安装铜套的专用工具

更换磨损的铜套时，需要把铜套垂直放入孔中，如果安装不正，会导致铜套变形。     

双向自锁抓绳机构的设计分析

基于凸轮式上升器基本机理,设计具有双向摆动自锁夹紧的抓绳机构系统,对抓取力学特性展开设计分析,并开展样机试制与试验。结果表明抓取机构具有体积小、结构简单、夹紧可靠、爬升能力强等优点,且由于与绳索抓取界面无相对滑移,具有较好的抓取特性。     

气动大压紧力自锁加载机构设计

设计了一种大压紧力加载装置,装置采用了多倍力气缸来实现5t的大压力加载,通过小气缸驱动斜面自锁装置实现了大的压紧力压紧工件,达到了气动大吨位加载和气动大压紧力自动锁紧的目的.该装置结构简单,动作可靠,自动化程度高,推广性强,在生产应用中取得了良好效果.     

双轴剪刀自锁夹紧扫齿机构设计

针对单轴剪刀夹紧不可靠的问题,创新设计了一种双轴剪刀自锁夹紧及倾角扫齿组合机构作为毛刺机的配套部件之一,并对其主要结构进行分析,实现了对小型板状零件(工件)的自动快速自锁夹紧,并扫除倒向齿槽内磨削毛刺的功能。     

一种高效自锁双传动链机构设计

现有的起重机械对上升工况的实现方式基本一致,下降时略有不同,但是都没有很好地实现负载下降时下降速度的严格可控,对于只采用蜗轮蜗杆副为传动机构的装置,虽然实现速度可控,但是效率却相对低下。     

一种大行程自锁夹紧机构的设计

主要介绍一种新型大行程自锁夹紧机构即菱形式自锁夹紧机构的结构及设计。这种菱形式自锁夹紧机构不仅能够实现自锁夹紧的功能，同时还能弥补传统斜楔自锁夹紧方式行程短的缺点。     

齿轮换档拨叉机构的改进设计

随着主轴转速的提高,齿轮换档机构中的滑移齿轮的线速度也大大提高,与之接触的铜质拨叉表面磨损也愈加严重,既损耗功率,也影响温升。尤其在立式机床中,由于滑移齿轮是多联齿轮、重量大,磨损也就严重。故有必要对传统的拨叉机构进行改进新机构的设计思路是：在拨又与齿轮之间采用滚动轴承,使滑动接触变为滚动接触,从而达到减少摩擦,降低拨叉表面磨损的目的。如图所示是我厂立式加工中心主轴箱中采用气缸驱动的换档拨叉机构。大齿轮2轴向尺寸加大,尾部外圆加工成螺纹,圆螺母7、止动垫圈6通过隔套5将径向球轴承4与双联齿轮联成一体…     

蜗杆蜗轮机构的自锁性

对蜗杆蜗轮的自锁条件进行了较全面的分析 ,讨论了各种因素对自锁性的影响 ,并归纳出蜗杆蜗轮机构设计中应注意的问题。     

蜗杆蜗轮机构的自锁性

对蜗杆蜗轮的自锁条件进行了较全面的分析，讨论了各种因素对自锁性的影响，并归纳了蜗杆蜗轮机构设计中注意的问题。     

钢球自锁液压缸与平衡阀参数匹配问题研究

平衡阀安装于液压缸无杆腔内,用于平衡活塞杆受到的外负载,静态时可短期保持液压缸长度,动态时防止液压缸失速。但由于液压缸存在内泄漏,在外负载作用下,普通液压缸并不能长期保持工作长度不变。钢球自锁液压缸作为一种自锁型液压缸,具备行程极限位置机械自锁功能,在驱动阵面起竖后,液压缸可以长期保持工作长度不变,从而保证阵面工作角度长期不变。钢球自锁液压缸安装平衡阀后具备防止失速和极限位置长期保持工作长度的双重优点,但是当参数不匹配时,会出现延时误动作。文中研究的问题是如何进行液压缸与平衡阀的参数匹配。     

