抽油泵摩擦副磨损性能试验研究

为合理选择抽油泵泵筒和柱塞摩擦副的材料及表面处理工艺,提高抽油泵的使用寿命,选择碳钢、4％～6％铬钢、合金钢等三种材料和相应的表面处理工艺进行配对,在同等条件下进行了耐磨性性能试验。综合分析试验结果,认为碳钢镍磷镀／碳钢镀铬和4％～6％铬钢加压氮化／碳钢镍磷镀组成的摩擦副是较理想的配磨组合。     

新型压裂泵阀材料的耐磨损性能研究

通过对多种材料在不同试验条件下耐冲击磨料磨损性能的初步研究,优选出20CrMnTi材料开展了在冲击磨损,滑动磨料磨损和冲击磨料磨损条件下的进一步试验,分析了在各磨损与变形条件下的特点,对所观察到的现象与机理进行了讨论,得出了一些有益结论。研究表明,20CrMnTi材料经渗碳＋淬火＋低温回火处理后,具有较好的抗冲击磨料磨损的能力。这对研究新型压裂泵泵阀抗冲击磨料磨损性能的材料具有一定的指导意义。     

用飞灰物化特性预测灰磨损性能的试验研究

对９种飞灰的冲蚀磨损性能进行了试验研究，通过试验和计算分析，建立了由灰的物化特性来计算灰磨损性能系数与速度指数的回归方程，并进行了验证。     

填料改性UHMWPE基复合材料拉伸磨损性能的研究

研究了填料颗粒改性的超高分子量聚乙烯（ＵＨＭＷＰＥ）体系的拉伸与磨损性能。加入少量的粉煤灰（＜１０％）和ＳｉＣ（３０％）可提高体系的拉伸强度，并且颗粒越细小，越有利于拉伸强度的提高。ＳｉＣ，Ａｌ２Ｏ３，特别是４０目石英砂可大幅度提高（约４～６倍）体系的耐磨料磨损能力。试验结果表明，载荷Ｐ是影响ＵＨＭＷＰＥ体系磨损率的重要因素。载荷越大，磨损率越高，而与相对摩擦速度ｖ关系不大。所得结果为减粘耐磨复合材料的仿生设计提供了可靠的依据     

不同温度下金属氧化膜对灰磨损性能的影响

针对热态下飞灰磨损现象，用俄歇电子能谱仪（ＡＥＳ）测定了２０碳钢在２００－３５０℃范围内氧化膜的厚度并用线回归法得到了氧化膜厚度与表面温度之间的关系式，据此分析金属氧化膜厚度及性质对飞灰冲蚀磨损的影响。     

镍奥氏体铸铁的制备及磨粒磨损性能

针对高镍奥氏体铸铁成本居高不下的特点,通过加入价格低廉的Mn代替部分昂贵的Ni,并调整Cu、Cr、Si等元素含量,制备低镍奥氏体铸铁,并进行磨粒磨损试验对比研究。结果表明:所制备的低镍铸铁可使基体达到几乎完全的奥氏体组织,且石墨形态和高镍铸铁相近;镍铸铁的力学性能及组织结构成分对材料的耐磨粒磨损性能均有影响,其中硬度和强度越高的镍铸铁,其磨损性能越好;所制备的低镍片状石墨铸铁的耐磨损性能均接近或高于高镍铸铁。     

45钢摩擦副摩擦磨损性能的试验分析

减少机械运动副的摩擦磨损是提高机械产品的机械效率和机械寿命主要途径。文章在梯姆肯摩擦磨损试验机上对45钢在机械油润滑下的摩擦磨损性能进行了试验研究,得到了其摩擦磨损性能与载荷、滑动速度、硬度及硬度差等之间的相互关系以及P*(极限载荷)与V*(极限滑动速度)之间的相互关系,为机械运动副的参数选择、结构设计及其制造提供了必要的理论依据。     

K118型合金粉块堆焊层的耐磨性

本文讨论了新型Fe-Cr-Ti-B-C系合金粉块碳弧堆焊层显微组织与耐磨性之间的关系,以及堆焊参数对先析硬质相的影响。     

Q235钢表面硬质合金喷涂层的磨损特性研究

用超音速火焰喷涂方法在Q235钢表面进行了WC硬质合金粉末的喷涂.在MRH-5A型滑动磨损试验机上,对涂层进行室温下的干滑动摩擦磨损性能测验,借助于扫描电镜观察磨损试样磨面形貌.通过对摩擦磨损数据进行分析,结果表明：Q235钢表面用WC硬质合金喷涂后,耐磨性大大提高,涂层磨损机理主要表现为磨粒磨损和粘着磨损.     

