快干型水性丙烯酸改性环氧酯防锈底漆的研制

采用自制的快干型水性丙烯酸改性环氧酯乳液为基料,配以无毒的磷酸锌和氧化铁红作为防锈颜料,制得性能优良的水性丙烯酸改性环氧酯防锈底漆。对影响底漆性能的各种因素,包括防锈颜填料的用量、PVC(颜料体积浓度)、助剂、催干剂、中和剂等进行了探讨。     

预涂金属卷材用水性环氧聚酯底漆的研制

将水性环氧树脂、丙烯酸改性饱和聚酯树脂、氨基树脂、插层改性累托石、各种颜填料和助剂按比例制成预涂金属卷材用水性环氧聚酯底漆。讨论了不同颜基比以及不同用量的环氧树脂、颜填料、插层改性累托石和偶联剂对漆膜性能的影响。获得了水性环氧聚酯底漆最佳配方:环氧树脂用量占树脂总固体分的15%,锶铬黄和插层改性累托石的用量分别占颜填料用量的30%和2%~3%,硅烷偶联剂1%。所得漆膜的附着力0级,硬度2H,T弯0,耐MEK擦试70次,抗流挂性和流平性良好。     

双组分水性环氧防腐底漆的研制

采用水性环氧树脂作为基料,添加防锈颜填料、水性助剂以及水性环氧树脂固化剂制备了双组分水性环氧防腐底漆,研究了固化剂活泼氢当量、活泼氢和环氧基当量比、颜填料、流变助剂、防闪锈剂对涂料和涂膜性能的影响,得到了具有良好的物理机械性能和防腐性能的双组分水性环氧防腐底漆。     

油罐用聚氨酯改性环氧树脂基防腐底漆的研制

采用聚氨酯改性环氧树脂为基料,环己酮、甲基异丁基酮和2-庚酮(MAK)为混合溶剂,三聚磷酸铝和磷酸锌、云母氧化铁红作为防锈颜填料,制备聚氨酯改性环氧树脂基防腐底漆,研究了基料、混合溶剂和防锈颜填料等因素对底漆防腐性能的影响。利用红外光谱、接触角测试、机械性能测试、电化学交流阻抗谱、耐腐蚀介质测试、单因素和正交试验等方法检测底漆的防腐性能。结果表明:混合溶剂质量比为5∶4∶1的清漆涂层阻抗为1.32×1010Ω·cm2;颜基比(P/B)为0.8~0.9、三聚磷酸铝与磷酸锌质量比为6∶4、厚度为75~90μm的色漆涂层阻抗高达2.1×1010Ω·cm2,涂层电容低至7.2×10-11F/cm2;底漆具有优异的机械性能和防腐性能,能够满足石油储罐的防腐技术要求。     

快干型水性环氧乳液的制备及应用研究

选用相对分子质量大的混合环氧树脂,采用外乳化工艺制备出快干型水性环氧乳液.使用快干型乳液制备适合湿碰湿施工工艺的双组分水性快干环氧防锈底漆,喷板测试漆膜的相关性能,并探讨了不同颜基比、不同种类固化剂对最终漆膜性能的影响.     

工程机械用水性环氧防锈底漆的制备

采用水性环氧树脂乳液作为基料,水性改性胺作为固化剂以及环保型助剂等配制成双组分水性环氧防锈底漆。讨论了水性环氧固化剂、活性防锈颜料、流变剂及活性稀释剂对水性环氧防锈底漆性能的影响。     

工程机械用水性环氧防腐底漆的制备

以水性环氧乳液/水性固化剂为成膜物质,制备了一款综合性能优异的工程机械用水性环氧防腐底漆,探讨了水性环氧乳液、防锈颜料、颜填料体积浓度(PVC)对水性环氧防腐底漆性能的影响,使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)、扫描电镜(SEM)、电化学交流阻抗谱(EIS)等测试方法,对环氧树脂的基团结构、环氧涂层的表面形貌和涂层的腐蚀机理过程进行了表征与分析,结果表明：选用的Banco2092环氧乳液/Banco920固化剂成膜物质、防锈颜料为ZMP-1、PVC为30%时,环氧底漆的综合性能最佳,与自制水性聚氨酯面漆复配后,耐酸性达到168 h,耐碱性达到96 h,耐盐雾可达1000 h,该复合涂层的综合性能超过了行业标准HG/T 4339-2012性能要求。     

铁路货车用水性车间底漆的研究

以水溶性丙烯酸改性环氧树脂为成膜物质,通过添加有机改性铝钼正磷酸锌、防闪锈疏水化合物和其他助剂,制备出了水性铁红车间底漆。探讨了防锈颜料、p H调节剂、防闪锈剂和其他功能助剂的选用对漆膜性能的影响。结果表明:采用水溶性丙烯酸改性环氧树脂为成膜物质,以有机改性铝钼正磷酸锌和防闪锈疏水化合物复配使用为防锈体系,添加p H调节剂和其他功能助剂,可制备出综合性能优异、早期耐水性好、干燥速度快的水性铁红车间底漆,可满足铁路货车的使用要求。     

水性苯丙防锈底漆的研制及初期防闪锈性能的改进

以苯丙乳液为成膜物质,柠檬锶铬黄和纳米复合铁钛粉复配为防锈颜料,制备了一种水性环保防锈底漆.研究了颜填料体积浓度(PVC),防锈颜料柠檬锶铬黄和纳米复合铁钛粉的用量,以及分散剂、缓蚀剂的种类和用量对涂层防腐蚀性能的影响.结果表明,当涂料颜填料体积浓度在35%～40%之间,w(柠檬锶铬黄)=3%～5%,w(纳米复合铁钛粉)=6%～8%,w(复合型缓蚀剂)=0.25%～0.35%时,所制的水性防锈涂料性价比合适,初期防闪锈能力好,综合性能优良.     

