浅析高速公路过湿土处治技术

针对过湿土含水量大,强度和稳定性低的特点,介绍了过湿土的一些处治技术和评价处治效果的方法,探讨了过湿土施工的合理对策,以使过湿土的性质满足路基填料强度及稳定性要求。     

过湿黏土施工探讨

根据一些经验数据,对过湿黏土进行了划分,通过力学试验分析了过湿黏土的工程特性,并阐述了过湿黏土的施工特性,提出了过湿黏土路基施工采取的技术对策,从而达到提高路基的水稳定性和承载力的目的。     

过湿黄土路基施工对策

在阐释过湿黄土基本概念的基础上,分析了过湿黄土的变形特性,提出了过湿黄土路基施工处治和病害防治措施,指出在公路建设之前,必须做好充分的勘探试验,准确了解地质情况,从而为在路基施工中有效地解决过湿黄土存在的问题提供了科学依据。     

冻融循环作用下原状过湿土的抗剪强度试验

为了研究季冻地区过湿土的抗剪强度特性,利用青冈过湿土路基段原状土进行抗剪强度试验,分析了不同含水量对过湿土的抗剪强度影响,重点研究了冻融循环作用下过湿土抗剪强度变化规律。试验结果表明:不同含水量的过湿土应力应变曲线均趋于硬化型,含水量越大,过湿土的抗剪强度越小,相应的内摩擦角和黏聚力也越小;同未冻融土相比,经冻融循环的过湿土黏聚力显著增加,内摩擦角减小;相同含水量的过湿土经冻融循环的次数越多,融化后土的抗剪强度越大,而且随着冻融次数的增多,黏聚力开始下降,内摩擦角显著增大。     

掺加不同外加剂改良过湿土的物理力学试验研究

选取极具代表性的雅安地区过湿土为研究对象,对掺加不同外加剂改良过湿土后的物理力学性质进行了试验研究,并通过试验结果对改良效果进行了对比,确定了适合于改良雅安地区过湿土的最佳外加剂及其掺量,为同类技术的应用提供了依据及参考。     

过湿土处治的现场试验研究

以过湿土为研究对象,通过现场试验来验证过湿土改良技术中掺灰法在施工现场提高过湿土填料性能的效果及可行性;研究潮湿多雨地区过湿填料填筑利用的施工技术,确定施工参数,初步总结施工工艺、质量控制方法和质量控制标准。结果表明:掺灰法可以有效提高过湿土填料的性能;实际施工中,应该注意外掺剂与过湿填料应保证充分的拌合;该方法处理粘性粉质砂土时同样适用。     

浅谈雅安地区过湿土路基的处置措施

结合钻前土建工程实践,对雅安地区过湿土的物理性质进行了分析,提出了晾晒、生石灰改良、土体加筋等处理过湿土路基的施工措施。     

掺加外加剂改良过湿土的含水量损失及击实试验

对雅安地区过湿土样的物理力学性能进行了室内试验分析,通过掺加石灰、水泥及EN-1土壤固化剂改良过湿土,进行了改良土含水量损失及击实试验研究,以确定掺加不同外加剂、不同配合比的改良土的最优含水量,为掺加外加剂过湿土改良技术的后续研究奠定了基础。     

公路路基施工中过湿土的施工措施分析

公路路基施工难免受到一些因素的影响,包括工期、天气的限制等,由于工期的限制,就有可能采取过湿土填筑路基,但是过湿土填筑路基严重影响到施工的质量问题,因此,本文将探讨公路路基施工中过湿土的施工措施,介绍处理过湿土的办法及其注意事项。     

稳定过湿土作路基填料的试验研究

将HAS土壤固化剂按3%、4%的比例掺入过湿土,并测试了稳定土的击实、CBR、无侧限抗压强度等力学指标。结果表明,稳定后的过湿土,其力学性能完全达到路基填料的要求,此外结合XRD分析,对HAS固化剂稳定过湿土的化学机理进行探讨。     

过湿土路基填料高速公路中应用试验

为了能够保护环境,节省投资,使过湿土能作为路基填料,以高速公路施工为依托,对过湿土作为路基填料进行一些处治试验研究,大量的试验证明过湿土进行处治后可以作为路基填料,解决了高速公路路基填料土缺乏的问题。     

过湿土处理措施在市政道路路基施工中的分析

在市政道路施工中会遇到一些复杂的地形,在各种地形中过湿土就是施工中的重点难点。过湿土在路基施工中十分不好处理,在路基施工中遇到的过湿土主要是一些高液粘土。这类土壤不易晒干、不易粉碎、不易夯实,在市政道路路基施工中遇到有过湿土一定要妥善进行处理确保工程质量。     

雅安地区过湿土物理力学性质试验研究

雅安地区由于经常降雨,使得该地区的地基土长期处于过湿状态,给土建工程尤其是道路工程带来了很多不便。为查明这种过湿土的工程性质,为道路工程施工提供依据,对雅安地区过湿土的基本物理力学性质进行了初步试验研究。结果表明,该土作为路基填料的工程性质较差,不能直接用于路基填筑,必须对其采取改良措施。     

取土场原位电渗处治过湿填料的施工方法

针对某高速公路取土场原位电渗处治过湿填料的施工方法进行了介绍,分别阐述了在取土场原位电渗处治过湿填料的施工设备、材料及其施工要点等内容,为电渗技术的进一步推广奠定了基础。     

过湿性黄土路基的处理技术及病害防治研究

对含水量高、强度低和压缩性大的过湿性黄土及其地基处理进行研究,在有关试验和理论研究基础上,对高等级公路过湿黄土路基稳定性的防治措施进行了评价分析,研究了其优点及用途。     

简述道路路基施工中过湿土的施工工艺

对于公路工程来说,路基部分施工技术至关重要,与公路整体质量联系密切。受到环境或气候因素的影响,在道路路基施工中,难免会有过湿土路基现象产生。本文针对公路路基施工中过湿土的施工措施展开探讨,旨在加强路基施工中过湿土施工的合理性。     

石灰粉煤灰改良过湿盐渍土试验研究

针对盐渍土对路基带来的病害问题进行了试验研究,该实验通过利用石灰粉煤灰改良过湿盐渍土,增强路基的强度、水稳定性和长期的使用性能,改善了过湿土及盐渍土地区路基的修筑,并提出了合理的加固方案。     

公路过湿土路基施工技术分析与思考

路基是路面的基础,路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路施工中,都曾遇到过湿土路基施工的问题,应当采取适当措施,从而保证工程的顺利进行。本文简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,探讨了过湿土施工的合理对策,为今后的路基施工提供参考。     

小议市政道路过湿土路基施工处理

在市政道路施工中,路基是重要的组成部分,与市政道路的整体稳定性有着密切联系,对于推动城市经济的不断发展发挥着重要作用。本文就市政道路过湿土路基施工处理方法进行了阐述,提出了市政道路过湿土路基施工处理措施,以确保市政道路施工能够顺利完成。     

小议市政道路过湿土路基施工处理

在市政道路施工中,路基是重要的组成部分,与市政道路的整体稳定性有着密切联系,对于推动城市经济的不断发展发挥着重要作用。本文就市政道路过湿土路基施工处理方法进行了阐述,提出了市政道路过湿土路基施工处理措施,以确保市政道路施工能够顺利完成。