低标号SBS改性乳化沥青的研究及应用

采用硬质沥青、70#基质沥青、SBS改性剂、稳定剂、温拌剂、乳化剂等制备成的低标号SBS改性乳化沥青,对其性能进行初步检验,探索一种能分步施工、不粘轮的防水粘结层用高性能改性乳化沥青。结果表明,先将硬质沥青、70#基质沥青按一定比例混合,添加SBS改性剂、温拌剂、稳定剂制作成SBS改性沥青,再添加乳化剂制得低标号SBS改性乳化沥青,能够满足防水粘结层分步施工、不粘轮的技术要求。     

SBS改性乳化沥青的研究及应用进展

SBS改性乳化沥青具有较好的高低温性能,是目前道路维修养护领域发展前景较好的高技术产品,但由于SBS改性乳化沥青乳化难度高,且制备的产品易破乳,所以SBS改性乳化沥青仍是乳化沥青领域较难大规模推广的技术。介绍了SBS改性乳化沥青制备的工艺流程,对比了3种制备工艺的优缺点。并重点介绍了三种工艺制备SBS改性乳化沥青的研究及应用进展。     

雾封层乳化沥青的制备及性能研究

文章采用国产的胶体磨,通过机械的作用将熔融的沥青以细小的微滴状态分散于含有不同种类和含量的乳化剂水溶液中,然后根据雾封层改性乳化沥青的性能要求对改性乳化沥青的组成,配比,温度,稳定性等进行不同的试验和质量测试,最终制备了一种高性能并适用于雾封层的改性乳化沥青。     

SBS/PPA复合改性乳化沥青的制备与性能评价

通过熔融共混法制备SBS/PPA复合改性沥青,采用胶体磨将其乳化得到SBS/PPA复合改性乳化沥青,研究多聚磷酸(PPA)对SBS改性乳化沥青稳定性、蒸发残留物路用性能的影响。结果表明,PPA能够改善SBS改性乳化沥青的储存稳定性,当PPA掺量由占SBS用量的1%增加到3%时,和未添加PPA的SBS改性乳化沥青相比,其5 d储存稳定性由6.3%降低到4.9%,降低的幅度超过22%,且随着PPA掺量的增加,SBS改性乳化沥青蒸发残留物的软化点、延度逐渐升高。PPA能够促使SBS在改性沥青中形成空间网状结构,从而提高了SBS对沥青路用性能的改善效果。当SBS掺量为沥青用量的4.5%,PPA的用量为SBS用量的3%时,SBS/PPA改性乳化沥青蒸发残留物的路用性能接近热沥青。     

SBS/PPA复合改性乳化沥青的制备与性能评价

通过熔融共混法制备SBS/PPA复合改性沥青,采用胶体磨将其乳化得到SBS/PPA复合改性乳化沥青,研究多聚磷酸(PPA)对SBS改性乳化沥青稳定性、蒸发残留物路用性能的影响。结果表明,PPA能够改善SBS改性乳化沥青的储存稳定性,当PPA掺量由占SBS用量的1%增加到3%时,和未添加PPA的SBS改性乳化沥青相比,其5 d储存稳定性由6.3%降低到4.9%,降低的幅度超过22%,且随着PPA掺量的增加,SBS改性乳化沥青蒸发残留物的软化点、延度逐渐升高。PPA能够促使SBS在改性沥青中形成空间网状结构,从而提高了SBS对沥青路用性能的改善效果。当SBS掺量为沥青用量的4.5%,PPA的用量为SBS用量的3%时,SBS/PPA改性乳化沥青蒸发残留物的路用性能接近热沥青。     

调制煤沥青对复合改性乳化沥青性能的影响

为提高复合改性乳化沥青的使用性能,采用加入调制煤沥青的方式和用SBS改性制备复合改性乳化沥青。结果表明,随着调制煤沥青添加量的增加,复合改性乳化沥青的延度和软化点得到改善。当添加20%调制煤沥青后,延度提高至30cm,软化点升到70℃,复合改性乳化沥青已具有良好的高低温性能。荧光显微图像和红外光谱分析表明,在改性过程中SBS与沥青材料之间除物理改性外,还发生了某种化学接枝反应形成网络构架,从而提高了SBS与沥青材料的结合强度,使得沥青体系更加稳定。     

