基于专家系统的消磁电流决策

分析了建立消磁电流决策的专家系统的可行性，从基本概念和实际应用等方面介绍了基于专家系统的消磁电流决策的状态描述，数据的建立以及推理机的确立等。     

舰船任意姿态下消磁系统电流变化关系

推导出舰船消磁系统电流在任意航向上有纵倾和横摇时的变化关系；利用主磁航向上消磁系统电流与各干扰量以及地磁场的联系，提出了在磁东航向上利用舰船横摇时消磁系统电流变化关系对垂向感应干扰进行分离的方法，为在同一地点实现对舰船消磁系统跨纬度区抗干扰调整提供了可能。     

基于Matlab优化工具箱和VB语言的消磁电流决策

针对舰船消磁电流决策问题，利用Matlab优化工具箱对舰船模型进行了消磁实验，取得了良好的消磁效果．还应用VisualBasic语言与Matlab混合编程，开发了实用的消磁电流决策软件，能够提高消磁电流的决策效率．     

舰船动态消磁方法初步研究

传统消磁方法存在舰船系留时间长、机动性和隐蔽性差等弊端，舰船动态消磁法是解决这些弊端的有效手段。其基本思想是：使舰船慢速通过由平铺在海底的组合式消磁线圈所产生的磁场空间，从而达到在运动中消磁的目的。模型实验证明，动态消磁法能够在很短的时间内使舰船磁场得到明显的改善。     

辅助舰船应急消磁系统研究

讨论了辅助舰船应急消磁系统设计中面临的的两个主要的技术难题，指出了解决思路，针对未消磁舰船，设计了一套应急消磁系统技术方案。     

舰船消磁智能仿真培训系统研究

介绍了一种集成应知／应会培训与智能消磁流程培训的舰船消磁智能仿真培训系统的设计与构成。     

大型舰船分区消磁理论研究

针对以往舰船消磁系统采用单一消磁电流回路所带来的诸多弊端，对某型舰首次提出分区消磁的思想，在理论分析计算的基础上，进行了模型试验研究，所得有关数据和结论对于舰船消耗磁系统设计，建造及调整等都有重要的参考价值。     

舰船消磁系统S矩阵测量计算机仿真

用舰船消磁系统数学模型，实现了消磁系统的计算机仿真，可以利用这种仿真方法研究一些难以用实验方法研究的消磁系统问题，如S矩阵测量分析等，对消磁系统S左阵测量过程和分析方法进行了仿真研究，调试了S矩阵专用测量程序，仿真结果证明了S矩阵的不变特征和所提出的测量分析方法是正确的，同时说明了消磁系统仿真研究方法是可行的。     

舰船消磁系统S矩阵及其测量方法

建立了舰船消磁系统舰磁干扰量模拟法的S矩阵数学模型，该模型可以用来模拟产生任意地磁场作用下和舰船任意姿态时消磁系统电流变化关系。提出了利用不同主航向上舰船消磁系统电流与横摇角、地磁场和感应干扰量的变化关系来测量和分析S矩阵元素的方法，为解决舰船消磁系统快速抗干扰和跨纬度区调整问题奠定了理论基础。     

求解舰船消磁系统S矩阵的一种新方法

利用舰船感应干扰系数矩阵和消磁系统传感器检查绕组电磁常数定义了舰船消磁系统模拟特征矩阵——S矩阵，进一步阐述了用S矩阵模拟产生舰船消磁系统在任意地点和任意姿态下的真实消磁电流的原理方法，在定义消磁系统电流状态矩阵基础上，推导了S矩阵各元素新的数学表达式，从而得到S矩阵一种新的求解和测量方法。     

舰船的电化学腐蚀及其外加电流阴极保护法应用状况

舰船在海洋环境下会发生电化学腐蚀,其结果严重影响部队战斗力的提高.实行外加电流阴极保护可以有效防止舰船浸水部分的电化学腐蚀,因而被广泛应用于国内外舰船的保护.介绍了舰船的电化学腐蚀的形成,外加电流阴极保护法的基本原理以及其在国内外舰船上的应用及展望.     

