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1.
产品名称锦纶66工业长丝锦纶66帘布锦纶6工业长丝锦纶6帘布涤纶帘布工涤业纶长普通丝工涤业纶长高模丝锦纶帆布涤纶帆布钢丝帘线胎圈钢丝管带钢丝出口量2900015000175008779114982650020024003500184601505812000吨2005年我国橡胶制品骨架材料出口情况~~  相似文献   

2.
高称意 《橡胶工业》2000,47(9):571-574
轮胎、胶带和压力胶管等橡胶制品基本上是由化学性质及组织结构不相同的材料组合而成的复合体。广义上说 ,非纯橡胶制品都是橡胶 (或热塑性弹性体 )与骨架材料的复合体。骨架材料对橡胶制品的性能和使用寿命起决定性的作用。从某种意义上讲 ,橡胶制品在结构、制造技术和产品性能方面的进步和新产品的开发都离不开新品种、新结构骨架材料的配合。本讲座主要介绍充气轮胎、胶带和胶管等橡胶制品用纤维骨架材料的性能、作用、制造技术 (主要是粘合处理技术 )及国际发展动向等。1 纤维骨架材料在橡胶制品中的作用骨架材料在橡胶制品中主要起承…  相似文献   

3.
纤维骨架材料的现状和新材料开发动向   总被引:5,自引:2,他引:5       下载免费PDF全文
高称意 《橡胶工业》2004,51(6):371-375
介绍当今世界橡胶行业不同纤维骨架材料的应用情况、原有各品种纤维骨架材料的改性工作以及几种处于开发阶段的新纤维骨架材料的独特结构和性能。轮胎主要使用人造丝、锦纶和聚酯 ,人造丝使用地区集中 ,用量相对稳定 ;聚酯呈低速稳定增长的态势 ,使用地区主要是美国、日本和欧洲 ;锦纶使用量逐年下滑但速度平缓 ,使用地区主要集中在非洲和远东等发展中国家 ;胶管和胶带主要使用聚酯、人造丝和玻璃纤维。改性纤维骨架材料的纤维强度、尺寸稳定性和耐疲劳性等得到不断提高 ,更加适应橡胶制品的需要。新材料开发主要集中在PEN、POK、PBO、锦纶 46、蜘蛛丝类型纤维和复合帘线上。  相似文献   

4.
用人工合成的高分子物质为原料,或天然高分子物质为原料,在经过一系列纷繁复杂的化学工艺处理后,得到的纤维即为化学纤维。橡胶制品的制作中,加入化学纤维成分,可以帮助维持其几何形状,增加承载负荷等重要作用。化学纤维在橡胶骨架此类材中要得以应用的主要种类有芳纶纤维、锦纶纤维,锦纶6,锦纶66涤纶(聚酯)纤维。  相似文献   

5.
《中国橡胶》2023,(2):9-14
<正>橡胶骨架材料是橡胶工业重要的辅助材料之一,其作用是承受来自橡胶制品内部和外部的作用力,提高制品强度,并限制其变形量,以保持尺寸稳定。骨架材料在很大程度上决定着橡胶制品的使用功能、应用领域、使用寿命、产品价值和加工成本。因此各类橡胶制品不仅对骨架材料质量要求严格,而且要求其品种、结构、规格多样性和系列化。“十三五”期间,我国骨架材料行业持续发展壮大,  相似文献   

6.
许春华 《现代橡塑》2005,17(12):1-3
3 橡胶骨架材料 橡胶骨架材料在很大程度上决定着橡胶产品的使用功能和使用寿命,我国橡胶骨架材料按1958年锦纶千吨装置投产命名计,至今已有48年历史。目前主要品种有钢丝、涤纶和锦纶(包括锦纶6和锦纶66),芳纶及高性能纤维。  相似文献   

7.
介绍锦纶66多股重旦橡胶骨架材料的研制、性能特点和应用。锦纶66多股重旦骨架材料是为满足高性能巨型胶管等特种产品的市场需要开发的产品,具有广阔的应用前景。  相似文献   