一种雾封层材料的制备及性能研究

以SK90#道路沥青为基质沥青,天然沥青和石油树脂为沥青改性剂,BE-3X沥青乳化剂和烷基酚聚氧乙烯醚复配体系为沥青乳化剂,采用先改性后乳化方法制备了一种新型雾封层用改性乳化沥青材料,并对其性能进行测试。结果表明,制备的雾封层用改性乳化沥青具有较好的稳定性,路用性能良好,是一种具有应用前景的新型雾封层材料。     

阳离子型丁苯胶乳的合成及其改性乳化沥青的性能

以胜利炼油厂生产的90#重胶沥青为基质沥青,使用丁苯胶乳（SBR）为改性剂,分别筛选了三种不同的乳化剂及稳定剂制备阳离子改性乳化沥青,考查了pH值对乳化沥青稳定性的影响,探讨了SBR的用量对沥青性能的影响。结果表明,在乳液pH值为3～4、沥青温度120℃、水温70℃,乳化剂用量为1.45%（R2∶R3=6∶4）,丁苯胶乳为4%（干基）,稳定剂W3为0.3%条件下制备的改性乳化沥青达到交通部规定的质量要求,并具有优异的低温性能。     

乳化改性沥青的研制及其储存稳定性

以辽河AH-90沥青为基质沥青、Gemini季铵盐阳离子沥青乳化剂和非离子乳化剂复配、丁苯橡胶为改性剂、氯化铵为稳定剂,用先改性后乳化的工艺制备了乳化改性沥青,根据正交试验确定了乳化工艺条件,考察了基础乳化剂、辅助乳化剂、改性剂和稳定剂的用量对乳化改性沥青性能的影响,确定的最佳工艺条件为:改性剂用量(质量分数,下同)2%～5%,乳化剂0.3%,辅助乳化剂0.2%,稳定剂0.2%,制备出的乳化改性沥青达到质量要求。     

SBS改性乳化沥青生产简析

基于东莞东交沥青有限公司改性乳化沥青生产十年的工艺,选择进口优质的基质沥青和乳化剂,生产过程严格控制与配方的不断优化改进,生产合格的改性乳化沥青。     

聚丁烯胶乳/有机蒙脱土复合改性乳化沥青的性能

以聚丁烯胶乳(PBL)与有机蒙脱土(OMMT)为复合改性剂改性乳化沥青,通过正交实验考察了复合改性剂配比对改性乳化沥青性能的影响。结果表明,当复合改性剂的最佳配比为PBL质量分数2%(干基)、OMMT质量分数1%时,改性乳化沥青的综合性能最佳;PBL对改性乳化沥青的低温性能影响较大,5℃延度明显增大;OMMT对改性乳化沥青的高温性能作用明显,表现为针入度的降低和软化点的提高,特别是改善了贮存稳定性能。     

季铵盐型阳离子沥青乳化剂的合成方法

介绍了乳化沥青的分类及发展现状，就目前我国主要的季铵盐型沥青乳化剂的品种对其合成方法进行了总结。指出阳离子乳化沥青发展前景广阔，应大力发展阴阳离子复合乳化沥青和聚合物改性阳离子乳化沥青。     

十八烷基酰胺乳化沥青的制备与应用

以十八烷基酰胺为沥青乳化剂改性盘锦90#沥青,制备了一种稀浆封层用乳化沥青,并对乳化沥青进行检测,所有指标均符合JTG F40-2004标准。把用本课题制备的乳化沥青应用在稀浆封层领域并在某道路上进行了应用,发现制备的乳化沥青对原路面上的细小裂缝有很好的修复作用。本试验研制的乳化沥青已经被抚顺嘉华筑路有限公司采用并实现了工业化,该企业年销量达200多t,销售额达700多万元,打破了进口乳化沥青的垄断,可以代替国外乳化剂。     

复合型乳化沥青的研制

在先进生产工艺——预混法条件下,研究了以AH-90重交沥青、稳定剂,阳离子乳化剂和非离子乳化剂复配制备复合型乳化沥青的方法。根据正交实验确定乳化工艺条件．考察不同乳化剂和稳定剂对乳化沥青性能的影响,确定了适宜的制备工艺和配方。     

