LPG──新型汽车环保燃气将“唱主角”

城市大气污染的一个重要因素是机动车的尾气排放。目前，我国机动车保有量已达4200万辆，尾气污染也由局部性转变为连续性和累积性。据广州、深圳等城市的检测，汽车尾气污染已经占到了大气污染比重的50％。因此，如何能够既不影响我国汽车工业发展，又能加强对现有机动车尾气污染的治理和监督管理？LPG是一种较为理想的选择。LPC是一种汽车代用燃料。据1997年最新统计，全世界已经有气体燃料汽车640万辆，其中液化石油气占82％，约为525万辆，并且每年以5％的速度递增。荷兰是较早使用燃气也是该项技术发展水平较高的欧洲国家之一。在面…     

全国39．7％城市空气中重度污染

在全国大气污染防治工作会议上，周生贤表示，城市大气污染问题依然突出。“2005年监测的522个城市中，4．2％的城市达到国家环境空气质量一级标准，56．1％的城市达到二级标准，有39．7％的城市处于中度或重度污染。”机动车尾气已成重要污染源。截至2005年年，我国汽车保有量超过3100万辆，机动车尾气排放已经成为大城市空气污染的重要来源。周生贤认为，如果不及时提高机动车尾气排放标准和燃油品质，到2015年，城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。     

机动车尾气对城市大气环境造成的影响与应对

交通工具的使用能够使人们的出行更加方便。但是在机动车实际的运行过程中产生的尾气不仅会对城市的大气环境造成巨大的影响,也会危害人们的身体健康。主要介绍机动车汽车尾气成分、危害、污染评价以及机动车尾气的排放给生活带来的影响,并有针对性地找出对机动车尾气的防治方法。     

汽车排放PM2.5检测方法及结果分析

随着环境污染的日趋扩大化,对人类及社会发展造成了严重的危害。基于由汽车排放所导致的PM2.5污染成为日益严重的问题,因此,对汽车排放导致的PM2.5造成的大气污染问题的研究引起了人们的关注。本课题研究以不同排量,同车型在怠速工况法正常工作时所产生的汽车尾气中的PM2.5浓度进行对比分析,从而为汽车尾气中PM2.5检测方法提供依据。查询统计结果可知,目前汽油车的占有量远大于柴油车和混合动力汽车及电动车,作为PM2.5污染源之一的汽车尾气,汽油车的排放有直接关系,由此提出对汽油机汽车排放PM2.5做相关研究,针对如何收集尾气,对所收集尾气进行分析寻求汽油车尾气中PM2.5的变化规律,以期从根源减少PM2.5的排放,减轻对环境的污染。     

我国天然气汽车、液化石油气汽车的发展概况

近年来,随着我国国民经济的飞速发展,流动人口以及交通工具的不断增多,各大中城市的环境污染也随之加剧,已经严重威胁到城市居民的生存环境和身心健康。而汽车尾气的排放,就是造成环境污染的罪魁祸首。 目前,我国汽车主要以汽油和柴油作为燃料,其排放的尾气主要含有：碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫以及未充分燃烧的碳氢化合物,特别是含铅等对人体十分有害的物质,直接危害着人类的健康。因此,减少尾气污染,保护生存环境已势在必行。 以天然气和液化石油气作为代用燃料,不仅能有效降低汽车尾气中的有害成分;而且也是控制大气污…     

北京环境污染治理与环保产业发展、环保搬迁的关系

北京作为中国的政治、文化中心，是世界特大城市之一，也是世界上环境污染较为严重的城市之一，发展环保产业对北京来说尤为迫切。 　　一、环境污染治理与环保产业 　　1.北京的环境污染问题 　　在北京市的大气环境方面，传统的煤烟型污染和汽车排放废气形成的混合型污染已成为一个严重的问题。北京目前拥有人口约1300万，汽车约140万辆，常年有近5000个建筑工地，并且工业污染源密集，形成了大量的氮氧化物、二氧化硫和悬浮颗粒物，空气质量严重超标。1998年，北京市区大气中总悬浮颗粒物(TSP)、二氧化硫、氮氧化物的年日均值分别为每立方米378、120、152微克，分别超过国家空气质量二级标准的89％、100％和204％。自1998年北京市实施控制大气污染的紧急措施以来，防治煤烟型污染和汽车尾气污染已取得了初步进展。但是，由扬尘造成的总悬浮颗粒物浓度仍居高不下。     

乘用车CO排放浓度梯度及危害临界域判定理论研究

以乘用车CO排放的浓度梯度变化的动态分析理论作为研究目标,从汽车尾气分布微分方程的描述方法人手,抓住汽车尾气定直径高速流动出排放管路后气体的分布特点,应用数学模型与实验相结合,按照对人的危害程度的临界值为判据,根据实验建立排除气体的质量分布函数,以此为建模基础,从理论上推导出排气管道流动出现的危害距离,应用汽车尾气流动理论描述尾气排放的动态过程,为科学地设计汽车催化转化器、定量地分析尾气有害气体的排放比例,为汽车修理人员制订科学的操作规程提供科学的理论依据。     

天然气汽车发展技术及其环境保护

天然气汽车发展技术及其环境保护后勤工程学院陈永光长安汽车有限责任公司刘正兴阴达勇随着我国经济的高速发展，我国汽车工业也得到较快的发展。目前，我国汽车年产量为１５０多万辆，汽车的保有量已超过１８００万辆，城市机动车辆排放污染已成为我国城市的主要污染源之...     

