压实特性,制定了5种充填材料充填采煤工艺标准-夯实力设计指标和充采质量比,为各矿区选用不同充填材料进行固体充填采煤提供指导。     

凌钢烧结机箅条糊堵的原因分析及解决方案

通过对烧结机箅条糊堵问题进行理论分析和工业实验,找到箅条糊堵的原因主要是回吃的工业固体废弃物中富含的碱金属引起的,并阶段性解决.     

固体储氢材料的研究综述

氢能是替代化石燃料的首选新能源之一,氢气的安全、经济、高效储存是制约氢能推广应用的技术瓶颈.固体储氢是最有发展前景的储氢技术,本文综述了主要固体储氢材料的优缺点,总结了现有的研究状况,并展望了未来储氢材料的发展方向.