水性环氧树脂改性乳化沥青在公路养护中的应用研究

乳化沥青常用于公路表面修补和预防养护。普通的乳化沥青粘接强度较低,在低温下较脆并且强度成型慢,必须在提高养护效果和施工效率方面进行针对性地改性。研究利用相反转法,以非离子型乳化剂聚氧乙烯醚为表面活性剂制备水性环氧树脂乳液,并将该乳液用于改性乳化沥青。对得到的水性环氧树脂乳化沥青进行稳定性能、粘接性能和低温性能测试,结果表明：试样品储存30 d不发生破乳,粘接性能比未改性的乳化沥青提高10倍,低温抗劈裂强度为未改性乳化沥青的2.3倍。为水性环氧树脂改性乳化沥青对寒冷天气下公路的防裂养护提供了参考。     

水性环氧/液态丁苯橡胶复合改性乳化沥青性能评价

为改善乳化沥青的力学性能，采用水性环氧树脂（WER）和液态丁苯橡胶（LSBR）制备了复合改性乳化沥青，并通过粘结力试验、拉伸试验及配伍性试验研究了不同温度与配比对乳化沥青内聚能、拉伸强度、延展性和抗水损坏能力的影响。结果表明，WER和LSBR对乳化沥青的性能影响显著，改性乳化沥青的内聚能增加了150%，磨耗损失率降低209%。基于冗余分析法表明，LSBR的影响更显著，贡献程度为86.91%。WER的掺加质量分数宜不超过25%，否则会降低LSBR对乳化沥青低温延展性的影响程度。WER和LSBR提高乳化沥青性能的侧重点不同。WER对乳化沥青的抗水损坏能力和拉伸强度影响程度较大，LSBR对乳化沥青的内聚能和延展性影响程度较大，通过复配设计可发挥不同类型聚合物对乳化沥青综合性能的改善作用。     

新型沥青路面灌缝胶的研制

针对沥青路面灌缝材料存在的粘结性不高、低温脆裂、高温流淌等问题,通过抗剪强度试验、接触角试验、拉拔试验分别研究了水性环氧树脂和改性乳化沥青的最佳配比、抗剪强度、粘结强度。结果表明：水性环氧树脂能够增加改性乳化沥青的抗剪强度,且水性环氧树脂与改性乳化沥青最佳配比为2:3;灌缝胶的接触角大于90°。研究制备的灌缝胶具有良好的粘结性和抗老化性,适用于沥青路面裂缝处治。     

固体沥青改性用丁苯胶乳的工艺研究

以丁二烯和苯乙烯为单体,采用阴离子乳化体系,在过氧化物与亚铁盐构成的氧化还原引发体系作用下,合成了性能良好的固体沥青改性用丁苯胶乳,讨论了影响聚合过程及胶乳性能的因素。结果表明,单体配比、乳化剂浓度、引发剂浓度、分子质量调节剂用量及聚合温度是控制丁苯胶乳性能的关键因素,分批加入乳化剂及梯度控温有利于控制胶乳门尼粘度和结...     

桥面防水粘结层材料室内及现场性能测试分析研究

选用SBR改性沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、专用防水涂料4种材料作为桥面防水粘结层材料,通过室内及现场试验分析对比不同防水粘结层材料的抗渗、抗拉拔、抗剪切、抗水损害、抗老化等性能,优选性能最佳的桥面防水粘结层材料。结果表明：SBS改性沥青和专用防水涂料的拉拔强度、剪切强度和高温性能较好,但抗水损害性能有待提高,而SBS改性乳化沥青的抗水损害性能和抗老化性能最好,但高温条件下的抗拉拔抗剪切性能不足;SBR改性沥青在高温条件下的拉拔强度和剪切强度最大,且具有较好的抗水损害和抗老化性能;与机械清扫施工相比,采用喷砂施工的桥面防水粘结层效果更好,且采用喷砂法处理桥面的SBR改性沥青防水粘结层现场剪切强度最佳,宜推荐作为桥面防水粘结层材料。     

拌合时间对温拌富沥青混合料力学性能的影响

为设计具有优良力学性能的温拌富沥青混合料,设计对比试验,采用贯入度、贯入度增量、动稳定度、流值四个指标室内评价其成型后的力学性能,通过分析温拌SBS改性乳化富沥青混合料与基质沥青混合料在不同拌合时间下的力学性能,最终推荐:温拌富沥青混合料拌合时间约为60min,温拌富沥青混合料的胶结料采用SBS改性沥青。为温拌富沥青混合料的室内设计与评价提供借鉴。