从广州新客站大型综合基坑支护比较常用支护形式

从广州新客站大型综合基坑支护所采用的多种支护形式,比较分析了几种常用基坑支护结构的优缺点以及适用范围,简介了基坑支护结构方案选型的原则依据和方法,为从业人员提供参考。     

软土深基坑支护工程设计实例分析

某核电厂地处软土地区,深基坑支护设计方案根据场地地质条件及周边环境选用了放坡、桩锚等综合支护体系,确保了基坑的安全、稳定,为该建筑物结构的施工奠定了基础。经现场监测,基坑变形各项指标均在设计的控制标准之内,证明该综合支护结构方案是成功的、可行的。     

基坑支护形式与基坑支护结构选型经验分析

近年来,随着高层建筑数量增加,基坑支护要求日渐提升,基坑形式与支护结构类型是设计人员需要重点关注的内容。在进行基坑支护形式与基坑支护结构选型时,必须充分考虑施工区域的实际情况,并结合周边水文地质、社会环境等方面的因素进行综合考虑,确保方案的科学性与合理性。论文对基坑支护形式与基坑支护结构选型的经验进行了分析。     

基坑支护结构的绿色拆除与处理技术

以广州白云国际机场综合交通枢纽项目地铁车站北凸出部基坑工程为例,分析了基坑支护结构拆除重难点,确定采用绳锯切割方法来实现本工程基坑支护结构的拆除。详细阐述了地下连续墙、混凝土内支撑等基坑支护结构拆除及处理方法,实现了节材、节地与降噪的绿色施工。     

某基坑多形式综合支护应用分析

在分析基坑支护工程设计原则、支护特征的基础上,结合工程实例,应用基坑支护计算理论对基坑支护结构进行理论计算和验证,并探讨了采用多形式综合支护方法有益的结论和建议,以推广该方法的广泛应用。     

文昌市高隆湾椰海尚品深基坑支护施工

深基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。建筑基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素,做到因地制宜、因时制宜、精心勘察、合理设计、精心施工、严格监控。本文试论海南省文昌市高隆湾椰海尚品工程的基坑支护施工方案。     

深基础基坑边坡支护设计及施工方案

在进行深基础基坑边坡支护设计的过程中,要充分考虑深基础基坑边坡支护施工场地周边的环境,务必要保证施工环境周边的设施的安全,还要充分地满足施工所使用的原材料的运输需求以及深基础基坑边坡支护结构的强度需求。至于深基础基坑边坡支护的施工方案,则要严格地按照深基础基坑边坡支护设计的具体方案进行施工,并充分保证施工过程的经济性、可靠性和稳定性。本文具体地结合实际的施工案例,对深基础基坑边坡支护设计及施工方案进行分析介绍。     

考虑地铁盾构隧道穿越影响的桩基和基坑支护设计

地铁隧道穿越建筑物基础结构下方会对基础结构的受力和变形产生一定的影响。因此在桩基和基坑支护设计过程中,应根据地铁规划线路的位置、特点以及相互关系,采取针对性的设计方案和技术措施。以上海虹桥综合交通枢纽项目为例,考虑地铁盾构隧道穿越对西航站楼桩基和基坑支护设计的影响,在桩基设计时进行了合理的工程桩选型、并设置了屏蔽保护措施;基坑支护设计时,采用了安全、有效地基坑围护结构,确保基坑顺利开挖的同时,避免留下刚性结构成为后期盾构穿越的障碍。该项目基础下方先后共有4条地铁隧道顺利完成了盾构穿越施工,西航站楼基础结构体系未受到影响,设计采取的各项技术措施达到了预期的效果。     

首都机场"职工之家"基坑支护方案选择

某新建”职工之家”建筑与毗邻办公楼之间基础相距1．225m,由于基础之间间距不满足规范要求的基础间距大于埋深差两倍的要求,为保证结构安全,经技术经济比较,最后选定采用钢管桩、灌注桩、土钉墙,综合基坑支护方案。该方案综合了钢管桩和灌注桩的优势,保证了工程需要,而且最大程度地节约了建设成本。文中介绍了三种基坑支护方案的比较,基坑支护方案验算,沉降监测结果,对类似512程有一定参考价值。     

岩土参数对钢板桩变形敏感性分析

钢板桩作为一种新型基坑支护结构,在浅基坑的支护上具有施工快、可重复利用等优点,在电力基坑、管廊基坑等方面具有不可替代性.基于某综合管廊基坑工程,采用参数敏感性分析方法和Midas-GTS数值模拟,对该基坑的钢板桩支护进行参数敏感性分析.分析结果表明,对于钢板桩支护结构的变形对周围岩土体弹性模量的变化最为敏感,其次为内摩...     

