膨胀型阻燃聚丙烯的性能研究

主要研究了自制无卤膨胀型阻燃剂B-1及螺环类成炭剂B-2对聚丙烯阻燃性能的影响,并考察了阻燃体系的燃烧行为及阻燃剂对聚丙烯力学性能的影响.     

无卤阻燃聚乙烯体系的研究

考察了自制无卤膨胀型阻燃剂B-1和APP对聚乙烯材料阻燃性能的影响;通过扫描电镜和热失重分析,验证了阻燃剂的阻燃机理.通过阻燃剂与偶联剂的复配,保持了聚乙烯阻燃体系的原有的优异的力学性能.     

LDPE /EVA无卤阻燃电缆料的研究

用M g (OH )2 作主要阻燃剂, 将助阻燃剂(硼酸锌、三氧化二锑等)复配物与低密度聚乙烯及乙烯— 醋酸乙烯共聚物共混, 进行氧指数测试分析, 考察这种体系中M g( OH )2 的用量、细度、表面处理方法及阻燃增效剂对体系阻燃性的影响。结果表明: 提高M g (OH ) 2 的用量、细度, 使体系的氧指数提高, 且不同的表面处理剂对体系的阻燃性影响不大。     

合成橡胶工业

TQ330.3200510234用回归分析法研究无卤阻燃EPDM胶料的性能〔刊〕/肖建斌(青岛科技大学)∥特种橡胶制品.-2005,21(1).-25～27为了减少阻燃剂对环境的污染,采用回归分析法对EPDM胶料的阻燃性和物理机械性能进行研究,用于无卤阻燃橡胶的阻燃剂主要是氢氧化铝和氢氧化镁,硼酸锌也是常用的无机阻燃剂。试验结果表明:无卤阻燃EPDM胶料的阻燃性随氢氧化铝用量和硼酸锌用量增加而提高,物理机械性能则有所下降。建立的数学模型能较好地拟合胶料各项性能与氢氧化铝用量和硼酸锌用量之间的关系,为预测胶料性能及优化配方提供了理论依据。表4参7(…     

硼酸锌在阻燃聚丙烯中的协同效应研究

研究了硼酸锌在阻燃材料PP中与其它阻燃剂之间的协同效应.通过对其机械性能及阻燃性能进行检测分析表明,在含卤阻燃PP材料中添加硼酸锌,可有效改善阻燃体系的抑烟性,在无卤阻燃PP体系中可显著提高材料的阻燃性,降低金属氢氧化物的用量,改善材料的力学性能.     

阻燃ABS的制备及其性能的研究

以ABS750、747S为基础树脂，通过添加高效复合阻燃剂，研究这一体系的阻燃效能，同时还研究了抗冲击改性剂在复合阻燃体系的效果。制备了通用级、挤出级阻燃ABS工程塑料，测试结果表明，此系列阻燃ABS的阻燃性能达到了UL94V0级，综合性能优异。     

山东研制成功矿业工程用HDPE阻燃材料

山东省塑料研究开发中心、山东小鸭集团、河南省鹤壁派克斯电气公司共同合作,以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,十溴二苯醚-Sb2O3为主阻燃剂,硼酸锌-Mg(OH)2为辅阻燃剂研制矿业工程用HDPE阻燃材料获得成功. 十溴二苯醚与Sb2O3复配形成阻燃体系,其阻燃效果十分明显.经综合实验分析发现当十溴二苯醚∶Sb2O3=(8～10)∶1时结合性能最好.在十溴二苯醚-Sb2O3阻燃剂中,配以适量的由硼酸锌和Mg(OH)2组成的辅阻燃剂对HDPE阻燃可发挥协同阻燃效应,可使HDPE的阻燃性得到大幅度提高.为防止HDPE力学性能的下降,他们采用铅酸酯偶联剂并同时加入硬脂酸等多种润滑剂对主辅阻燃剂进行表面处理,以提高其与HDPE的结合力. 结果表明,他们研制的矿用HDPE阻燃材料具有力学性能高,阻燃性好等优点,适应于作矿业井下使用的某些制品.     

ABS阻燃技术的现状与开发动态

根据ＡＢＳ的分类，正确选择使用阻燃剂，并利用阻燃燃剂之间的协同效应，开发复合型阻燃剂，可有效提高ＡＢＳ阻燃性和物理机械性能，拓宽ＡＢＳ的应用领域。     

共混阻燃-ABS树脂性能的探讨

共混提高ABS树脂阻燃性能的方法比较通用、易行,常用的阻燃剂种类很多.文中探讨了使用复合阻燃剂,用共混方法生产阻燃-ABS,并研究阻燃-ABS共混体系中各组分及组分间交互作用对共混材料各项性能的影响;研究了共混物组成与性能之间相互关联,为阻燃-ABS生产提供依据.     

