抽油机柔性拖动控制技术的研究与应用

为解决在用的老型号抽油机存在的扭矩和悬点载荷峰值大、不均匀程度高、动力学性能较差等问题开展了抽油机柔性拖动控制技术研究与试验.通过研究与现场90口井的应用结果表明,抽油机柔性拖动控制技术适用于各类抽油机,具有较强的现场适应能力;该装置不仅保留了变频技术的优点,而且利用数字化的人工拖动特性,第一次有效解决了适应于恒定负载的异步电动机和抽油机的变负载特性之间的矛盾,突破了抽油机曲柄匀角速度运转的技术界限,为抽油机举升系统的优化设计和优化运行奠定了基础.     

数控抽油机的电力拖动系统

分析了数控抽油机的运动规律及电力拖动系统,论述了变频调速技术在系统中的应用。应用可编程控制器（ＰＬＣ）完成抽油系统的自动控制。     

抽油机配套拖动系统的优化设计

抽油机井单井参数优化设计包括工艺参数优化设计与地面设备参数优化设计两个方面。胜利油田孤岛采油厂抽油机配套拖动系统的改造以地面设备参数优化设计为主。依据油井工况特征优选拖动技术类型、拖动装置容量与转速设计、带轮直径设计三个方面,以实现设计工艺参数以及实际举升能力与拖动系统容量的协调一致。     

层状介质时移时差研究——兼与李来林等同志商榷

作为时间推移地震的一个重要属性，时移时差已经被成功地应用于稠油热采监测。但在注水地震监测中，由于储层厚度小、油水物性差异弱、时移时差变化小等多方面原因，时移时差属性的应用相对较少。在前人研究成果的基础上，通过理论分析和模型计算详细分析了同激发点观测以及同激发点和接收点观测两种情形下叠前时移时差的变化特点，并指出了前人研究工作中存在的不足。结果表明，叠前大炮检距时移地震资料确实存在较大的时差，在条件有利的情况下，利用叠前大炮检距时移时差资料研究储层的变化是完全可能的。     

褐煤的结构与热降解模型初探——兼与杨文宽同志商榷

现代研究煤的结构模型的特点,是用一系列化学与仪器分析测定的结构参数来进行表述。据此对杨文宽提出的褐煤模型用文献中的参数进行了校核,认为芳氢率偏低、环缩合指数偏高,官能团分布需作适当调整。在热降解的机理中,为数不多的甲氧基在最初阶段即已脱落,对生烃的贡献不大;芳环上取代基的β位化学键的解离在热降解过程中起了重要作用。芳环上的甲基参与了脱氢与环化,生成的甲烷不多,而与芳环骈合的脂环容易开裂生成烃类,不可低估它的贡献。文中还讨论了化学结构模型与热降解步骤之间的各种关系。     

新型抽油机拖动系统的应用研究

通过对胜利油田抽油机用节能电动机和节能控制柜的统一测试和分析 ,发现抽油机拖动系统“大马拉小车”的原因不仅与电动机和控制柜相关 ,还与变压器有关。为此 ,提出抽油机拖动系统优化设计方案 ,并设计制造了 30kVA新型自动切换调压变压器。室内试验表明 ,新型变压器和电动机合理区配 ,系统综合节电率为 13%～ 2 0 % ,可解决抽油机拖动系统大马拉小车的问题。现场试验表明 ,单井每年可节约资金 70 0 0～ 130 0 0元 ,按胜利油田年增新抽油机井 10 0 0口计算 ,用新型拖动系统取代原拖动系统 ,可节约资金 70 0～ 130 0万元。     

游梁式抽油机变速拖动载荷与平衡分析

为分析游梁式抽油机在电动机变速拖动下的悬点载荷变化特征与平衡效果,建立了游梁式抽油机在变速拖动下的动力学计算方法。通过初始设定游梁式抽油机悬点的常规、梯形、三角形3种速度运动规律,分别研究了在不同运动规律下,抽油机悬点动力示功图的变化特性及抽油机经曲柄平衡后的平衡效果。结果表明:悬点速度曲线为梯形曲线时,悬点交变载荷降低率为13.38%,平衡后负转矩明显减少,具有一定的节能效果。     

抽油机拖动用开关磁阻电动机试验测试与评价

对游梁式抽油机用开关磁阻电动机的调速系统进行室内试验分析,评价其对油井工况的适应性。通过测试在不同负载、不周转速情况下电动机的输出转矩与电动机效率,得到电机的特性曲线。测试结果表明:开关磁阻电动机调速系统具有良好的起动特性,在0.2倍额定电流情况下输出转矩能够达到额定转矩的2.5倍;良好的调速性能使得电动机可以在0.2倍额定转速下正常工作,同时过载能力达到2.2,且保持50%以上的效率;在5%负载情况下开关磁阻电动机效率达到75%,而同规格异步机仅为30%。该开关磁阻电动机对抽油机"重载起动、低负运行"工况具有较好的适应性。     

