加热炉半热滑轨温度和应力分析

耦合三维传热和热应力方程,采用有限元法对加热炉半热滑轨的传热、应力和应变进行了数值模拟.结果表明:其端面最高温度随着滑轨高度的增大而升高,随着滑轨长度的增长而稍有降低,在相同的高度和长度下,梯形滑轨比矩形滑轨的端面最高温度低15～20℃;其最大应力位于坡口堆焊金属与滑轨的焊缝处,其值随着滑轨高度和长度的增大而增大,在相同的几何尺寸下,矩形滑轨大于梯形滑轨.     

加热炉新型热滑轨的温度场分析

孔洞式热滑轨是为消除钢坯在加热时产生的黑印而设计的一种新型滑轨，并在实际应用中取得了良好的效果。本文利用有限元软件ANSYS对孔洞式滑轨在炉内受热时的温度场分布进行了模拟计算，得出了孔洞大小和滑轨高度变化与改善加热效果的关系。     

Co40、Co20耐热滑轨在连续加热炉上的应用

轧钢加热炉普遍存在着钢坯加热黑印的缺陷.介绍了湘钢第二棒材厂轧钢加热炉在技术改造过程中,通过采用Co40、Co20全热滑轨取代传统的滑轨材质,达到了延长加热炉使用寿命和改善钢坯加热质量的目的.     

滑块温度分布的计算及分析

加热炉均热段滑块顶部温度的高低，对滑块的使用寿命和钢坯加热质量起着关键性的作用。本文采用一维导热数学模型对其进行了数值计算，得到了沿高度上的温度分布，并对结果进行了分析。     

改善钢种35MnBH加热工艺实践

通过对钢种35MnBH加热工艺实践,探索铸坯在加热过程产生的脱碳和钢坯在加热炉均热段温度、第二加段温度、第一加段温度以及钢坯在高温段与在炉时间的关系。实验数据发现：均热段温度对脱碳影响最大,第二加段温度次之,第一加段温度比第二加段温度弱,高温段在炉时间影响最小。     

连续板坯加热炉新型滑轨的研究

1. 前言轧钢连续式加热炉采用架空型炉底结构之后,均热段的滑轨成了关键.均热段一般采用高铬铸钢的半热滑轨,也有用水冷滑轨的.首先,由于水管无法绝热包扎,造成大量热损失;其次,消耗大量价格昂贵的金属材料;第三,板坯有黑印.故寻找一种适合板坯加热用的滑轨结构是十分必要的.1965年在板坯加热炉上曾试用过一种特殊结构     

优化H型钢加热炉热工制度的尝试

马钢在热工调查中发现,H型钢在加热炉运行中存在加热及均热段炉膛温差较大问题,不利于钢坯均匀加热。通过增减加热炉计算机远程区域热负荷来改善炉温的不均衡趋势,以及采取单个烧嘴直接手动调节来减小局部温差的热工调试,缩小了炉膛和钢坯加热表面的温差,优化效果明显;并提出了引进热工智能控制技术,研究钢坯热装温度与加热负荷的关系,开展降低出钢温度试验研究的优化热工制度的思路。     

连续板坯加热炉滑块滑轨的应用

连续板坯加热炉在均热段由实炉底发展到架空炉底后,由于滑道水管的冷却影响,在加热钢坯上形成了“黑印”,致使轧制困难,燃耗增加,板材厚度不均等。为此国内外对热滑轨做了大量的研制工作。鞍钢中板厂从七十年代初使用 Cr28半热滑     

新型全热滑轨在轧钢加热炉上的开发应用

推钢式加热炉普遍存在着钢坯加热黑印严重的现象,而全热滑轨在轧钢方坯加热炉上使用易造成推钢故障,影响安全生产。介绍一种新型全热滑轨的设计与成功应用,能避免滑轨故障,提高钢坯加热质量和轧制节奏,具有较高的应用推广价值。     

加热炉不同钢种板坯混装加热制度优化模型的研究与应用

优化大型加热炉混装板坯加热制度的关键在于应用模型计算与实际生产相结合的方法,直接根据钢种、初始温度、目标温度及均热时间确定钢坯入炉顺序、加热炉各段温度控制值、加热时间和钢坯加热过程温度变化情况.在保证加热炉钢坯加热温度的同时,采用合理的钢坯在炉加热时间,有利于降低加热炉燃料消耗和减少钢坯氧化烧损.模型在迁钢公司2 16...     