SQA阻燃剂的合成及应用研究

本课题通过对双氰胺甲醛树脂(简称 SQA)的合成研究,制得了阻燃性能良好的阻燃剂。通过测试氧指数,研究了阻燃剂浓度对阻燃性能的影响。实验结果表明,该阻燃剂是一种阻燃性能良好的聚合物。     

渣油用于合成阻燃剂的新型利用

渣油的平均相对分子质量较大,富含稠环芳烃,具有残炭高、氧指数高的特点,所以热性能稳定,可产生一定的阻燃性。通过经典液相色谱法富集渣油中的芳香组分,对芳香组分进行改性,在芳环结构上中引入醛基,经过还原、合成等有机反应,合成渣油改性阻燃剂。红外光谱、热重分析-差热分析、残炭和氧指数等测试与表征结果表明,成功合成了具备阻燃性能的新型渣油改性阻燃剂。测试阻燃聚乙烯材料的极限氧指数和垂直燃烧等级,结合电镜扫描结果,证实渣油改性阻燃剂有较高的阻燃效率。将渣油改性合成芳香酯阻燃剂及复配成新型的膨胀阻燃剂,不仅可用于制备阻燃高分子材料,也提供了阻燃剂合成原料的新来源,开辟渣油高附加值利用新途径。     

有机纤维材料用软膜乳液阻燃剂的制备

采用甲醛、尿素、三聚氰胺、脒基脲磷酸盐为原料,以硼砂、硼酸、氨水为pH调节剂合成了保护胶;在保护胶存在下,以预乳化的丙烯酸酯混合单体于82-88℃共聚合成乳液,将其涂布于有机纤维材料,干燥后得软膜透明阻燃涂层。用其处理的涤棉布阻燃性能为:损毁长度68mm、续燃时间1s、阴燃时间3s、氧指数62、吸附干量287g/kg,处理的纸板的阻燃性能为:平均炭化长度77mm、平均续焰时间2s、平均续灼燃时间32s、吸附干量283g/kg。     

无卤阻燃高熔体强度聚丙烯的开发

使用无卤膨胀阻燃剂IFRBrici对E02ES进行共混改性得到无卤型阻燃高熔体强度聚丙烯(IFRE02ES),采用燃烧性能测试、锥形量热仪、SEM和熔体强度测试对IFRE02ES的燃烧性能和发泡性能进行评价.实验结果表明,随IFRBrici添加量的增加,IFRE02ES的燃烧性能提高,IFRBrici添加量为25％(w...     

二烷基次膦酸盐阻燃剂研究进展

从协效阻燃、作用机理、合成工艺改进及新品种等4个方面概述了新一代绿色阻燃剂二烷基次膦酸盐的重要成果和研究进展。     

溴化石油树脂阻燃剂的合成及其应用

以三氯化铝为催化剂 ,使碳九石油树脂与溴发生亲电取代反应合成溴化石油树脂阻燃剂 ,测试了其对PE、PVC、ABS的阻燃性能     

阻燃沥青主要性能研究

采用石油沥青及阻燃添加剂等为基础原料，研制出用于公路火灾易发路段及隧道路面的阻燃沥青铺筑材料。其常规性能符合GB／T15180规定的技术要求，阻燃性能极限氧指数满足GB2406规定的技术要求。采用不同温度下三点针入度回归计算，考察了阻燃沥青的使用性能，并与国内外几种典型道路沥青的使用性能进行了比较。结果表明，该沥青不仅具有良好的阻燃性能而且还具有良好的感温性能、高温稳定性、低温抗裂性以及较大的粘弹区间，能够满足铺装隧道路面的性能要求。     

无卤阻燃电缆护套料的研制

对采用国产树脂和助剂生产无卤阻燃电缆护套料所用原材料———阻燃剂、阻燃增效剂及表面处理剂分别进行了品种和用量的筛选 ,讨论了阻燃剂、阻燃增效剂加入量和不同工艺路线对材料性能的影响     

改善ABS树脂阻燃性的方法

论述了阻燃剂的主要种类和阻燃机理,分析了改善ABS树脂阻燃性的方法。     

可膨胀石墨对聚异氰酸酯-聚氨酯泡沫材料阻燃性能的影响

研究了可膨胀石墨(EG)对聚异氰酸酯-聚氨酯(PIR-PU)泡沫材料阻燃性能的影响,考察了聚磷酸铵(APP)、三聚氰胺氰尿酸酯(MC)和EG3种无卤阻燃剂的添加量对PIR-PU泡沫材料阻燃性能的影响;用锥形量热计对PIR-PU泡沫材料的阻燃性能和氧指数进行了测定。实验结果表明,当EG的添加量为25%(质量分数)时,EG对PIR-PU泡沫材料具有很好的阻燃效果,防火性能达到德国DIN4102-B2《防火标准》,氧指数达到28%以上;APP和MC对PIR-PU泡沫材料阻燃性能的改善不明显,特别是MC形成炭层后不能有效防止聚合物的进一步分解,但MC能降低聚合物燃烧时CO与CO2的质量比。     

环氧化天然橡胶改性软质聚氯乙烯的研究

对环氧化度为50％的环氧化天然橡胶（ENR－50）改性软质聚氯乙烯（PVC）体系的性能进行了研究，并用动态力学和电镜分析了PVC与ENR－50的相容性。结果表明：适量的ENR－50可明显改善软质PVC的性能，而且PVC的相对分子质量越大，PVC／ENR－50共混材料的性能越好。虽然DMA测试PVC／ENR－50共混材料只有1个玻璃化转变温度（Tg），但在微观上并不完全相容。