高应力气门弹簧的载丸强化

随着气门簧设计应力的提高,原材料的强度也在逐步增加,这必然对气门簧的载丸强化工艺提出更高的要求,本文通过对比试验解决了高应力气门簧国产化中喷丸强化工艺存在的问题,并应用于实际生产。     

弹簧结构参数对赋能型金属C形环力学行为及密封性能的影响

为研究核电站上赋能型金属C形环的内置弹簧圈的结构参数对密封性能的影响,建立C形环三维弹塑性有限元分析模型,通过实验验证该理论模型的可靠性,并分析弹簧结构参数(包括簧圈节距、簧丝线径和弹簧中径等)对C形环力学行为和密封性能的影响。结果表明:对于百万千瓦级核反应堆压力容器用金属C形密封,其簧圈节距、簧丝线径和弹簧中径分别控制在1.9~2.0 mm、1.7~1.8 mm和8.3~10.7 mm范围内时可保证C形环具有较好的密封性能;气密性实验验证上述结果的正确性,同时C形环压缩变形后密封面较平整,表层无裂纹、局部脱落或起皮等不良现象,满足工程使用要求。     

某型低地板车辆沙漏簧国产化的研制

沙漏型橡胶弹簧具有刚度小、结构简单、质量轻等优点,常用于城轨低地板车辆二系悬挂系统。介绍一种低地板车辆用沙漏簧国产化研制过程,研究城轨车辆二系悬挂系统的运动机理。通过理论计算和参数选型得到适合该低地板车辆的沙漏簧,构建了沙漏簧的有限元模型,探明了橡胶件有限元建模的规律,并通过试验验证了有限元仿真的准确性。结果表明：该沙漏簧刚度、蠕变及疲劳等性能满足设计需求。     

AP1000核电机组常规岛给水泵组前置泵国产化研究

针对引进日本三菱重工的一种用于AP1000核电机组常规岛给水泵组配套的前置泵,需要按照国内的工业标准及制造工艺对原型泵进行国产化研究。分析了原料制造的对比选择、产品关键部件结构设计等方面,提出了前置泵国产化的方案,并通过严格的产品性能试验,验证了国产化的前置泵在性能参数值、运行效率等方面均达到并优于原型泵。     

铍青铜弹性元件热处理工艺及技术要求

铍青铜用于高性能弹性元件,广泛应用在仪器仪表和军工产品领域。某型号引信产品中的触点簧零件就是实现点火功能的重要件,采用铍青铜QBe2。它必须有高的弹性,在产品工作行程状态下,不发生塑性变形;满足苛刻的环境试验条件--抗振动、抗冲击;以及低接触电阻,具有良好的导电性能等等。因此必须对触点簧明确技术要求,即量化的硬度值,并通过热处理工艺达到技术要求,实现生产过程全控制。本文通过故障实例、机理分析、工艺试验和性能测试,确定了铍青铜触点簧的最佳热处理工艺及相应技术要求。     

膜片离合器波纹簧丝应力的FEM建模与分析

波纹簧丝是膜片弹簧离合器的关键零件之一 ,它既用作锥形薄膜弹簧的支承环 ,又作为支承环本身与膜片的接触保持弹簧。本文利用接触模型对膜片弹簧离合器波纹簧丝应力进行了有限元分析。结果表明 ,1在压缩量较小时 ,波纹簧丝弹簧的线性度受接触处的摩擦力以及接触面积变化等非线性因素的影响较小。 2在不变的预紧压缩量下 ,波纹簧丝曲率的增大将导致簧丝应力明显增大 ;3膜片锥角安装误差对簧丝应力的增大有直接影响。 4簧丝的断裂失效发生在簧丝卡耳附近表明 ,冲压时造成的应力集中是导致失效的原因之一。5对联结膜片及支承簧丝的铆钉尺寸必须进行优化设计     

2V-0.3/7-C型空压机的研制

本文介绍了2V-0.3/7-C型空压机采用舌簧阀以及采用L型扭曲环等新技术后,使机器的性能得到了明显的改善。     

二系空簧横向刚度对高速列车动力学性能的影响

基于动力学软件SIMPACK仿真分析了我国某高速列车二系空簧横向刚度对车辆动力学性能影响,并对二系空簧横向刚度进行了优化分析。仿真结果表明:车辆临界速度随二系空簧横向刚度增加有所增加;车辆横向稳定性、乘坐舒适性随二系空簧横向刚度增加有所恶化,垂向平稳性受其影响不大;轮轴横向力、脱轨系数、磨耗指数随二系空簧横向刚度增加变化不大,轮轨垂向力、轮重减载率随二系空簧横向刚度增加略有下降。该高速列车二系空簧横向刚度可以在0.1~0.2 MN/mm范围内进行选取,此时,车辆动力学性能在最优范围内。     

国产化“恒温拖链”在海洋钻井平台的应用

本文介绍了国产化"恒温拖链"在海洋钻井平台的应用。对海洋平台电缆桥架做了背景介绍,对产品性能工艺做了详细的解析,最后分析了海洋平台电缆桥架国产化的现实意义。     

作动筒夹簧断裂失效分析及控制方法研究

以座舱盖操纵作动筒夹簧为研究对象,结合产品内部特点,通过三维建模分析夹簧工作状态、外观检查、硬度检测、金相观察、体式检查、断口微观分析、有限元模拟分析等,对夹簧断裂进行失效研究,探讨产品工作过程中夹簧中断裂的原因,并指出该故障排除方法,对后期产品试验、装机使用提出保护措施。     