基坑施工对紧邻运营地铁隧道影响的控制

在轨道交通线路周围进行工程活动而又要确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。针对在运营地铁邻近的基坑施工工程,介绍了工程的设计中基坑围护方案、地铁的保护措施和基坑分块挖土方案,详细分析了施工过程中引起地铁隧道最终变形的规律和施工各阶段地铁隧道变形的规律。该工程采取的控制地铁隧道变形措施是有效的,可供类似工程参考。     

邻近既有地铁隧道的风井改建基坑工程设计

上海轨道交通4号线既有地铁车站的风井改造,基坑邻近既有地铁隧道和居民住宅楼,周边情况复杂,环境保护要求高。介绍了基坑设计中对既有地铁的保护要求、基坑保护等级以及基坑围护结构的设计方案。简单介绍了基坑计算方法,针对邻近地铁隧道区间和居民住宅楼2个对象,运用有限元方法分析了深基坑开挖对周围环境的影响。该设计方案能保证基坑开挖对周围建筑物的影响在可控制范围之内。     

深基坑施工引起运营隧道变形的数值分析

以某具体工程为背景,采用有限元数值模拟分析软件ANSYS,对明挖法施工方案从基坑开挖施工全过程来研究基坑开挖对下方盾构隧道变形的影响。经实测,采用三维数值模拟能很好地模拟基坑开挖过程,所得结果与实测结果吻合较好。     

重庆万州万达项目滑坡地带基坑开挖土体变形控制技术研究

滑坡治理方案的选择是继滑坡体勘察之后的一道重要而复杂的工作,然而当深基坑开挖遇到滑坡体时,无疑对方案选择又带来更加复杂的因素,我们既要考虑滑坡治理的方案选择,同时还要考虑到由于基坑开挖可能导致的不利因素,并防范工程滑坡的发生。国内外目前对滑坡治理以及基坑支护方面的实践问题已经有一定的研究,但是对于两者同时存在的状况的讨论确并不多见。该文探讨了滑坡治理及深基坑开挖同时存在的情况下,如何安全、经济、高效地选择变形体控制方案。     

复杂地质条件下的地基加固方案设计

某地道工程地处地质条件复杂的丘陵地区,需进行大量深挖方和高填土。简单介绍了复合地基加固方法原理,确定采用CFG桩和预制桩进行复合地基处理的加固方案。在此2种加固方案工况下,通过对基础埋置深度范围内的地基承载力计算,桩间距的计算,以及结合水库高边坡的实际工程情况,进行边坡稳定性对比分析。结果显示采取抗剪承载力高的方桩进行复合地基加固可有效提高水库边坡的稳定性系数。最后经综合考虑,确定预制桩复合地基加固方案为该工程最佳地基处理方案。     

基坑开挖对下卧地铁隧道的施工影响分析

深圳市桂庙路快速化改造工程前海段下沉式隧道平行上穿已建的地铁11号线隧道,下卧的地铁左线隧道中线与下沉式隧道中线水平间距3.2~6.7 m,顶部距离新建隧道底部9.1~15.0 m。下沉式隧道主体结构全长580 m,采取明挖基坑的方式施工,长距离基坑开挖引起的大范围卸载对下卧地铁隧道产生的影响不容忽视。通过建立三维数值分析模型对基坑施工过程进行模拟,动态地分析了基坑开挖对地铁隧道衬砌内力及变形的影响;在此基础上,提出了"分区、分时、分层、分块"开挖以及采取高压旋喷桩加固地基等施工对策。采取上述施工措施后,地铁隧道实测最大上浮值9.1 mm、最大下沉值5.6 mm,这表明下卧隧道的变形得到了有效控制,该研究成果可为今后类似工程提供一定的参考。     

某工程地下室土方开挖及基底施工

结合基坑工程实际，详细介绍了基坑开挖及基底施工的过程，进一步说明场地的地质勘察是基坑工程施工的基础，基坑开挖必须在施工过程不断完善改进中进行，以保证工程质量。     

多种支护方式在某商住楼基坑中的应用

结合工程实例,介绍在软土地基中多种基坑支护方式在同一工程中的成功应用,并对基坑各支护方式的施工质量控制进行阐述,通过信息化手段对基坑进行检测验收,总结在现行基坑工程中支护结构选型、施工质量控制、监测手段在基坑支护中的重要性。     

软土地基深基坑支护结构方案选型

针对软土地基的工程特性和深基坑支护的基本要求 ,结合工程实例 ,对软土地基深基坑支护结构方案的选型进行了探讨     

谈某地铁基坑开挖及支护安全控制要点

结合南京某地铁车站深基坑工程实例,对深基坑开挖事前准备阶段、开挖过程中一系列风险源及钢支撑架设过程中的安全控制要点进行了阐述,指出深基坑工程开挖方案需经专家组审核通过,并按既定方案组织施工。