航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制

航空发动机的加工制造是一项要求精度极高的工作,在航空发动机的机械加工中涉及众多结构复杂、几何精度要求高的零部件,加之航空发动机所使用的材料硬度较高从而对航空发动机的机械加工带来了极大的挑战,做好航空发动机机械加工制造中的工艺研究和应用对于提高航空发动机的机械加工质量和效率有着极为重要的意义。薄壁环形件是航空发动机的机械加工中的较为常见的一类零部件,薄壁环形零部件在机械加工受壁体较薄的影响导致其刚性较差,在薄壁环形零部件的机械加工过程中受到加工切削力和装夹力的影响使得其极易变形,从而影响零部件的加工质量。本文结合薄壁环形零部件的特点以及薄壁环形零部件机械加工中的变形原因对如何做好薄壁环形零部件机械加工中的变形控制,提高薄壁环形零部件的加工质量,做了分析。     

航空发动机整体叶盘加工工艺分析

航空发动机制造是一个国家高端制造业的集中体现,当前我国航空产业高速发展对于航空发动机的需求大幅增加,积极研发与应用航空发动机机械加工新技术,在保障航空发动机机械加工质量的同时有效地提高航空发动机机械加工效率对于保障航空发动机的供应有着极为重要的意义。叶盘是航空发动机中的重要组件,整体叶盘机械加工能够有效地避免榫头、榫槽间的微动磨损、微观裂纹等缺陷,对于提高航空发动机的使用性能和使用寿命有着极为重要的意义。本文在分析航空发动机整体叶盘机械加工特点的基础上对航空发动机整体叶盘常用的加工技术进行分析阐述。     

航空发动机叶片加工变形分析与控制措施

航空发动机是飞机的动力之源,同时也是我国航空工业发展的重要基础。航空发动机复杂性极高,其所采用的高强度材料和极高的加工精度也给航空发动机的制造带来了不小的难题。航空发动机叶片是航空发动机中的重要组成部分,航空发动机叶片的加工精度直接影响着航空发动机的性能和工作的稳定性,然而由于航空发动机叶片所具有的复杂的空间结构和极高的几何精度给航空发动机叶片的机械加工制造带来了较大的难题,航空发动机叶片受加工变形影响使得航空发动机叶片的型面轮廓精度和表面质量极差,造成航空发动机叶片加工成品率下降。为提高航空发动机叶片加工质量,应当采取有效的措施消除机械加工中的残余应力,将航空发动机叶片变形控制在合理的范围内,提高航空发动机叶片的加工精度。     

托架法在航空发动机核心机装配中的应用

航空发动机结构复杂、制造难度大,是一个国家工业实力的集中体现。航空发动机不仅对所加工制造的各零部件有着严格的要求,同时对于后期的航空发动机核心机装配也有着严格的规范,尤其是航空发动机核心机的装配直接影响着航空发动机的性能和使用寿命。航空发动机核心机的装配属于航空发动机制造的后期工序,在航空发动机核心机装配中除了是对前期所加工制造的各零部件加工精度的验证,同时也是对航空发动机核心机装配人员技术、装配工艺的考验。本文结合航空发动机核心机装配特点对一种应用于航空发动机核心机装配的托架式航空发动机核心机装配方法进行分析。     

航空发动机叶片加工中二次造型的研究及应用

航空发动机是一个国家工业实力的重要体现,尤其是近些年来,我国加大了对于航空工业的投入,使得我国的航空发动机实现了较大的发展。在航空发动机的加工制造中,叶片类零件属于薄壁类零件,在航空发动机叶片的加工过程中受到切削力的影响会导致航空发动机叶片在加工过程中出现一定程度的变形,从而导致航空发动机叶片的加工精度降低,影响航空发动机叶片的使用效果及使用寿命。通过在航空发动机叶片加工的过程中使用材料力学的分析法来对叶片的变形规律进行分析,并在此基础上提出通过采用二次造型的方法来对航空发动机的叶片进行加工以确保航空发动机叶片的加工精度。     

航空发动机机匣加工变形分析与控制

航空发动机是飞机的动力核心,其所产生的强大推力来推动飞机快速前进。机匣是航空发动机中的重要组成部分,其主要用于承受航空发动机在工作中所产生的负载和质量惯性力,做好航空发动机机匣的设计和制造对于提高航空发动机的质量有着极为重要的意义。航空发动机机匣为了实现航空发动机的功能,其在设计中多采用的是薄壁、整体的回转结构。航空发动机机匣所使用的材料主要为钛合金、高温合金等,其硬度高、加工难度大,尤其是在航空发动机机匣机械加工的过程中所产生的变形问题直接影响着航空发动机机匣的机械加工质量。本文将在分析航空发动机机匣机械加工中变形原因的基础上对如何控制航空发动机机匣机械加工中变形问题进行分析阐述,提高航空发动机的制造质量。     

