创新型橡胶化学品应对汽车工业发展与欧盟REACH环保法规(二)

随着欧盟REACH法规的逐步实施以及欧盟议会和欧盟理事会2003年发布涉及橡胶配方体系中不可直接含有致癌性和有毒性物质的限定规则的严格要求，橡胶轮胎和橡胶制品中不得含有超过标准的重金属、多溴苯醚或多溴联苯醚化合物、致癌性亚硝胺、致癌性联苯环化合物以及毒性化合物如胍类促进剂DOPG及能够释放芥子气的所有硫脲类促进剂如ETU等。开发或技术储备无毒、无致癌物质的环保型汽车轮胎以及不含联苯醚化合物的汽车橡胶配件已势在必行。本文在综述了汽车工业发展趋势和技术需求的基础上，结合莱茵化学创新产品，提出了能够满足欧盟环保法规和汽车高性能化的橡胶轮胎和橡胶制品的技术解决方案。     

创新型橡胶化学品应对汽车工业发展与欧盟REACH环保法规(一)

随着欧盟REACH法规的逐步实施以及欧盟议会和欧盟理事会2003年发布涉及橡胶配方体系中不可直接含有致癌性和有毒性物质的限定规则的严格要求，橡胶轮胎和橡胶制品中不得含有超过标准的重金属、多溴苯醚或多溴联苯醚化合物、致癌性亚硝胺、致癌性联苯环化合物以及毒性化合物如胍类促进剂DOPG及能够释放芥子气的所有硫脲类促进剂如ETU等。开发或技术储备无毒、无致癌物质的环保型汽车轮胎以及不含联苯醚化合物的汽车橡胶配件已势在必行。本文在综述了汽车工业发展趋势和技术需求的基础上，结合莱茵化学创新产品，提出了能够满足欧盟环保法规和汽车高性能化的橡胶轮胎和橡胶制品的技术解决方案。     

应对环保的橡胶制品材料

笔者在2001年曾撰文《橡胶制品的环保问题及对策》,呼吁橡胶业界应重视橡胶环保。此后,出现了更严峻的局面:国外或国内的外资企业依据欧盟环保法规严格对我国橡胶制品进行检验,而且由于我国目前还没有通过认证的GLP实验室,欧盟不承认我国检测单位的报告。因橡胶材料的检测指标超标造成退货的事情时有发生,甚至出现中国鞋遭意大利"有毒调查"事件。因此,如果不抓紧时间针对相关环保法规选用新型的环保原材料,及时调整配方,橡胶制品的出口将会受到很大冲击。     

环保橡胶制品的监测及控制办法探讨

本文对环保橡胶制品监测与控制的重要性展开分析,对橡胶制品材料对环境的影响因素进行深入探究,在此基础上,通过检测与控制制度建设、原材料环保安全监管、特殊材料重点监测、环保替代品使用以及化合物控制等方面,提出环保橡胶制品检测与控制具体措施,以推动橡胶产业的可持续化发展,降低对生态环境的影响.     

绿色壁垒下橡胶工业的发展通道

近几年,我国橡胶工业在环保方面面临的压力越来越大。欧盟的一系列环保法律、法规对我国橡胶制品的出口和配套形成“绿色壁垒”,     

轮胎行业相关环保法规及应对

近年来,汽车行业的法规更是越来越严苛和全面。例如很多国家和地区提出的标签法;欧盟,韩国,日本,俄罗斯等实施报废车辆指令(ELV)和中国政府提出的汽车禁用物质等。轮胎作为汽车的一个重要零部件,当然要符合汽车行业的所有法规。另外,轮胎作为一个复杂橡胶制品,生产过程中还会使用很多的化学材料。而近几年无论是国内还是国外,都对材料提出了严格的环保要求,禁止使用含有多环芳烃PAHs,重金属,高关注度物质SVHC的原材料。因此,正确应对国内外的环保法规,已经成为轮胎材料工程师的重要工作之一。     

环保橡胶制品的监测和控制办法研究

随着我国经济的快速发展,环境污染现象不断加剧,因此,如何协调经济发展和环境保护之间的关系是十分重要的。橡胶制品行业作为经济发展的重要组成部分,面临着环保和节能两大核心问题,特别是环保橡胶制品的检测和控制。因此,本文首先介绍橡胶制品材料对环境的影响,然后对橡胶制品进行有害物质的监测,提出有效的监测方法,最后提出环保橡胶制品的控制措施,从而降低橡胶制品对人体的有害影响。     

原子吸收光谱法在橡胶工业中的应用

介绍原子吸收光谱法在橡胶工业中的应用。原子吸收光谱法可进行无机原材料和复合配合剂的有效成分测定、原材料和胶料中杂质金属的检测、轮胎和橡胶制品的剖析、未知橡胶助剂的定性和定量分析以及橡胶制品的环保检测。     

巴斯夫涂料推出最新汽车修补漆产品CARIZZMA

法国巴黎／德国明斯特／德国多特蒙德联合消息，在欧盟的环保法规体系中，对于汽车改装和汽车漆面修补等涉及化学材料领域的环保要求越来越严格。为了遵循欧盟对于VOC限量排放要求的发展趋势，越来越多的汽车修补产品都开始采用低化学有机溶剂原材料，并通过不同的技术降低产品的VOC含量。而在汽车涂料领域也是如此，汽车修补漆产品也不独立于这一法规之外，汽车修补漆的环保发展也遵循降低VOC，对环境无害的健康发展方向。R—M的最新汽车修补漆产品CARIZZMA，既可以满足VOC的排放要求，同时对环境友好无害，这一切都归功于巴斯夫水性汽车底漆系统ONYXHD科技。     

