航空发动机精密零件去毛刺技术研究

航空发动机精密零件毛刺去除程度影响发动机的工作性能,相贯孔毛刺去除方法长期困扰生产。简述了磨粒流、电化学、磁力等工艺方法去除难加工材料相贯孔毛刺的加工机理和研究过程,系统分析和验证了采用上述工艺方法去除航空发动机精密零件相贯孔毛刺的关键和特点,为高质量、高效率的去除复杂结构精密零件毛刺提供了多种方法。     

机械毛刺的控制和去除工艺

机械毛刺对零件的装配、使用及安全生产都会产生不利影响,详尽介绍了机械毛刺的产生机理、防止和减少毛刺的工艺措施以及去毛刺的一些特殊加工工艺.     

芳纶纤维增强树脂复合材料液氮冷却钻孔试验

芳纶纤维增强树脂（AFRP）复合材料是一种公认的难加工材料,加工中极易出现毛刺、烧蚀等缺陷,目前缺乏对其有效的加工工艺方法。为提高其加工质量,研究了液氮作为冷却介质的AFRP复合材料钻孔试验。在相同切削参数下进行了干式切削和超低温加工对比试验,测量了切削过程中的轴向切削力和孔临近区域的温度,并计算了孔的进出口毛刺面积和分层因子,分析了AFRP复合材料缺陷的成因,探讨了不同加工条件下缺陷的变化规律。结果表明:与干式切削相比,采用液氮超低温冷却加工的切削力升高了约15.2%,切削温度降低了约141.6℃,毛刺面积减少了约24.7%,因切削热产生的烧蚀现象得到抑制,明显改善了AFRP复合材料的加工质量。      

碳纤维增强复合材料螺旋铣孔切削力及加工质量研究

针对传统钻孔方法加工复合材料时易导致分层、撕裂等缺陷的问题,采用螺旋铣作为新的制孔技术,根据飞机装配现场的实际加工条件,构建以机器人为移动载体、螺旋铣孔终端执行器为加工单元、螺旋铣孔专用刀具为切削工具的加工系统,采用该加工系统对碳纤维增强复合材料(CFRP)螺旋铣孔关键工艺参数进行正交试验,并讨论了刀具主轴转速、每齿进给量和轴向切削深度等工艺参数对切削力的影响规律;通过对加工缺陷的监测,探讨了切削力与CFRP分层、撕裂等缺陷之间的关系;最后对工艺参数进行优化,经试验验证,优化后轴向切削力较优化前降低26%以上,孔入口及出口处均无撕裂、毛刺,加工质量最优。     

操纵杆支架Φ20孔工艺及组合夹具设计

操纵杆支架属于汽车换档部分,它主要用来固定操纵杆,在加工过程中需加工底面、Φ11孔、Φ20孔以及36槽四个部分。本论文主要针对操纵杆支架上的Φ20孔进行加工工艺分析及组合夹具设计,在操纵杆支架加工工艺基础上设计的组合夹具为加工Φ20孔的专用夹具,具有可重组性、可局部调整性及其结构简单等特性。     

金属加工过程中毛刺处理相关问题

金属切削过程产生的毛刺，对零件功能及质量均会造成不利影响。本文在分析毛刺所产生问题的基础上，重点对于毛刺技术及方法研究进行探讨，最后还提出了主动式去除毛刺工艺想法，对于今后金属高速加工具有一一定作用。     

冲压毛刺及其去除

板料冲压件都有毛刺，应该除毛刺后再转入后续加工或进行产品装配，冲压毛刺虽已给产品质量带来影响和损失未引起普遍重视。本文仅就板料冲压毛刺的产品，特征及类型，冲压件去毛刺工艺选择等给予简要介绍。     

钣金折弯结构的工艺性设计问题探讨

钣金结构形式的产品在日常生活中随处可见,如DVD机外壳、配电箱等,由于现在钣金工艺十分成熟,因此钣金结构被广泛应用。数控折弯是钣金加工中常用的工艺,设计师在设计钣金折弯零件时,应从折弯内弯角,工艺槽或孔,最小弯边高度等方面考虑,进行优化设计,提高折弯零件的工艺性。     