地铁弹簧组内外弹簧磨碰原因探讨

本文通过对客户反映的地铁弹簧组内簧与外簧产生磨碰的问题进行一系列的试验,得出了弹簧组本身符合安装使用及图纸技术要求的结论,探讨了内簧与外簧磨碰的原因可能是弹簧组在安装使用时,内簧与外簧之间的间隔距离没有调整得当,致使弹簧组装配后内簧与外簧之间出现了间隔距离不均的现象,在使用过程中与其他因素叠加而产生磨碰,给出了弹簧组间隙应为3%H0以上的建议。     

螺旋弹簧的减重试验设计

首先推导了空心簧丝螺旋弹簧受压时的最大剪应力和刚度。然后,分析了空心簧丝弹簧刚、强度性能与重量等之间的变化关系。结果表明:将实心簧丝弹簧设计成等刚度的空心簧丝弹簧后,减重可达20.34%;将实心簧丝弹簧设计成等强度的空心簧丝弹簧后,减重可达19.24%;而且簧丝的空心结构、簧丝外径的微小增加对弹簧的使用几乎没有影响。最后,通过准静态压缩试验验证了空心与实心簧丝弹簧的等刚度性能。     

300MW核反应堆压力容器球形顶盖向心环焊缝的焊接

本文介绍了我公司在300 MW核反应堆压力容器的球形顶盖向心环焊缝的焊接中,经过对焊接材料、焊接方法和工艺的全面试验和研究,在变位器上实现了窄间隙丝极埋弧自动焊接工艺方法,一次焊接成功。焊后经无损检测质量优良。通过产品鉴证件性能检验结果表明,其各项性能指标均符合产品设计要求,与日本制造的同类产品鉴证件性能相一致,填补了国内空白,为国产化开创了新局面。     

高压水下阀门国产化产品质量控制

根据我国南海某气田群开发项目中水下阀门国产化产品研制与工程应用的经验,提出了针对高压水下阀门制造商资质及能力的要求,详细阐述了高压水下阀门国产化产品研制过程中的关键质量管控节点、风险点、控制措施及过程监造控制计划,对水下阀门及其他水下产品的国产化自主研制及质量控制具有重要的指导意义。     

国产化车用活性炭性能对比验证

活性炭是装在炭罐内,并利用其吸附性能来实现临时吸附燃油蒸气的一种重要材料。随着国六排放法规的实施,提高了车用活性炭的性能与用量。长期以来车用活性炭一直由某外资品牌所主导。通过对国产化活性炭的工艺、质量、性能对比,以及炭罐总成、燃油系统和整车级别的对比验证,国产化活性炭性能符合相关技术要求,并与某外资产品性能基本一致。推广国产化活性炭将为主机厂提供灵活的设计方案,并实现成本降低,促进产业升级。     

橡胶垫参数及结构形式对高圆簧加橡胶垫的横向刚度的影响

高圆簧加橡胶垫这一结构具有较小的横向刚度,能显著改善机车车辆的动力学性能,并且能有效减小高圆簧所受的应力。但是高圆簧加橡胶垫这一结构的参数,会对其横向刚度值以及机车车辆的动力学性能产生很大的影响。通过将理论分析与具体的算例相结合分析了橡胶垫结构参数如橡胶垫硬度、橡胶垫的厚度、橡胶垫内径的大小对高圆簧加橡胶垫这一复合结构横向刚度的影响,在此基础上,还对橡胶垫以不同结构形式与高圆簧配合时高圆簧加橡胶垫的横向刚度进行了分析和对比,从而对高圆簧加橡胶垫这一结构的横向刚度特性进行了系统分析,为理论分析计算以及实际设计和选择应用高圆簧加橡胶垫这一结构提供了参考依据。     

柴油机卷簧扭振减振器力学模型和性质研究

柴油机卷簧扭振减振器因具有较高的可靠性和优良的性能,常应用于大功率船用柴油机进行扭振减振作用.但因卷簧组属于叠曲梁大变形和非线性问题,其变形状态的描述、接触区域变化、周围空间对变形限制等,使得力学模型的研究变得非常复杂,至今还没有一个高效准确的减振器刚度参数计算方法.为此,研究卷簧减振器刚度计算模型,以叠曲梁弯曲模型为...     

全焊接长输管线球阀十年来的发展

概述了我国长输管线全焊接管线球阀的发展与国产化的历程,分析比较了国内外产品的技术水平及装备制造的能力,以及国产化过程中的技术创新。全焊接管线球阀的全系列国产化,对降低管道工程建设投资、提高国家能源安全具有重要的意义。     

大型空分设备国产化现状与展望

分析了我国现阶段国产大型空分设备的发展及国产化现状,列举了与国外同类产品的差距,指出了整体实现大型、特大型空分国产化应努力的方向,提出了我国大型、特大型空分设备国产化的发展方向。     

2V-0.6/7型空压机平衡方法的改进

我国年产2V—0.6/7型空压机万台左右。该型机属于第一阶段颁发生产许可证的产品,也是微型系列产品的典型样机之一。在降低成本、方便加工的前提条件下,提高它的可靠性是件很有意义的工作。近些年来由于采用舌簧阀、油环润滑等先进技术,该机的可靠性有了很大提高。但仍然存在一些待解决的问题,如