浅论汽车尾气污染及控制治理

随着经济的发展,汽车数量与日俱增,汽车尾气排放的污染也越来越严重。叙述了汽车尾气的污染和危害,讨论了对其的控制和治理。     

城市机动车污染及治理对策研究

以无锡市为例介绍城市机动车尾气污染的现状和危害,分析造成尾气污染的原因,探讨控制尾气污染的措施和对策。     

城市机动车污染及治理对策研究

以无锡市为例介绍城市机动车尾气污染的现状和危害,分析造成尾气污染的原因,探讨控制尾气污染的措施和对策.     

汽油车的怠速调整与排放达标

汽油车的怠速调整与排放达标太原内燃机厂王锦会随着国民经济的迅速发展，全国汽车的数量日益剧增，目前全国仅轻型汽车的保有量就已达到７００万辆以上。随着环境工程研究的发展，汽车的排气污染已引起人们的极大重视。特别是人口密集、汽车拥挤的城市，汽车的排气污染人...     

国外城市汽车发展新趋势

汽车尾气污染问题是当今世界空气污染中的焦点问题。本文概述了汽车尾气污染的状况及国外城市为治理汽车污染，保护人类生存环境所采取的对策。     

太阳能在汽车上应用的前景与挑战

众所周知,汽车工业的发展给环境带来了巨大污染。有关资料表明,(美国)汽车排放占城市总污染份额的60%;我国也已占到了25%～40%。大城市的温室效应约40%来自汽车尾气排放。汽车主要使用     

城市交通中机动车尾气排放与扩散特性的研究

获取城市机动车尾气排放因子及其扩散特性是城市低碳交通研究的重要基础,以杭州市为例,通过对机动车的行驶工况、控制技术水平、主要车型比例等车辆信息的测试和调研,对International Vehicle Emission(IVE)模型进行本地化修正后获得机动车排放因子;在高斯点源和线源扩散模型的基础上,充分考虑城市交通中机动车在交叉口和公交站点的尾气排放特性,建立了符合城市道路机动车尾气污染扩散实情的点源与线源排放源强计算方法.通过杭州市实际路段的试验研究表明:该方法能够真实地模拟城市道路附近的尾气污染物浓度;在交通高峰时期,公交车在站点停靠时的尾气排放所造成的点源污染,对城市道路机动车尾气污染物的浓度分布具有重大影响.     

节能环保将是中国汽车厂商的主线

正日前,环保部发布《2015年中国机动车污染防治年报》,公布近年全国机动车污染排放状况。年报显示,在连续多年成为世界机动车产销第一大国后,机动车污染已成为我国环境污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。环保部污染防治司副司长汪键介绍说,我国机动车保有量仍持续增长。2014年,全国汽车产、销量分别达到2 372.3万辆和2 349.2万辆。与1980     

柴油车尾气达标“时间表”确定

“墨斗鱼”是人们对尾气排放严重超标的重型柴油车的形象称呼。国家环保总局等部门近日公布了柴油车排放污染防治技术政策 ,提出要在不同阶段达到相应的尾气排放标准 ,以从根本上解决柴油车的尾气污染问题。目前我国正在执行的柴油汽车污染物排放标准相当于欧洲Ⅰ号标准。而新公布的技术政策则为我国的柴油车产业确定了尾气达标的“时间表”。它提出 ,我国柴油车在 2 0 0 4年前后要达到欧洲Ⅱ号标准 ,2 0 0 8年达到欧洲Ⅲ号标准 ,2 0 1 0年之后争取与国际排放控制水平接轨。据国家环保总局科技标准司副司长罗毅介绍 ,与汽油机相比 ,柴油机具…     

谈燃煤电厂与京津冀大气污染

全国大气污染较严重的城市,前10名中有8个在京津冀地区。大气污染的原因是多方面的,需要综合治理。这些城市最主要的大气污染源有二:一是大量使用化石燃料特别是燃煤造成的污染,其中重点是燃煤电厂对大气造成的污染;二是汽车尾气排放。本文仅就燃煤电厂的污染问题谈一点想法。     

汽车尾气的控制与净化

随着经济的发展及人民生活水平的不断提高,汽车的数量越来越多,在汽车给人们带来交通便利的同时,它对大气的污染及环境的危害也越来越受到人们的重视,尤其是在汽车众多,行驶密度大的城市和地区,汽车排气中的有害成分已对人类健康造成十分严重的危害。为了保护环境、保障人民健康,不少国家十分重视汽车排污的控制与处理,并对此进行了深入的研究,我国也在积极地朝这方面努力,同时低污染的环保汽车也是未来汽车工业的发展方向。笔者将就汽车尾气控制与净化的有关问题作些探讨。１　尾气的有害成分及其形成原因１．１　尾气的有害成分…     

分布式能源面临重大发展机遇

根据中国环境监测总站的全国城市空气质量实时发布平台显示,近期北京、河北、山东等多地空气质量达严重污染,PM2.5指数直逼最大值,严重破坏了环境,对居民身体危害甚重;经研究发现,污染源来自汽车尾气、工业排放等,但主要来自于火力发电厂的煤炭燃烧,因此,如何降低煤炭在中国能源发展模式中的比例,成为当前亟待解决的问题;基于分布式能源可梯度利用、洁净环保等诸多优点,政府已提出了诸多对分布式能源的鼓励政策和措施,分布式能源在中国面临巨大发展空间,未来十年将大有可为.