50装载机用柴油机开发及典型故障

为满足排放升级,增强产品竞争力,工程机械用柴油机由机械式燃油系统升级为电控高压共轨系统,并逐步增加后处理,以满足越来越严苛的排放法规要求。本文以50装载机用柴油机为例,介绍了柴油机由非道路二阶段排放升级为非道路三阶段、非道路四阶段排放的开发过程及典型市场故障、解决方案等,为其他非道路产品的排放升级提供参考。     

装载机用柴油机的现状与发展

由于柴油机具有热效率高、经济性好、功率覆盖范围广、机动灵活、工作可靠、起动迅速以及使用、保养、维护方便等优点,所以,现代装载机广泛采用往复式四冲程、高速、水冷多缸柴油机作为配套动力。装载机用柴油机的现状 目前,我国装载机用柴油机多是通过改装通用柴油机的办法解决。目前,在装载机上应用较多的有４１０５、６１０２、６１０５、６１３５、６１３０、ＷＤ６１５．６７等型号。国产柴油机功率范围多在１６２ ｋＷ以下,ＺＬ６０、ＺＬ８０装载机多采用国外进口或合作生产的柴油机。除此之外,由于柴油机受配套件、材质、工艺…     

浅析提高ZL50装载机工作效率的方法

通过对装载机工作效率降低原因的分析,介绍了如何通过提高司机的操作熟练程度,合理改装铲斗容量和缩短装载机工作装置的三项和时间来提高装载机的工作效率。     

装载机用Ⅲ阶段柴油机电控特性的扩展与应用

电控高压共轨+进气中冷技术将是Ⅲ阶段装载机用柴油机制造商采用的主流技术路线,此技术路线也是目前国际上最流行和成熟的技术方案。针对电控高压共轨技术及其扩展的丰富的电控特性,装载机整机产品开发过程需要从实用性、高效节能、可靠性、安全性等角度综合考虑。保证扩展出的电控特性能够满足实用性要求,兼顾高效与节能环保,同时满足整机的可靠性和人机的安全性要求。     

东方红-ZL50轮式装载机

东方红一ZLSO轮式装载机是一种广泛用于交通、能源和城市基本建设等土五方工程的通用型工程机械。该机采用四行程水冷柴油机、液力机械传动、液压控制与操纵系统，车架和工作装置采用国外90年代装载机的先进结构，前后车架为中间铰接折腰转向，工作装置为Z型连杆反转机构，采用卧式动曾血，直形动臂。配置空调驾驶室，驾驶员工作环境舒适，操纵轻便省力，掘起力大，作业效率高。省鉴定委员会听取了研制总结和国家质量检测中心的整机试验报告及用户使用意见，审查了产品各项技术文件与全部鉴定文件，对样机进行了项目测试。鉴定委员会专家…     

ZL50D轮式装载机

ZL50D轮式装载机是柳州工程机械（集团）有限公司（柳工）在原ZL50C的基础上换装世界一流技术水平的德国采埃孚（ZF）传动系统并作适当改进研制成功的最新产品。该产品已经过省、部级鉴定与国内外同类先进水平机型相比具有优越的性能价格比因而一投放市场就深受用户的青睐...     

ZL50装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径

ＺＬ５０装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径临沂工程机械厂徐进永，付焕东ＺＬ５０装载机轮边支承轴（如图１）承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转，要求有足够的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性。该轴的材料为４０Ｃｒ合金钢，调质硬度ＨＲＣ２６～３２，Φｌ２０ｇ６表...     

ZL50C型装载机故障分析

<正>故障现象:一台ZL50C型装载机,采用液压传动,铰接式全液压转向,Z型反连杆机械工作装置,配备上柴6135型发动机,累计工作1000h,故障现象为在施工过程中发动机     

ZL40/50装载机齿轮

ZL40-50装载机齿轮是该厂主导产品之一,该产品按与ISO1328—75国际通用标准等效的国际GB10095—88《渐开线圆柱齿轮精度》和JB/NQ40—87《拖拉机齿轮产品质量分等》组织生产,为厦门工程机械厂等主机配套,精度等级6～8级加工模数3～10.5(mm),产品符合图纸要求。生产工艺先进合理,产品具有精度高、噪音低、性能稳定、使用寿命长等特点。使用该产品组装的ZL40/50装载机1990年获机电部和省优质产品称号。产品部分销往美国、埃及、东南亚各国、国内外市场较畅销,价格合理,产品质量可靠。     

龙工ZL50F轮式装载机

龙工ZL50F轮式装载机是龙工集团在ZL50E的基础上,消化吸收国内外先进技术自行开发设计的新一代产品。该机性能优越、造型美观、视野开阔、行驶平稳、转向灵活、操作轻便。     

