成型模盲孔加工

在模具制造中可能会碰到小而深的不穿孔(盲孔)象这样的孔一般来说较难加工,内孔难以抛光,用普通的铰刀是不能达到光洁度要求。我厂在模具制造中有一只零件的型孔深为20毫米以上,它的直径小于6毫米,光洁度要求?8以上。过去象碰到这样的型孔     

小孔的大间隙精修

<正> 在仪表制造中,许多板类零件要求有很高的孔径和孔距精度,同时对于成组的板类,零件还要求孔距的一致性,因此用模具对孔进行精修被广泛地应用于仪表零件的制造。精修孔的目的是为了去掉在钻孔或冲孔时的粗糙不平的表面,消除孔在初加工中产生的孔距误差,得到光滑的剪切面和准确的尺寸。精修通常都是对孔进行最后加工,要求孔的精度达到GB2级,孔距误差在0.01～0.02毫米范围内,孔的表面光洁度不得低     

锥筒件侧壁孔翻孔工艺研究

通过对锥筒件侧壁孔翻孔成形工艺进行研究,确定了一次整体成形方案,设计、制造了整体成形模具;经过实际应用,该方案满足了工艺要求,解决了传统单孔翻孔成形所带来的制件质量差、效率低的问题。     

螺母整体加工提高其同轴度

1　零件的相关技术要求我厂生产的轻型车床中 ,床鞍上用于消除丝杠间隙的铜螺母如图 1所示 ,其中粗实线是一个件 ,双点划线是另一个件 )。设计要求将两件按孔距 2 3ｍｍ固定在一起后 ,再同时加工Ｔ19× 2 5 - 9左螺纹孔 ,以保证两件同轴度。实际生产中 ,考虑其加工工艺性 ,我们采用了两件一个整体毛坯加工 ,然后切开的加工方法。两件整体加工 ,有利于保证装配后两段Ｔ型螺纹孔的同轴度 ,Ａ、Ｂ两面的共面度 ,及Ａ、Ｂ两面距螺纹孔轴心线的一致性。2　加工工艺两件切开时 ,切口宽度的选择很重要 ,按照设计的要求 ,两螺母与同一丝杠配合 ,两…     

汽车覆盖件冲模制造特点及设备的选择

汽车覆盖件冲模制造特点及设备的选择沈阳飞机制造公司模具研究所王素燕汽车覆盖件与一般冷冲压件相比较，其零件本身具有空间立体曲面多、型面较复杂、结构尺寸大，表面要求和协调性高等特点。汽车外覆盖件要求表面流线美观、表面质量高．而汽车内覆盖件要求有足够的强度...     

网眼冲孔机械压力机设计中的几个问题

为了冲裁如图1所示具有不同孔距和行距的网眼孔零件,我们设计制造了一台400kN网眼冲孔机械压力机,经使用取得了满意的效果。现将设计的有关问题介绍如下。一、横向(x向)进给 1.进给装置的要求众所周知,要冲裁图1零件网眼孔,必须具有x和y两个方向的进给。其进给量的大小是随不同零件而变化的。设计横向(即孔距)进给(送料)装置必须满足下述几个方面的要求。     

大型核电结构焊接残余应力高效数值计算

提出采用模拟件-产品件有限元数值计算方法进行大型结构多道焊接残余应力的高效三维数值计算。首先进行模型件制造和试验测试,获得温度循环、残余应力等数据,然后针对模拟件残余应力进行数值计算,以试验数据标定模拟件模型和算法,并开展一系列的优化和高效计算,如焊道简化等,最后将优化算法和模型应用于产品件的数值计算上。实现了包含两非中心孔位置J型焊缝的压力容器顶盖产品件焊接残余应力高效计算,并研究了两J型焊缝间的应力叠加效应。结果表明:模拟件-产品件的研究方法可应用于核电大型焊接结构的残余应力高效数值分析,计算结果说明控制杆驱动结构管座焊缝之间的应力叠加效果不明显。     

介绍一种简易手工钻孔工具

我厂在制造 Z47—20型多工位联合自动冷镦机会战中,在加工顶件滑块支架时,有10个M12螺钉孔无法加工。我们本着自力更生的精神搞了一种简易手工钻孔工具(见图1),顺利地解决了这个问题。     

冲压翻孔在管接头零件上的应用

介绍了5副翻孔模结构、特点、设计与制造的注意事项和工作过程,经生产实践验证,翻孔模结构合理,零件翻孔质量好,可供类似零件的翻孔成形提供参考。     

发动机缸体缸孔的精镗头工艺改进

介绍了组合机床精镗头的结构及用途,针对过去精镗头加工精度满足不了被加工零件高精度要求的难题,对精镗头的零件加工,装配进行了精度分析,提出了改进精镗头制造工艺的方法.对精镗头的关键件,箱体,轴承套的轴承孔以及与轴承的配磨间隙,几何精度进行了特殊的要求和检测,并解决了不合格件的修复与调整问题,采取多种手段,改进了精密镗头的制造工艺,解决了加工气缸体缸孔止口及精镗缸孔高精度要求的这一重大难题,并介绍了精镗头的主要装配工艺方法.     

