NN型行星传动的配齿计算方法

提供了一种简单实用的ＮＮ型传动的配齿计算方法，其算法合理，求解效率高，速度快，可使计算量减至最少和获得满意的配齿方案。     

具有公共行星轮的3K型行星传动的设计方法

3K型行星传动设计是一件复杂而费时的工作,以具有公共行星轮的3K传动为例,采用穷举法在计算机上进行设计计算,并给出了计算机程序的编制方法。应用这种设计方法可以得到许多可行方案,通过对比,容易从中选出结构和效率都较好的方案。     

煤矿机械NGW行星齿轮传动行星轮轴承设计

介绍了煤矿机械设备中NGW行星齿轮轴承的设计,并且对NGW型行星齿轮传动应用于煤矿机械设备中的具体情况以及滚子和轴承的应用,分析了小直径行星齿轮轴承设计技术难点。     

NGW型行星齿轮传动在煤矿机械上的应用

本文结合实例分析了ＮＧＷ型行星齿轮传动在煤矿机械上的应用，并指出了进一步提高齿轮使用寿命的的途径。     

多级行星齿轮传动的机构设计

本文用著名的A·P马雷歇夫公式对多级行星齿轮传动进行机构分析,同时提出了元多余约束的多级行星齿轮传动设计的一般方法。     

基于MATLAB的NGW型行星齿轮传动机构受力分析

运用力学的基本分析方法,选择力学分析单元,对NGW型行星齿轮传动机构中各个活动构件进行了受力分析,该分析不仅可以得到输入与输出的转矩关系,而且可以得到各个活动构件在不同位形时各运动副的作用力。     

NGW型行星齿轮传动矿用提升机软启动与无级调速装置研究

从行星齿轮传动的调速原理分析入手,采用油马达作为辅助输入,通过主电动机和油马达输入转速的合成,使该装置具备了软启动、软停车、无级调速、过载保护等功能,并分析了该装置的性能.     

基于ANSYS的掘进机NGW型行星齿轮传动CAE分析系统研究

基于VC++平台结合ANSYS参数化设计语言APDL对掘进机NGW型行星齿轮传动CAE分析系统进行了研究,该系统通过人-机交互界面实现了行星齿轮设计参数输入、行星齿轮传动参数化建模、施加参数化载荷和参数化CAE分析的全过程,提高了掘进机行星传动的设计效率,提升了设计水平。     

封闭行星齿轮传动调度绞车设计

介绍封闭行星齿轮传动调度绞车设计、公式,设计实例。     

基于模糊综合评判法的传动方案设计

针对设计传动方案中的诸多模糊因素,给出了用模糊综合评判方法选择传动设计方案的方法。用此方法对狭小巷道中工作的带式运输机的3种设计方案进行了模糊综合评价,最终选出了最佳方案。     

NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承装置与润滑设计

设计了一种NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承结构与润滑装置,并利用润滑油随行星架高速转动时产生的离心力将润滑油经导油孔引导至行星轴轴承内腔,实现行星轴轴承连续不间断润滑。同时运用弹性流体动力润滑理论推导出了圆柱滚子轴承弹流润滑最小油膜厚度公式。根据公式作出了最小油膜厚度与转速的关系曲线,通过提高转速有助于油膜的形成和使用离心式圆柱滚子轴承润滑装置两种方法,解决了行星齿轮传动中行星轴轴承绕太阳轮公转和自转时不能连续可靠润滑的难题。     

起升机构行星减速器优化设计

１建立数学模型起升机构是汽车起重机、塔吊及其它起重设备的执行机构,也可以单独用来提升重物,是矿山、建筑和冶金等行业必备的设备之一,其减速器部分采用双级２Ｋ—Ｈ（ＮＧＷ）行星传动（如图１所示）。 １．１目标函数及设计变量的确定 设计减速器时,在保证其工作性能和结构强度的前提下,尽量使减速器结构紧凑、体积最小,因此选取减速器体积最小为目标函数。为计算简便,取太阳轮和全部行星轮体积作为目标函数,即式中Ｖａ、Ｄａ、Ｚａ——分别为太阳轮的体积、节圆直 径、齿数 Ｖｇ、Ｄｇ、Ｚｇ——分别为行星轮的体积、节圆直 …     

单圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性设计

以单圆弧齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角及齿宽的均值为设计变量,考虑影响单圆弧齿轮传动应力计算各种因素的随机性、约束边界的模糊性,以齿轮传动副中的两圆弧齿轮的体积和最小为目标函数,应用模糊可靠性优化设计理论,建立了单圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用Hopfield神经网络算法,对实例进行了计算。     

基于ANSYS和SolidWorks直齿伞齿轮的虚拟设计

阐述了机械产品的虚拟设计,选用SolidWorks作为虚拟设计平台,以直齿伞齿轮为例,进行了实体建模,把生成的伞齿轮导入到ANSYS中,进行应力分析,得到齿轮应力集中的部位,确定了齿轮的失效部位。     

蜗杆传动模糊优化设计

本文建立了蜗杆传动模糊优化设计的数学模型,运用最优水平截集法对模糊约束条件进行了非模糊化处理,最后借助复合形法对主要参数进行优化,达到了提高设计质量、降低成本、延长使用寿命的目的。     

煤矿用车中双离合器式自动变速器液压系统设计

作为一种新型变速器,双离合器式自动变速器最显著的特色就是拥有两个离合器,对整车动力性能的改善、经济性以及舒适性的提高起到极为重要的作用。文章首先对双离合器式自动变速器液压系统进行分析和阐述,之后对双离合器式自动变速器液压系统的设计进行了分析。     

汽车变速器可靠性设计研究

汽车变速器是整个汽车传动系统中相对关键的一个部件,其设计的好与坏将直接影响汽车实际使用性能,文章对汽车变速器的可靠性设计做了理论上的推导,最后还对优化的设计方法的具体运用提出了一个可操作框架。     

复合行星齿轮机构的传动比及啮合效率计算方法研究

将复合行星齿轮机构的传动比和啮合效率计算密切联系起来,即先用速比转换法求出传动比公式,然后根据传动比公式写出效率公式,同时,对传动比法进行了改进。从而提出了一套针对复合行星齿轮机构的传动比和啮合效率计算的新方法。