综合消磁过程中工作线圈安萜数的估算方法

提出应以满足船壳退磁要求来确定交变磁场的最大振幅，研究了船壳内的磁场与外加磁场的关系，给出了工作线圈总安匝数的计算公式，讨论了如何分配“安”与“匝”等问题。     

电流变体链组的剪切力学性质

研究了直流电场中微小玻璃球以矩形或立方结构在硅油中形成的“链组”的剪切力学行为，观察了链及链组的形成，剪切，屈服和断裂过程，发现链组的剪切强度随组成链组的链数和电场强度的增加而增加，链组的剪切模量与组成链组的链数几乎无关，仅随电场强度的增加而增加。     

舰船等级修理模式改革研究与实践

针对新形势下舰船使命任务拓展和装备技术水平提高对舰船等级修理提出的新要求,开展了舰船等级修理模式改革研究,提出了舰船等级修理由"定期修理"为主向"定期修理与视情修理相结合"转变的总体思路,研究了合理确定舰船等级修理类别、修理时机、工程范围和在修时间等关键问题,探讨了与之配套的舰船水下清洗机制、主要设备整机"先换后修"机制、依据状态监测确定装备修理需求机制,并在具有代表性的舰船上开展了相关试点。实践表明,通过变革舰船等级修理模式,可提高舰船理论在航率约5%,效益十分明显。     

用二次谐波检测舰船电场的研究

提出一种测量舰船电场的新方法，即用二次谐波方法测量大轴周围磁场，从而确定大轴电流，进而分析由大轴电流带来的舰船电场，理论和实验均表明，该方法结构简单，构思精巧，是检测舰船电场的方法之一。     

舰船极低频电场的产生机理及其防护

舰船极低频电场由于能在海水中传播到很远的距离，而且很容易被探测到，已成为舰船的一个重要目标特性，螺旋桨转动调制舰船腐蚀电流和外加电流阴极保护系统在海水中产生的电流是舰船极低频电场的2个重要来源．质量较差的阴极保护系统(ICCP)中的电源滤波器也会导致极低频电场的产生，电磁场防护结构工艺、被动轴接地系统、主动轴接地系统和电场抵消系统是目前降低舰船极低频电场的主要方法。     

基于相似理论的舰船结构模型爆炸试验

舰船抗爆炸冲击性能是船体设计的重要依据,由于试验难度大、周期长,涉及到巨额经费开支,在我国对每型首舰进行实船抗爆炸冲击试验考核是不现实的。利用相似理论分析船体结构对水下爆炸冲击的响应,是较为现实和有效的手段。介绍了水下爆炸试验中的相似理论,详细讨论了相似理论在船体抗水下爆炸冲击模型试验中的应用方法及局限性,并应用已有的试验结果加以验证。     

一种汇流箱组串电流自动监控装置的设计

随着光伏产业的迅猛发展,人们对光伏设备自动化程度的要求也越来越高。汇流箱作为光伏发电系统的中间环节尤为重要。传统的光伏汇流箱仅能实现对光伏组串的电压和电流检测,而不能够实现智能的控制。在太阳能电池板出现热斑效应的时候不能够及时有效的切除故障组串。轻者烧坏熔断器,影响光伏汇流箱的输出功率,重者将使太阳能电池板严重发热而烧坏甚至起火!针对这种情况,笔者设计出一套基于单片机控制的太阳能光伏组串电流的监控系统。通过霍尔传感器对组串进行电流测量,由单片机进行读取电流的矢量值,从而可以判断电流的大小和方向。然后由单片机控制固态继电器的输出,固态继电器的输出触点连接汇流箱母线和光伏组串,通过控制固态继电器的通断来实现光伏组串的投入和切除。     

基于自相关特征的舰船大小识别方法

基于自相关处理方法,提出了一种利用舰船辐射噪声自相关曲线特征值对舰船大小进行识别的方法,并利用BP神经网络对两类海上实测舰船目标噪声信号进行了识别。实验结果表明,利用该方法对舰船目标大小具有较好的识别效果。该法与其他识别方法相比,在保证较高分类识别率的前提下,特征量提取方法简单,特征量维数少,运算量较低,更便于工程实现。     

基于节点方程的舰船电力系统数学建模

针对舰船电力系统的特点，建立了发电机、电动机等负载的电流微分方程组，并推导出其导纳、剩余电流微分量的表达式．根据基尔霍夫电流定律，建立了基于节点电流微分平衡关系的节点方程．在系统数学建模基础上，得到了舰船电力系统动态过程的计算方法．