高速铁路站场路基过渡段施工技术探究

为创造安全的列车行驶环境,必须注重对施工质量的控制。文章以新建贵阳至广州高速铁路工程为背景,从本工程的实际情况出发,根据路基过渡段的基本特点,提出与之相适应的施工技术。     

市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

随着我国交通运输业的不断发展,市政道路桥梁工程施工要求越来越高。但实际施工中易出现各种问题,特别是在沉降段路基路面施工中,易发生桥头跳车等问题,直接威胁到行车安全。因此,施工单位应重视沉降段路基路面的施工,提高施工技术水平。文章对沉降段路基路面施工进行了简要阐述,分析了路基路面不均匀沉降的原因,探讨了路基路面施工存在的问题,研究了沉降段路基路面施工技术要点,以供参考。     

市政道路路基拓宽施工技术分析

随着社会的发展,城市交通运输量呈现快速增长,原有的市政道路通行量小,经常造成交通拥堵现象,已不能满足交通运输需求。对道路进行改扩建设,拓宽市政道路,是解决城市交通拥堵现状的有效方法之一。结合路基拓宽工程特点,对路基基底处理、开挖边坡台阶、铺设土工格栅、路基填筑压实、地表水防治等施工技术要点进行分析;采取弯沉试验、路基沉降和稳定监测等措施,对施工质量进行控制。     

市政公用工程道路路基施工技术

近些年随着“一带一路”提议的有效落实,市政公用工程得到了快速发展,道路工程建设过程中路基建设是最为重要的部分之一,路基施工的质量直接决定着整个道路工程的质量以及稳定性,因此要加强道路路基施工技术方面的研究。本文主要分析市政公用工程道路路基施工技术方面的内容,希望能够对相关人士有所帮助。     

探讨高速公路路基施工技术及其质量控制

从路基施工工艺、土方开挖及填筑技术、路基排水等方面对路基施工技术进行了分析;结合施工实践经验,从施工原材料、路基排水、路基压实、路基防护等方面探讨了路基施工质量控制,能为同类工程参建者提供一定的借鉴。     

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术

道路桥梁工程是我国的重要工程,同时,道路桥梁工程也是城市建设中的重要内容,通过这项工程的建设,可以完善我国城市的交通系统,给人们创造一个良好的交通环境。但是道桥工程在道桥工程的建设以及使用过程中,经常会发生沉降的现象,路基路面的沉降会严重的影响到交通运行,给人们的生活带来诸多的不便,同时,对城市的建设也会造成一定的影响,所以,市政部门必须要对这种情况给予高度的重视,采用合理的方式,来减少道桥工程路基路面的沉降问题给人们带来的困扰。本文对道桥工程中沉降段路基路面的施工技术进行分析,并且提出了几点相关性浅见。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点研究

根据不同的地质结构特点,在大型道桥建设中会出现多发沉降的地段,对发生沉降区域的路基和路面建设必须严格控制,采用有针对性的技术管理,优化工程质量,避免发生沉降坍塌等安全事故.文章系统介绍了道桥沉降的危害及施工管理的重要性,并结合路基路面沉降的成因提出有效控制的技术手段.     

石灰改良膨胀土填料力学特性及施工含水率研究

为保证膨胀土路基力学强度和稳定性,通过室内及现场试验研究了石灰改良膨胀土力学特性及施工含水率。结果表明,膨胀土掺入石灰后,最大干密度降低,最佳含水率增加,利于控制路堤施工质量;随石灰掺量增加,改良膨胀土物理力学特性逐渐改善,且石灰掺量≥6%时,改良膨胀土物理力学特性趋于稳定;石灰改良膨胀土路基压实度在含水率ω_op+1.5时达到最大值,含水率≤ω_op+1.5时,改良膨胀土无侧限抗压强度及CBR随含水率增加呈线性增大,含水率增加1%,无侧限抗压强度和CBR分别至少提高6.9%和2.6%。建议改良膨胀土最优石灰掺量为6%,施工含水率为ω_op+1.5。     

浅谈公路桥梁沉降段路基路面的施工技术

良好的路基在结构上起支撑作用的同时,同样也有利用路面的正题强度以及使用的性能。通过延长路面的使用寿命,降低了公路施工中其工程造价以及相应的维修费用。而对于公路路基常出现的不均匀沉降的问题,则会导致桥头跳车等现象,降低公路行车的安全性。论文通过对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行探究。     

油田道路桥梁沉降段路基路面设计与施工技术分析

油田道路桥梁施工与普通路段施工存在较大的差异性,油田道路桥梁施工位置的沉降问题更严重,对路基路面设计和施工的要求更高。在我国道路桥梁数量和规模不断扩展的情况下,油田道路桥梁沉降施工项目也随着增加,需要从道路桥梁施工整体质量控制的角度,加强对沉降段路基路面设计与施工的关注。本文主要对油田道路桥梁沉降的危害进行分析,并分析道路桥梁沉降段路基路面的问题,最后探究路基路面施工控制要点。     

大体积混凝土无缝施工技术

建筑工程结构的体积大、多样性和复杂性导致混凝土结构施工后常有各种各样质量问题发生,其中混凝土裂缝的发生在造成严重质量问题的同时,也影响了工程的使用性能。混凝土裂缝的控制是目前工程建筑学术领域研究的重要课题之一,而裂缝控制更是大体积混凝土结构施工过程中质量控制的关键因素。