10kV油浸式变压器至20kV升压改造研究

提出了油浸式变压器的改造方法,并分析了改造的经济性,从而确定10 kV油浸式配电变压器的升压改造方案,为整个升压改造工程提供参考依据。     

主变压器35 kV和6 kV中性点接地方式设计

主变压器6~35 kV采用中性点不接地或经消弧线圈或电阻器接地方式,当发生单相接地故障,电容电流过大,超过允许值时,接地电弧不易自熄,会在故障相产生间歇性弧光,对健全相产生很高的过电压,即弧光过电压,如何限制弧光过电压,对几种方法进行了比较,分析了各自的优缺点,并结合兰州石化公司的实际情况,确定主变压器35 kV和6 kV中性点接地方式采用配置自动跟踪补偿装置的消弧线圈成套设备。     

油—油变压器套管在大型整流变压器中的应用

介绍了油—油套管应用于大型整流变压器的发展过程以及使用中要注意的地方。油—油变压器套管主要是用于油浸电力变压器、整流变压器通过中间过渡油箱,与电缆相连接的电流载流体并对变压器油箱及中间过渡油箱的外壳起绝缘作用。     

变压法真空干燥工艺在油浸式电力变压器中的应用

油浸式电力变压器采用变压法真空干燥工艺，体现先进、节能、高效、环保、经济实用的优点。介绍变压法真空干燥四个阶段，技术特点。运用自动化技术进行控制加热与抽真空的关系，实现在线终点准确判断，在实践中运行中产生了显著的综合效果。     

变压器冷却油道中异型三通阻力特性研究

对大型变压器冷却油道中具有典型意义的狭缝状异型三通的流动阻力特性进行了实验研究,分析了在分流与合流的四种模态下,流动阻力系数与流量比及通道截面比间关系,所得出结果可用于分析计算变压器冷却油道。     

油浸式变压器油箱渗漏油的产生及防止

变压器油箱及零部件许多都使用4～12mm的钢板。对于采用这个厚度材料的部位,有的厂家由于种种原因采取不开坡口或无法开坡口而双面焊接,使油箱内外焊缝之间留有间隙。有时这个间隙延伸得很长,而内外焊缝上又各有一个微气孔或其他缺陷渗漏点。     

35kV熔断器在风电组合变压器中的应用

风电用35kV组合变是一种集高、低压保护于一体的变压器。高压引线中串联熔断器以保护变压器主体免受短路或过电流造成的故障损伤。国内多个厂家生产的风电35kV高压限流全范围保护熔断器外形虽略有不同,但结构大致都为插入式,尺寸相对于适配容量的组合变比较大,它在结构设计中的布置方式直接影响到产品的经济性及操作合理性。     

10kV与35kV配电线路防雷技术比较

介绍了雷电过电压的分类,分析了10kV和35kV配电线路防雷技术的特点,提出了相应的防雷措施。实践应用的结果表明,10kV配电线路应重点考虑感应雷击过电压的防护,35kV配电线路则应同时考虑感应雷击和直击雷的防护。     

关于油浸式配电变压器温升试验方法的研究

油浸配电变压器是电力系统的重要组成部分,对发电量有重大影响,而温升指标是配电变压器的一个非常重要的性能参数,但配电变压器的质量测量也是一个因素,在实际工作中,用于确定配电变压器质量的测试方法存在明显差异。本文简要总结了配电变压器温升测试、温升测试方法和配电变压器温升测试方法的研究情况,为相关人员提供了有用的参考和建议。     

一起500 kV电力变压器故障分析及预防措施研究

针对一起500 kV主变压器故障情况进行分析,通过故障录波情况、油色谱试验和诊断试验,结合变电站的系统运行方式和故障电力变压器的结构,对故障的产生和发展原因进行分析和总结。基于故障的研究结论,针对性地提出了相应预防措施,对提高电力变压器运行可靠性具有重要意义。     

科研先行 高性能变压器油为国家电力护航——2013首届变压器油高端论坛隆重举办

近日,由中国石油润滑油公司和中国石油克拉玛依石化公司联合主办的“2013首届变压器油高端论坛”在新疆乌鲁木齐隆重举行。会上,业内权威人士以“低风险守护电力安全,高性能创领行业未来”为主题,展开了热烈的探讨。这是国内润滑油行业首次针对变压器油召开的高端论坛,也是变压嚣油行业具有标志性意义的盛会。本次论坛的核心目的是通过对我国变压器油现有技术、     

提高220kV级电力变压器抗短路能力的若干措施

在电力系统变压器损坏事故中,由于外部短路引起的占很大比例,破坏程度比较重,对变压器制造商和运行部门而言,提高变压器抗短路能力成为越来越受重视的课题。     

基于电磁感应的变压器油加热设备设计与研究

针对现有变压器油加热过程中存在的问题,设计了一种基于电磁感应的变压器油加热设备,利用ANSYS MAXWELL局部建模推导出电磁线圈的数值模型,谐振电容取2 μF时,构成由电磁线圈和谐振电容组成的固有谐振频率为2.66 kHz的等效负载.针对固有谐振频率为2.66 kHz的等效负载设计了加热设备的工作电路,加热设备工作...     

油田35kV变电所单台主变压器投运探讨

在大庆油田,35kV/6kV(10kV)变电所均有两台双绕组变压器并列运行,因为某些原因,变电所的主变压器容量通常比实际负荷大很多,造成了电能的浪费。本文从变压器的效率分析入手,论证了变压器的最高效率大致出现在负载系数0.5到0.6的时候,并举例说明当变电所常态负荷减小到单台主变压器的30%及以下时,投运一台主变压器的优点。     

大型油浸式变压器内部及热点的数值计算与温度研究

为保证变压器能够长期安全运行,基于有限体积法的油浸式变压器温度场计算方法,建立变压器温度场数学模型,研究变压器内部传热过程,并对大型油浸式变压器内部绕组、铁芯温度场进行分析以及确定热点位置。其次研究变压器在不同负载和不同环境温度情况下对变压器温度场的影响效果。研究表明:变压器内部绕组、铁芯温度场的分布趋势一致,随着负载及环境温度的升高,变压器内部温度随着升高,热点的温度也随着升高,但热点的位置基本不变。     

基于综合分析法的110kV变压器故障判断

通过一例110kV变压器状态检修后发现的电容量异常,对变压器停运后进行绕组变形测量、电容量测量、局放、绝缘油色谱等诊断性试验项目的综合分析、并与历年例行试验数据对比,准确判断了故障原因,通过变压器吊罩准确地印证了分析结果,为变压器故障原因查找提供了典型案例。     

35kV综合自动化变电站二次系统安装及调试探讨

自第三次工业革命后,极大地推动了社会经济的变革,尤其是计算机技术的发展,为以后各行各业实现自动化的建设打下了基础.随着科学技术的不断推进,电力系统也开始应用变电站综合自动化系统,即通过计算机技术实现远程监视、测量和控制变电站的设备.本文在概述35 kV综合自动化系统的概念的基础上,分析了综合自动化变电站二次系统的几项特...     

中电电气创新变压器生产工艺助推电力节能事业腾飞

暨中电电气（江苏）股份有限公司临江工业园非晶合金油浸变压器生产流水线     

500 kV变压器事故油池的设计

事故油池作为室外主变压器的辅助设施,主要接收变压器发生泄漏故障时喷出的废油和废水.事故油池的设置可以避免对生态环境造成污染,同时也能防止变压器火灾事故的扩大.介绍了事故油池的设计过程,提出了一种事故油池油水分离的优化方案.