柴油车尾气颗粒物净化研究进展

柴油车尾气颗粒物是大气污染物来源之一,尾气颗粒物的净化是后处理的重要组成部分,且技术发展较快。综述了柴油机尾气颗粒物的组成以及柴油机尾气颗粒物的净化方法,包括微粒过滤捕集技术、折叠滤筒、尾气洗涤净化技术、低温等离子体协同催化净化技术、微型旋转超重力机净化技术等。各种技术都有其优势和不足,需要根据柴油车功率和应用环境选择适宜的净化技术和设备,把尾气预处理与深度净化相结合,把颗粒物净化技术与脱除CO、NO_x、碳氢技术协同应用,不影响发动机性能且无安全隐患。     

柴油车尾气四效催化净化技术研究进展

从四效催化转化器和四效催化剂2个方面概述了用于柴油车尾气(主要污染物包括烃类、一氧化碳、颗粒物和氮氧化物)处理的四效催化技术的国内外研究进展情况,并探讨了其主要难点与发展前景.     

柴油车尾气净化催化技术进展

介绍了柴油车尾气排放的特性及主要污染物;从颗粒物的催化再生技术、贫燃条件下NOx的选择性催化还原技术以及氧化催化技术等几个方面对柴油车尾气净化技术;尤其是催化技术进行了探讨;并提出了未来柴油车用催化剂的发展方向。     

柴油车尾气中烃类物质净化研究进展

随着全球机动车柴油化的发展,柴油车尾气有效可控排放提上日程。柴油车尾气中的碳氢化合物是柴油车在贫燃烧条件下工作时产生的未完全燃烧的碳氢物质。这些烃类物质对健康和环境有害,导致大气污染、臭氧形成和粉尘生成。本文介绍了通过油质改进、机内装置性能优化技术来减少尾气的排放,但这种技术成本昂贵、改善能力有限,所以必须与机外净化后处理技术相结合。现阶段柴油车尾气主流后处理装置有柴油车颗粒过滤器和氧化性催化转换器,它们虽一定程度上减缓了尾气的排放,但过滤筒易堵塞,柴油车排气温度更低,催化剂在温度低的环境下能力不足,因此引进了低温等离子体协同催化净化技术来处理柴油车尾气中的HC。     

柴油车尾气中NOx净化研究进展

柴油车尾气中氮氧化物的污染已经成为我国大气污染的主要因素之一,受到广泛关注。综述了现有柴油车尾气NO_x净化技术,目前柴油车尾气后处理技术主要有选择性催化还原技术、NO_x储存-催化还原技术、低温等离子技术、NO_x直接分解技术、NO_x和PM同时净化技术等,分析比较了不同净化技术的特点;未来需要进一步研发活性高、选择性强的低成本催化剂,以及配套的尾气净化设备。     

柴油车尾气处理技术及柴油车尾气处理液

本文介绍了柴油机尾气处理技术的2条主要技术路线,重点介绍了我国所采取的选择性催化还原技术(SCR)路线。介绍了柴油车尾气处理液及其关键质量指标,对国内柴油车尾气处理液行业的发展提出了建议。     

柴油车尾气颗粒物的研究进展

柴油车尾气颗粒物(Diesel Exhaust Particles,DEP)是大气颗粒物的主要成分,普遍存在于环境空气中。它通过氧化应激性对机体造成氧化性损伤,并且通过降低宿主防御感染能力,调节氧化应激反应以及增加血小板活化加速动脉血栓形成,与人类的心血管以及呼吸道等疾病密切相关。     

减少柴油车尾气污染

介绍了国外柴油车排放法规的最新进展,减少尾气污染的新技术及柴油质量标准的新进展,对大城市减少柴油车尾气污染提出了几点建议。     

柴油车尾气污染物排放特征研究及国内柴油车尾气处理办法

国内外柴油机主要排放物NO和微粒的后处理技术的研究现状和最新技术发展动态表明机内机外处理技术的组台,是达到未来柴油机排放标准实现尢幅度降低柴油机污染物排放的趋势分析了各种机外净化技术的特点和存在问题。选取了一辆国六排放水平的城市公交车,在高温条件下开展了不同车辆载荷和空调是否开启的整车车载法(PEMS)测试。     

柴油机尾气净化处理的研究进展

随着柴油机的广泛应用和世±界各国对柴油机尾气排放标准的日趋严格,柴油机尾气净化处理技术越来越成为国内外研究的重点。介绍了柴油机尾气组成和危害,并对柴油机PM和NOx排放后处理技术进行了探讨,评述了不同技术存在的问题和未来的发展趋势。     

