纳米二硫化钨和二硫化钼薄膜制备方法概述

二硫化钨和二硫化钼作为新型的优质固体润滑材料,具有很高的实用价值,国内外许多学者就二硫化钨和二硫化钼薄膜的性能及其结构的理论进行了研究。本文对纳米二硫化钨和二硫化钼薄膜的几种主要制备方法进行了一个系统的总结和论述,并进行了对比,为实验室实际操作提供一个参考。     

纳米二硫化钨薄膜的应用研究现状

纳米二硫化钨薄膜有着非常优异的性能:物化性能稳定、导电性特殊、有特殊的润滑性能。应用于新型润滑领域,可以抵抗苛刻环境的影响;应用于高温模锻行业,制造出的工件材质均匀、强度好。因此,纳米二硫化钨薄膜有着非常好的应用前景,但是大规模工业化还需要一定的过程。     

二硫化钨润滑添加剂摩擦学性能研究现状

二硫化钨是一种新型的固体润滑添加剂,二硫化钨在润滑脂和润滑油中均表现出了良好的抗磨减摩性能。本文概述了二硫化钨在润滑脂和润滑油中的摩擦学性能研究现状。     

纳米二硫化钨和二硫化钼的制备方法及应用

过渡族金属硫化物二硫化钨和二硫化钼尤其是纳米二硫化钨和二硫化钼,由于其具有优异的特性和广阔的应用前景,越来越受到人们的关注。本文介绍了二硫化钨和二硫化钼的基本特性,对比了目前纳米二硫化钨和二硫化钼的主流制备方法自然法和合成法的优缺点,同时介绍了纳米二硫化钨和二硫化钼的润滑特性和多方面的应用。     

固体润滑材料二硫化钨的试制

本文介绍了用三氧化钨和硫化氢制取固体润滑剂二硫化钨的试验情况以及所得样品对改善复合钙基润滑脂性能的测试结果。     

结构对纳米二硫化钨抗磨减摩性能影响研究

研究不同结构纳米二硫化钨在基础油中的抗磨性能。实验以500 SN为基础油,采取添加4%甲基萘分散剂并超声的方法进行分散,利用四球试验机考察不同结构的纳米二硫化钨在基础油中的摩擦学性能。结果表明,质量分数为0.01%90 nm二硫化钨在润滑油中展现出极佳的抗磨减摩性能;同时,层状纳米二硫化钨的摩擦学性能优于片状二硫化钨。90 nm层状纳米二硫化钨表现出较好的抗磨性能可能是因为尺寸小有利于在油中分散,而层状结构有利于形成有序排列,起到抗磨作用。     

结构对纳米二硫化钨抗磨减摩性能影响研究

研究不同结构纳米二硫化钨在基础油中的抗磨性能。实验以500 SN为基础油,采取添加4%甲基萘分散剂并超声的方法进行分散,利用四球试验机考察不同结构的纳米二硫化钨在基础油中的摩擦学性能。结果表明,质量分数为0.01%90 nm二硫化钨在润滑油中展现出极佳的抗磨减摩性能;同时,层状纳米二硫化钨的摩擦学性能优于片状二硫化钨。90 nm层状纳米二硫化钨表现出较好的抗磨性能可能是因为尺寸小有利于在油中分散,而层状结构有利于形成有序排列,起到抗磨作用。     

纳米二硫化钨在绿色润滑油中的应用与机理研究

绿色润滑油生产过程中,高温作用下,氧化较易发生,而且良好抗磨损性能也易失去,不过,纳米二硫化钨应用其中后,能够解决这一问题。因此,分析了纳米二硫化钨在绿色润滑油中的应用,并探讨了应用机理。     

兰州化物所二硫化钼/类金刚石碳复合薄膜研究取得系列进展

正中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室辐照环境下润滑与防护材料组王鹏、许佼近年来一直致力于TMD/DLC二元复合及其多元掺杂薄膜的研究。近期,该课题组首次成功制备了Mo-S-N二元复合薄膜以及Mo-S-C-N多元复合薄膜,并对其性能进行了深入研究。结果表明:非金属元素C/N共掺杂使溅射薄膜表面更为致密平整,断面柱状结构特     

二硫化钨对复合钛基润滑脂性能影响研究

复合钛基润滑脂是一类较有前景的新型润滑脂,在优化复合钛基润滑脂工艺的基础上,利用Rtec多功能摩擦磨损试验机等,考察不同粒径及不同添加量的二硫化钨添加剂对复合钛基润滑脂基本理化性能及摩擦学性能的影响.研究表明:粒径为80 nm左右的二硫化钨能明显改善复合钛基润滑脂的抗磨性能.二硫化钨不同的添加比例对基础脂性能也存在影响...     