水性环氧底漆的研制及其在铁路机车车辆上的应用

介绍了一种新型铁路机车车辆用水性环氧底漆的配方组成、产品性能及施工工艺。此水性环氧底漆成膜物由水性环氧树脂与水稀释性多元胺加成物组成,以不含重金属的环保防锈颜料、滑石粉、沉淀硫酸钡等为颜填料,以纳米氧化锌为改性材料,在多种功能助剂及水的配合下精制而成。涂膜具有环保、优异的附着力及耐腐蚀性等特点,且与铁路机车车辆常用的聚酯腻子/改性聚酯腻子、水性丙烯酸聚氨酯中涂漆和水性丙烯酸聚氨酯面漆配套性良好。     

一种利用回收泡沫作为原料的低成本防锈底漆

利用回收泡沫作为主要原材料,对其脆性进行改性优化,拼合防锈颜填料,制成了超低成本的防锈底漆。该底漆具有非常优异的物理性能、防锈性能及耐化学性能。     

水性环氧防腐底漆的制备及耐盐雾性能的研究

通过树脂筛选并搭配合适的颜填料与助剂,制备了综合性良好的双组份水性环氧防腐底漆。着重讨论了树脂种类、反应基团比值、颜基比、分散剂等对漆膜耐盐雾性能的影响。结果表明,当水性环氧树脂为TRASCITETM WE3201-1,胺固化剂为TRASCITETM WH 3926,分散剂为BYK-190,环氧基与活泼氢的比值为1:1,配方的颜基比为1.45时,水性环氧防腐底漆具有优异的综合性能。     

双组分水性环氧灰防锈底漆的制备

以水性环氧固化剂、E51环氧树脂、环氧活性稀释剂、磷酸锌以及颜填料为原料,制备了一种双组分水性环氧防锈底漆。探讨了环氧活性稀释剂AGE、环氧当量与活泼氢当量比例、PVC、磷酸锌等对涂膜性能的影响。结果表明:AGE加量为10%、环氧当量∶活泼氢当量=1.05∶1、PVC为30%、磷酸锌含量在10%时获得了涂膜性能优异的防锈底漆。     

舰船改性快干环氧底漆的制备

通过环氧树脂和特殊结构改性的环氧树脂混合作为成膜物质A组分、采用低温快干改性腰果酚类固化剂作B组分,加上各种无毒防锈颜填料、助剂、VOC豁免类型稀料研制出一种改性低温快干、中温重防腐型环氧底漆。该底漆可以有效地缩短表干时间,给舰船施工提供极大的便利,同时也是一种具有极其优异的耐化学性能、耐物理机械性能的环境友好型重防腐底漆。     

水性丙烯酸改性醇酸防锈底漆的制备

合成水性丙烯酸改性醇酸乳液并制备防锈底漆,通过考察使用不同脂肪酸,防锈颜料及PVC的选择等因素,得出水性醇酸防锈底漆优化配方。该配方表明:选择妥尔油酸为脂肪酸合成丙烯酸改性醇酸乳液有较好的综合性能。     

水性环氧防腐涂料的研制

制备了一种水性环氧防腐涂料,讨论了配方中水性环氧树脂乳液、环氧树脂乳液与固化剂配比、颜基比、稀释剂加量、防锈颜料及助剂等因素对涂膜性能的影响。     

水性纳米改性苯丙防锈底漆的研制

本试验选用无皂聚合工艺制备的水性苯丙防锈乳液为基料,氧化铁红与三聚磷酸铝组成防锈体系,添加纳米SiO_2浆料,制备的水性纳米改性苯丙防锈底漆性能达到溶剂型醇酸防锈涂料的水平,并分析了乳液、防锈颜料、纳米SiO_2对水性苯丙防锈底漆性能的影响。     

一种工程机械用水性环氧底漆的研制

研制了一种用于工程机械的快干型水性环氧底漆，其漆膜表干快，盐雾性能好，厚涂漆膜无流挂等漆膜弊病。通过对不同环氧乳液和水性固化剂进行选型，添加颜料、防锈填料、各种助剂、成膜助溶剂等制得快干型水性环氧底漆。重点考察不同环氧乳液和环氧固化剂及其用量、不同颜基比、不同增稠剂类型和配比对涂料性能和施工的影响，最终研制出综合性能优异的工程机械用快干型水性环氧底漆。     

涂料实用技术

汽车配套涂装中,一般先涂底漆,再涂中涂层,最后涂面漆。迄今,主要仍采用溶剂型中涂涂料,出于经济及生态方面的原因,希望开发水性中涂涂料。联邦德国专利公开3636368报道的水性环氧聚酯中涂涂料,是由水性环氧改性聚酯、固化剂(氨基树脂或环氧树脂)、颜填料和常用助剂等组成。其中水性环氧改性聚酯     

水性带锈防腐涂料的制备及性能分析

制备了一款水性偏二氯乙烯锈转化底漆及水性丙烯酸聚氨酯面漆。对涂层配套性进行了分析,讨论了锈转化剂添加量对偏二氯乙烯底漆锈转化性能的影响,通过正交实验确定了水性丙烯酸聚氨酯面漆配方中防锈颜填料与树脂的配比,分析了不同锈层厚度对水性带锈防腐涂料涂膜性能的影响。