奥氏体钢的高温固定磨料磨损

本文研究了合金元素对奥氏体钢高温固定磨料耐磨性的影响，探讨了其机理及显微组织结构的变化。结果表明，合金元素碳、氮、锰、钛、铬、镍、钒对耐磨性都有贡献，时效处理更显良好效果。     

Abrasive Wear Map of Polymer Tapes in Sand Dust Environment

To make clear the wear conditions of ATM （Automatic Teller Machine） tribosystem when servicing in Chinese sand dust environment, abrasive wear of two kinds of polymer tapes specified for ATM, PI （Polyimide） and PEN （Polyethylene-2, 6-naphthalenedicarboxylate）, was investigated in simulated sand dust environment with ATM tape-scraper tribosystem under various conditions of loads and sliding distances. The surface profiles of worn tape were measured with a surface profiler in order to calculating the wear cross-section areas and the wear volumes. The specific wear rates of polymer tapes were calculated under load conditions of 0.6, 1 and 1.5 N, and wear mechanisms were in- vestigated with optical topography photos. As main results, the specific wear rates show stage variations in the wear process and the wear resistance of polymer tape shows good relationship with the mechanical deformation factors. In consideration of the service life, four wear models are generalized according to the magnitude of specific wear rates, which include no wear, mild wear, normal wear and severe wear model and the corresponding wear mechanisms for the four wear models are discussed with typical worn topographies. Based on the wear models and corresponding wear mechanisms, the abrasive wear maps of two polymer tapes servicing in sand dust environments are concluded for its industrial applications.     

一种低合金钢的冲击磨料磨损研究

本文对新研制的70Cr2SiMnMoVTiRE 低合金耐磨钢和高锰钢在冲击磨料磨损条件下的磨损行为进行了研究;借助 X 射线衍射仪、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)等手段,对试验钢的最佳耐磨组织、钢中残留奥氏体,以及冲击功和配对材料硬度等参数对磨损性能的影响,进行了较细致的分析和讨论,对冲击磨料磨损机理也作了相应的探讨.     

Study on Formation of Gouging-pits in Mn_7Cr_2 Steel under Impact Abrasive Wear Condition

0INTRODUCTIoNHadfieldsteelisawellknownsuperiormaterialforitstoughness,wearresistanceandhighwork-hardeningabilityunderhighstressimpact.However,manyhighMncastingsmadeofHadfieldsteelareusedundernon-severeimpactandtheirwork-hardeningabi1ityisnotbroughtintoful1play,Mn,Cr,steelisusedaslinersforaballmillof27oOmmindiameterand36OOmminlength.Studyonwornsurfacesshowsthatthewearsarecut-ting,ploughingandgouging.Muchstudyhasbeendoneonploughingandcutting['],butnoreportonformationofgougingpitshasbeense…     

白口铸铁的磨料磨损行为及耐磨性

通过白口铸铁的耐磨试验，观察分析材料的磨面和磨屑；研究不同性能的白口铸铁在磨料磨损时的行为机理．     

Fe基电弧喷涂层磨损及腐蚀行为

设计开发了Fe-Cr-P-B-C系粉芯丝材, 采用双丝电弧喷涂方法在Q235基体表面制备相应涂层, 并利用X射线衍射(X-ray diffraction, XRD)、扫描电子显微镜(scanning electron microscope, SEM)、磨粒磨损试验机和电化学工作站, 研究添加P元素对涂层微观组织结构、磨损和腐蚀行为的影响规律.结果表明:涂层由变形良好的扁平化粒子相互搭接堆积而成, 孔隙率为3%~4%.所制备的涂层均具有非晶/纳米晶复合相结构特征, 但引入P元素部分替代合金系中B元素后导致涂层的非晶相质量分数有所降低.随着添加的x(P)的提高, 涂层显微硬度及耐磨性有所下降, 但影响并不显著, 涂层相对耐磨性依然保持在基材的5~8倍.而添加P元素后, 涂层自腐蚀电位显著提高, 有利于其耐蚀性能.在所研究范围内, 添加2%P元素时涂层具有相对较为优异的耐蚀、耐磨综合性能.