ZL50装载机挂挡失灵分析

一台厦门工程机械厂生产的ZL50装载机，在现场装车作业中，突然无倒挡和前进11挡，而只有前进1挡。首先检查了变速操纵阀，结果是性能良好，无任何故障，任意变换档位时，三个挡位性能均良好到位，变速压力正常（l、IMPa～1．5MPa），但试车检查时仍无倒挡和前进11挡；把挡位杆置于空挡位置时，装载机也能前行，前行的速度随发动机转速的高低而变化。拆检变速箱，发现前进1挡内齿圈总成上的隔离环焊接处脱焊、翘起、断裂并堵塞在前进互挡主、被动摩擦片之间，致使主、被动摩擦片无法分离复位，经常处于压迫接合状态，因而造成发动机起动…     

滑移装载机柴油机加速异常的原因

我公司1台LSL210型滑移装载机,在试机过程中柴油机冒黑烟比较严重,油门调速不起作用,不能实现正常加速。     

装载机用多功能铲斗

装载机由于其铲斗以装载为主,做其他工作时效果较差。为增加其功能,提高对环境的适应性,我公司开发了集装载、推土、刮平、装夹多种作业形式于一体的多功能工作装置——“四合一”铲斗。 该多功能工作装置主要由前斗、后斗、开启缸和铰接销轴等4部分组成,其结构简图如图1所示。后斗与装载机的动臂和拉杆连     

装载机用新型差速器

一种装载机用新型差速器日前问世,它对传统差速器进行了改进,减少了齿轮的早期磨损,延长了传动零件的寿命,可自动调整或按比例输出扭矩,提高了装载机的行车通过能力和作业能力。 该差速器主要做了如下几点改进： １．将半轴齿轮与差速器壳体间的定位面改为球面。由于球面接触的特点,半轴齿轮与差速器壳体的相对位置可在一定范围内调整。差速器工作时,半轴齿轮与行星齿轮分布的对称性 受力的对称性就使得半轴齿轮自动位移到最理想的啮合位置,从而在一定程度上消除了加工误差综合作用所带来的非正常锥齿啮合,使半轴齿轮与行星齿轮之…     

XGL50高原装载机的高原环境适应性研究

结合 XGL50高原装载机的开发,提出了轮式装载机为适应高原环境所必须采取的应对措施,并针对不同海拔高度进行了匹配研究.分析和高原试验表明:整机匹配是合理的,应对措施是可行的.     

装载机用高压叶片泵失效机理研究

为延长装载机用叶片泵使用寿命,运用热切油膜理论研究叶片泵转子与定子摩擦副失效机理,提出叶片泵轴向间隙参数化设计方法。针对装载机用高压叶片泵浮动侧板磨损严重问题,以某型号装载机液压系统中高压叶片泵为研究对象,建立定子与转子间摩擦副数学模型,计算油膜温升改进叶片泵轴向间隙,完善叶片泵结构设计。试验数据表明,改进叶片泵轴向间隙后,该型号装载机叶片泵使用寿命满足设计要求。该研究为高压叶片泵摩擦副失效机理研究提供了理论依据。     

装载机柴油机突发异响并停止运转故障分析

正1.故障现象1台配置D9-220型柴油机的XG913-Ⅱ型装载机,停驶较长时间后准备重新使用。此时检查整机外观良好,润滑油、传动油和润滑脂均正常,柴油机机油、燃油和冷却液均符合要求。顺利启动柴油机,其各种转速下运转平稳。进行整机空载操作,各仪表指示及运行均正常,于是开始行驶。但是大约行驶3~4km时,柴油机突然发生严重异响,随后停止运转。检查发现柴油机加机油口向外喷溢机油和冷却液的混合液,观     

装载机柴油机工作中自行熄火的原因

<正>1.故障现象1台配装康明斯M11-C225型柴油机的装载机,在冬季施工中突然自行熄火,且熄火后启动困难现象。2.原因分析该柴油机的PT燃油供给系统主要由断油电磁阀、燃油箱、燃油箱开关、燃油管、燃油滤清器、PT喷油泵和PT喷油器等组成。分析认为,造成该柴油机自行熄火的原因可能是:燃油供给电路故障,燃油箱油位过低,燃油箱通气孔堵塞,燃油箱开关堵塞,燃油滤清器堵塞,空气滤器堵塞,AFC空气燃油控制器膜片损坏,PT喷油器损坏,喷油泵磁性滤油器堵塞等。     

井下装载机柴油机尾气危害及净化方法

矿山井下开采空间狭小、通风条件差,井下装载机作业时产生的尾气难以及时、顺畅排放到矿井之外,由此造成井下空间污染严重,给工作人员的健康带来极大危害。本文主要讲述井下装载机柴油机尾气的危害,提出净化方法,并介绍水洗式尾气过滤装置。