气门锁夹槽

本文对气门锁夹槽有关结构形式，冷，热加工工艺和气门内在性能进行了全面阐述，提出了锁夹槽的检测方法和内在质量方面的新旧国际对比，较全面的分析气门锁夹槽故障原因。     

多槽型气门锁夹槽加工方法探讨

本文运用理论与实践相结合的方法对内燃机气门锁夹槽的结构形式和加工方法进行了全面探讨，重点阐述了多槽型气门锁夹槽成形无心磨削技术的开发与应用。     

多槽型气门锁夹槽加工方法探讨

本文运用理论与实践相结合的方法对内燃机气门锁夹槽的结构形式和加工方法进行了全面探讨,重点阐述了多槽型气门锁夹槽成形无心磨削技术的开发与应用.     

气门锁夹槽精度分析与工艺措施

通过两种不同品种不同类型的发动机气门锁夹槽分析了其精度要求和满足精度要求的加工方法。针对几种典型加工方案论述了各方案特点,阐述了气门锁夹槽加工工艺的发展方向。     

普通无心磨床加工气门锁夹槽的技术改造

将普通无心磨床改进设计为加工气门锁夹槽的专用磨床,实施气门锁夹槽成形磨削的工作流程,实现砂轮成形修正进给和导轮进给补偿的联动,满足气门锁夹槽成形磨削的要求.     

气门锁夹槽位置检测

气门圆弧形锁夹槽中心至杆端面以及至盘锥面量规线的距离(如图1中L、H). 在过程检验中如用普通量具难以测量,如用仪器测量则速度慢,效率低.为便于生产过程控制,确保工序质量,我们采用锁夹槽定位,用标准件比较测量的专用检具(如图2)进行测量.为保证锁夹槽定位准确以适应不同型号的气门,并防止气门测量时轴向窜动和左右摆动,采用了V型定位叉,使锁夹槽以四点定位,V型叉口的宽度,根据锁夹槽圆弧半径大小确定:约为圆弧的三分之二处(图3,图4).     

气门锁夹槽专用检具

随着汽车工业的快速发展，对气门的要求越来越高，气门锁夹槽直径d（如图1）的公差也相对缩小。如用极限量规（卡规）测量，尽管效率高，但磨损快，难以制造和修复；如用卡尺测量，其精度低，且测量效率低。     

高强化柴油机排气门锁夹处断裂分析

某强化柴油机在部件考核试验中排气门锁夹槽部位发生断裂.采用宏观、微观断口分析及金相检验等,对排气门锁夹槽断裂处进行了失效分析,结果表明,该排气门锁夹槽断裂为疲劳断裂,并提出了有效的防范措施.     

车用发动机气六间隙的确定与调整

本文根据发动机气门机构的工作特点，从物理意义出发，介绍了不同机构与气门间隙之间的关系及其气间隙的精确计算与简略估算方法。按照这一关系及其计算方法，为发动机设计和维修人员在确定不同气门机构的气门间隙时提供一个参考。     

气门卡槽槽距测量方法

气门是发动机工作过程中密封进排气口的关键基础零件,用于封锁气流通道,控制发动机的气体交换.气门卡槽是气门杆部上的重要结构,是实现气门上下循环工作的核心结构.气门卡槽槽距尺寸与气门的安装及气门间隙有着密切关系,生产过程中卡槽槽距测量方法很多,如图1所示为某气门卡槽槽距尺寸要求.