热采井抽油机拖动装置特性研究与应用

本文指出其在油田机采提液开发应用中的优点。通过现场试验测试了抽油机拖动装置在机采系统中的节能效果,并对测试数据进行了分析,为热采井抽油机拖动装置的设计筛选提供了参考依据。     

抽油机电机的合理匹配

建立了抽油机电机合理额定功率的数学模型,通过该模型对电机的合理额定功率进行计算,选取了3口在用电机额定功率大于计算得到合理额定功率的井进行电机重新匹配试验,验证了合理额定功率计算模型的可靠性,为抽油机电机匹配提供依据,进一步挖掘抽油机节能潜力。     

减速箱后置游梁式抽油机各杆的合理尺寸

为使减速箱后置对称循环游梁式抽油机及非对称循环游梁式抽油机的运动指标m_a在各自的给定条件下取得最小值,其各杆尺寸应当合理。本文对此进行了论述,并给出求运动指标m_a的公式以及求取各杆合理尺寸的方法。     

新型摇杆式抽油机

摇杆式抽油机以摇杆、摆轮代替连杆、游梁和驴头,用气压平衡代替平衡块。电动机单向旋转,用曲柄摇杆机构换向,实现悬点的往复直线运动。这种抽油机的特点是换向平稳可靠,平衡效果好,可实现长冲程低冲次抽汲,适用于深井和稠油开采。     

常规式抽油机改造的设计

本文从合理设计抽油机的杆机构入手,通过实例分析,得出为取得节能效果对常规式抽油机进行改造设计的方法,并指出,要使改造后的抽油机真正取得节能效果,除采用合理的设计计算方法外,平衡技术和合理匹配电机也是非常重要的。     

游梁式抽油机的优化设计

本文以我国生产的几种常用抽油机为例,对游梁式抽油机的主体、主要构件及减速器的参数进行了优化设计及其应用效果的探讨。优化结果表明,效果是明显的:优化并圆整后的四杆机构,其扭矩因数比原来减小约6％,从而可降低功率消耗;游梁、横梁和连杆优化后都比原设计的重量减轻约10％,从而可节省很多钢材;减速器优化后,两级齿轮副的承载能力提高约12％。     

关于研制稠油抽油机的探讨

评述了几种重型抽油机在开发辽河油田稠油资源中的使用和改进情况，指出这些抽油机都程度不同地存在着可靠性低和技术性能难以完全适应埋藏深、粘度高的稠油的开采。从优选参数、改进结构等方面，探讨了游梁式和链条式两类抽油机研制方案，对前者提出了减速器扭矩在配置上应比常规抽油机提高１～２个档次，异相式抽油机的偏置角控制在５％～７％以内为宜；对后者提出了应研制１６型机械平衡式链条机，同时加快对气平衡系统的攻关，以提高气平衡链条机的可靠性和使用寿命。     

非常规游梁式抽油机的平衡计算

本文根据异相平衡式抽油机的结构特点,提出了游梁式抽油机新的平衡准则,并按此准则,以异相平衡式抽油机为例,推导出适用于所有游梁式抽油机的平衡计算公式。     

大转差率电动机在抽油机上的应用

在使用有杆泵抽油的油井上,对抽油载荷进行均衡具有很重要的意义。文中介绍了几种均衡的方法、原理及特点,重点讨论了使用大转差率电动机对抽油载荷的均衡作用,对均衡中的一些问题作了系统的定性、定量分析,认为该均衡方法可以延长抽油机减速箱的使用寿命,可以节约能源。     

连续钢带抽油机及超长冲程抽油泵的现状及发展

游梁式抽油机一抽油泵装置已越来越不适应一些特殊油井开采的工艺要求。介绍了一种新型连续钢带抽油机及超长冲程泵装置的工作原理、国内外的发展现状以及技术优点，分析了该抽油装置的主要研究内容与技术关键。这种新型抽油机在降低采油成本、提高油气采收率方面具有很强的优势，将会对油田的降本增效作出很大贡献，具有良好的推广应用前景。     

关于液压抽油机的发热问题

液压抽油机在连续工作时,泵内部摩擦、粘性阻力、液压阀阀口的节流作用和管路液体的沿程损失等产生的热量,使油温上升。分析计算表明,气温在1℃以上时,为保证工作油温不超过6℃,必须在系统中增加散热装置。试验证明,选用多管式、管上带散热片式和整体散热片式散热器,只要散热面积达到计算要求,均可保证工作油温在60℃以下。     

具有优良动力特性的可调节异相曲柄平衡式抽油机

本文根据异相式抽油机的试验数据,分析了异相式抽油机适应井况和工况的局限性,论述了派生的可调节异相曲柄平衡式抽油机的结构和特性。文末讨论了可调节异相式抽油机推广应用的可行性及发展前景。