关于铝合金轮毂设计初期减少尖角毛刺的建议

铝合金轮毂机加工过程中产生的毛刺,对车轮的外观、性能及质量均会造成不利影响。本文在分析毛刺所产生的基础上,重点探讨如何在车轮初期进行设计,才能为后续加工减少毛刺、尖角,并提出设计方案。这对今后车轮的高速加工具有一定的参考作用。     

微细铣削加工过程中微毛刺形成机理的模拟与实验分析

研究了采用硬质合金微铣刀铣削加工硬铝合金微槽结构时微毛刺的形成机理．建立了三维微细铣削加工硬铝合金A12024-T6的有限元模型,利用该模型动态模拟微毛刺的形成过程．分析了不同进给量与切削刃钝圆半径比值下微毛刺的形成机理,动态模拟了微槽加工过程中切削参数及切削刃钝圆半径变化对微毛刺影响的变化规律．仿真结果表明,随着每齿进给量、背吃刀量及切削刃钝圆半径的增加,微毛刺的尺寸随之增大;切削刃钝圆半径与最大有效应力是影响微毛刺尺寸的主要因素．微细铣削加工过程中,毛刺顶端所受最大有效应变明显比常规铣削加工过程中的最大有效应变高,呈现出显著的尺寸效应．通过微细铣削加工微槽实验,获得了切削参数及切削刃钝圆半径变化对微毛刺形成的影响变化规律,验证了相应有限元模型的正确性．通过数值模拟与实验方法获得了切削刃钝圆半径与毛刺尺寸（毛刺高度和毛刺厚度）的关系曲线,实验与仿真结果最大误差不超过9．8％．进一步验证了所建立的三维有限元模型适于研究并预测毛刺形成机理及毛刺尺寸的变化规律．     

某产品深孔壳体加工工艺技术改进

目的某产品壳体为关键重要零件,壳体内承载大部分零部件,壳体加工精度的高低,直接影响产品设计指标,壳体内孔较深,且壳体壁厚差设计精度要求相对较高,加工后部分壳体出现壁厚差超差问题,影响产品加工质量,为此进行工艺技术改进,解决深孔壳体加工壁厚差超差问题。方法通过改进壳体预压型、冲拔工艺,改变拔伸毛坯冷却方式,增加壳体内膛喷砂工序,提高壳体内膛冲拔加工精度;改进壳体机加工艺及装夹定位工艺基准,改进夹具设计结构,使加工装夹定位工艺基准统一,消除多次装夹累计误差。结果通过工艺技术优化改进,解决了壳体加工壁厚差超差问题。结论提高了壳体加工精度,降低了壳体加工废品损失,节约了生产成本。     

关于铝合金轮毂设计初期减少尖角毛刺的建议

铝合金轮毂机加工过程中产生的毛刺，对车轮的外观、性能及质量均会造成不利影响。本文在分析毛刺所产生的基础上，重点探讨如何在车轮初期进行设计，才能为后续加工减少毛刺、尖角，并提出设计方案。这对今后车轮的高速加工具有一定的参考作用。     

碳纤维/环氧树脂复合材料制孔损伤综合评价方法

碳纤维/环氧树脂(C/E)复合材料在制孔过程中容易产生毛刺、撕裂和分层等多种加工损伤, 对加工损伤进行合理有效的评价是复合材料构件经济性和可靠性的重要保证。针对现有纤维增强复合材料制孔损伤评价方法的单一性和局限性, 首先, 基于统计方法的相对指标法, 提出了综合考虑毛刺、撕裂及分层损伤的C/E复合材料制孔损伤综合评价的新方法, 建立了损伤因子的数学模型。随后, 根据评价指标的关联性, 采用刀具磨损试验确定了数学模型中的所有系数, 以及判别C/E复合材料制孔质量合格与否的临界损伤因子值。最后, 通过超声波探伤对提出的评价方法的准确性进行了验证。结果表明:采用提出的C/E复合材料制孔损伤综合评价方法, 能够有效地反映和评价不同加工参数下的制孔质量状况。      

