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异步化汽轮发电机励磁系统局部故障后稳态运行性能的仿真研究 总被引:2,自引:2,他引:2
在对励磁系统局部故障进行分析的基础上,提出了异步化汽轮发电机在励磁系统局部故障下的双通道励磁控制模型及其控制策略,利用Saber仿真软件建立了异步化汽轮发电机系统模型(包含可逆可控硅组成的励磁装置模型)。仿真研究了励磁装置工作整流器突然故障,另一组整流器投入后的过渡过程,以及励磁局部故障时有功、无功独立调节的过程。仿真结果表明,异步化汽轮发电机在工作整流器突然故障,另一组整流器投入后,能够恢复到原始运行状态,过渡过程稳定:励磁局部故障时仍然具备良好的有功、无功独立调节性能。 相似文献
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分析了异步化同步发电机的磁场定向控制的励磁控制模型,结果表明,该方法能实现有功、无功的独立控制。 相似文献
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交流励磁发电机运行及控制原理 总被引:18,自引:0,他引:18
详细分析了交流励磁发电机内部的基本电磁关系,有功、无功的调节,并提出了在同步坐标轴系下,实现有功、无功解耦控制的新方法。本文为交流励磁发电机的设计及其励磁控制的建立提供了理论依据。 相似文献
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异步化同步发电机转子励磁的模糊PID控制 总被引:5,自引:3,他引:5
异步化同步发电机运行控制的关键是转子励磁的控制,该文论述了异步化同步发电机定子磁场定向控制的原理,讨论了定子磁场定位和转子位置的确定方法,转子励磁采用易在DSP中实现的模糊PID控制,并研制了DSP转子励磁控制装置,进行了异步化同步发电机转子励磁模糊PID控制的试验研究。试验结果表明,异步化同步发电机采用模糊PID控制策略是有效的,不但能够实现有功功率和无功功率的独立控制,而且具有良好的静态调节特性和动态特性。 相似文献
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针对柴电机组在低功率负载时柴油机工作汽缸数目变化,会导致柴油机轴旋转频率降低从而恶化电能质量的问题,根据异步化同步发电机的工作原理,通过分析得出了异步化同步发电机稳态等效电路及稳态方程的解析解。通过对异步化同步发电机励磁装置的分析表明,当采用带高频载波、宽脉冲调制的自主式电压逆变器励磁时,在恒定载波频率下,改变调制深度系数及调制频率可以实现励磁绕组电流频率和电压的独立调节,从而可以控制输出电压的幅值和频率,保证电能性能指标在容许的范围内。因此采用异步化同步发电机来代替普通同步发电机,既能降低燃油单位消耗又能保证电能质量良好。 相似文献
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多相励磁发电机具有明显优于传统同步发电机的性能,对于他控式发电系统,其稳定性受同步稳定性与异步稳定性的限制,而异步稳定性又与转子电阻有很大关系,转子电阻越大,受异步稳定性的限制越小;通过转矩特性研究表明:转子励磁系统采用电流以馈可以使励磁系统具有电流源的特性,从而改善其异步稳定性的限制。 相似文献
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异步化同步发电机(ASG)能提高系统的稳定性,当其与同步发电机并联运行时,联合系统的状态方程必须建立在同一坐标轴下。该文首次建立了同步坐标轴下异步化同步发电机与同步发电机并联运行时的状态方程,并对所建立的状态方程使用分散变结构控制的方法进行了励磁控制器的设计,仿真结果表明该方法有较好的动态响应,能提高系统的稳定性。 相似文献
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计及异步化同步发电机的电网可靠性评估模型 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对异步化同步发电机(ASG)和传统同步发电机(SG)励磁系统主要功能模块故障模式的分析,阐述了二者在不同运行方式下的马尔可夫状态转移过程,并据此建立相应的可靠性模型。在基于交流潮流的最优负荷削减模型中计及了ASG的有功与无功功率解耦控制特性以及SG的主要运行极限约束,比较了二者对电网可靠性的不同影响,并探讨了SG运行极限约束对系统可靠性的制约作用。通过对RBTS和IEEE—RTS79可靠性测试系统的评估分析,表明ASG对电网可靠性有明显改善作用。 相似文献
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本文推导出一个和变压器类似的同步电机等值电路,将激磁电流所产生的无功功率用激磁电流和功角直接表达出来,清楚地表明激磁电流和有功负荷都能影响电机的无功功率。 相似文献
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12/3相DWIG励磁系统电容电压的模糊-PI双模控制 总被引:2,自引:0,他引:2
12/3相双绕组感应发电机是为了实现适合于原动机高速运行特性而设计的一种特殊电机。系统在电机上增设了一个励磁绕组,使用静止励磁装置对电机进行励磁控制。文中对励磁装置的直流侧电容电压的控制原理和方法进行了详细讨论。给出了减小启动电流的方法。将模糊-PI双模控制应用于对有功电流的控制,用来对电容电压进行精确调整。当实际电容电压和设定的参考值误差较大时,使用模糊控制来提高系统的动态特性,当误差比较小时,使用PI控制来实现精确控制。给出了仿真和试验结果,证明这种方法可以实现电容电压的精确控制。动态试验结果表明,在突加和突卸负载时电容电压的变化非常小。 相似文献
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电力系统在枯水小方式下普遍存在系统运行电压偏高的情况,调整发电机从滞相到进相运行,是解决运行电压的有效途径之一,为了保证机组政党进相运行,其励磁控制系统中的低励限制单元不仅要按要求投运,而且要正确整定,文中介绍了采用静态失步圆特性低励限制的整定原则,计算方法及调试方法。 相似文献