机动车尾气净化催化剂的研究进展

随着社会经济的快速发展,汽车使用量与日俱增,国家对尾气污染物排放标准的不断提高,机动车尾气净化催化剂也取得了日新月异发展。文章介绍了贵金属催化剂、金属氧化物催化剂、分子筛催化剂、纳米催化剂的研究进展,以及稀土元素在催化剂研究中的重要性。     

国外减少柴油车尾气污染技术的新进展

介绍了近年来国外柴油车排放法规更严格的趋势、柴油性质对排放物影响的新研究成果、柴油质量标准发展趋势和减少柴油车尾气污染技术的新进展,对北京市改善空气质量提出了几点建议。     

尾气净化

1.还原法回收硫(Beavon法) 流程:见上图。应用:把硫装置尾气净化以附合空气防污标准。原料:自克劳斯硫回收装置来的尾气。说明:在过程的第一步,克劳斯尾气中所有的硫化合物(SO_2,Sx,COS,CS_2)转化为H_2S。尾气和燃料气与空气的热燃烧产物混合,被加热到反应温度。如果尾气不含足够的H_2和CO把所有的SO_2和Sx还原为H_2S,应通入较少的空气进行燃烧。被加热的气体混合     

密闭电石炉尾气深度净化及合成氨技术研究进展

密闭电石炉尾气含有大量CO,可用于合成各种化工原料,通常采用变压吸附的方法进行提纯。提纯后的尾气仍含有较大量的氮气、氢气及其它燃料气体,可以实现资源再利用的目的,其中以合成氨较为普遍。密闭电石炉尾气中含有的大量杂质气体和烟尘,不仅会对环境和人类健康构成威胁,还会使工艺中的催化剂中毒,加大尾气综合利用的难度。简要阐述了密闭电石炉尾气的净化及综合利用的现状,对合成氨的方法进行了较为深入的探讨,相比于高温合成技术,低温合成技术具有节约能耗、无二次污染等优点,在合成氨领域具有较为广阔的发展前景。但低温合成技术仍处于探索阶段,其合成的机理还有待进一步完善。     

多晶硅尾气处理与净化工艺研究进展

综述国内外多晶硅的生产工艺及尾气处理方法的研究进展,探讨生产多晶硅的常用6种工艺及其优缺点,重点阐述多晶硅尾气的分离回收技术、从开路控制到闭路控制的发展过程及闭路循环技术的优点。     

黄磷尾气净化处理技术进展

对黄磷尾气净化处理技术的进展作了综合论述，水洗和碱洗吸收工艺是非常成熟的、成本低廉的净化技术；变温和变压吸附工艺处于实验阶段；催化氧化工艺经过改进，克服了催化剂不易再生的缺点，进行中试放大实验后运行结果良好，催化剂造价低，投资较省，具有较为广阔的发展前景。     

再生胶工艺尾气净化技术通过鉴定

由江西省国燕橡胶有限公司研制的再生胶生产工艺尾气净化技术和装置,日前通过了由中国石油和化学工业协会组织的新技术成果鉴定。我国再生胶生产工艺经历了由油法到水法,再到动态脱硫新工艺的过程。动态脱硫新工艺提高了再生胶行业的生产装备水平,提高了生产率和再生胶质量,改善了操作条件。但生产过程产生的尾气仍含有有害气体,如硫化氢、苯、甲苯等,对环境造成较大污染。国燕橡胶有限公司采用余热回收、气液分离、尾气焚烧等方法及相关设备,对尾气进行有效的净化,净化率达99%以上。经江西省三级环保部门现场联合监测,硫化氢的平均值在0.01…     

柴油车尾气污染物排放特征及尾气处理研究

柴油汽车性能优越,在交通领域应用广泛,但是随之而来的尾气排放问题已经成为空气污染的重要源头。柴油车尾气中的颗粒物、NO_X以及VOCs等成分给周围生态环境治理带来了极大的挑战。通过开展污染物特征分析,明确了柴油车尾气中的主要污染物成分和含量,并针对性地探讨了尾气处理措施,以期缓解环境污染问题,为同类研究提供参考。     

苯尾气净化

苯是我厂常用原料,在1605车间生产中间体乙醇钠时用它和水、酒精形成三元共沸物来达到脱水目的。但苯对人体有毒,此外苯极易燃易爆,为此如何处理好苯尾气,做到既消除环境污染,改善工人劳动条件,又达到回收利用,变废为宝,则成为我们用苯的化工行业需要重视的一个环节。