旋转移动式深孔电解加工

旋转移动式深孔电解加工是指在加工过程中,零件作旋转运动,阴极作直线移动的电解加工方法。目前,筒形零件内孔多采用零件不旋转、单纯阴极移动的电解加工方法,采用零件旋转、阴极移动式加工方法,尚不多见。这种加工方法工艺装备通用性大,阴极精度要求不高,容易制造,能够保证零件的同心要求,提高加工精度。对于较大直径的深孔,是一种较好的加     

模柄孔专用铰具

开式压力机滑块模柄孔中心线对滑块行程的不平行度要求较高,制造时通常用对模柄孔中心线与导轨的不平行度要求来保证,达到这一要求加工和测量难度都较大,为此我厂制造了如图所示的专用铰具。     

深小盲孔及螺纹孔的电极设计

深小盲孔及螺纹孔的电极设计在模具制造业中，随着产品结构的变化，使得模具型腔常出现许多小而深的型孔，给制造加工带来许多困难，尤其是深孔，底面同时有型面要求的。目前除了利用设计电极、采用电火花机床完成外没有其他更好的办法，现就我们实际加工中的一个加工例子...     

轿车外板件的冲压工艺及模具设计

阐述了轿车外板件特有的技术要求、冲压工艺设计中所涉及到的工艺分析及控制要点,面缺陷分析,型面修补、材料成形流动性计算等;介绍了分型面的选择及模具设计的注意事项,以及模具制造、调试、制件生产的特殊性。对外板件的冲压工艺、模具设计、生产制造具有一定的指导意义。     

小型柴油机机体气门挺杆孔加工

1　小型柴油机机体气门挺杆孔加工要求机体是柴油机的关键零件。小型柴油机如Ｒ16 5、Ｒ175、Ｒ180、Ｒ185、Ｓ195等机型的机体都是卧式的、结构相似 ,材质为ＨＴ2 0 0灰铸铁 ,孔系多、精度高 ;其中气门挺杆孔由于孔径小而长 ,且深处机体内部加工困难 ;例如Ｒ175型和Ｒ180型 ,其孔径为 10Ｈ8,孔长4 0 ,表面粗糙度为Ｒａｌ.6 ,离机体后端距离分别为190ｍｍ和 2 2 2ｍｍ左右 ;Ｒ180型还明确提出了气门挺杆孔轴线对凸轮轴轴线垂直的设计要求 ,详见图 1。年产量一般在 3万件以上。2　气门挺杆孔的加工方案2 1　加工工序的安排常见加工工序的安…     

基于规则的汽车覆盖件孔和翻边特征识别方法研究

特征识别技术是提高汽车覆盖件制造水平,实现CAD/CAPP/CAM集成的关键.在研究了汽车覆盖件自由曲面特征识别技术的基础上.提出了孔类和翻边类特征的表示方法,并采用基于启发式规则的特征识别算法,实现了汽车覆盖件自由曲面上的孔类和翻边类特征的自动识别.并以UGⅡ软件为平台,开发出汽车覆盖件零件模型自动特征识别功能.     

锅炉鳍片管的凸焊工艺

H型鳍片管是锅妒制造行业中必要的部件.本文主要对H型散热片的凸焊工艺进行研究.通过比较分析不同焊接工艺参数对凸焊焊接效果的影响,并根据相关生产标准要求,最终确定了合理的焊接工艺参数,制造出了合格的焊件.     

蒸汽发生器焊趾裂纹修复及焊道回火方案设计研究

蒸汽发生器二次侧人孔与筒节马鞍型焊缝结构焊接难度大,尤其是筒体内壁,拘束度大,焊缝表面为典型的高拉应力集中区域。制造过程中,焊趾部位为缺陷高发区。针对工程项目中马鞍形焊缝多发性焊趾缺陷,完成了缺陷整圈打磨返修工艺设计及评价,并完成了返修方案实施,有效避免了返修焊缝缺陷重发。在此基础上,对二次侧人孔与筒节马鞍型焊缝进行了制造工艺优化设计,要求马鞍型焊缝进行盖面焊道回火,以提高盖面焊道的焊接质量。     

缆车转环精铸件的矫正与测量

缆车转环精铸件是由8个不均布的方齿圆盘通过三角形筋板与一个带止端的方管相连接而成,形状复杂,形状位置精度要求高。缆车转环精铸件采用无切削矫正模矫正后,不但可提高铸件精度等级,而且提高了方管的表面质量和内在强度。使用特殊的检测装置进行测量、采用方齿槽+辅助定位方式,仅仅加工了一个中孔,就保证了缆车转环的制造精度。     

核电厂安全壳机械贯穿件焊接技术

核电厂安全壳机械贯穿件是反应堆安全壳内、外部流体输送的关键部件,其焊接质量要求严格。阐述了机械贯穿件的结构和材料,并结合多个核电项目制造活动中积累的经验,研究机械贯穿件的焊接技术,重点分析机械贯穿件的焊接工艺、焊缝检验以及产品见证件要求等,可为国内机械贯穿件的规范化制造提供值得借鉴的技术指导。