国内简讯

《高固体含量多分散聚合物乳液开发技术研究》项目获江苏省科技进步三等奖由储富祥研究员主持承担的《高固体含量多分散聚合物乳液开发技术研究》项目获2 0 0 3年江苏省科技进步三等奖。该项目研究了高固体含量多分散聚合物乳液的制备过程 ,探讨了聚合配方及工艺对乳液聚合的影响 ;研究了乳胶粒粒径分布对乳液粘度及固体含量的影响 ,确定了制备高固体含量多分散乳液最佳的粒径分布 ;研究了二次成核法制备多分散乳液的方法 ;考察了表面活性剂种类对二次成核的影响 ;研究了多分散乳液粒径分布对乳液成膜性能的影响。在上述研究的基础上 ,根据…     

固体硫化剂在工业中的应用（下）

探讨了固体硫化剂应用于裂解汽油加氢装置二段催化剂硫化新工艺，介绍了固体硫化剂的预硫化机理及工艺流程。     

固体涂层与油脂复合润滑现状及发展趋势

随着机械设备零件的减磨耐磨技术发展,固体润滑涂层与油脂润滑在机械设备上得到了广泛的应用,固体-油脂复合润滑方式也取得了很大的进展。本文论述了在边界润滑条件下,固体-油脂复合润滑的研究现状及应用价值,指出了固体——油脂复合润滑的发展趋势及存在的主要问题。     

固体硫化剂在工业中的应用（上）

探讨了固体硫化剂应用于裂硫汽油加氢装置二段催化剂预硫化新工艺，介绍了固体硫化剂的预硫化机理及工艺流程。     

加工工艺对ZDMA/N550/HNBR复合材料结构与性能影响

研究了二段硫化、剪切作用时间以及预混工艺对甲基丙烯酸锌（ZDMA）及其与炭黑（N550）并用填充氢化丁腈橡胶（HNBR）硫化胶的物机性能及压缩永久变形性能影响,并用TEM表征了不同工艺条件下填料在胶料中的分散状态。研究结果表明：采用二段硫化和剪切分散工艺能明显改善填料在胶料中的分散,提高硫化胶的综合性能;ZDMA/过氧化二异丙苯（DCP）预混工艺也能显著使反应性填充补强剂ZDMA形成优异的纳米尺度的分散状态。     

钻井液润滑剂VSAL的制备及其性能与级联吸附机理研究

针对现今植物油基钻井液润滑剂在摩擦表面吸附能力低,润滑性能差的问题,通过植物油硫化改性,助剂筛选,开发了以硫化植物油、吐温85、司盘80以及油酸为主要成分的高性能钻井液润滑剂VSAL。润滑剂具有较高的水分散能力,显著的润滑性能,与钻井液配伍能力强,热稳定性高。润滑剂采用了一种新型的级联吸附润滑机理即油酸自组装成膜完成金属表面疏水改性,硫化植物油自动富集并在极压条件替代油酸吸附于钻具表面形成更为牢固的润滑膜,从而提升润滑性能。该润滑剂具有较高的现场钻井应用前景。     

金属纤维塑料活塞环

金属纤维塑料是七十年代发展起来的新型复合材料,它是用磷青铜丝压制烧结成多孔骨架,在骨架的孔隙中浸渍大量的聚四氟乙烯和一部分固体润滑剂(如二硫化钼、二硫化钨、石墨)的制件,既有铜的良好导热性和较高的强度,也具有聚四氟乙烯和二硫化钼的自润滑性,摩擦系数很小,对钢最低为0.04,耐负荷能力高,有较宽的工作温度范围,常压下-200℃～ 280℃。是无油润滑的一种好材料。1974年我厂在北京钢铁研究院的帮助     

石墨烯薄膜研制及其摩擦学性能研究获得新进展

<正>中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室聚合物摩擦学组在石墨烯(Graphene)薄膜研制及其摩擦学性能研究方面获得新进展。石墨烯是单层碳原子紧密排列而形成的一种炭质新材料,具有单层二维蜂窝状晶格结构,是目前世界上     

一种铺层法制备多层填料/氟醚橡胶组合物的方法

正授权公告号:CN 105856594B授权公告日:2018年4月10日专利权人:航天材料及工艺研究所、中国运载火箭技术研究院发明人:张继华、付万军、吴福迪等本发明公开了一种铺层法制备多层填料/氟醚橡胶组合物的方法。先采用直接分散法或喷射分散法,将炭黑和碳纳米管等填料分散在橡胶薄膜表面,将多层含填料的橡胶薄膜层复合、加压硫化,得     

PTFE固体润滑膜技术及其应用

详细介绍了有机高分子聚合物聚四氟乙烯(PTFE)的结构特点及它作为自润滑减磨材料的原理。综述了PTFE作为固体润滑微粒的粘结型固体润滑膜、复合镀型固体润滑膜、TUFRAM固体润滑膜这三种固体润滑膜的性能特点及工艺特点，并介绍了它们在工业上的应用及其发展现状。