一种电液闸阀自锁机构的设计及研究

针对矿井排水系统中所用的电液闸阀存在的阀杆受流通介质力发生位移的缺陷,设计了一种具有自锁功能的新型电液闸阀。首先进行了自锁闸阀的总体方案设计,在Solidworks环境下建立了自锁机构的机械装配模型,运用ADAMS软件对其自锁特性和启闭过程进行了仿真分析,然后根据理论模型加工制造了试验样机进行试验,仿真数据和试验结果表明该自锁机构的设计基本合理。同时,电液闸阀在增设有自锁机构之后启闭时间和速度波动有所变化,更有利于防止水锤现象的发生。     

安装柴油机活塞销的专用工具

活塞销是活塞与连杆的连接件,目前多采用全浮式的连接形式。所谓全浮式是指,当发动机的工作温度达75℃以上时,活塞销可以在活塞销座孔和连杆铜套中自由转动。 按技术要求,在装置活塞销之前,必须保证连杆铜套与活塞销的配合间隙,以及保证活塞加热至90℃以上时,活塞销可以容易地插入活塞销座孔之中。 当活塞摆脱加热以后,由于活塞温度的下降以及活塞对连杆、活塞销的热传导,活塞销座孔因温度下降而产生缩径现象的速度是很快的,因此就要求装配时,在很短的时间内将活塞销装入活塞销座孔和连杆铜套之中。然而在安装活塞销时,由于活塞销座孔与连杆铜套的中心很难对正,并且活塞销与连杆铜套及加热后的活塞销座     

安装举升缸密封圈的专用工具

<正>1.制作的必要性我单位油井压裂背罐车长期频繁工作后,其起降背罐架的举升缸经常出现漏油现象,严重影响生产施工。在对该举升缸更换和维修过程中,维修人员发现,若仅更换举升缸密封件,则举升缸漏油频繁。而更换举升缸总成,则举升缸经久耐用。针对这一现象,我们对多个修复后再漏油的举升缸进行解体分析,发现其上的密封圈均存在不同程度的变形。经实验,排除了密封圈质量问题,最终确定举升缸漏油的原因是安装密封圈时操作不当。举升缸密封圈的安装质量,直接影响举升缸整体密封性能。该举升缸密封圈为特氟龙材料,硬度大,难以拉伸。密封圈截面为矩形,     

移动支承滑块及其自锁机构

在设计缝纫机大连杆零件的专用机床时,按照零件的加工要求并考虑诸多因素,笔者采用了零件一次装夹、双面加工、夹具移动的机床配置型式。如被加工零件图1所示,在机床上要完成对零件的钻、扩、铰、挤压、刮端面等工序。     

提高齿轮箱式换档机构可靠性的改进设计

通过对齿轮箱式换档机构的改进设计,有效地解决了齿轮箱式换档机构的掉档、脱档问题,避免了打齿及损伤主轴的现象,提高了齿轮箱式换档机构的可靠性和稳定性,从而有效地保护了换档机构、齿轮和主轴等部件,保证了数控机床的可靠运行和正常工作。     

导向机构移动副不发生自锁的条件设计法

自锁是机构设计中需要注意的重要问题之一。如何在设计之初确定不发生自锁的机构尺寸是一个值得探讨的问题。提出了一种简便的条件设计法,利用此法可以通过运动副间的摩擦因数方便地确定移动副不发生自锁的主要结构尺寸。     

基于球面并联机构的换档机械手换档力分析

对基于二自由度非对称直线内副驱动的球面并联机构的换档机械手进行了静力学分析。在建立机构输出力与驱动力之间的映射关系模型的基础上,通过仿真计算得出驱动杆在各档位之间变换时驱动力的变化曲线,分析最大驱动力和外部载荷之间的关系,为实际操作中换档力的控制提供理论方法。     

带有锁止弧的机构不产生自锁的条件

本文从带有锁止弧机构的运动和受力状态等方面,对锁止弧产生自锁的原因进行了分析,并推导出了带有锁止弧的机构不产生自销的条件,供设计人员对这类机构进行不自锁校核和参考。     

自锁牙嵌式差速器的安装测试

自锁牙嵌式差速器与行星轮式差速器相比,具有防打滑、增进机械的推进力和减少轮胎磨损等优点,适用于各种轮式车辆与机械,常见于压路机、平地机、铲运机、轮式装载机和轮式挖掘机等各种工程机械上。若车辆在非公路上的使用率超过1/3时,就可考虑装配自锁牙嵌式差速器。