环保型无机颜料的现状和前景

颜料是涂料生产过程中不可或缺的原材料,随着国家环保法规的日益严格和下游领域对环保型无机颜料需求的增长,"十二五"期间环保型无机颜料的研发、生产和应用必将取得较大进展。     

REACH法规将实施中小化工企业过关不易

ROHS环保指令实施不到一年，欧盟另一道环保法规“REACH”又将于今年6月1日正式生效，而且此次波及的行业要比ROHS指令多得多。     

克拉玛依石化公司环保型橡胶填充油

简述欧盟环保法规对橡胶制品尤其是轮胎中多环芳烃含量的限制和要求。对不同类型橡胶填充油中的多环芳烃含量进行了比较。介绍克拉玛依石化公司生产的3类典型环保型橡胶填充油的主要特点和环保优势。对环境友好、具有特定结构的环烷油可以替代芳烃油用作环保轮胎用填充油。     

应对技术贸易壁垒

今年上半年,中国橡胶工业协会轮胎分会统计43家企业共生产轮胎8652.8万条,其中出口交货量占生产总量的44.72%,达3869.7万条,同比增长15.1%。与此同时,我国轮胎和其他橡胶制品及其原材料遭受的反倾销、“绿色”环保等技术贸易壁垒越来越多。南非对中国轮胎反倾销刚刚作出初裁,巴西则又展开了反倾销调查。本期“协会视窗”对上述内容进行了报道。为应对“绿色”环保壁垒,谢忠麟高工的《应对环保的橡胶制品材料》一文对国外尤其是欧盟的一些重要环保法规,如RoHS指令、ELV指令、REACH指令等的具体内容进行了阐述,提出了选用新型的环保原材…     

影响橡胶制品模具型腔尺寸的因素及校正方法

本文分析了橡胶制品由于原材料的热胀冷缩,模具制造误差以及模具的磨损对橡胶制品型腔尺寸产生的影响;阐述了如何通过参数校正,设计出符合高精度橡胶制品要求的模具。     

"远红外电加热硫化罐"及其应用

为减少大气污染,保护生态环境,使国民经济可持续发展,国家已相继出台了不少环保方面的相应法规,其中就有停止使用燃煤工业锅炉的规定,鉴于以上形势的要求,上海华原橡胶有限公司在“远红外直热式脱硫罐”的技术基础上,经一年多的努力,又成功研制出“远红外电加热硫化罐”,并已获得专利(专利号ZL02215649.6)。该产品为国内橡胶制品生产行业又提供了一类新颖的环保节能生产装备,为提高橡胶制品质量和产量提供了可靠的技术保障,已有不少用户签订了购买合同或表示需求意向。从实际硫化的制品中,经测试证明该产品完全达到设计要求,环保、节能效果…     

国际环保法规中的溴系阻燃剂动态

根据最新资料，综述和分析溴系阻燃荆（BFR）／E害性评估及BFR在REACH中注册的进度，十溴二苯醚（DBDPO）当前在RoHS指令中的地位，国际上一些环保法规对DBDPO的态度，还阐述了美国及加拿大最近颁发的一些与BFR有关环保新举措。     

橡胶行业如何应对REACH法规注册（二）

（续上期） 4REACH法规中有关橡胶制品行业的责任和义务根据法规定义,轮胎、胶管、胶带等橡胶制品属于物品的范畴。物品本身不需要注册,但只要同时满足下列2个条件,物品的生产商或进口商就应为释放的这些物质进行注册。     

汽车橡胶制品的现状与发展

从产品结构、原材料和管理等方面 ,分产品 (密封、传动、胶管、减震和安全制品 )论述了目前国内汽车橡胶制品的现状及与国外同类产品的差距 ,指出今后汽车橡胶制品发展的前景和目标 ,提出汽车橡胶制品行业发展的基本思路和战略重点及达到目标的具体建议和措施。     

汽车油封的生产现状

汽车工业一直是橡胶制品的主要市场，其中油封是汽车用橡胶制品中重要的配件之一。为配合汽车工业的发展，十几年来，橡胶制品生产企业积极引进国外先进技术和装备，使汽车油封的质量有了很大的提高，基本上满足了汽车工业的需要。随着汽车对高速、安全、节能、舒适、环保性能方面的要求越来越高，橡胶制品企业正面临提高产品性能的考验。     

“确成杯”第八届全国橡胶助剂生产和应用技术研讨会通知

环保橡胶助剂、绿色轮胎、环保橡胶制品的开发是2012年我国橡胶工业研究的热点,今年11月即将正式实施的轮胎标签法规将使我国橡胶助剂行业面临更严格的考验。为进一步发挥各种橡胶助剂对高性能橡胶制品的作用,促进节能减排、环境保护,增进橡胶助剂生产厂和轮胎制品厂之间的信息交流,全国橡胶工业信息中心橡胶助剂分中心定于2012年8月27～30日在大连芙