8.
锦纶纤维特性及纤维骨架材料的发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
高称意 《中国橡胶》2004,20(20):20-24
一、锦纶骨架材料世界应用概况 锦纶66的合成及纺丝技术于1935~1937年由美国杜邦公司的Carothers发明,并于1938年实现了中试规模,第二次世界大战期间美国开始使用锦纶66帘布制造军用飞机轮胎,1947年后用于载重胎,到50年代后期,美国的载重胎用骨架材料几乎完全由锦纶66取代了人造丝。德国于1941年实现锦纶66工业化生产。日本1958年发明用锦纶6做轮胎骨架材料制造轮胎。  相似文献   

9.
航空轮胎骨架材料及其发展   总被引:1,自引:1,他引:0  
概述航空轮胎的使用特点和要求,重点介绍航空轮胎骨架材料的作用、要求及发展,指出航空轮胎的发展方向是子午化、芳纶化.目前航空轮胎骨架材料普遍采用锦纶 66 帘线,但芳纶/锦纶复合帘线兼具高模量、高强度、高热稳定性、质量小、弹性好、吸湿率低、抗冲击强度高和耐疲劳性能好等优点,将成为航空轮胎主要骨架材料之一.  相似文献   

10.
陈刚  马丽 《轮胎工业》2012,32(5):288-290
试验研究采用锦纶帘线、芳纶帘线以及芳纶与锦纶复合帘线作胎体帘布层或带束层骨架材料对轮胎接地印痕的影响。结果表明:采用相同帘线作胎体帘布层骨架材料、不同帘线作带束层骨架材料时,带束层帘线刚性越大,轮胎接地印痕长轴冠中长度越小,短轴长度越大,矩形率越大;采用锦纶帘线作胎体帘布层和带束层骨架材料的轮胎接地印痕形状与采用复合帘线作胎体帘布层和带束层骨架材料的轮胎相似;使用相同原材料(除骨架材料外)、采用相同工艺和模具硫化的轮胎,在相同充气压力、负荷和下沉量下,接地印痕面积比较接近。  相似文献   

11.
我国锦纶帘子布市场发展态势及对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对我国当前帘布市场态势的分析和今后三年的需求预测,探讨了锦纶帘线的生产发展对策。认为“八五”期间,我国锦纶帘布市场将呈现供大于求的局面,在一段时期内,锦纶帘布仍将是主要的橡胶骨架材料,其占比例为70%左右。预计1993~1995年,锦纶橡胶骨架材料的市场需求量分别为9.16,10.37.11.69万t。  相似文献   

12.
1基本情况我国的橡胶制品用骨架材料包括钢丝骨架材料、纤维骨架材料和高分子合成片基材料三大类。高分子合成片基材料用做轻型传动平带和轻型输送带的骨架材料,如捻线机锭带、食品行业生产线输送带。国内已有引进和国内开发各一条生产线生产片基材料及橡胶(树脂)平型带产品,完全能满足国内市场需求并有带类产品出口。橡胶行业使用量大面广的是前两类骨架材料即钢丝骨架材料和纤维骨架材料。从骨架材料用原材料包括钢丝和纤维两大类。前者为由高强度盘条拉拔成的不同直径的钢丝,国内生产橡胶制品骨架材料的钢丝盘条品质与国外产品有差距且总…  相似文献   

13.
刘文民  李豪  何红卫  张鹏 《轮胎工业》2004,24(10):590-593
以轮胎的受力及受力变形为出发点,对7.00-16高层级轻型载重轮胎选用锦纶66与锦纶6两种不同的骨架材料、不同的帘线假定伸张值及不同的胎体结构等进行强度对比试验。结果表明,胎体骨架材料采用锦纶66帘布的轮胎胎体强度比采用同规格锦纶6帘布的高;增大冠部强度和胶与线之间的粘合力可提高轮胎压穿破坏能。  相似文献   