拉刀崩刃和断裂的分析与应对措施

航空发动机结构复杂对零部件的加工质量要求极高,现今在航空发动机的加工中主要采用的是机械切削法对各零部件进行加工。为满足各种复杂零部件的加工要求,需要合理选择加工工艺,尤其是对于加工刀具的选择更是机械加工中的重点。拉刀是航空发动机机械加工中所使用的众多刀具之一,由于航空发动机所使用的材质硬度较高对于刀具的磨损较大尤其是像拉刀这种属于昂贵的精密刀具其在金属切削的过程中如若处理不当将容易导致拉刀出现崩刃和断裂,拉刀出现上述问题时不仅容易影响加工效率同时容易产生零件质量问题,增加了航空发动机的加工成本。本文在分析造成拉刀使用过程中出现崩刃和断裂原因的基础上,对如何采取有效措施避免拉刀出现崩刃和断裂问题进行分析。     

高效加工在航空机匣零件制造中的应用

航空机匣零件的制造质量和加工效率是影响高性能航空发动机研制的重要环节。为突破国外对航空机匣制造技术的封锁,本研究针对航空机匣结构复杂、易产生加工变形、材料难加工等特点,重点研究了装夹方式、刀具选择及快速CAM等关键技术,通过大量实验对特征单元的加工工艺参数进行了优化,制定了高效加工工艺方案,并在某型号航空发动机高压涡轮机匣制造中进行了实例验证,提高了该类零件的生产效率。研究成果对于提高我国高性能航空发动机制造技术水平具有重要意义。     

航空发动机机匣构件机械加工工艺的优化

在航空飞行器的制造领域,发动机制造无疑是最为重要的一项工作,因为发动机为飞行器在空中飞行提供了动力,是飞机等飞行器能够顺利完成飞行任务的动力保证。而对于航空飞行器发动机制造行业而言,对发动机机匣进行加工往往是整个加工项目中最为重要的一部分,同样也是最为复杂的一部分。本文便针对航空发动机机匣构件加工工艺优化方法进行研究,并提出一些意见与建议。     

支撑环工艺研究

本文介绍了在环形件生产中,航空发动机制造行业,典型零件的工艺研制过程,包括复杂型面的零件结构分析,加工难点介绍,工艺路线的安排,工艺方法的选择和加工中所存在的问题及解决的办法等。随着科技的发展,现代发动机的构成零件结构多样性更为广泛,孔、平面、圆弧是构成零件最主要的构成单位。零件机械加工工艺设计过程是关系零件加工质量及效率的最重要的过程,对于一些结构特殊、不方便装夹的零件,怎么能使加工工艺过程优化是工艺技术人员一直在探索的目标,随着科学技术的发展,先进设备、先进加工方法及新设计理念的夹具比以往传统加工有很大改善。     

自动化在航空发动机零部件车削加工中的应用

航空工业是一个国家工业实力的集中体现,我国自建国以来在航空工业中投入了大量的人力物力,现今我国已经能够完成从飞机机体、发动机到航电设备等全套零备件的制造工作并完成组装,是世界上不多的能够独立制造飞机的国家。飞机制造是一项复杂的系统性工程,尤其是航空发动机更是飞机的重要核心,航空发动机是由众多的零部件所组成的,在零件的加工制造过程中如何提高零部件的加工效率与加工质量是现今乃至今后一段时间内需要重点的考虑的问题,在航空发动机零部件车削加工中利用数控加工设备提高零部件的加工质量与效率,使得整个航空发动机零部件的加工向着人性化、柔性化的方向发展。     

航空发电机机匣构件的机械加工技术优化

伴随着我国科学技术的不断发展以及创新,我国在很多的行业中都在享受着我国科学进步带来的福利。在众多的行业中,作为我国重点行业的航空领域也在很大程度上享受着科技进步带来的福利。在我国航空领域中,航空发动机非常重要,因此我们要在多个方面保障航空发动机的质量,其中在机械加工的过程中对于发电机机匣的质量保障就是一个非常重要的保障措施。我国机械加工领域不断提升的一个重要标志就是我国航空发动机机匣的机械加工质量得到了非常大的保障。在我国机械加工领域,航空发动机机匣也是一个非常重要的难点问题,因此我国的航空领域目前已经针对这一问题进行了针对性的机械加工技术的创新和发展,本文主要针对航空发动机机匣构件的机械加工技术的发展以及创新进行详细的分析以及阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效提升我国航空机匣的机械加工技术,同时也为我国机械加工领域的进一步提升以及创新贡献一份应尽的责任和力量。     

航空发动机零件电火花加工工艺分析

新一代飞机的发展,对航空发动机性能提出了更高的要求。高性能发动机中采用的零件种类逐渐增多,传统的单一加工方法已经无法解决航空发动机复杂零件加工的问题,在机匣加工以及整体叶盘加工方面比较困难,这给零件加工方面带来了较大的挑战。为此,需要采用一种新型的加工工艺进行发动机零部件的加工,应用电火花加工工艺进行航空机械产品的加工,不仅可以改变零件表面的质量问题,还能够保证零件表面组织的稳定性。本文就航空发动机零件加工中电火花加工工艺的应用进行分析。     

