鲁固特高压直流黄河跨越点选择

鲁固特高压直流是外电入鲁继±660 kV银东线、±800 kV昭沂直流后的第3条直流输电通道,在山东境内跨越黄河,主跨越档距超过1 300 m,最高铁塔高度接近140 m,设计阶段需按照大跨越设计。结合工程实际,重点介绍了黄河大跨越的跨越点选择原则、多方案技术和经济比较、设计重点要求等内容,可为后续工程的黄河大跨越提供设计参考。     

鲁固特高压直流黄河大跨越导线与地线选择

鲁固特高压直流,是继±660 kV银东线、±800 kV昭沂直流后的第3条外电入鲁直流输电通道,在山东境内跨越黄河,主跨越档距超过1 300 m,最高铁塔高度接近140 m,设计阶段需按照大跨越设计。结合工程实际,重点介绍黄河大跨越的导线与地线选择,包括选择原则、导线材质的确定、载流量计算、电气特性、机械特性、经济特性的计算,给出了导、地线的选型意见,可为后续工程的黄河大跨越提供设计参考。     

特高压直流输电线路黄河大跨越基础选型及优化

根据工程水文、地质情况,对黄河大跨越段基础设计原则、方案比选、具体基础选型及优化进行研究,特别对大跨越基础优化措施进行了详细对比分析。结果表明,参照实测各层土的侧阻、端阻力可以适当减小桩长;建议塔位地基土的物理力学指标应参照相应塔位的试验结果;根据本工程试桩情况,宜采用PPG后注浆方式减小桩底沉降。     

鲁固特高压直流黄河大跨越绝缘子串选择及防振措施设计

鲁固特高压直流是继±660 kV银东线、±800 kV昭沂直流后的第3条外电入鲁直流输电通道,在山东境内跨越黄河,设计阶段需按照大跨越设计。结合工程实际和以往大跨越工程经验,重点介绍了黄河大跨越的绝缘子串选型原则,给出了绝缘子串型式及配套金具的选型结论;同时,结合大跨越导线的常用防振方案,给出了防振方案的设计方法,可为后续工程的黄河大跨越提供设计参考。     

鲁固特高压直流黄河大跨越绝缘配合、防雷和接地设计

鲁固特高压直流是外电入鲁继±660 kV银东线、±800 kV昭沂直流后的第3条直流输电通道,在山东境内跨越黄河,主跨越档距超过1 300 m,最高铁塔高度接近140 m,设计阶段需按照大跨越设计。结合工程实际和以往大跨越工程经验,重点介绍了黄河大跨越的绝缘配合原则及配置结论,同时通过对大跨越线路的耐雷水平、闪络率的计算,给出了防雷和接地的配置结论,可为后续工程的黄河大跨越提供设计参考。     

鲁固特高压直流黄河大跨越基础设计

鲁固特高压直流工程黄河跨越段跨距长、杆塔高度高、承载负荷大,因此基础作用力较大,且跨越塔位于黄河滩地中,地质、水文条件复杂,大跨越基础设计是工程设计的关键环节。结合跨越塔设计输入条件,通过采取系列结构优化措施,采用高承台桩加设钢连梁的基础设计方案,承台旋转45°并设置立柱偏心,采用最不利荷载组合,精确进行了结构抗震计算,连梁设计合理,可为后续工程的黄河大跨越基础设计提供参考。     

特高压直流线路黄河大跨越铁塔设计

黄河大跨越铁塔作为上海庙—山东特高压直流输电线路的关键节点,具有高度大、负荷大等特点,应进行详细地优化设计,以达到安全可靠、经济美观的目的。通过对塔头型式、结构方案进行比对,推荐ZKT直线跨越塔采用展翅型钢管塔,同时对铁塔的口宽坡度、隔面型式、节点处理等进行了详细设计优化,并设计了人性化高、经济性好的附属设施方案。     

特高压大跨越输电线路防振设计系统的研究

特高压输电线路大跨越档距大、挂点高,导线微风振动水平显著,防振设计难度大。目前,大跨越导线的防振方案设计基本依赖于实验室微风振动模拟试验来完成,该试验流程复杂,且必须安装真型导线及金具,因此试验周期有时长达数月。基于有限元方法和能量平衡原理,开发了特高压输电线路大跨越防振设计系统,具备分裂导线微风振动模态分析、谱分析和瞬态分析功能,能够针对初步设计方案计算出分裂导线各关键点处的动弯应变值,并对多个方案进行对比分析,推选出较优的防振方案进行试验验证,从而减少特高压输电线路大跨越防振试验次数,提高防振方案设计效率,更好地满足特高压工程进度要求。     

鲁固特高压直流黄河大跨越铁塔设计

鲁固特高压直流工程黄河跨越段跨距长,杆塔高度高,承载负荷大,设计难度大,跨越塔设计是工程设计的关键环节。通过多种方案对比、经济性比较,采取了系列结构优化措施,跨越塔采用了外型美观、结构布置紧凑的展翅型塔头方案,选用Q420钢管塔结构,风振系数计算方法安全可靠、节点设计合理、施工及检修设施适应性强,可为后续工程黄河大跨越铁塔设计提供参考。     

世界级特高压输电线路成功跨越黄河7月全线贯通

4月16日,哈密南—郑州±800 kV特高压输电工程黄河大跨越施工全部完工,特高压输电线路成功跨越黄河。哈郑特高压输电线路全长2 210 km,是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最长的特高压直流工程,将于今年7月全线贯通。跨越黄河是整个工程施工中难度最大的部分,跨越距离长达3.9 km,对     

黄河大跨越铁塔承台大体积混凝土施工技术

在特高压1 000 kV 黄河大跨越施工中, 跨越塔N3 基础设4 个承台基础及连梁, 混凝土方量大。为满足高标准的要求, 决定采取不设施工缝、一次性浇注成形的方案。在施工中, 为避免水泥水化热、温度应力和混凝土的收缩变形产生有害裂缝, 制定了详细的技术措施和施工方案, 在原材料选用与配合比设计、混凝土供应与浇筑、混凝土内部温度检测与表面养护等方面采取了有效的措施, 取得了满意的效果。     

特高压直流输电线路黄河大跨越试桩离散性分析

±800 k V晋北—南京特高压直流输电线路工程在黄河南岸开展试桩工作,介绍试桩方案、内容及成果,试桩结果表明3根桩抗压实验情况良好,上拔实验成果有一定离散性,但也满足验收规范要求。通过对试桩结果的分析,确定施工因素是引起试桩成果离散性的主要原因,其中桩的垂直度和有效桩径的不一致是引起差异的根本原因。最后,结合试桩成果离散性分析,对后续基础施工提出了建议。     

特高压黄河大跨越铁塔塔头吊装

对特高压线路黄河大跨越铁塔塔头进行了分析, 结合现有大跨越铁塔吊装设备, 创新了吊装施工方法, 在塔体上安装辅助抱杆, 拓展了抱杆摇臂吊装范围; 计算选定合适的节点和最佳的连接方式, 将抱杆与塔体连为一体, 达到稳定抱杆起吊性能、增加起吊能力的目的, 实现了特高压黄河大跨越塔塔头吊装。