14.
据资料介绍 ,克服轮胎滚动阻力消耗的燃油占汽车总油耗的 14.4 % ;而在轮胎滚动阻力中 ,胎面占 4 9% ,胎侧占据 14% ,胎体占 11% ,胎圈占据 11% ,带束层占 8% ,其余部件占 7%。由此可知 ,选用优良的骨架材料降低滚动阻力是很有效的。高性能的骨架材料应具备高强度、高模量、粘着性能优良、耐热、耐疲劳、低密度等性能。一、国外骨架材料发展趋势目前橡胶工业用骨架材料仍以钢丝、锦纶 (锦纶 6 6和锦纶 6 )、涤纶、强力人造丝四大类为主 ,芳纶的应用逐渐增长。其中钢丝用量最大 ,涤纶大幅增长 ,锦纶略呈下降 ,人造丝迅速下降 ,新型高模量低收…  相似文献   

15.
橡胶工业用骨架材料现状及发展前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、概述橡胶工业用骨架材料是橡胶工业重要的配套原材料产业,是橡胶产品制造的基础材料之一。其质量性能在很大程度上决定着橡胶产品的使用功能、领域和产品寿命,决定着橡胶产品的档次水平,成为橡胶工业发展的重要标志之一。我国橡胶工业用骨架材料生产已有60余年的发展史,已具有相当的规模,品种规格基本齐全,产品质量优良,能满足橡胶工业不同产品的需求。当前,我国橡胶工业用骨架材料与国际上采用的品种相似,主要是锦纶(包括锦纶6和锦纶66)、涤纶、钢丝三大类,芳纶正逐渐扩大。二、近年来骨架材料行业的状况目前橡胶工业用骨架材料,大宗产…  相似文献   

16.
<正> 橡胶制品在使用过程中,由于所受应力大小和方向的不断变化,容易引起反复变形。为了提高橡胶制品的强度,采用了骨架材料补强。但如何使橡胶和骨架材料能在高温、动态下甚至老化后有良好的粘合状态,  相似文献   

17.
中国橡胶制品用骨架材料在上世纪50、60年代为棉纤维纺织物(帘子布、帆布)。60年代以后逐渐向化学纤维、合成纤维、维尼纶、人造丝、尼龙(锦纶)帘布发展、实现了产品的升级换代。目前,生产锦纶帘布、涤纶帘布、钢丝帘线的企业有外资、中外合资、台资及民营等多种类型。其生产技术和设备装置多为从日本、美国、德国、瑞士、比利时,意大利、韩国引进的成套项目。产品质量已基本接近工业发达国家先进技术水平。  相似文献   

18.
中国橡胶制品用骨架材料在上世纪50、60年代为棉纤维纺织物(帘子布、帆布)。60年代以后逐渐向化学纤维、合成纤维、维尼纶、人造丝、尼龙(锦纶)帘布发展、实现了产品的升级换代。目前,生产锦纶帘布、涤纶帘布、钢丝帘线的企业有外资、中外合资、台资及民营等多种类型。其生产技术和设备装置多为从日本、美国、德国、瑞士、比利时,意大利、韩国引进的成套项目。产品质量已基本接近工业发达国家先进技术水平。  相似文献   

19.
尚伟 《中国橡胶》2009,25(14):14-18
我国橡胶制品轮胎、手推车胎、自行车胎、摩托车胎、输送带、三角带、风扇带等用骨架材料.在上世纪五、六十年代为棉纤维纺织物(帘子布、帆布)。从1964年开始逐步向化学纤维、合成纤维、维尼纶、人造丝、尼龙(锦纶)帘布升级换代。当时,受客观资源不足所限,在较长时期内以棉帘布、人造丝、锦纶帘布、涤纶帘布为主,视其所长,同时使用。到上世纪90年代钢丝帘线在子午线轮胎中的使用才迅速发展。  相似文献   

20.
高称意 《橡胶工业》2001,48(8):507-511
纤维骨架材料技术讲座 第5讲 纤维骨架材料对橡胶制品性能的影响(续一)  相似文献   

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