机械加工精度技术控制探讨

机械加工件质量与零件加工质量、设备的装配技术密切相关,机械加工件质量是确保设备顺行的基础。机械加工过程中影响工件加工质量的因素较多,机床精度和产品结构加工工艺是两个重要影响因素。研究机械加工件质量,目的是减少或避免机械加工中各个工艺对加工表面质量影响因素,最终达到提高机械加工精度要求,改善机械加工工件质量、增强设备使用寿命的目的。     

PDM集成技术在航空制造企业中的应用

航空发动机的制造被誉为"工业之花",是一个国家工业加工水平的集大成之作。航空发动机加工精度高、制造难度大,从而对航空制造企业生产加工带来了不小的困难,为了在激烈的市场竞争中获得一席之地,应当充分发挥PDM系统在产品的数据管理、工艺BOM重构、工艺结构化管理及系统集成方面的优势,以PDM系统为平台推动航空制造企业制造流程的优化,以便更好地挖掘航空制造企业的潜力,提高航空制造企业的生产竞争力。     

某型号航空发动机轴承疲劳剥落缺陷分析

航空发动机是工业制造的集大成之作,其设计结构复杂、加工精度高、加工复杂,对于一个国家的工业实力要求较高。在组成航空发动机的众多零部件中,航空发动机轴承是其中的关键部分。航空发动机轴承也被称之为航空发动机的关节,其对于制造精度、制造材料的要求都极高,尤其是要能够在航空发动机工作时所产生的高温下正常工作,如果材料、制造精度不到位将容易导致航空发动机轴承在工作中烧毁、抱死进而造成航空发动机停车,从而产生严重的后果。本文结合航空发动机轴承在使用中所出现的早期剥落进行分析,查找原因并采取针对性的措施来提高航空发动机轴承的使用质量和使用寿命。     

浅议机械加工工艺对零件加工精度的影响

在传统技术趋于成熟、新兴技术迅猛发展的今天，零件加工精度受到多方面因素的影响，但主要还是受加工工艺的制约。所以，从提高机械加工工艺的角度出发，逐步减少影响加工精度的因素，具有很大的实际意义。特别是对我国来说，受到经济的全球化发展的滋润，我国在制造方面的出口量还处于上升期，提升机械加工水平于国于民都大有裨益。     

TC4钛合金空气导管精密成形加工工艺研究

航空发动机是制造工业的精华之作,其对于各组成零部件的加工精度要求极高,为满足各零部件的加工制造,需要在分析各零部件加工特点的基础上做好加工工艺的研究与优化,最大限度地提高航空零部件的加工质量与加工效率,确保航空发动机的高质量、高效率的生产。高压涡轮空气导管是航空发动机中的重要的组成部分,高压涡轮空气导管其材料使用的TC4钛合金,由于材料硬度及加工精度较高从而使得高压涡轮空气导管的加工制造受到了极大的影响。为提高高压涡轮空气导管的加工质量及加工效率通过对TC4高压涡轮空气导管的各加工环节进行了系统性的分析,并在此基础上通过对各环节的难点进行了优化,从而使得高压涡轮空气导管的精密成形加工得到了有效的提升。     

航空发动机叶片加工变形因素分析及控制

航空发动机是一个国家工业实力的重要体现,同时也是科学技术的结晶。做好航空发动机的加工制造对于提升一个国家的航空实力有着极为重要的意义。在航空发动机的制造过程中,叶片是航空发动机中极为重要的一环。航空发动机叶片对于加工精度和叶片的稳定性要求极高,由于航空发动机叶片的曲面较大且对于叶片的型面轮廓精度要求较高,从而使得航空发动机叶片的制造速度和表面加工质量很难达到设计要求。为做好航空发动机叶片的加工,应当在总结分析造成航空发动机叶片加工变形因素的基础上采取相应的控制方法,确保航空发动机叶片的加工效率和加工质量。     

UG在工艺装备模块化研发中的应用

航空发动机零件种类繁多,且多为不规则形状零件,工艺过程复杂、加工难点多、精度要求高。这些零部件的机械加工、组件的焊接或装配都需要相应的工装夹具来辅助完成,这种前苏联的传统工艺模式自从建厂以后一直延续到现在。一个复杂的零件需要几套、十几套甚至更多的夹具和量具。一种新型的发动机,研制期要有研制期工装,批产时要有批产的工装,从研制到批产,往往需要大量的工艺装备来保证。这种利用大量工艺装备来保证产品生产制造的陈旧工艺模式显然已经不适应现今的现代化企业。它的弊端已经是越来越显而易见。