Notching效应在MEMS单步干法制造工艺中的应用

研究了一种基于深反应离子刻蚀（DRIE）中notching效应的MEMS单步干法制造工艺.首先,基于DRIE刻蚀SOI硅片时notching现象产生的机理,设计了多种不同线宽的槽结构,验证notching效应的发生条件.实验结果表明,对于所采用的具有30μm器件层的SOI硅片,发生notching现象的临界槽宽为12μm,而notching释放的极限结构宽度同样为12μm.其次,为实现大面积结构的notching释放,研究了正方形、矩形、三角形及六边形等4种典型释放孔结构的干法释放效果.实验结果表明,六边形释放孔不但能够快速有效地释放结构,同时还能降低notch-ing效应的磨损,有利于惯性MEMS器件的加工.最后,设计了一种Z轴微机械陀螺结构以验证提出的设计及工艺.加工及测试结果表明,所提出的单步干法制造工艺完全满足微机械陀螺设计加工要求,工艺简单、成品率高,所测试的陀螺在常压下即可达到122的品质因数.     

基于划痕试验的碳纤维/环氧树脂复合材料制孔毛刺与撕裂缺陷形成机制

碳纤维/环氧树脂（C/EP）复合材料制孔毛刺和撕裂缺陷,对构件的装配精度影响较大。为了揭示C/EP复合材料制孔毛刺和撕裂缺陷的形成机制,采用微米划痕试验研究沿不同纤维方向切削加工时材料的破坏去除过程,并用FEI公司Quanta 200 环境扫描电镜对划切后的沟槽及切屑的形貌进行观察分析。结果表明：当划切方向与纤维方向垂直时,划切力最大,较易产生撕裂缺陷;当划切方向与纤维方向呈30°、45°和60°时,划痕左侧纤维受到压头挤压向左退让并弯曲,产生锯齿形断裂,否则形成毛刺;划痕右侧纤维为避让压头发生较大的弯曲变形,纤维断裂均匀,不容易形成毛刺。理论分析和划痕试验结果表明：制孔加工时,纤维方向与刀具旋转方向成钝角的区域容易产生毛刺缺陷,与刀具旋转方向成锐角的区域边缘光滑,与刀具旋转方向垂直的区域容易形成撕裂缺陷;出口缺陷与试验结果一致。     

深孔加工工艺探讨

深孔加工一直是孔系加工中的难点。深孔加工不仅加工量大,加工效率较低,且对加工设备、加工刀具耐用性及加工工艺提出了更严格的求。随着现代科学技术的发展,新型产品的不断更新换代,对产品深孔加工质量提出了更高的求。因此,研究深孔加工已经成为机械加工行业的必。     

机座夹具设计与数控加工

本文利用一个不规则外形零件内孔、退刀槽,在数控车床(宝源)FANUC系统上进行批量生产的装夹及定位问题,根据客观实际加工条件与可行性设计专用夹具,选择合理加工方法及刀具来解决此问题,从而提高产品的生产效率,达到效益最大化。     

关于深环形槽的车削加工

环形槽内孔的车削加工因加工难度大,技术难度高而需要特别注意,本文从刀具的选择以及工艺方法的指导和应注意的问题等几个方面对环形槽的加工作出了介绍。     

衬套内孔尺寸镀铬工艺

油井抽油泵输入泵衬套内孔尺寸镀铬批量生产中存在着工艺参数准确选择、夹具合理设计、槽液维护和调整等一系列问题.通过工艺条件下电流效率的测定和应用试验以及对工艺特点的技术分析,制定了合理的内孔尺寸镀铬批量生产的工艺,取得了理想的效果.     

核电厂限流孔板调试

限流孔板的调试是核电厂工艺调试专业的一种通用部件试验。当设置限流孔板的系统流量或压降不满足设计时,需要对限流孔板进行加工。为了避免对限流孔板的重复测试和加工,本文通过初始试验得到的数据进行计算,得到合理的加工数据,一次性得到符合要求的孔板,有利于节省工作量,缩短调试工期。