步进式加热炉钢坯表面缺陷的研究

钢坯在步进式加热炉内加热的过程,容易在表面形成一层氧化铁皮,氧化铁皮脱落在水梁垫块上形成积瘤,使钢坯步进时在下表面形成凹坑,严重影响钢坯轧制成钢轨后的质量,在钢轨表面形成轧疤、粘连的氧化铁皮、凹坑等缺陷,如何降低加热炉对钢坯表面质量的影响,是产品成材率的关键因素之一。     

孔洞式全热滑轨应用综合效果分析

通过对鞍钢厚板厂三种滑块(垫块)的炉内钢坯加热全过程的典型跟踪测温,归纳分析了该厂滑轨改造成孔洞式全热滑轨后,对于轧钢加热炉在现有条件下,进一步提高生产能力,降低燃料消耗,改善钢坯加热质量,稳定轧制工艺,减少成品尺寸公差、提高成本质量所起到的作用。生产实践结果表明:这种新型孔洞式全热滑轨(垫块)能够适用各种轧钢加热炉型,综合经济效益显著,具有普遍推广意义。     

无水冷滑轨加热炉的设计及应用

介绍了加热高温合金钢坯的推块式加热炉,炉底采用无水冷滑轨结构,既能加热方坯又能加热圆坯,投入生产后取得较好的使用效果。     

Temperature Holding Hood for Hot Charging of Continuous Casting Slab in Tangshan Iron and Steel Company

To improve the charging of high-temperature billets, it is crucial to produce them with zero defects and achieve effective insulation during their hot delivery. A mathematical model was developed based on the heat transfer characteristics of the billet during its hot delivery. The accuracy of the model was established by studying the thermal performance of the cover of the roller conveyer for small billets in Tangshan Iron and Steel Company. The results show that the cover of the roller conveyer of the continuous casting billet can effectively reduce the heat loss during the hot delivery of the billets, and the hot loading temperature was increased by 51.6 °C. The uniformity of the temperature of the casting billet section increased substantially. The temperature difference in the casting billet section was reduced by 120 °C. The heat preservation effects of temperature holding hoods of different materials were compared. It was found that the material of the temperature holding hood has slight effect on the heat preservation.     

新型H380级别高强度钢轨热处理工艺的数值模拟

通过计算机数值模拟计算对H380级别热处理钢轨的淬火过程进行了分析。钢轨热处理过程是一种鉴于等温转变与连续冷却转变之间的"连续等温转变过程"。计算表明:对于H380级别热处理钢轨温降控制在200～250℃,钢轨轨头相变温度不应超过620℃,轨头抗拉强度取样位置处珠光体组织相变温度不应超过650℃,相变孕育期为22～30 s,在此段加强冷却强度,降低珠光体组织相变开始温度。有利于钢轨轨头淬硬层的深化,提高该级别热处理钢轨抗拉强度。     

轧钢加热炉滑轨新结构设计与应用

介绍了一种用于轧钢厂连续式加热炉中的新型滑轨。该滑轨改变了20世纪70年代以来国内外传统的设计理念，有效地解决了由于传统滑轨的遮蔽吸热作用而引起的钢坯加热温度不均匀问题，并详细阐述了这种滑轨的设计思想、结构特点和工作原理。生产实践结果表明：这种新型滑轨设计结构新颖、节能效果显著，现场施工简单，使用稳定可靠，适用范围广，具有普遍推广意义。     

国内外热处理钢轨性能分析

主要介绍了国内外几个主要厂家生产的全长热处理钢轨的实物性能，对国内外几种全长热处理钢轨的实物性能检验分析表明，我国攀钢ＰＤ３含钒微全金热处理钢轨的综合机械性能最好；攀钢ＰＤ２碳素热处理钢轨综合性能指标不亚于国外同类热处理钢轨；日本ＤＨＨ铬合金在线热处理钢轨的硬度、强度与离线碳素热处理钢轨相当，但韧性略低。     

连铸坯轧制钢轨低倍组织特征研究

本文主要对包钢连铸坯轧制钢轨低倍组织结构作了初步的讨论分析，并与模铸锭轧帛钢轨低倍组织结构进行了比较，此外还简要介绍了自生产以来，连铸坯轧制中易出现的有害缺陷。